자그게슈워더 27

Jagdgeschwader 27
자그게슈워더 27
Jagdgeschwader 27.svg
활동적인1939년 10월 1일 ~ 1945년 5월 8일
나라 나치 독일
나뭇가지Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트와페
유형전투기
역할항공우위
에스코트 전투기
외과적 타격
해양간섭
크기공군 윙
닉네임아프리칸
지휘관
주목할 만한
지휘관들		에두아르트 노이만
항공기가 비행
파이터Bf 109

제2차 세계 대전 당시 루프트와프의 전투기 날개였던 자그게슈와이더 27(JG 27) '아프리카'는 제2차 세계 대전 당시 루프트와프의 전투기 날개였다.이 날개는 1941년 4월부터 1942년 9월까지 주로 북아프리카 전역에서만 활동했다는 이유로 "아프리카"라는 이름이 붙여졌다.JG 27의 요소들은 Wehrmacht가 운영하는 모든 주요 작전 극장에서 싸웠다.

Stab JG 27은 1939년 10월에 만들어졌고, 포니 전쟁에서 두 개의 그루펜(그룹)을 할당했다.이 날개의 첫 번째 캠페인은 Fall Gelb, Low Countrys와 프랑스의 전투였다.1940년 하반기에 JG 27은 세 번째 견제를 받고 영국 전투에서 싸웠다.1941년 독일로 돌아와 1941년 4월 독일의 유고슬라비아 침공과 그리스 전투에서 싸웠다.그 후 날개는 1941년 6월 소련 침공 바르바로사 작전을 지원하기 위해 파견된 두 개의 그루펜으로 분리되었다.I. Gruppe는 1941년 4월 중순부터 이탈리아 리비아로 JG 27s 북아프리카 캠페인을 시작했다.II가 합류했다.동부전선에서 2주도 안 돼 철수했다가 아프리카로 이적한 그루페.III. 그루페는 1941년 말 북아프리카의 다른 그루펜에 합류했다.JG 27은 1942년 12월까지 몰타 공성을 지원하며 아프리카와 지중해 전투에서 완전한 날개로 싸웠다.I. 그루페는 프랑스로 돌아와 제국의 방위, 채널 전선, 서부 전선 극장에서 복무하며 전쟁의 나머지 시간을 보냈다.III. 그리고 새로 만들어진 정맥주사.그루페는 1944년 3월까지 유고슬라비아와 그리스에서 활동했다.

전쟁 마지막 해인 1944년 6월 JG 27은 노르망디 상륙작전을 펼쳤고, 12월 독일군의 마지막 대규모 서방 공격을 지원했다.아르덴 공세가 실패하면서 1945년 1월 1일 참담한 보덴플라테 작전에 참가했다.1945년 5월 8일 오스트리아에서 미국에게 항복하는 동안, 전쟁의 남은 몇 달 동안 그것은 다시 분리되었다.

조직

주요 기사:루프트와페 조직 (1933–45)

루프트와페 게슈와더(날개형성)는 가장 큰 균질 비행형이었다.전형적으로 세 개의 그룹(그루펜)으로 이루어져 있었다.각 조에는 3개 비행대(스태프렌)에 약 30~40대의 항공기가 포함되어 있었다.Jagdgeschwader는 90에서 120대의 전투기를 배치할 수 있었다.어떤 경우에 날개는 네 번째 견인을 받을 수 있다.각 날개에는 그루펜코만두르(그룹 지휘관) 세 명의 지원을 받는 게슈와데르코르(윙 지휘관)가 있었다.각 편대는 스태펠카피탄(스쿼드론 지도자)의 지휘를 받았다.스태펠에는 약 12~15대의 항공기가 실려 있었다.[1]기록의 식별은 형성의 종류에 따라 달랐다.그럽은 로마 숫자로 언급되었다(예: I./JG 27), 스태펠른은 그 숫자로 기술되었다(1./JG 27).[2]날개는 모두 루프트플로튼(에어 플라이어코프), 플라이거 디비전(비행 군단, 사단, 전투기 사단)에 종속될 수 있다.[1][3]플리에거 디비전의 사용은 중복이 되었고, 서술된 플리에거코프스는 전쟁 후반에 자그디비전의 사용이 될 때까지 그것을 대신했다.[3]

포메이션

JG 27(명령부대)의 게슈와이더스탑은 1939년 10월 1일 자그제슈와이더3호(JG 3—제3전투비행단)의 게슈와이더스탑을 분할하여 결성되었다.[4]Oberstleutnant Max Ibel은 Geschwaderk effortonore로 임명되었다.[5]처음에 이벨은 1940년 2월 15일 하우프트만 아돌프 갈란드로 교체될 때까지 부관 하웁트만 요아힘 슐리칭트의 지지를 받았다.[4]하웁트만 헬무트 리겔은 1세 사령관에 그루펜코만두르로 임명되었다.뮌스터-한도프 비행장의 그루페.[5]사령부 직원과 나.그루페는 제2차 세계대전 이전까지 현존하는 유일한 전투부대로 남아 있었다.JG 27s 상황은 1939년 9월 전투비행단 중 3개 그룹이 작전을 펼쳤다는 점에서 루프트와페가 전쟁에 대비하지 못한 전형적인 상황이었다.다른 Jagdgeschwader는 지휘부 직원이 전혀 없었고, 지휘부 직원에 종속되었다.JG 27이 그 예였고, 다른 전투기 날개로부터 다른 견과류로 주입되었다.I./JG 1은 JG 27과 합병되었고, 1940년에 정식으로 III./JG 27이 되었다.[6]

II. 그루페는 1940년 1월 3일 마그데부르크-오스트에서 결성되어 에리히 폰 셀레(Erich von Selle)의 지휘를 받았다.[7]I. Jagdgeschwader 1(JG 1—1 Fighter Wing)의 Grupe가 7월 2일 카르케부트에 도착했다.[8]요아힘 슐리칭팅은 3세를 설립했다.1940년 7월 5일 Carquebut에서 Gruppe. 7, 8, 9./JG 27은 각각 1, 2. 3./JG 1로 형성되었다.[8]IV. 그루페는 1943년 5월 25일부터 1943년 9월까지 아티카의 칼라마키에서 전쟁 후반에 형성되었다.[9]하우트만 루돌프 죄인이 지휘를 받았다. 10. 11.스태펠은 새로운 것이었지만 12./JG 27은 8시부터 형성되었다.스태펠.베른하르트 울덴가가 I. Gruppe 배지를 디자인했다. 15.스태펠은 III./JG 27에 추가되었고 스페인 자원 봉사자들에 의해 스태펠이 파견되었다.엔젤 살라스 라라자발이 부대를 이끌고 17차례 공중전 승리를 거뒀다.[10][11]

제2차 세계 대전

JG 27은 포니 전쟁 기간 동안 서독에 위치해 있었다.1939년 9월 30일 영국 공군 고등훈련기(AASF)의 브리스톨 블렌하임 경폭기와의 단 한 번의 행동이 그들의 유일한 성공이었다.Stab/JG 27에 종속된 I./JG 21은 영국 폭격기 중 4대를 주장했다.[12]청구인 중에는 자그제슈와이더 51(JG 51—51 Fighter Wing)의 미래 지휘관인 Leutnant Hainz Lange가 있었다.블렌하임 부대는 콰켄뷔크 지역에서 함락되어 RAF 18중대에 속했다.[13]'포니 전쟁' 기간 중 JG 27과 JG 21과 JG 1의 첨부파 2개를 볼프람 프리허르 폰 리치토펜의 8세에 할당하였다. 플리에거코프스.[14]Stab과 I./JG 27은 I./JG 27과 함께 Mönchungladbach를 기반으로 했다. I./JG 1은 Gymnich를 기반으로 했다. 모두 Messerschmitt Bf 109 E를 장착했다.[15]항공대는 알버트 케셀링의 루프트플로트 2호의 지휘를 받고 있었다.[16]8세는 네덜란드전투, 벨기에전투, 프랑스전투의 가을 겔브 단계에서 주로 A군을 지원하는 지상공격 전문 부대였다.육군 B조는 강력한 프랑스 육군을 끌어들여 영국 육군을 지원하라는 명령을 받았다.일단 연합군이 저지국에 배치되면, 육군 그룹 A는 북서쪽으로, 룩셈부르크를 가로질러 벨기에를 하류로 프랑스 북동쪽 해협을 가로질러 영국 해협으로 갈 계획이었다. 또는 파리를 향해 번갈아 공격할 계획이었다.오버코만도 데르 베흐마흐트는 이전의 포위 옵션을 선택했고, 리치토펜의 공군들이 진격을 지지했다.[17]공격의 경우, Stab/JG 27은 4 Bf 109(모든 작동 가능)를 머스터드할 수 있다.Riegel 휘하의 I./JG 27은 39부터 28개의 Bf 109s를 야전할 수 있었다. I./JG 1은 Schlichting 휘하의 I./JG 1은 46 Bf 109s 전투 중 24개만 준비되었다.프리츠 베르너 울츠시가 지휘하는 I./JG 21은 46 Bf 109s를 지휘했으며, 34대는 1940년 5월 10일에 서비스할 수 있었다.[18]

프랑스와 저지국

리치토펜의 공군대는 3 기갑사단이 건너갈 수 있도록 5월 10일 알버트 운하를 따라 벨기에군의 진지에 대한 공격을 지원했다.[19]JG 27과 그 분쇄기는 그날 아침 05시 5분에 전투작전을 시작했다.이 날개는 주로 쾰른 주변의 기지에서 알버트 운하에 있는 Fallschremejaeger 부대를 투하하는 Junkers Ju 52 수송기의 전투기 호위 임무에 종사했다.항공 밀리어 항공 소속 전투기 5대가 출격했다; 하나는 I./JG 21.[20] 폰 셀레 2세와 함께 근무했던 신흥 조종사 한스-에케하르트 밥에 의해서였다.그루페는 로테르담 남쪽의 포커 C.X 2대를 주장하며 네덜란드 공군을 상대로 더 북쪽으로 작전을 전개했다. 5. 스태펠은 영국 공군(RAF) 항공기와 처음으로 접촉해 40번 비행대대의 블렌하임 정찰병이 격추되었다.[21]AASF는 헤이그 전투 중 독일 수송 비행장에 대한 공습을 RAF 폭격기 사령부에 요청했다. 6./JG 27이 취재한 이펜부르크에서 40개 중대와 110개 중대, 604개 중대의 RAF가 공격했다.첫 번째 영국 파도는 요격되어 3대의 폭격기를 잃었고, 두 번째 폭격기는 최소 4대의 Ju 52를 차지했으며, 헤이그에서 버려진 수송선에 폭탄이 떨어졌다.[22]I./JG 1, I./JG 21과 3./JG 27은 벨기에 제1·3전투 연대에서 큰 손실을 입혔다.신트루이덴 상공에서 I./JG 1이 첫 승리를 거머쥐었고, 3은 I./JG 21로, 2대 3으로 떨어졌다./JG 27그것은 독일군 한 명의 전투기가 큰 피해를 입었다.[23]I./JG 21은 Tirlemont에서 Glorster Gladiator 2대를 더 차지했고, 18개 중대에서 온 2대의 정찰 Blenheim은 돌아오지 못했다. 하나는 확실히 II./JG 27로 떨어졌다.5월 10일에 루프트와페는 벨기에 상공에서 10대의 항공기를 격추시켰고 독일 조종사들은 벨기에인이 30대의 지상 파괴, 14대의 공중파 파괴, 2대의 RAF 항공기를 추가했다고 주장했다.[24]

II. 그루프 엠블럼

다음날, 4./JG 27은 암스테르담 근처 북부의 Buiksloot에서 작동하고 있었다.Bf 109는 Fokker D 1개를 주장했다.XXI 1패.[25]독일군의 공격의 맨 북쪽에서 작전을 수행하던 JG 27은 처음으로 RAF 전투기 사령부와 접촉하게 되었다.로테르담 북서쪽 5./JG 27은 영국 공군 제54함대 소속의 슈퍼마린 스피트파이어 1대가 사망했다고 주장했다.[26]벨기에 사람들은 5월 11일에 알버트 운하 다리를 폭파하려고 노력했다.5/III/3부터 9번의 페어리 전투, 1/I/2부터 6명의 글래디에이터가 호위한다.심하게 파손된 폭격기 3대만이 돌아왔고, 나머지는 1./JG 1, 1./JG 27이 격추되었다.독일 조종사들은 7명을 주장했다.같은 날 페어리 폭스 폭격기 2대가 마스트리히트를 공격하려 했다는 주장이 나왔다. 110개 중대가 이 시도에 가담했지만 이 과정에서 1대가 3./JG 27로 떨어졌다.[27]5월 14일까지는 에어 밀리타이어가 존재하지 않게 되었다.[28]

이벨의 공군들은 프랑스 공군 최초의 전쟁 폭격과 싸우는 데 관여했다.마스트리흐트 상공에서는 GBI/12와 GBI/12(Groope de Bambaradment)의 12 리오레 et Olivier LeO 45가 등장했으며, GCIII/3과 CGIII/6(Gruffe de Chasse)의 18 Morane-Saulnier M.406s의 호위를 받았다.모레인 4대가 I./JG 1. I./JG 27은 세단을 넘어 윌츠를 폭격하기 위해 파견된 88중대 RAF와 218중대 RAF에 의해 패한 7전투 중 적어도 한 전투에 대한 책임이 있었다.[29]오직 한 번의 전투만이 돌아왔다.[30]제139함대 RAF는 5월 12일 새벽 마스트리히트의 다리를 공격했다.비탈출 9명 중 7명은 2./JG 1과 3./JG 27에 의해 화염에 휩싸여 격추되었다.12번 중대의 RAF에서 6명이 더 급습하여 1번 중대의 RAF. 16번 중대의 호커 허리케인 호위를 제공받았다./JG 27 Bf 109가 요격했다.이어진 전투에서 4개의 허리케인이 클레임되었고 2개의 전투가 진행되었다.Bf 109는 강제 착륙으로 45%의 피해를 입었다.[31]II./JG 27은 네덜란드 상공에서 여전히 활동 중이며, 포커 C.X 경폭기 2대를 주장했다.[32]JG 27과 그 후순위 JG 21 그룹은 5월 12일에 거의 100대의 전투기를 다리 위에 올려놓았다.무려 3개의 Bf 109가 이 액션에서 분실되었을 수 있다.[33]RAF 기록에 따르면 JG 27과의 전투에서 허리케인 3명과 부상 2명이 발생했다.[34]아돌프 갈란드는 그날의 과정에서 영국 항공기 2대를 차지한 87번 비행대 RAF와 함께 Stab/JG 27을 이끌고 전투에 돌입했다.2./JG 27은 107번 비행대 RAF 폭격기 2대를 격추시켰다.[35]루프트와페에 대한 물류 부담은 이미 나타나고 있었다.5월 10일부터 12일까지, JG 27의 서비스 가능한 기계 수는 90개에서 85개로 감소했다.[36]

5월 13일, 루프트와페는 세단의 프랑스 위치를 따라 집중적인 폭격 운동을 시작했다.세단 전투는 독일군에게 결정적인 돌파구가 되었는데, 그들의 추력은 마지노선 북쪽과 연합군 이동군 남쪽을 겨냥하고 있었다.[37]이번 폭격으로 제1기갑사단, 제2기갑사단, 제10기갑사단의 독일 돌격 기술자들이 미즈호를 횡단할 수 있는 길이 열렸다.[38]5월 14일과 15일에 걸쳐 독일 부대가 프랑스 후방에 침입하여 영국 해협을 향해 경주를 벌일 수 있는 위치에 있었다.[39][40]JG 27은 5월 13일 독일 폭격기 형성과 5월 14일 연합군 폭격기로부터 세단의 다리를 보호하기 위해 전투기 호위 임무에 배정된 전투기 날개 중 하나였다.AASF는 5월 14일 세단교를 상대로 전면공격을 실시했다.JG 27은 리치오펜이 자그제슈웨더 26호(JG 26-26전투비행단)에 의해 소규모 독립전투사령부 자그드플라이거퓨러 3호로 파견되어 다리를 보호했다.세단의 전투기 방어는 매우 성공적이었고, 루프트와프는 "전사들의 날"이라는 문구를 만들었다.[41]독일 전투기 중 대손실률을 책임진 대표적인 부대는 자그제슈와이더 53(JG 53 - 53 Fighter Wing)으로, 이후 프랑스의 공격에 대항해 싸웠다.공습은 조정되지 않아 실패했다.전투기와 함께 독일군은 세단에 강력한 플라크 농도를 조립했다.[42]Jagdfliegerführer 3의 분쇄기는 21대의 전투기를 포함하여 69대의 적기를 장악했다.영국은 폭격기 48대를 잃었는데, 이것은 44%의 손실률이다.프랑스는 93개의 무능 전투기 호위대 중 60개를 지원했다.[41]더 많은 65명이 심하게 손상되었다.[43]AASF 전투기들은 공중에 떠 있었으며 20패가 보고되었다.[43]독일군 부대에 대한 비용은 9 Bf 109s였다.[41]

1940년 JG 51의 Bf 109Es, JG 27에 의해 비행된 것과 유사함

5월 16일, 리치토펜, 한스 제쇼네크, 헤르만 괴링은 8세를 바꾸기로 동의했다.플리에거코르는 남부 벨기에를 거쳐 프랑스로 진격하는 것을 지지하기 위해 남쪽으로 이동한다.단거리 Bf 109가 보조를 맞출 수 있는 적합한 전진기지가 만성적으로 부족했다.3대의 플리에거코프스의 단발 엔진 전투부대는 착륙장을 찾기 위해 고군분투했다.JG 27은 샤를빌-메지에르에서 Jagdgeschwader 2 (JG 2—2nd Fighter Wing)를 배출했다.Sturzkampfgeschwader 77 (StG 77—77th Dive Bombor Wing)이 5월 16일에 움직였다.리치토펜은 하인츠 구데리안의 무기가 해협 해안에 18~19일 근접하자 JG 27에 캄프게슈와이더 77호(KG 77-77th Bombor Wing)와 스터츠캄프프게슈와이더 2호(StG 2-2nd Devive Bombor Wing)를 엄호하도록 명령했다.[44]5월 22일, JG 27은 칼라이스와 던커크사이의 연합군 항공기 18대를 주장하면서 항구에서 여전히 운용되고 있었다.JG 27의 JG 1 요소는 특히 성공적이었다; 빌헬름 발타사르는 루프트와페에서 철십자 기사단장을 수상한 두 번째 전투기 조종사였다.[45]All Fighter Command's losses, however, have been accounted for and attributed to other units by post-war analysis and cannot be confirmed for JG 27 or the subordinated gruppen; Zerstörergeschwader 26 (ZG 26—26th Destroyer Wing), Zerstörergeschwader 76 (ZG 76—76th Destroyer Wing), JG 26, JG 51, JG 2 and I.(J) Gruppe of Lehrgeschwader 1 (LG 1—1st DeMonstation Wing)은 전투기와 전투기의 전투에서 패배한 RAF 항공기에 대한 책임이 있다.나머지는 독일 폭격기 부대로 인정받았다.[46]

전방 비행장으로의 이적은 순탄치 않았다.물류가 늘어남에 따라 물자는 거의 없었다.JG 27은 다른 유닛에서 착륙한 모든 Bf 109를 충돌시켜 유닛의 작동을 유지하기 위해 연료를 사포화했다.[47]지난 16일 브뤼셀 인근에서는 85개 중대와 1./JG 27이 각 진영에서 전투기 2대를 잃고 충돌했다.[48]5월 19일, JG 27은 릴을 둘러싼 대규모 전투에 연루되었다.II./JG 27은 87개 중대와 맞닥뜨렸고, 적어도 Bf 109 1대를 캄프게슈와더 54(KG 54 - 54 폭격기 윙)로부터 폭격기를 보호하는 213개 중대 RAF에 잃었다.[49]145개 중대가 3./JG 27, 게르하르트 호무트가 승리를 주장했다.I./JG 27, III./ZG 26 전투기들은 이날 자신들이 호위하고 있던 KG 54 폭격기 중 3대를 주장했다고 주장하였다./JG 27, III./ZG 26은 막을 수 없었다.Westland Lysander, 26 비행대대대, Westland Lysander를 사용하여 다른 기지로 메시지를 운반할 필요가 있는 RAF 통신이 중단되었다.그러한 항공기 중 하나는 II./JG 27에 의해 격추되었다.[50]물류가 늘어섰고 통신도 위태로운 상태였다.I./JG 27에 첨부된 I./JG 21은 독일의 창끝들이 해협에 도착한 지 사흘 만인 5월 23일에 30 Bf 109s가 가능하다고 보고했다.[51]JG 27은 파스 드 칼레 주변의 기지로 이동했다.클라이스트는 독일군이 칼레스를 포위하고 불로뉴 전투와 싸웠을 때 RAF의 격렬한 활동을 보고했다.JG 27은 RAF 전투기 사령부의 11번 그룹 RAF와 접촉했다.5월 21일부터 이들 항구를 둘러싼 전투는 JG 27의 비용이 들었고, 그 후 Jagdfliegerführer 2, 10 Bf 109s에 붙었다. 영국은 6개의 항구를 잃었다.[52]Ibel은 I./JG 21과 I./JG 1을 다른 Geschwader에게 잃었다.II./JG 27을 보상하기 위해 북쪽에서 I./JG 27을 지원하도록 내려왔다.II. 그루페는 네덜란드 상공에서 14대의 적기를 확보했으며, 주로 로테르담 부근에서 72시간 동안 적기를 확보했다.[53]연합군의 마지막 수장인 던커크 전투에서 JG 27은 1940년 6월 2일 7명의 RAF 전투기를 주장했다.[54]II./JG 2는 1개, II./JG 26 6, III./JG 26 4개, I./JG 51 하나를 주장했다.[54]전투기사령부의 총 손실액은 전투기 10대가 파괴되고 1대가 파손됐다.[55]찌르고 나는.그루페는 전투가 끝날 때까지 던커크 상공에서 작전을 펼치며 1패에 22대의 적기를 주장했다.[53]

영국 원정대가 프랑스 군인과 함께 영국으로 대피한 던커크 실패 이후 JG 27은 프랑스 전역의 마지막 단계인 폴 겔브를 지원하기 위해 재배치되었다.6월 5일 공세가 시작되기 전 JG 27은 파리 지역의 비행장과 공장에 대한 공중 공격인 폴라 작전에 주변적으로 관여했다.[56]I./JG 27은 공격 첫날 파리 북부에서 프랑스 전투기 7대가 1패를 당했으며 조종사는 임시 감금 상태에 들어갔다.I.와 II./JG 27은 다음 날 그들 사이에 또 다른 7명을 주장했다.6월 9일 I./JG 27은 또 다른 5개를 주장했고 II./JG 27은 프랑스와의 마지막 주요 소송에서 4개를 주장했다.성공은 bf 109 6명과 조종사 2명의 희생으로 이루어졌다.그들은 최초의 2세였다.전쟁으로 인한 사망자를 참작하십시오.나머지 캠페인 JG 27은 12개가 더 필요하다고 주장했지만, 대부분의 임무는 순찰이나 근접 항공 지원 비행이었다.[56]I.와 II./JG 27은 1940년 6월 22일 휴전협정이 6월 25일 일반 휴전을 선언하고 프랑스에서 전투를 끝낼 때까지 루아르로 진격하는 것을 지지했다.[57]

영국 전투

히틀러는 프랑스의 몰락 이후 대영제국을 굴복시키는 데 실패했다.이 결정은 영국을 침공하기 위해 내려진 것으로, '바다 사자 작전'이라고 명명되었다.이 사업의 서막은 영국 해협과 영국 남부에 대한 항공 우위성을 요구하였다.OKL은 Luftlfote 2와 Luftflote 3을 RAF 전투기 사령부를 파괴하기 위한 공중 공세로 조직화하기 위한 잠정적인 조치를 시작했다.[58][59]I.와 II./JG 27은 잠시 휴식과 재장착을 위해 독일로 돌아왔다.[60]JG 27은 8세로 재배치되었다.영국전투의 시작점에 있는 플리에거코프스.[61]II./JG 27은 Crépon으로 이동하기 전 Luwarden에 기반을 두고 있었고, III./JG 27은 Carquebut에 기반을 두고 있었다.I. 그럽페는 플럼펫으로 이사했다.[62][61]루프트와페는 영국 해협을 통과하는 호위대를 공격하여 전투사령부를 끌어내고 전력을[63][64] 고갈시키는 것은 물론 해협을 함선에 폐쇄하고 영국 해군이 침략 함대를 방해할 가능성을 부정하는 전투의 첫 단계를 시작했다.[65][64]독일 공군들은 이 시기를 카날캄프(채널 투쟁)[66]라고 불렀다.

1940년 7월 4일, III./JG 27은 호송 OA 178에 대한 공격으로 주 87s를 위해 전투기 에스코트를 날렸다.[67]7월 7일, JG 27의 70 Bf 109는 I.와 II에 속하는 도 17 45개를 보호했다.그들이 호송차들을 폭격할 때 캄프게슈와이더 2호(KG 2-제2폭격기 윙)의 그루페.64중대가 가로챘지만 스피트파이어 3개를 잃었다.[68]8일 후, KG 2의 호송차 공격을 통해 전투가 시작된 지 24시간 후, 일련의 순찰에서, 609명과 501명의 조종사가 사망하는 첫 번째 주장을 설명하였다.[69]8일 후, 두 대의 허리케인 43 비행단이 실종되었고, 조종사 1명이 사망했으며, 그 다음날 152, 236, 238, 501대가 JG 27의 요소들과 전투 중에 항공기를 잃었다.[70]7월 20일 전투는 JG 27이 폭격기 공격 "콘보이 품"의 호위 임무를 수행하도록 요청되었을 때 일어났다.I./JG 27은 약 50 Bf 109s 전투기 에스코트와 몇 Bf 110s를 보냈으며, I.와 II./JG 51의 Bf 109s를 지원했다.이날 독일군의 가장 눈에 띄는 패배는 하웁트만 리겔 I./JG 27 지휘관이었다.성공한 RAF 조종사들 중에는 제임스 "진저" 레이시가 Bf 109 2대를 격추시켰다.[71]21일, 43 비행대 조종사가 JG 27-흐름 Bf 109와 충돌하여 사망하였다.[72] JG 27은 "보솜"[73]에 대한 추가 공격으로부터 폭격기들을 보호하는 일에 종사하고 있었다.601 중대는 7월 26일 JG 27에 조종사 1명을 잃은 것으로 알려졌다.[74]카날캄프의 정점은 8월 8일 루프트와페가 "콘보이 페위트"를 파괴하려 할 때 일어났다.수송대를 둘러싼 전투로 JG 279 Bf 109의 비용이 들었고, 3대가 파손되었다.145개 중대와 238개 중대가 각각 3개씩을 담당했다.[75]257 중대는 그들의 bf 109[75] 중 2대를 격추시켰지만 그 대가로 조종사 3명을 잃었다.[76]4명의 조종사가 죽거나 실종되었다고 보고되었지만, 4명은 하이켈 헤 59대의 부유 비행기에 의해 구조되었다.[77]II. 생존자 중에는 그룹 지휘관 월터 안드레스도 있었다.그것은 JG 27 전투의 하루 중 가장 비용이 많이 드는 하루였다.[77]8월 11일 폭격기 철수 엄호 역할을 한 JG 27은 238개 중대와 145개 중대를 상대로 다시 전투에 투입되었다.JG 27은 3개의 숫자를 잃었지만 독일 전투기들은 238개의 허리케인 4개를 파괴하고 4명의 조종사를 죽였다. 145명은 2개의 부상과 2개의 조종사가 파괴되었다. 2명의 조종사가 죽었다.[78]JG 27은 13승을 거뒀지만 이날은 그물망을 심하게 고갈시켰다.[79]

Bf 109 E-7; W.4091년 9월 28일, 1940년 9월 28일.이 전투기는 미래의 JG 27 멤버인 한스 요아힘 마르세유에 의해 추락했다.

1940년 8월 13일, 루프트와페는 전투기 사령부 비행장과 지원 구조물에 대한 독수리 공격을 개시했다.JG 27은 독일 폭격기 편성을 앞두고 새벽부터 전투순찰을 비행한 173명의 bf 109 병력(JG 53, JG 3)의 일부를 구성했다.[80]이후 제르스트뢰레르게슈와데르 2호(ZG 2-제2 구축함 윙)와 JG 27호는 LG 1에서 준커스 주 88s, StG 77에서 주 87s를 호위하며 잉글랜드 상공을 누볐다.[81][82]JG 27패는 기록되지 않는다.[83]JG 27은 5가지 청구서를 제출했다.[84]그 다음 주요 조치는 8월 15일, 루프트와페에서 "검은 목요일"로 알려져 있고, 영국에서는 "가장 위대한 날"로 알려져 있는데, 이는 손실 규모 때문이다.노르웨이와 덴마크의 독일군이 잉글랜드 북부 지역을 공격해 큰 손실을 입었다.JG 27은 주 87을 I로부터 호위했다.스투르츠캄프게슈워더 1호(StG 1-1st Dive Bombor Wing)와 포틀랜드행 II./StG 2호의 그루페(Groupe)는 RAF 엑서터에서 날아온 87개 중대와 213개 중대의 허리케인이 18대의 허리케인과 교전했다.87개 중대의 조종사 2명이 숨지고 2명이 다쳤다.T G Lovel-Greggg 중대가 살해되었다.[85]루프트와페는 다음 날 계속 압력을 가했다.I. Gruppe 항공기 1대가 파손되었고 II./JG 27에서 2대가 충돌하여 조종사 1명이 사망하고 다른 1명은 구조되었다.[86]가장 힘든 8월 18일은 양측 모두에게 대규모의 공중전 및 패배의 또 다른 연속이었다.JG 27은 85번 중대 RAF를 상대로 한 전투에서 Bf 109 6대(I.와 II./JG 27에서 각각 3대)를 잃었다.3명의 조종사가 사망했고 2명은 사망자로 추정되는 실종 신고가 접수됐으며 나머지 1명은 해협에서 헤 59 항공 구조 항공기에 의해 픽업됐다.[87]JG 27은 주 87 다이브 폭탄 작전을 호위하기 위해 70 Bf 109s를 범했다.[88]234함대의 스피트파이어는 하우트만 칼-울프강 레드리히가 지휘하는 25명의 Bf 109 호위대와 교전했다.I./JG 27대 사령관 에두아르 노이만은 전투가 전개되는 소리를 들었지만 통신이 원활하지 않아 가장 경험이 많은 스태펠카피테른(스쿼드론 리더스) 중 한 명인 레드리히를 혼자 싸우게 하기로 했다.결과적인 전투에서는 bf 109 3대가 격추되었다.[89]II./JG 27은 너무 멀리 배치되어 그들의 혐의를 도울 수 없었다. StG 77. III./JG 27의 주 87은 602 중대에서 4대의 스피트파이어가 파괴되었다고 주장했다.234호기와 213함대의 허리케인은 각각 Bf 109 1대를 파괴했다.[90]공중전에서는 주 87대가 큰 비용을 지불했다.I./StG 77에 대한 보호가 부족했기 때문에 수리할 수 없을 정도로 손상되어 10 Ju 87s의 비용이 들었다.II./StG 77은 전투기 공격으로 주 87대 3대를 잃었고, 수리할 수 없을 정도로 파손된 1대는 승무원 5명이 사망하고 1명은 생포했다.[91]III./StG 77도 주 87대 2명, 부상 2명을 잃었고 4명이 사망했다.[92]JG 27의 Bf 109는 6명의 전투기를 잃었다.두 명의 조종사가 구조되었다.[93]또 다른 출처는 8개의 Bf 109s를 파괴한다.[92]JG 27은 14승을 거두어 과장일 가능성이 있다.7명만이 루프트와페에 대기할 수 있도록 허락되었다.[93]

JG 27은 8월 19일부터 8월 25일까지 알려진 전투 손실을 입지 않았다.다음날은 또 다시 격렬한 공중전이었고 III./JG 27은 영국 상공에서 Bf 109가 실종되었다고 보고했다.[94]8월 28일 3개의 BF 109가 사고로 파손되었다고 보고되었고, Stab/JG 27의 고타 고 145가 Cherbourg에서 독일로 비행하던 중 길을 잃고 Lewes 경주장에 착륙했고, 조종사는 붙잡혔다.[95]8월 30일 날개의 항공기 중 5대가 격추되었고 또 다른 항공기가 파손되었다.253번 중대의 RAF가 대부분을 차지했고, 616번 중대의 RAF가 메이드스톤 근처에서 또 다른 중대를 차지했다.[96]9월 첫째 날 JG 27은 9월 5일 43개 중대와 전투 중 5./JG 27기가 파괴되고 다음날 전투기 6대가 파괴되고 3대가 손상될 때까지 아무런 손실도 보고하지 않았다.III./JG 27은 실종 신고를 받은 그들의 지휘관 요아힘 쉴리칭을 잃었다.그들의 상대는 대부분 303 비행대대 소속이었다.[97]슐리칭은 22명의 JG 27명의 조종사 중 한 명이었다.[98]

JG 27s는 9월에 Fiennes, Pas-de-Calais로, 그리고 9월 24일에 Saint-Inglevert 비행장으로 이동했다.맑은 날 Fiennes에서는 영국인들이 Bf 109s가 이착륙하는 것을 관찰할 수 있었다고 한다.[99]한 가지 주목할 만한 변화는 9월 4일 II./JG 27을 지휘한 볼프강 리퍼트였다.[100]한 달이 성공적으로 시작되었다.첫날 II./JG 27은 손실 없이 켄트 상공에서 7개의 스피트파이어를 주장했다.[98]1940년 9월 7일 OKL은 폭격 비행장에서 런던을 공격하는 것으로 강조점을 바꾸어 The Blitz를 시작했다.공습은 전투기 사령부를 기습하여 루프트와페의 손실을 줄였다.JG 27은 I. Grupe가 런던에서 1패를 당했다고 보고했다.[101]싸움의 마지막에는 찌르기와 나.그루페는 에타플레스에서 각각 4개, 27개 Bf 109s의 강도에 대해 보고했으며, 그 중 1개, 6개가 서비스 불가능한 상태였다고 밝혔다.몽트뢰일 파스데칼레에서.II./JG 27은 33개의 Bf 109 중 4개가 작동하지 않는다고 보고했고, Sempy의 III./JG 27은 27개의 전투 중 4개를 제외하고 모두 준비되었다.[102]영국 전투의 날은 영국 전투에서 싸우는 그날의 절정이었다.JG 27은 날아와 싸웠고, 항로 중 2명의 사상자를 냈는데, 한 명은 영국 공군 제19중대 대대에 맞았을 가능성이 있다. JG 27은 그날 오직 한 명의 영국 전투기만을 주장하였다.임무 수행 시대는 캄프게슈와더 76(KG 76 - 76 폭격기 윙)에서 폭격기를 호위하는 데 소요되었다.[103][104]9월 17일에는 일광 수술이 계속되었다.JG 27 미래 지휘관인 에두아르트 노이만은 개트윅 인근 607 중대에서 2대의 허리케인이 발생했다고 주장했다.[105]전투기 사령부 기록에 따르면 단 1패만 확인된다.[106]다음날 아침 1./JG 27은 1명이 사망하고 1명이 파손되는 피해를 입었는데, 첫 번째 사고. 2. 스태펠은 1패 9패를 신고했다.스태펠은 런던 상공에서 두 명이 실종됐으며 41개 중대는 무사했다고 보고했다.다음 날 영국군은 Bf 109s와 함께 전투 중 사망한 두 명의 조종사를 잃었지만 92개 중대와 함께 전투 중인 또 다른 조종사가 9./JG 27의 비용을 지불했다.일주일 후 런던 상공에서 임무 수행 중 3./JG 27은 Bf 109 2대가 파괴되고 1대가 손상되어 19, 222개 중대와 함께 전투 중에 졌다.조종사 2명이 숨지고 1명이 구조됐다.이 전투로 19개 중대의 스피트파이어가 사망하고 2명의 조종사가 부상했다.222 중대는 조종사 1명을 잃었다.[107]9월의 마지막 날, 날개의 bf 109 중 5대가 파괴되었고 3대가 심하게 파손되었다.그들의 상대는 41, 92, 303중대 소속이었다. 41중대는 전투기 1대를 잃고 또 다른 1개 중대가 피해를 입었고 92개 중대는 또한 스피트파이어 1대의 피해를 입었다.[108]II.와 III.그루펜은 그들 사이에 6명을 주장했다.[109]그 달에는 JG 27 29 Bf 109s가 들었다.[110]

1940년 10월까지 루프트와페는 전략적 목적을 상실했다.독일의 전술은 한 달 동안 바뀌었지만 거의 군사적 이득을 얻지 못했다.10월 7일, 5. 9./JG 27은 폭탄을 실은 채 영국 남부의 목표물을 공격했다.4명이 격추되었고 각 부대에서 2명이 격추되었다.606년과 501년부터 공격받은 이들은 후기 부대에서 조종사 1명이 사망했다.11일 날 조종사 1명이 41개 중대의 에릭 락에 의해 격추되어 구조되었고, 15일과 22일에는 단 한 번의 실점이 보고되었다.[111]1940년 마지막 몇 달 동안 영국을 휩쓸었던 블리츠와 뒤이은 전투기들은 영국군의 방어나 궁극적으로는 영국의 전쟁 노력을 약화시킬 수 없었다.[112]I. 그루페는 7월 이후 Bf 109 26대와 19명의 조종사를 잃으면서 10월 1일 채널 지역에서 제거되었다.[110]슐리칭의 뒤를 이어 9월 7일 생포한 막스 도비슬라프가 지휘하는 JG 27은 11월 10일 궈네스 기지를 떠났다.그루페는 9월 내내 구네스에 근거지를 두고 있었으며, 마지막 달에 2명의 조종사가 포획되었고 1명이 실종되었다. 그들은 5대의 적기를 주장했다.붙잡힌 두 사람은 JG 27이 전투에서 잃은 유일한 스태펠카피테네였다.[113]공식적으로 영국전투가 끝난 다음날 리퍼트는 선두적인 RAF 에이스 아치 맥켈라를 격추하면서 날개의 가장 주목할 만한 승리를 이뤄냈다.[113]III./JG 27은 독일 베흐타로, 데트몰드는 독일로 이동했다.[114]I./JG 27은 10월 1일부터 함부르크 인근 스타드에서 휴식을 취한 뒤 10월 21일 프랑스 북서부의 디난에 파견됐다.[115]12월 4일 붙잡힌 슐리칭은 개인적인 승리를 희생하면서 폭격기 형성을 보호하는 데 성공한 공로로 나이트 크로스 상을 받았다.[113]

발칸과 동부 전선

JG 27의 3개 분쇄기는 모두 1940/41년 겨울에 독일로 반환되었다.게슈와이더 전부는 1941년 4월까지 활동하지 않았다.I. 그루페는 플리에게르프르 그라즈(Fliegerführer Graz, II. 그루페는 부쿠레슈티(Buchest)로, 그 후 브르바(Vrba)로 전근했다.III. 그루페는 그러한 기지들을 통과했지만 4월 초에 벨리카/소피아에 있었다.후자는 리치토펜의 8세에 배치되었다.플리에거코르프스(Fliegerkorps)는 루프트플로트 4. JG 27은 독일의 유고슬라비아 침공과 그리스 동시공격을 위해 루프트와프 전투부대의 일부를 구성했다.[116]

4월 6일./JG 27은 Ljubljana 비행장에서 격납고 스트레이핑으로 캠페인을 시작했다.임무 수행 중 한스 요아힘 마르세유의 무명 조종사 한스 요아힘 마르세유가 대공포탄을 맞았으나 그라즈로 돌아왔다.그 행동은 북부의 침략에 유일하게 주목할 만한 공헌이었다.[117]남쪽의 루펠 고개 너머로 8./JG 27은 아마도 JG 27 조종사 한 명이 사망한 것으로 추정되는 전쟁의 대표적인 서부 연합군 전투기 조종사인 팻 패틀이 이끄는 허리케인 편대와 충돌했다.[118]RAF 블렌하임스는 새벽부터 독일군 부대를 공격하고 있었다.프레스파 호수 상공에서 211 비행대대의 RAF 블렌하임스가 6./JG 27에 의해 요격되었고 한스 요아힘 게라크가 지휘하였다.짧은 약혼으로 6명 모두가 총에 맞아 쓰러졌고 두 명의 남자만이 살아남았다.[119]게라크는 4월 14일 격추되어 공격 비행장을 점령당했다.[120]그는 그리스에서 유일한 참혹한 사상자였다.[121]다음날 24 미라 소속의 6명의 헬레닉 공군이 칼람바카 상공에 출격했다.[122]Ⅱ./JG 27에 의한 니아마타에서의 스트래핑 공격은 113 비행대대의 RAF 블렌하임스를 무력화시켰다.[123]

1941년 발칸 반도의 Stab, II./JG 27 Bf 109

영국 영연방군이 테살리안 평야를 가로질러 후퇴하던 중 후퇴하던 중 지난 4월 19일 세인트G2와 스터츠캄프페게슈와이더 3호(StG 3-3D 다이브 폭격기 윙)에서 40 Ju 87s에 의해 급강하당했다.패틀의 80번 함대 RAF는 주 87을 공격하여 2/JG 27이 개입하기 전에 2대를 파괴했다.이어진 공중전에서 bf 109는 허리케인 1개를 무실점으로 파손했다.[124]4월 20일, 이벨의 주요 후계자인 볼프강 셸만은 그리스에서 피난하는 연합군 선박들의 폭격을 지원하기 위해 칼키스 항구를 스틱/JG 27로 이끌었다.그는 개인적으로 80 비행대 허리케인과 또 다른 심각한 피해를 입었다.[125]II./JG 27은 엘레우시스 비행장을 스트레이트로 고정시켜, 2개의 33 비행대대 RAF 허리케인즈, 그리고 1명의 조종사가 포획한 비용에 대한 가솔린 활쏘기와 함께 남아 있는 그리스 전투기들을 파괴했다.[126]II./JG 27은 "아테네테네 전투"에 참가했다고 구스타프 뢰델은 며칠 동안 집중적인 공중전 동안 3차례라고 주장했다.[127]찌르고 Ⅱ.그루페는 4월 30일 그리스 본토에서의 전투가 끝나기 전인 4월 22일에 각각 조종사를 잃었다.[128]

찌른, II, III./JG 27은 8세와 함께 지냈다.플리에거코프스는 1941년 6월 케셀링의 루프트플로트 2에 종속되었다.두 개의 그루펜은 여전히 Bf 109 E를 장착하고 수볼레보에 근거지를 두고 있었다.그들은 2세와 함께 공군에서 전투력의 핵심을 구성했다.Jagdgeschwader 52(JG 52—52 전투기 윙)[129]의 그루프.게슈와이더는 동부전선에서 전쟁을 시작한 소련 침공 바르바로사 작전을 지원하는 임무를 맡았다.[129]

개막일에, 6월 22일, II./JG 27은 Alytus 비행장에 대항하여 StG 2를 호위했다.[130]볼프강 셸만은 Stab/JG 27을 이끌고 전투에 나섰지만 소련 전선에서 탈출할 수 밖에 없었고 다시는 소식이 없었다.그는 JG 27 지휘관 중 유일하게 전사했다.[131]서부전선은 아미그룹센터에 대한 공중 반격을 명령했다.독일군에 대항하여 회피되지 않은 폭격기의 파고가 보내졌다.BAP 53대의 일류신 DB-3 폭격기 27대가 6월 24일 그로드노에서 독일군을 공격하기 위해 파견되었다.그들은 II./JG 27에 의해 요격되었고 9개는 격추되었다; 9개는 Bf 109s로.[132]다음날 3대의 JG 27기대가 모두 빌니우스로 이동했고 57대의 SAD에서 56대의 항공기 난파선을 발견했다.[133]다시 한번 많은 수의 소련 폭격기들이 비행장을 폭격하려 했지만 JG 27과 JG 53은 그들을 격퇴했다.53 DB-3와 투폴레프 SB는 Bf 109 1대의 비용으로 파괴되었다.르우트난트 구스타프 랑간케가 7명을 차지했다.[134]소련의 성공이 있었다; 6월 29일 소련의 DB-3s는 간신히 빌니우스를 공격하고, ZG 26과 JG 27에 속하는 10대의 항공기를 파괴했다.[135]이 조치로 II./JG 27은 10개의 Bf 109s만 사용할 수 있게 되었고 불과 7일 만에 동부전선에서 제거하기로 결정했다.나머지 Bf 109는 III./JG 27에 주어졌다.[135]

III./JG 27은 7월 스몰렌스크 전투에서 전투를 벌였고, 411 BAP/OSNAZ를 교전하면서 새로운 페틀랴코프 Pe-2 폭격기와 맞닥뜨렸다.그 단체는 2명을 주장했다.[136]8월 20일, 리치토펜은 레닌그라드로의 드라이브를 지원하기 위해 노브고로드에서 북동쪽으로 40km 떨어진 스파스카야 폴리스트로 스트라이크와 전투기를 이동시켰다.III./JG 27과 II./JG 53이 새로운 베이스로 이어졌다.경험 많은 조종사들이 이제 동부전선의 비행 에이스로 떠올랐다.에르보 그라프 폰 카게네크는 1941년 8월 이달 중 두 번째로 높은 14대의 소련 항공기를 주장했다.[137]9월 25일 JG 27은 폴리카르포프 I-16s와의 전투에서 29승의 에이스 프란츠 블레이츠코를 잃었다.[138]이틀 후, 그루프는 류반 보강을 위해 6개의 Ju 52 운송 그룹에게 항공 커버를 제공했다.소련 전투부대는 요격 시도를 했지만 성공을 거두지는 못했다.[138]9월 말, 에스쿠아드리야 아줄("블루 편대")이 15세로 창설되었다.JG 27의 스태펠(스페인)은 스페인 자원 봉사자로 만들어졌다.[139]스페인 조종사들은 1943년 10월까지 160대의 항공기가 파괴되어 20명이 사망했다고 주장했다.[140]III. 그루페는 모스크바에 대한 육군 그룹 센터의 남서쪽 추격을 지원하기 위해 배치되었다.[141]소련에서 가장 성공한 비행사 에르보 그라프 폰 카게네크는 1941년 10월 12일 JG 27의 마지막 승리를 달성했고 그의 개인 집계는 65를 기록했다.그는 오크 잎과 함께 나이트 크로스(Knight's Cross)를 받은 게슈워더의 첫 번째 멤버였다.[142]찌르다, III./JG 27은 독일로 Bf109F를 돌아와 사구체 옆의 27과 재결합했다 나머지 다음북아프리카로 이동해 장착한.[143]독일 부대는 뒤베리츠로 돌아와 15명을 떠났다.(스팬)/JG 27 뒤.스페인 사람들은 나중에 JG 51과 JG 52에 붙었다.[144]

북아프리카와 지중해

1940년 6월 10일 베니토 무솔리니는 독일 편에서 이탈리아 제국을 전쟁에 끌어들였다.무솔리니는 프랑스의 급속한 붕괴에 대해 결론을 내리기 전에 분쟁에 뛰어들어 영토 이득의 몫을 받음으로써 자본화를 희망했다.이탈리아의 프랑스 침공은 폴 로트에서 독일의 승리로 끝났다.제2차 육지공세는 1940년 9월 이탈리아군의 이집트 침공으로, 10월에는 그레코-이탈리아 전쟁으로 일어났다.그 캠페인은 실패했고, 아프리카와 그리스에서 독일의 지지를 이끌어냈다.축의 강국들은 그리스에서 승리를 거두기 위해 발빠르게 움직였다.히틀러는 1941년 3월 나침반 작전 이후 이탈리아의 붕괴를 막기 위해 독일군 아프리칸 콥스를 이탈리아 리비아에 보냈다.소넨블룸 작전은 북아프리카의 축 위치를 안정시키는 데 성공했다.[145]루프트와페는 1941년 1월부터 메서슈미트 Bf 110 헤비 파이터를 III./ZG 26에서 파견하여 이탈리아 아프리카 육군을 지원하였다.그 부대는 2월 19일에 첫 성공을 거두었다.[146]JG 27은 에두아르 노이만의 지휘 아래 I. 그루페의 형태로 4월에 도착했다.그루프는 4월 14일 가잘라에 도착했고, 5일 후에 처음으로 전투를 벌였다.[147]칼-울프강 레들리치와 베르너 슈뢰어는 아프리카에서 첫 승리를 주장했지만 슈뢰어는 아프리카에서 격추된 최초의 독일인 bf 109 조종사라는 특징이 있었다.전투 작전의 첫날은 1패에 대해 4건의 청구를 했다.[148]JG 27은 곧 토브룩 공성전을 지원하기 위해 토브룩 인근의 항공기로 이동했다.4월 21일부터 21일까지 사막 공군은 최고의 전투를 치렀다.폭격기들은 롬멜의 초기 탱크 공격을 몇 차례 격파하는 데 도움을 주었다.[149]

I./JG 27 Bf 109는 1941년 성G 2의 주 87을 호위한다.I. Gruppe의 엠블럼은 카울링 위에 있다.Bf 109는 아마 Stabschwarm("스태프 군집")에서 왔을 것이다.

4월 중순에 RAF의 상황은 급격히 악화되었다.레이먼드 콜리쇼 공군 준장은 4월 24일 아서 테더 공군 준장에게 편지를 보냈다.토브룩 근처에 JG 27과 ZG 26이 도착함으로써 독일군 포메이션은 공습경보로부터 10분 이내에 큰 높이로 도착할 수 있게 되어 영국군 전투기들은 고도가 낮아지고 큰 불이익을 받게 되었다.그는 감축이 "우리 전투기의 심각한 감축"[150]을 초래했다고 말했다.아서 롱모어 공군 대장은 런던의 항공부에 전보를 쳤다.그는 영국 런던에 "순찰을 유지하기 위해 시디 바라니에서 전투기를 급유해야 했지만 토브룩에서 공중부대에 토브룩 상공에서 전투기를 방어하기 위한 순찰을 하지 않으면 "우리가 감당할 수 없는 재산에 숙주하고 있다"고 주장했다.[150]예를 들어, 5월 1일, 274 비행대대의 RAF는 게르하르트 호무스가 이끄는 JG 27에서 Bf 109s의 비행으로 아프리카에서 가장 성공한 전투기 조종사 한스 요아힘 마르세유가 토브룩 상공의 우월한 고도에서 그들을 결속시켰을 때, 단일 임무로 보낸 6대의 허리케인을 모두 잃었다.[151]JG 27은 브레비티 작전의 공중 요소에 반대했다.이 작전은 독일의 강력한 저항 끝에 48시간 만에 중단되었다.JG 27기는 영국 항공기 4대를 차지했으며, 그 중 1대는 노엘 아가자리아어가 조종한 것으로 살해되었다.[152]토브룩 수비수들은 루프트와페 전투기에 맞서 5월 21일, 73, 213, 274개 중대가 주력 부대였다.[153]요아힘 뮌체베르크는 JG 27을 돕기 위해 6월 1일 7./JG 26을 가지고 도착했다.[154]배틀랙스 작전의 증축에서, RAF 폭격기들은 가잘라의 비행장을 공격했다.I./JG 27은 해변으로 인원을 급파하고, 모래언덕 사이에 진을 칠 수 밖에 없었다.스태프 한스-아놀드 슈타일슈미트 2명이 200t급 항해선을 침몰시켰을 가능성이 있으며, 8명의 선원들은 독일 영토에서 떠밀려와 포로로 잡혔다.[155]6월 초, 조종사들은 Bf 109 F의 도착을 압박하고 있었다.허리케인이 어떤 상황에서 필적할 수 있는 Bf 109 E는 새로운 Bf 109보다 엄청나게 열세였다.[156]On the eve of Battleaxe, the Luftwaffe could muster 7./JG 26, I./JG 27, several staffeln from LG 1, two gruppen of Ju 87s from StG 1 StG 3. At the beginning of the battle another well-known and long-serving pilot began to achieve success; Ludwig Franzisket, future Geschwaderkommodore.[157]짧은 전투로 영국 항공기 24대가 격추되고 3대가 크게 파손됐다.JG 27은 조종사 2명을 잃었다.17년 6월은 특히 성공적이었다; 8개의 허리케인이 격추되었다.[158]그 후 몇 주 동안, 루프트와페가 해저 물자를 파괴하여 토브룩을 투항시키려 함에 따라 교착 상태가 전개되었다.[159]JG 27은 1941년 9월까지 하늘을 통제하기 위해 RAF, RAAF, 남아프리카 공군 연합군과 사실상 매일 전투를 벌였다.[160]

JG 27 Bf 109s 이탈리아 리비아 상공 1941.카메라에서 가장 가까운 Bf 109에는 I. Gruppe의 엠블럼이 실려 있다.

9월 14일./JG 27은 아프리카에 도착했다.이 부대는 1940년 프랑스에 75승, 영국 전투에서 60승, 그리스에서 17승, 소련에서 10일 동안 39승을 거둔 스태펠른 3명으로 구성되었다.그들은 경험이 풍부한 볼프강 리퍼트가 이끌었다.비행대 지휘관 중에는 구스타프 뢰델, 에른스트 덜버그가 있었다.조종사 부대에는 오토 슐츠와 5, 19번의 공중전 승리를 주장한 다수의 다른 공군들이 포함되어 있었다.[161]1941년 11월 18일, 영국 8군은 토브룩의 포위를 해제하는 십자군 작전을 시작했다.JG 27은 Bf 109 Fs로 변환하는 과정에 있었고 I./JG 27은 하나의 스태펠을 소집할 수 있었다.II./JG 27은 3명의 스태프만 가지고 있었다.전투 폭격기 스태펠(10./JG 27)이 붙어 있었다.Bf 110 스태펠른이 3개 있는 III./ZG 26을 제외하고, JG 27은 가능한 유일한 전투기였다.[162]11월 19일 뢰델은 토브룩 쪽으로 이동하는 기갑부대를 발견하고 이를 보고했다.노이만은 그 보고를 믿지 않고 보기 위해 몸을 뗐다.일단 발견되면 그는 기둥머리에서 스톱워치를 시작했고 10분이 지나서야 그 끝에 다다랐다.이용 가능한 Axis 항공기는 모두 뒤로 돌아선 기둥을 공격하라는 명령을 받았다.영국의 진격은 흔들리지 않았다.11월 21일, 수비대는 사이디 레제그가 쓰러지는 동안 에드 두다로 향하기 시작했다.다음날 격렬한 공중전이 벌어졌다.I./JG 27은 주목할 만한 행동으로 15-20 Bf 109s를 보내 45번 중대에서 온 3번 중대의 RAF 커티스 P-40s와 Blenheims를 교전시켰고, 전편 3대와 블렌하임 4대가 격추되었다.II./JG 27의 지휘관 볼프강 리퍼트는 총에 맞아 포로로 잡혔으나 병원에서 부상을 입고 사망했다.시디 레제그는 11월 30일에 다시 한번 토브룩을 고립시키면서 독일 수중에 들어갔다.12월 3일 롬멜은 정찰병을 이집트로 보냈으나 큰 손실로 인해 격퇴당했다.이때 루프트와페는 만성적인 연료 부족에 시달리며 대규모 병력을 전투에 투입하지 못하고 있었다.[163]12월 5일은 많은 사상자를 낸 주 87부대에겐 나쁜 날이었다; JG 27은 250개 비행대대에 큰 손실을 입히는 데 성공했고 7명의 연합군 전투기를 차지했다.12월 8일 영국군은 다시 수비대와 접촉을 했고, 9일 롬멜은 철수하기 시작했다.III./JG 53은 JG 27을 보강하기 위해 아프리카로 급히 보내졌다.[164]1941년 12월 24일, JG 27은 3개의 그루펜 사이에 단지 6개의 Bf 109의 작전만 수행할 수 있었다.후퇴하는 과정에서 연료 부족과 지상 승무원의 손실은 그 감소의 원인이 되었다.같은 날, 최고 점수를 받은 JG 27 조종사 중 또 한 명이 격추되었다.Erbo Graf von Kageneck는 심각한 부상을 입었고 다음 달에 이탈리아에서 죽었다.그가 사망할 당시 그는 비행기의 선두 전투기 조종사였다.Stab and III./JG 27은 이달 초 소련에서 도착했고 I./JG 27은 재장착 후 독일에서 돌아왔다.그렇더라도 1942년 1월 16일 스팀에는 3개의 Bf 109s(두 개의 전투가 준비되어 있음), I. 그루프 6은 23번, II. 그루프 7은 25번, 그리고 III가 있었다.19에서 3으로 나누시오.[165]

기술적으로 아프리카에서는 루프트와페가 우위를 점했다.JG 27의 bf 109s가 리비아 상공에 처음 등장했을 때, RAF 고위 지휘관들은 스피트파이어를 즉시 현지에 파견할 것을 요구했다.[166]Bf 109 E는 허리케인이 감당할 수 있는 모든 것으로 증명되었지만, Bf 109 F의 등장으로 인해 이러한 유형의 요청이 허리케인의 일반적인 성능의 열세를 드러냈다.1941년 말에 소련의 붕괴에 대한 영국의 두려움은 사라졌다.영국 전투는 재개되지 않을 것이며, 전투기 사령부는 3월에 스피트파이어 편대를 몰타에, 그 후 1942년 중반에 아프리카에 파견하기 시작했다.스피트파이어가 도착할 때까지 사막 공군은 커티스 P-40 워호크에게 항공 우위 역할에 의존했다.[166]연합군은 이집트에 루프트와페의 정비와 수리를 위해 엄청나게 효율적인 지원 시설을 건설했는데, 이 시설은 거의 방해하지 않았다.반대로 이탈리아 공급 체계가 열악했다.[167]독일 공급 상황은 1942년에 지속적으로 연장되었다.[168]사막전쟁 내내 독일군은 인력과 마테리엘이 부족했다.독일의 전투기 조종사들은 전투에 남아 있었고, 공중전에 적성을 보인 조종사들은 전투가 가장 무거운 곳으로 보내졌고, 전투에 가장 적합한 장비로 전투가 가장 많이 일어나는 곳으로 보내졌다.그들은 항상 결과를 얻기 위해 의존하지 않는 새로운 조종사들을 선호했다.루프트와페는 아프리카에 대해 겪었던 수적인 단점 때문에 그들의 가장 뛰어난 남자들을 활동하지 못하게 할 수 있었다.체험자("전문가")는 부상자가 없는 한 거의 쉬지도 않았고, 더 자주 날아다녔다.살아 있는 사람들은 엄청난 양의 경험을 쌓을 수 있었고, 결과적으로 최고 등급의 독일 조종사들은 연합군 공군보다 훨씬 더 많은 항공 승리를 주장하는 경향이 있었다.[169]1942년 중반 베르너 슈뢰어는 1942년 6월 사막에서 적의 공격을 탐지하는 방법은 원시적이라고 말했다.레이더가 없어 순찰 중인 bf 109와 피젤러 fi 156 스토치 정찰기를 이용해 위험을 포착해야 했다.임무는 연안 선박을 보호하는 것에서부터 기지에 이르기까지 다양했다.슈뢰어에 따르면, 이러한 유형의 방어 전술은 독일인들을 고도에 불리하게 만들었다.[170]

1942년 초 한스 요아힘 마르세유는 리퍼트와 폰 카게네크의 업적을 능가했다.1942년 2월, 그는 나이트 크로스를 수상하였고, 롬멜이 공세를 재개할 준비를 하는 5월까지 여러 번의 승리를 계속 주장하였다.이 달 동안 JG 27은 52대의 영국 영연방 항공기를 소유했고, 마르세유는 16대를 소유했다.[171]전선은 1942년 5월까지, 그리고 10번째 JG 27에 의해 정확히 3개의 그룹으로 나뉘어 100 Bf 109s가 정적이었습니다.JG 53은 철수했고 ZG 76의 2명의 직원이 남아 그들을 지원했다.5월 20일, III./JG 53은 마르투바로 돌아왔다.뢰델은 게를리츠가 JG 53 부대를 지휘하기 위해 이동했을 때 II./JG 27을 지휘했다.양측의 공군의 우위 확보에 힘쓰면서 공중전은 5월 22일부터 확대됐다.5월 23일 JG 27에 의한 223 비행대대의 요격은 영국 폭격기 부대가 파괴되는 것으로 끝났다.II./JG 27은 대부분의 전투를 수행했으며 검증이 어려운 것으로 입증된 무거운 주장이 제기되었다.이틀 후, 가잘라 전투가 시작되었다.[172]이 전투를 통해 독일 전투력을 증강시킨 JG 27과 지원군 III./JG 53은 영국 항공기의 큰 통행료를 정박할 수 있었다.1942년 5월 31일 그들은 16명을 격추했다; 29일부터 5월 31일까지 39명이 영국 영연방 공군에 의해 패배했다는 보고가 있었다.[173]최고 등급의 전투기 조종사 마르세유, 호무스, 슐츠, 슈타일슈미트 등이 1942년 중반에 항공기의 수가 많았다고 주장한 반면 대다수는 전투기였다.이로 인해 일부 분석가들은 독일 전투부대의 군사적 효과에 의문을 품게 되었고, 이로 인해 영국 폭격기들은 축 지상군과 보급선에 큰 피해를 입히지 않게 되었다.[174][175]예를 들어 1942년 6월 6일 영국 전투기가 70대의 차량을 파괴했다.[176]6중대 RAF의 "탱크버스터" 호커 허리케인즈 만이 6월 10일부터 16일까지 37개의 분류 비행을 했고 31개의 독일 탱크와 많은 수의 차량을 소유했다.[177]JG 27은 1942년 5월 26일부터 6월 21일까지 136대의 항공기를 소유했으며, 거의 모든 항공기가 전투기를 보유하고 있다고 주장했다.[178]6월 22일, III./JG 53과 III./JG 27은 감부트로 전진했다.[179]

1942년 말 알라미엔에서 Bf 109 F/Trop 생포"노란색 5"에는 II가 있다.카울링 엠블럼에프 엠블럼

넴만은 6월 8일 베른하르트 울덴가로부터 JG 27을 지휘했고, 호무트는 넴만을 I./JG 27을 지휘하는 대신 임명되었다.지난 9일 JG 27은 버르하킴 전투에서 스투카스의 대규모 전투기 호위 임무에 관여했다.[180]마르세유는 이틀 뒤 아프리카를 떠나 100승을 달성한 오크 잎과 함께 나이트 크로스에 검을 받았다.6월 21일 롬멜은 토브룩을 사로잡았다.[181]이 전투는 지난 6월 17일 캐나다 조종사 제임스 프랜시스 에드워즈와의 전투에서 사망한 51승의 에이스 오토 슐츠를 잃은 것으로 기록되었다.[182]롬멜은 엘 알라메인 제1차 전투에서 승리를 착취하려 했고, 이집트 중부에 침입해 알렉산드리아와 카이로를 함락시켰다.전투 나흘째인 JG 27은 독일군의 패배로 지난 27일 끝난 전투 4일째에 붙잡힌 또 다른 전투 지도자 프리드리히 쾨르너를 잃었고, 공중전은 7월 28일까지 가라앉았다.[183]마르세유가 불참한 가운데 슈타일슈미트는 1942년 7월 주장했던 24대의 연합 항공기로 성공표를 이끌었다.[184]1942년 7월 JG 27은 149대의 연합 항공기를 전투에 투입했다.단 한 명만이 폭격기였고, 두 명은 수송기였다.나머지는 전사였다.[185]1942년 8월 JG 27 조종사들은 102대의 항공기를 소유했다. 단 2대만이 폭격기였다.[186]8월 19일 Stab/JG 27 및 II.그루페는 산예트 엘 코타이피야에, I. 그루페는 투르비야에, 그리고 III에 근거지를 두고 있었다.각각 2, 24, 23, 24 Bf 109s로 Hagagag Qasaba에서 그루페를 한다.[187]JG 27의 가장 주목할 만한 성공은 윌리엄 고트 중장이 탄 브리스톨 봄베이 수송기의 요격과 파괴였다.에밀 클레이드가 쏴서 고트를 죽였어윈스턴 처칠은 그날 고트를 영국 8군 사령관으로 임명했었다.고트는 버나드 몽고메리로 대체되었다.[188]

영국 영연방 노선을 돌파하지 못해 롬멜은 힘을 비축해야 했고, 멀리 떨어진 토브룩 항구에서 물자를 증강해야 했다.월말에 알람 엘 하파 전투에서 세 갈래 공격을 시도했고 JG 27은 전투조네를 놓고 전투에 임했다.시작에 이르러 마르세유는 돌아왔고 지상전이 교착상태에 빠지면서 9월 1일 JG 27은 아프리카에서 가장 성공적인 날들 중 하나를 경험했다.JG 27은 26대의 항공기가 3번의 손실로 파괴되었고, 1대의 조종사가 실종되었으며, 1대의 부상과 1명의 부상자가 발생했다고 주장했다(각각 1대, 6대, 7대)./JG 27마르세유 혼자 17을 주장했다.[189]영연방 부대는 공중전 또는 불특정 사정으로 13명을 잃었고 10명이 피해를 입었다.최근 도착한 미국 57전투단으로부터 P-40 1대가 분실됐다.[190]Regia Aerautyica 23, 10, 9 Gruppo는 그들 사이에 9개를 주장했다.[191]다음날 아침 JG 27은 Bf 109 1대를 위해 10대의 연합군 전투기를 확보했다. 13대의 연합군 전투기가 격추되고 1대가 파손되었다.구체적으로, 6개는 Bf 109s에게 인정되었다.이탈리아인들은 3명의 조종사들을 위해 8명의 전투기를 요구했다.[192]JG 27은 다음날 18명을 주장했고, 이탈리아인들은 7명의 연합군 전투기를 확실히 파괴했다고 믿었다.9개는 영국인에 의해 Bf 109s에 의해 기인되었고 1개는 손상되었다.[193]독일의 공격은 실패했고, 전투는 9월 5일에 끝났다.이후 48시간 동안 JG 27은 가장 뛰어난 전투기 조종사 두 명을 잃었다.1942년 9월 6일, 귄터 스타인하우젠 40승의 에이스가 전사했고, 9월 7일 북아프리카에서 영국 연방 항공기 59대가 파괴되었다고 주장했던 한스 아놀드 스타인슈미트가 그 뒤를 이었다.[194]9월은 아프리카에서 151번의 공중전 승리를 거둔 한스-조아힘 마르세유와 158번의 서부 연합전 승리를 거두지 못한 채 비행 사고로 목숨을 잃었기 때문에 비용이 많이 드는 한 달임을 증명했다.사망 후 JG 27에서는 사기가 떨어졌고, 얼마 지나지 않아 I./JG 27은 아프리카에서 철수하라는 명령을 받았다.[195]

I./JG 27은 1942년 10월 8일 시칠리아 파치노에 위치해 있다.그루프는 포위된 몰타섬에 대한 마지막 공습도 지원했다.몰타 상공에서 그들은 Bf 109 2대에 대해 7개의 스피트파이어를 주장했고 그 달 말에 아프리카로 돌아왔다.알라미엔에서의 영국 건설에 반대하기 위해 III./JG 53을 가진 나머지 두 사람만이 남았다.[195]제2차 엘 알라메인 전투는 이집트에서 축전선의 붕괴를 촉발시켰고 1942년 11월 중순까지 아프리칸 콥스군이 리비아 서쪽을 향해 역류하고 있었다.전투가 막바지에 이르자 영미권 토치 작전은 프랑스령 북아프리카(현대판 모로코와 알제리)에 상륙하여 축에 우호적인 비시 프랑스 정부를 붕괴시켰다.독일군의 증원군은 미국군의 튀니지 진격을 방해하여, 1943년 5월 13일 북아프리카(판저 아미 아프리카)에 남아 있는 추축군의 파괴로 절정을 이루었다.JG 27은 최종 패배를 감독할 만큼 오래 남아있지 않았고, 대부분의 스태프들은 11월 12일까지 아프리카를 떠났다.그날 넴만은 도르니에 도르니에 열일곱을 타고 스티브슈 웜을 가지고 떠났다.II./JG 27의 원소는 12월까지 남아 있었다.I. 그럽페는 독일로 갔고, 대부분이 3세였다.그루페는 크레타와 그리스로 잠시 은퇴했다.모든 전투 부대는 출발 준비가 될 때까지 베르카 비행장으로 이동했다.Bf 109는 Jagdgeschwader 77 (JG 77—77 Fighter Wing)에게 넘겨졌다.[196]

JG 27은 10월 23일부터 1942년 11월 9일까지 성공과 사상자 신고를 주장하며 전투에 돌입했다. 영국 영연방 항공기 50대가 11월 9일로 결정되었다.[197]JG 27은 리비아로 후퇴했다.1942년 12월 6일, Leutnant Hans Lewes, 6./JG 27은 아프리카에서 JG 27의 마지막 공중전 승리를 주장했다.모든 직원들은 12월 12일에서 18일 사이에 떠나기 시작했다.그 지상 나사는 출발하는 것을 매우 기뻐하고 12월 12일에 트리폴리로 출발했다고 한다.[198]JG 27은 1942년 말까지 북아프리카 상공에서 연합군 항공기 1,166대가 격추되었다고 주장했다.전쟁 내내 제기된 주장들은 1,799건에 달했다.[198]Stab/JG 27은 34, I. Gruppe 684, II. Gruppe 558, III를 주장했다.그루페 523.북아프리카에서 발생한 JG 27패는 전투 중 37명(지상 사격 2명), 전투 중 실종 25명(공중 전투 23명), 전쟁 포로 27명(공중 전투 26명), 전투 중 중상 24명(공중 전투 18명)이었다.[198]

이탈리아, 그리스, 유고슬라비아 상공의 공중전

I. 그루페는 독일로, 그 다음 프랑스로 이주하여 지중해로 돌아오지 않았다.II.와 III.그루페는 잠시 독일로 돌아왔지만 시칠리아에서 재탄생하면서 1943년 2월 말 남유럽으로 돌아왔다.[199]II. 그루페는 1943년 2월 28일 비엔나를 거쳐 팔레르모에 있는 그들의 새로운 기지로 돌아왔다. 4./JG 27에는 Bf 109 G-6이 장착되었다.그루프는 다음 날 아침 시칠리아 라구사 상공에서 활동하여 첫 성공을 거두었다.[200]시칠리아에 도착한 이후 스피트파이어 스트래핑과 섬 상공에서의 전투 폭격 작전은 1943년 3월말까지 감소했다고 그루프는 전했다.[201]III. 그럽페는 4월 6일까지 작전중인 것으로 알려졌는데, 그 이유는 이 부대가 126 비행대대와 함께 전투 중 첫 전투 손실을 겪었기 때문이다.[202]1943년 2월 산토 피에트로에서 이탈리아와 트리폴리 사이를 항해하는 호위함을 위해 스반과 JG 27이 전투기 호위대를 제공했다.Neumann's Stabschwarm은 여전히 노화 Bf 109 F-4/Trops (열대형 버전)를 작동했다.이들 전투부대는 더 이상 포위된 1942년의 섬이 아닌 몰타에 대한 공격을 지원하고 호위대를 엄호할 것으로 예상되었다.몰타의 군대는 공격을 받아 시칠리아에 있는 축스 표적을 일상적으로 공격하고 있었다.예를 들어, 1943년 3월 3일, 5명의 스태펠이 시칠리아에 있는 자신들의 근거지 위에 6개의 스피트파이어를 참여시키고 주장했다. 7. 9.스태펠은 3월에 바리로 옮겨 Bf [203][204]109 G-2. 5./JG 27은 1943년 3월까지 트라파니에서 Bf 109 G-6을 운용하고 있었다.[205]3월 3일 축스 호송차와의 전투에서 39승의 에이스 조종사 루돌프 시너니(II./JG 27)는 미국 중형 폭격기의 저급 공격 후 가장 큰 배가 부딪히고 불에 탔을 때 임무 수행에 실패했다고 보고했다.전부가 4월 3일 트라파니에서 재조립되었다.인원은 비행장이 내려다보이는 몬테 에리체 언덕에 진을 쳤다.III./JG 27은 크레타에서 돌아온 뒤 트라파니를 자주 사용했지만 같은 날 산피에트로로 이동했다.[206]

그럽은 4월 5일 6대의 미국 항공기를 주장하면서 플라스 작전의 첫 번째 공습에 대항했다.[207]II./JG 27은 이날 첫 미군 기지 공격을 경험해 비행장에서 수 마일 떨어진 곳에서 본부를 철수시켜야 했다.[208]이러한 활동 가운데 구스타프 뢰델은 1943년 4월 22일 JG 27의 지휘를 맡아, 데르 자그드플리에거 장군의 참모로 옮긴 노이만을 대신했다.[203]이날 II./JG 27은 호위 중이던 메서슈미트 미 323s 16대의 손실을 보고했으며, 분석 결과 14대가 확인되었다.[209]JG 27 소식통들은 이 공중전을 "거사"라고 묘사했다.[209]다음날 아침 II./JG 27은 1942년 12월 이후 처음으로 아프리카에 상륙했다.이 날 동안 튀니지에서 운영되었으나, 남겨진 3개의 Bf 109s가 피해를 입었다.이 단체는 튀니지에서의 비참한 상황을 경험했다; 끊임없는 폭격, 약간의 스페어, 그리고 심각한 연료 부족.[210]II./JG 27은 1943년 동안 아프리카 해안에서 운용되었다.예를 들어, 3월 23일, II./JG 27은 라스 제벨을 상대로 미국 제1전투그룹을 상대로 I./JG 53과 싸웠다.록히드 P-38 번개가 주장되었다.[211]3월 31일 II./JG 27은 미국 82전투단의 P-38이 호위하는 321번 폭격조 소속 북미 B-25 미첼스를 요격하는 데 성공하였다.III./KG76의 Junkers Ju 88은 전투기들을 유인했고 Bf 109는 비록 두 대의 비행기만 잃었지만, 미국 폭격기 조종사들로 하여금 폭탄을 투하하도록 만들 수 있었다.[212]II./JG 27은 4월 9일에 임무를 변경했다.사인테 마리 뒤 지트 비행장(Sainte Marie du Zit 비행장)에 전방 상공에서 이틀 동안 작전을 지시하였다.[213]53승의 파일럿 빌헬름 킨텍은 트라파니 상공에 B-17 비행 요새를 설치했다고 주장했다.북아프리카 지중해극장 총사령관 알버트 케셀링은 기지로 비행기로 이동하던 중 직접 증인으로 나서겠다고 제의했다.B-17은 91번 봄바닷컴과 301번 봄바닷컴 소속이었다.미국인들은 2패를 신고했다.[214]4월 19일, II. 그루페는 주 52s를 아프리카로 호송하려 했으나, 수송기가 너무 낮게 날아서 회피 움직임과 대규모 공개 포메이션으로 Bf 109s가 모두 커버할 수 없게 되었다. 15대는 격추당했다. 분쇄선으로부터 24 Bf 109s는 공수되었지만 승리는 없었다.[215]4월 29일, 160축 전투원들은 축군에 공급되는 물자의 흐름을 막기 위해 해안 위로 호송대를 엄호했다.[216]

Bf 109 G, JG 27은 JG 27을 지휘하는 루드비히 프란치스켓이 조종했다.이 사진은 1944년[217] 초에 찍은 것이다.

1943년 5월 5일, 7./JG 27의 지휘관, 최근에 JG 77에서 이적한 41승 파일럿 건더 해낙은 몰타 상공에서 강제추락되어 포로로 잡혔다.호송 임무에는 두 스태프 6 Bf 109가 소요되었고, 곧 아테네 북서부의 타나그라로 이동하여 8./JG 27.[60] 5./JG 27은 5월 13일 공급 작전을 지지하는 마지막 승리를 주장했는데, 같은 날 튀니지에서 축군이 항복했다.마레티모 근처에서 제기된 주장은 확인되지 않았다.[218]III. 그루페는 5월 6일 튀니지에 몇 달 만에 첫 승리를 거뒀다.그럽페는 크레타에 스태프엘렌과 함께 분열되었다. 그들은 5월 13일에 에게에서 성공했다고 주장했다.[219]II.와 III.그루펜은 시칠리아에 남아 월 중순 이탈리아로 이주했다.II. 그루페는 시칠리아를 버리고 그들의 비행장에 대한 집중적인 공격에 직면하여 이탈리아 본토로 철수하기 전인 1943년 6월 셋째 주까지 남아 있었다.그루페는 6월 10일에 그러한 임무에 대해 II/SG 2를 호위했다.[220]III./JG 27s의 짧은 본토 체류는 나폴리와 포기아의 군사 목표물을 보호하는 데 쓰였다.[221]증원군은 전투력을 5월 중순 190명에서 1943년 7월 초 450명으로 늘렸다.[222]1943년 5월 1일부터 7월 15일까지 전체 전투기 생산량의 40% 가까이가 지중해 극장에 갔고 독일의 방어가 예정되어 있던 새로운 전투기 날개 두 개가 남하했다.연합군의 항공우위를 바로잡기 위한 전투기들의 움직임은 연합군 생산의 우위성을 반영하는 독일군의 손실만 증가시켰다.[222]5월 16일부터 7월 9일까지 연합군은 42,147대의 출격품을 날렸고 공습을 통해 시칠리아에 있는 비행장이 점차 가동 불능 상태가 되면서 축의 325까지 250대의 항공기를 잃었다.[223]6월 20일.그루페는 이탈리아의 치유를 위해 레체(Lecce)로 이주했다.이 조치는 거의 안도감을 주지 못했는데, 미 15공군 중폭격기들이 유럽 대륙 깊숙이 침투하고 있었다.폭격이 레체를 방어할 수 없게 만들었기 때문에 그 그루프는 산 비토 데이 노만니를 움직였다.1943년 7월 16일 그들은 이 지역을 둘러싸고 마지막 주요 행동을 싸웠다; 연합군의 시칠리아 침공 후 나흘 후에 지중해를 영원히 떠났다.[60]투구된 전투는 바리를 상대로 한 376번 봄바닷컴과 389번 봄바닷컴과의 전투였다.독일군은 9명, 이탈리아인 21그루포는 3명이라고 주장했다.JG 27은 조종사 2명이 사망했다고 보고했다.[224]

III./JG 27은 7월 말 이탈리아를 떠나 비엔나로 돌아왔다.그루프는 9월 23일에 지중해로 돌아왔지만 그리스 아테네 근처의 아르고스에 위치해 있었다. 1944년 3월까지 이 극장에서 전투작전을 계속했다.4번째 그룹은 6월에 JG 27에 추가되었다.IV. 그루페는 그리스에서 창조되어 하우프만 루돌프 죄인의 지휘 아래 배치되었다.이 분쇄는 1944년 3월까지 그리스와 발칸 반도에 걸쳐 활동했다.연합군의 이탈리아 침공인 아발란체 작전은 남동유럽에서 활동하는 JG 27그루펜에 상당한 영향을 미쳤다.1943년 9월부터 이탈리아에서 작전 중인 연합공군은 아드리아해의 장벽에만 직면했다.연합군 폭격기들은 전쟁이 끝날 때까지 축이 보유한 발칸 반도를 수시로 공습하기 시작했다.[225]그리스 상공의 공중전에 등장할 JG 27 조종사들 중에는 북극권에서 임무를 마치고 자그제슈와이더 5에서 징집된 하인리히 바르텔스도 있었다.[226]1943년 10월, III.그루페는 4세 동안 그리스와 크레타 지역을 커버하기 위해 남겨졌다.그루페는 유고슬라비아 포드고리차로 이주했다.[225]10월 말, III의 요소들.그루페는 코르시카 상공에서 전투작전을 펼쳤고, 잠시 비테르보를 근거지로 삼았다.[227]세르비아를 둘러싼 전투에서 IV. 그루페는 총수를 두 배로 늘렸으나 최근에 임명된 지휘관을 잃었고 188명의 승리를 거둔 에이스 요아힘 키르스치너가 12월 17일 사망했다.키르슈네르는 디트리히 보슬러 대리에 이어 두 번째로 전사했다.[228]JG 27은 도데카인의 캠페인을 지지하기 위해 날았다.작전 중 가벼운 루프트와페의 손실이 있었는데, JG 27은 70여 개의 출격대를 날렸고, 타격 부대는 110톤의 폭탄을 투하하며 134발을 날렸다.[229]III. 그루페는 1943년 11월 첫 2주 동안 15명의 브리스톨 보파이터를 주장했지만 IV.그루페는 이 지역에서 가장 많은 승리를 거두었고 가장 큰 손실을 입었다.[230]

1944년 3월까지 미 8공군은 독일보다 공군 우위를 차지하겠다고 위협하고 있었다.1944년 1월부터 4월까지 루프트와페는 국토와 서유럽을 둘러싼 항공전에서 패배했다.I./JG 5, III, IV와 함께.그루페는 야후 오스트마크(파이터 리더 오스트리아)에게 배속되었다.그들은 즉시 루프트플로트 제국의 전투 명령에 추가되었다.[231]

제국과 서부 전선 방어

I. 그루페는 아프리카에서 탈퇴한 후 프랑스로 이주했다.1943년 1월 2일부터 에브룩스의 자그드플리에거 총통 3호로 옮겨졌다.이 포메이션은 파리 지역을 방어하라는 명령을 받았으나 여전히 완전한 전투효과는 없는 상태였으며, 이는 까다로운 전투환경이 되기 위한 것이었다.[232]이 단체는 3월 8일 첫 전투를 경험했고 5일 후 지휘관 하우프트만 하인리히 세츠가 스피트파이어와 함께 전사했다.이날 16개 RAF 편대와 미국 제4전투단이 취재한 루앙과 렌즈를 향한 공습이 잇따라 벌어졌다./JG 27은 이 전투에서 조종사 1명을 잃었다.[233]그럽은 아프리카 축스전 패배 후 자그드플라이거프 총통 수드프랑크라이치로 이동했다.1주일 동안 푸아스에 머물다가 케이스 안톤을 거쳐 남부 프랑스로 이 지역을 방어했다.[234]2./JG 27은 자후 3호와 나머지 I./JG 27을 떠나 잠시 동안 자그드플리에거프뤼허 홀랜드 관할인 암스테르담-시폴로 이송되었다.[235]I. 그루페는 독일을 방어하기 위해 주변 극장에서 옮겨온 최초의 대형이었다.[236]그 후 그 부대는 뮌스터에서 마커즈도르프 부근의 7. 자그디비전으로 이동되었다.자그드플리에거프뢰르 오스마르크 휘하의 제1부대가 되었고, 이후 III와 IV가 합류하였다.오스트리아의 그루페.[237]

Bf 109 G-6 (I./JG 27); JG 27이 1943년에 비행한 Bf 109s의 전형적

10월 1일 I./JG 27을 파견하여 비에너 노우스타트(Wiener Neustadt)의 메서슈미트(Messerschmitt) 공장에 대한 8공군의 공격을 차단했다.미 12공군은 아우크스부르크를 폭격하기 위해 파견되었다.Luftwaffe의 방어력은 이 지역에서 여전히 약했고, 중폭격기에 대해서는 경험이 없었지만, Messerschmitt Me 410s가 있는 Grupe와 III./JG 3는 Messerschmitt Me 410s.캄프프게슈와더 51의 지원군JG 3는 7과 나는 주장했다.JG 27의 그루페가 6을 주장했다.미국의 기록에는 10대의 중폭격기 소실이 반영되어 있다.[238]10월 4일 제8 AF는 제1폭격사단 소속 155대의 B-17로 프랑크푸르트 암-메인을 목표로 삼았고, 제3폭격사단은 168대의 폭격기를 사아르의 산업 목표물, 특히 최근에 도착한 I./JG 27을 수용한 생디지에 공군기지에 보냈다.[239]그루페는 11월 18일 비에스바덴으로 철수하여 1944년 5월 13일까지 그곳에 머물렀다.[240]열흘 후, 미국인들은 슈바인푸르트에 대한 2차 습격을 개시했다.I./JG 27은 오스트리아에서 급유하기 위해 비행장을 향해 돌진했고 6개를 주장하며 폭격기 하천에 도달했다.이번 공습은 USAAF에게는 비용이 많이 드는 실패였고, 양쪽의 높은 지휘는 수비수들의 승리임을 알 수 있었다.[241]11월 2일, 15번째 AF는 다시 비너 노우스타트의 메서슈미트 공장을 공격했다.공격은 성공적이었고 112대의 폭격기 중 11대만이 돌아오지 못했다.I./JG 27, II./JG 51, II./JG 53과 공장 보호 슈워머는 성공을 주장했지만 괴링과 데어 자그드플라이거 아돌프 갈랜드(전 JG 27 부관)는 불만스러워 개인적으로 오스트리아로 날아가 그룹 지휘관을 꾸짖었다.[242]

1944년 2월 미 8공군과 15공군은 "빅 위크"를 시작했다.미국의 폭격기 작전은 이제 점점 더 많은 장거리 미국 단발 엔진 전투기들에 의해 보호되었다.1944년 2월 22일, 15일은 이탈리아에서 지원작전을 해제하고, 7. 자그디비전과 오스트리아 전투지도자 사령부가 커버하는 레겐스부르크 지역을 공격하라는 명령을 내렸다.I./JG 27은 이 지역의 메서슈미트 공장을 보호하기 위해 전투에 나섰다.웰스암-와그람에서 출발했고, 인근에 있는 전투기 리더 스쿨에서 8개의 Bf 109가 나왔다.비엔나 상공에 집결해 린츠로 날아갔지만 일부 JG 27 조종사들은 지도자의 학교 측의 협조에 불만을 품고 있었다.B-24는 3대가 파괴되었고 2대는 헤라우스추스("형성에서 강제")로 보고되어 2명이 사망하고 1명이 부상당했다.학교 지도자들은 B-24 연합 해방자 1명을 무손실이라고 주장했다.[243]2월 22일 중부 유럽 상공의 날씨는 맑았고 제8대에서는 슈바인푸르트, 고타, 로스토크에 대한 복잡하고 세 갈래로 나뉘어 공격을 시작했다.15일은 스타일에게 병력을 보내 지원했다.제5폭격대는 철수 단계에서만 호위하며 후자에 전념했다.I./JG 27, II./JG 53, II.제르스트뢰레르게슈와이더 1호(ZG 1-1-1 구축함 윙)의 그루페가 도시로부터 160km(99마일)를 가로챘다.III./JG 3과 II./ZG 76은 폭탄운행이 시작되면서 도착했다.모두 120여 명의 전투기가 투입된 2차 폭격조 33대의 B-17에 집중됐다.이 미국 부대는 14명, 1명이 피해를 입었다.301번 봄바닷컴은 P-38이 공격을 분산하기 전에 3패를 당했고, 325전투그룹 소속 P-47 썬더볼트 공화국은 너무 늦게 도착해 전투에 영향을 미쳤다.독일 조종사들은 B-17 23대, P-38 2대를 10패라고 주장했다.[244]15일은 제8군이 공격하기 1시간 전인 2월 25일 레겐스부르크에 더 많은 탈출하지 않은 폭격기를 보냈다.I./JG 27과 II./ZG 1은 클라겐푸르트 근처에서 폭격기를 요격하고 성공을 보고했다.ZG 76의 부품을 장착한 III./JG 3과 JG 27은 저렴한 비용으로 많은 슈트다운을 달성했다.미국인들은 B-17 19대를 잃었고 21대의 B-24가 파괴되었다; P-38은 독일 전투기 1대를 3패에 격추하기 위해 도착했다.[245]

Bf 109 G-6s 프랑스 상공, 1944년 7월 20일.카메라에서 가장 가까운 G-6은 Ela Hube 캐노피를 가지고 있다.

Luftflotte Reich는 "제국의 수호" 작전을 담당한 비행대였다.JG 27의 이러한 요소들은 월말 전에 전투에 들어갔다.3월 19일, 15 공군은 그라즈 주변의 목표물들을 공격했다.III.와 IV.그루페는 첫 전투임무를 요격하기 위해 87개의 Bf 109를 보냈다.그들은 탈취되지 않은 통합 B-24 라이베이터 폭격기의 기류를 발견했다.조종사들은 날개에서 인기 있는 접근법이 아닌 정면 돌파를 제외한 모든 방향에서 공격했지만 미국 포병들에게 10개의 Bf 109와 6명의 조종사들을 빼앗기는 피해를 입었다.그 대가로 독일군은 B-24 27대를 주장했다.이것은 21개의 "확정"으로 축소되었다.실제 미국의 손실은 B-17 6대, B-24 12대였다. 454 봄바닷컴의 8대였다.[246]JG 27은 보통 무거운 폭격기들과 교전하기 위해 정해진 포메이션을 채택하지 않았지만 우세한 상황을 이용했다.JG 27은 스태펠른, 후방, 때로는 전방에서 공격을 하는 경향이 있었다.5월 28일, 제8공군이 석유 목표물을 폭격함에 따라 JG 27이 중부 독일 상공에서 작전 중이었다.마그데부르크 근처에서는 IV./JG 27이 다른 부대를 전투로 호송하고 있었다.미국 전투기 커버가 부족하여 폭격기 공격에 가담할 수 있었다.그들이 파손한 B-17은 거의 다 가라앉았다.[247]94번 폭격기들은 15대의 폭격기를 잃었다. 단지 6대만이 목표물을 폭격했다.[247]JG 27은 B-17 16대와 북미 P-51 무스탕 1대가 4명이 사망하고 2명이 부상했다고 주장했다.Bf 109 7대가 파괴되었다.폭격기를 목표물에서 멀어지게 한 공적이 인정되었는데, 이는 드물고 문자 그대로의 진실에 가까운 성과였다.[247]1944년 4월 초, 히틀러의 축 동맹국인 헝가리에서 15번째 작전이 시작되었다.4월 3일, 그들은 부다페스트를 공격했다.JG 27그루펜만이 폭격기들과 교전할 수 있을 만큼 가까이 있었다.조종사들은 폭격기 5대와 P-38 1대를 무실점으로 주장했다.영국 헝가리 공군의 bf 109와 메서슈미트 미 210 2개 중대가 Me 210 2대와 2000년 1대의 폭격기 5대를 주장하며 방어에 참여했다.[249]미국의 총 손실량은 폭격기 5대였고, P-38은 Bf 109 3대, Me 210 4대를 주장했다.III./JG 27은 다음 주 오스트리아에서 부다페스트로 옮겨져 루프트플로트 제국을 더욱 긴장시켰다.[250]4월 13일, 15일은 부다페스트로 돌아왔지만 18대의 폭격기를 잃었다.III./JG 27, III./JG 3는 헝가리 유닛의 Bf 109, Me 210s와 함께 관련되어 있었다—13 Me 210s가 격추되었다.[251]

4월 중순에 카셀에 Jagdgeschwader jur besondre Verwendung이 설립되었다.전투기 직원은 독일 남부 출신의 5개의 고아 전투기 그룹으로 구성된 Jagddivision Gefechtsverband; III./JG 3, I./JG 5, II./JG 27, II./JG 53 및 III를 이끄는 임무를 맡았다.Jagdgeschwader 54 (JG 54—54 Fighter Wing)의 그루프.지휘관은 게르하르트 미할스키로, 그는 3세/JG 53의 지휘권을 포기했다.[251]II./JG 27은 Jagdabschnitt Mittelrhein의 일부를 Gefechtsverband Dachs로 이동되었다./JG 53은 Gefechtsverband Dachs이다.지난 5월 12일 서독에서 석유 설비를 방어하던 중 P-51 무스탕스의 공격을 받아 그 사이에 11 Bf 109s를 잃었다.독일 조종사들이 자유로워진 후 그들은 타우너스 산맥 상공에서 그들을 상대로 득점한 1사단과 2사단의 폭격기 편성을 시도했다.[252]뢰델은 I.와 III./JG 27을 지지하고 프랑크푸르트 근교에서 폭격기 물줄기와 교전을 벌였다.미군 폭격기들은 전투기의 호위무사가 강했지만 JG 27 조종사들은 B-17 24대와 P-51 2대를 3명 사망, 7명 부상, 14명 Bf 109를 주장했다.귀환한 미군 폭격기는 1, 2호 전투기와 함께 전투 중이었으며, 자그디비전은 이미 파손되었을 가능성이 높다.[253]5월 12일 미국 석유 캠페인은 성공을 거두어 항공 연료 생산에 영구적인 부족을 초래했다.1944년 5월 14일, II. 그루페는 7. 자그디비전에서 다시 파이터 리더 오스트리아로 옮겨져 날개를 재건하고 연합했다.[254]5월 29일, I. Gruppe는 미군 전투기들과 함께 전투 중에 사망한 사령관 Karl-Wolfgang Redlich를 잃었다.[60]

6월 6일 오버로드 작전은 노르망디 상륙작전으로 시작되었다.그 침략은 서부전선을 개방하여 1940년 이후 육지에서 휴면하였다.USAF, RCAF, RAF 및 후순위 외국 요소들은 1944년 6월까지 서유럽에 대한 항공 패권을 획득했고, 루프트와페는 그들의 우위에 도전할 수 없었다.게다가, 독일 전투기 조종사들의 질은 4년 동안 계속된 싸움으로 떨어졌다.연료 부족은 훈련 프로그램을 축소시켰고, 훈련 프로그램은 너무 적은 훈련과 경험으로 전투에 투입된 조종사들의 소모에 대처하기 위해 단축되었다.남아 있는 경험 많고 성공적인 전투기 지도자들의 사관은 자산을 낭비하고 있었다.[255]JG 27은 노르망디로 침입을 저지하기 위해 돌진했던 날개들 중 하나였다.[256]오후까지 이륙을 지연시킨 홈 베이스를 두고 날씨가 나빴다.I. 그루페는 처참한 이송을 겪었다. 15 Bf 109는 조종사들이 길을 잃고 연료가 다 떨어진 후 추락했다.[257]프랑스의 새로운 기지는 필수 장비가 부족하고 영구적인 점령을 위해 부적절하게 위장된 비상 기지였다.[257]JG 27은 1944년 5월 31일에 4개의 그루펜을 야전했다.Stabschwarm의 항공기는 모두 운용되었다.I. 그루페에는 41명의 전투기(31대 작전), II. 그루페 24(12대), III. 그루페, 26대(20대), IV가 포함되어 있었다.그럽 18(12).[258]Stabschwarm과 IV.그루페는 독일과 오스트리아에 남아 있는 동안 마르네, I. 그루페는 베르투스로 이적했다.[259]

노르망디의 상황은 매우 심각해졌고, 라이히스마샬 괴링은 대규모 전투기를 지휘할 경우 그의 비행대, 그룹, 날개 지휘관들을 전투에 투입할 수 있는 저울을 도입함으로써 손실을 줄이려 했다.[60]뢰델은 노르망디를 통해 자신의 3개 전투부대를 이끌고 전투에 나섰지만 프랑스 상공에서 '피 흘림'을 당했다.하인리히 바르텔스 6세그루페는 9명의 미국 전투기들이 자신의 기록을 85대로 가져갔다고 주장하면서 포메이션의 최고 성공자 자리를 지켰다.[260]생존자들은 계속 싸웠지만 8월 중순 독일로 철수하기 전까지 3승만 더 주장할 수 있었다.에른스트 뮐버그 소령의 III./JG 27은 IV에 근소한 차이로 2위를 차지했다.코난트레에 도착한 후 노르망디 상공에서 파괴된 연합군 항공기의 수에서 그럽페.[60][259]루프트와페 전투부대는 8월 중순까지 파리 동부로 철수했다.이들 비행장은 공격에 덜 취약했지만 독일 항공기를 전방에서 더 큰 거리에 배치하고 귀중한 연료를 태우며 전방 상공에서 어정쩡한 시간을 단축했다.[257]그럼에도 불구하고 JG 27그루펜, 그 다음에 4에 배속되었다.자그디비전은 5의 JG 1을 대체했다.자그디비전은 8월 17일 센 강 서쪽의 항공운항을 담당하는 주부대로서 자그디비전을 대체했다.이 날 피난에 대비하여 파리 비행장 IV./JG 27과 III./JG 54에 대한 파괴 명령이 내려졌다.[261]

미국 총기 카메라 Bf 1091944년 11월 2일은 JG 27에게는 전쟁의 최악의 날이었다.

II./JG 27은 독일에 남겨져 있었다.III./JG 1에서는 독일 전투기 부대가 프랑스에 대한 폐쇄작전을 다루는 집결지 역할을 했다.게르하르트 숄펠은 임시부대(JG zbV)를 지휘했는데, 이 부대는 '자그게슈와이더 4'(JG 4—4 Fighter Wing)가 되었다.이것이 두 사람을 지배했다.[262]그루프는 Bf 109 G-6/AS 고고도변형을 장착하고 8. 자그디비전에서 RLV 작전으로 복귀했다.[263]그 변화는 즉각적인 인명피해를 가져왔다.II./JG 27은 부다페스트에서 15번째 공군의 급습을 요격하기 위해 보내졌다.중전투부대의 호위 임무를 맡은 이 전투기는 호위할 항공기가 없었고, B-24 비행선을 발라톤 호수 상공에서 공격했다.그들은 미국 호위대가 도착하여 Bf 109 8대를 파괴하여 5명의 조종사가 사망하고 2명이 부상하기 전에 단 한 명의 폭격기만을 주장할 수 있었다.[264]7월 7일 그것은 라이프치히에 대한 미국의 공습에 반대했고, 그 다음 날 빈 근처의 석유 시설을 방어하기 위해 싸웠다; 7월 25일 린츠 에스코팅 II를 둘러싸고.Jagdgeschwader 300 (JG 300 - 300 Fighter Wing)과 I.Jagdgeschwader 302 (JG 302—302 Fighter Wing); 8월 7일 Blohammer 상공.확인 결과 조종사 2명이 사망했고, 전투기 4대가 사망했으며 폭격기 1대가 사망했다고 주장했다.[265]1944년 9월, JG 27은 노르망디에서 붕괴된 후 제국 방어 작전으로 복귀했다.연합군과 공군은 이제 독일 국경을 따라 줄지어 서 있었다.그 후 14주 동안 대부분의 JG 27은 독일과 오스트리아를 상대로 싸웠다.9월 11일, 8일에 반대하여 6명의 조종사들이 죽었고, 그 달 동안 17명의 사상자가 발생했으며, 그 중 12명이 사망하였다.[266]9월 12일, II. Grupe는 JG 300, I, I, IV. (Sturm)/JG 3과 III./JG 53을 지지하는 발터 달의 Geffechtsverband의 일부로 I. Jagdkorps에서 날아왔다.[267]초기의 공격은 성공적이었지만, 다음의 물결은 II에서 나왔다. 자그코프스는 큰 손실을 입었다.두 전투기 부대는 147대의 전투기를 동원했고, 이 중 76대는 미국 354전투단과 4전투단에 의해 격추됐다. 42명의 조종사가 사망하고 14명이 부상했으며, 공격 병력의 52%가 부상했다.[267]

1944년 9월 17일, 앵글로-캐나다 21군단은 라인 강을 건너 루르 강으로 건너가 그해 전쟁을 끝낼 목적으로 네덜란드의 마켓 가든 작전에 들어갔다.작전은 실패했고, JG 27은 큰 역할을 하지 못했다.[268]1944년 10월부터 11월 초까지 손해율은 최고조에 달했다.1944년 11월 2일, JG 27은 8공군 폭격의 요격을 시도했다.그들은 단 한 대의 미국 폭격기를 격추시키지는 못했지만 6대의 P-51을 주장했다; 이 전투는 정확히 50 Bf 109의 비용이 들었고 27명의 조종사가 전사하고 12명이 부상했다.JG 27로서는 최악의 패전이었다.[269][270]JG 27은 이날 최악의 타격을 입은 루프트와페 전투부대가 차지했다.[271]또 다른 4명의 조종사들은 11월 26일에 사망했다.[272]1944년 12월 중순까지 39명의 조종사가 사망하고 14명이 부상했다. 11월 2일 이후 거의 100명이 부상했다.[269]1944년 말에 사기는 떨어졌고 생산량이 손실을 대신하는 동안 연료와 조종사들은 구하기 어려웠다.한스-울리히 플라데 I./JG 27은 "우리는 단지 근처에 있는 창고로 가서 수백 개의 신형 Bf 109 G-10s, G-14s, 그리고 심지어 최신 K 모델까지 가지고 있었다"고 말했다.더 이상 제대로 된 조직은 없었다. 창고 직원들은 단지 "항공기가 있다. 네가 원하는 것을 가지고 가라"고 말했다.하지만 연료를 얻는 것은 더 어려웠다."[273]이 때, Flade는 그럽에 있는 20명의 조종사들의 사기가 낮았다고 회상한다.; 매일의 임무에는 조종사 두세 명이 희생된다.새로운 조종사들은 오래가지 못했는데, 활자로 전환되는 시간이 존재하지 않았고 새로 온 조종사들 중 다수는 격추되기 전에 두세 번밖에 비행하지 못했다.Flade의 분쇄기는 다른 전투기들을 호위하고, 미국의 호위병을 공격하여 외부 탱크를 떨어뜨리도록 강요하라는 명령을 받았다.Flade는 표준 전술은 짝을 지어 잠수하여 공격을 한 다음 격파하는 것이라고 말했다; 수많은 호위무사들과 싸우는 것은 어리석은 짓이었다.[273]1944년 12월 5일, RAF 폭격기 사령부는 대낮에 독일 소에스트의 철도역을 공격했다.JG 27의 2개의 격파기는 전투사령부 호위함을 뚫는데 실패했고, 제8공군은 베를린을 공격했다.루프트와페는 44명의 사망자와 16명의 부상자와 77명의 전투기를 잃었다.미국인들은 폭격기와 전투기 11대를 잃었다; RAF는 폭격기와 스피트파이어 1대를 잃었다.[274]12월 12일은 결과를 향상시켰다.Merseburg-Leuna 공장은 8 AF의 표적이 되었고, RAF Bombor 사령부는 비튼 제철 공장을 폭격했다.IV. 한스-헤인즈 더크가 이끄는 그루프는 가로채기를 시도했다.조종사들은 경험이 부족했지만 아흐메르에서 이륙했다.그들은 140명의 아브로 랭커스터 폭격기를 잡았고 호위대가 개입하기 전에 8명을 사살했다.이후 Bf 109 1개와 무스탕 1개가 유실됐다.[275]

12월 16일 히틀러는 웨흐마흐트와 와펜 SS에게 아르덴 공습을 개시하도록 명령하여 독일의 군사 상황을 회복하도록 명령함으로써 그의 남은 기갑 사단을 도박했다.JG 27은 1944년 마지막 주에 벨기에를 상대로 또 다른 50명의 조종사를 잃게 될 것이다.[276]IV. 그럽페는 아흐메르, II. 그럽페는 홉스텐, 스틱, I., III에 남았다.Rheine에서의 Grupe는 JG 27 파견대였다.[277]I. 그루프는 전투 폭격기 임무에 대비했다.[278]II와 IV.그루펜은 Bf 109 G-14와 10을 각각 날렸고 I. 그루펜은 G-14와 새로운 K-4를 날리면서 III를 날렸다.그루페에는 K-4가 완비되어 있었다.[279]다음날 아침 404전투단의 P-38과의 전투로 6명이 사망하고 4명이 부상했다. 스태펠카피탄 헤르베르트 레펠트는 전사했다.동시에 I. 그루페는 켐프게슈와더 51에서 메서슈미트 미 262기를 호위하던 중 니즈메겐 근처에서 56중대 RAF와 충돌했다.그 전투에서 또 다른 4명이 죽거나 포로로 잡혔다.이날 404전투단과 다시 전투를 벌이면서 I. 그루페는 9공군과 정확히 일치하는 미군 전투기 16대를 주장할 수 있었다.[280]JG 26과 JG 27은 12월 17일 연합군의 공중 지배를 좌절시킬 수 있었지만, 루프트와페 68명의 전투기와 55명의 조종사들이 죽거나 실종되고 24명의 부상자가 발생했다.[281]다음날 아침 JG 27은 쾰른을 두고 많은 전투를 벌였다.I. 그럽페는 친근한 화재에 1패를 당했지만 III에 그쳤다.Gruppe는 심각한 손실을 입었다; 8개가 구체적으로 알려져 있다.이후 미국 365전투그룹과 368전투그룹이 3대부터 3대 Bf 109 K-4를 차지했다.그루프.[282]5일 후, JG 4, Jagdgeschwader 11, JG 27, JG 54는 쾰른을 둘러싸고 더 많은 전투를 벌였다.JG 27 사상자 중에는 99승의 에이스 하인리히 바르텔스가 포함됐다.그의 유해는 1968년에 발견되었다.[283]뢰델, 게슈와데르코레테르는 조종사들 중 20%가 공격을 일찍 중단하고 후퇴했다고 비난했다.그는 또 그런 짓을 한 사람들을 위해 군법회의에 참석하겠다고 협박했다.그 메시지는 ULTULT에 의해 주워졌다.[284]크리스마스 이브는 I. Grupe에게 쉴 틈을 주지 않았고, 그것은 JG 3를 지지하기 위해 고공 전투를 벌였고, 또 다른 4명의 조종사들이 실종되거나 목숨을 잃었다.[285]그날 늦게 그 날개는 8공군에 대항하여 JG 3와 Jagdgeschwader 6와 함께 날았다.독일 전투기들은 Frederick Walker Castle을 포함한 4대의 B-17을 격추시켰다.[286]크리스마스는 또 다른 값비싼 날이었다; JG 27은 루프트와페가 항공 우위에 대한 도전을 계속하기 위해 노력함에 따라 13명의 조종사들을 단 한 명의 청구도 하지 않고 잃었다.[287]루드비히 프란치스켓은 1944년 12월 27일 JG 27을 이끌고 전투에 돌입했고(그는 3일 후 뢰델을 게슈와데르코르로 교체했다) JG 27은 처음으로 상대편보다 높은 점수를 얻어 10대의 항공기를 8패에 주장했고, 그 중 하나는 7./JG 27 제르노 스타인의 지휘관이었다.JG 27이 성 전투에서 독일군을 엄호하기 위해 싸웠기 때문에 그들의 손실 중 3개는 404 비행대대대 RCAF와 함께 전투 중에 지속되었다. 바스토뉴의 비트와 포위전.프란치스켓은 개인적으로 P-38이 자신의 분쇄기가 세인트루이스 주변의 미국 전투 스크린을 관통했다고 주장했다.비트.[288] JG 6, JG 27, JG 54는 12월 29일 영국 전투기 11대의 조종사 20명을 잃으면서 31명의 독일 전투기들이 파괴되었다.[289]

LAF 수송사령부의 더글러스 다코타는 1945년 1월 1일 멜스브룩에서 불타고 있다.

1945년 1월 1일 공중 우위를 확보하고 흔들리는 공세를 재개하기 위한 마지막 큰 노력이 이루어졌다.JG 27은 벨기에, 네덜란드, 프랑스의 연합군 기지에 대한 대규모 공습에 참가했다.보덴플라테 작전은 JG 27에 브뤼셀인 멜스브룩 공군기지를 공격하라고 명령했다.12월 31일에 JG 27은 I에서 22 (22), II에서 19 (13), III에서 13 (15) 및 IV에서 16 (17)의 운용 파일럿과 항공기만 소집할 수 있었다.그루프.[290]IV./JG 54는 JG 27을 동반했다.조종사는 21명에 불과했고 23대의 포케울프 Fw 190대 중 15대가 운용 중이었다.모두 합쳐서 JG 27의 28 Bf 109s와 JG 54의 15 Fw 190s가 이륙했다.7명의 전투기가 적기에 패하고 친근한 대공포사격을 받은 뒤 목표물에 도달했다.[291]JG 27과 54의 조종사들은 영국 항공기 85대가 파괴되고 40대가 파손되었다고 주장했다.독일 정찰은 49를 확인할 수 있었다. JG 27은 받아들일 수 없는 손실을 입었다. Bf 109 17명, 조종사 11명, 부상 1명, 생포 3명.IV./JG 54는 2명의 사망자와 1명의 생포자를 잃었다.Fw 190 3대가 분실되고 1대가 파손되었다.[292][293]루프트와페는 이날 전쟁을 통해 다른 어떤 항공기보다 더 많은 항공기를 잃었다.더 심각한 손실은 교체할 수 없는 전투기 조종사였다.[294]하웁트만 한스-힌즈 더크, 4번 지휘관그루페는 귀환 도중 총에 맞아 사망했다. 10년 동안 근무한 베테랑 조종사는 낙하산 실패에서 살아남아 나무를 들이받았다.그는 후에 붙잡혔다.[295]1945년 1월 21일 게르하르트 호이어는 2세를 지휘한다.그루페는 또 다른 경험 많은 베테랑을 잃은 것을 나타내며 살해되었다.[296]

1945년 1월 공세의 실패는 1945년 3월 서방 연합군의 독일 침공으로 이어졌다.JG 27은 서쪽에서 전투에 머물렀다.1945년 3월 24일, III. 그루페는 P-51 무스탕스와의 또 다른 일방적인 싸움을 보고하면서 조종사 8명 중 1명이 사망하고 1명이 부상했다고 주장했다.JG 27은 한 달 동안 47명의 사망자와 실종자를 추가로 잃었다.IV. 그루페는 마지막 날 해체되어 날개가 3그루펜으로 줄어들었다.그런 것이 3월 중순까지 연합군의 우위에 있었기 때문에 4개 군단 모두 전투 효력이 없었다.[297]I.와 II.그루페는 4월 중순 베를린 인근 그로스엔하인으로 이사했다.II. 그 후 그루페는 렉으로 북쪽으로 옮겨갔고, 1945년 5월 8일 영국인과 캐나다인에게 항복했다.I. 그루페는 5월 8일 잘츠부르크에서 항복하며 남쪽으로 후퇴했다. III. 그루페는 같은 날 너무 항복하기 전에 더 멀리 사알바흐로 이동했다.1,000명 이상의 사람들이 모두 남쪽의 미군에게 항복했다.[298]1945년 1월부터 전쟁 마지막 달 동안 JG 27의 조종사 126명이 전사하거나 실종 신고가 접수되었다.[299]

전후분석

호주의 작가 러셀 브라운은 북아프리카의 JG 27 조종사들의 공중전 승소 주장에 대해 의문을 제기했다.개별 사막 공군 비행대대의 기록을 조사해 온 브라운은 북아프리카에서의 루프트와페의 주장 확인은 영국전투 당시보다 덜 엄격했다고 제안한다.[300]브라운은 연합군 비행기가 모래언덕을 지나간 후 단지 "먼지의 구름"만 본 기갑군 사령관의 "확인"과 같은 구체적이고 문서화된 검증의 예를 지적한다.[300]그는 또한 JG 27 조종사들이 의미심장하고 입증할 수 있는 과다한 주장을 했던 몇몇 날짜를 열거했다.예를 들어 JG 27의 조종사들은 1942년 9월 15일 239번 윙(제3 편대 RAAF, 제112 편대 RAF, 제450 편대 RAF)에서 19대 또는 20대의 P-40을 파괴한 공로를 인정받았다.마르세유 혼자 6분 동안 7건의 살인을 저질렀다고 주장했어그러나 연합군의 개별 비행대대의 기록은 그날 총 5대의 항공기가 적의 공격에, 1대는 우호적인 AA의 공격에 패배했음을 보여준다.이 분석은 다른 저자들의 지지를 받고 있다.[301]브라운주 : "분명히 9월 15일의 전투에서는 20개의 [원래 강조]는 고사하고 7개의 정확한 목격자 보고서가 있을 수 없었으나, 마르세유의 7개의 승소 주장은 의심의 여지 없이 받아들여졌다...[그리고] 다른 공인된 Experten, Schröer, Homuth 및 von Lires는 그들 사이에 총 6건의[허용된] 클레임을 추가로 제출했다."[302]

작가 크리스토퍼 쇼레스와 그의 공동저자들은 전투가 일어나지 않았을 때 고의적으로 적기를 주장하는 사건이 자신들의 작업에 포함되었다고 주장한 JG 27의 에두아르 노이만 지휘관과의 인터뷰를 지적한다.스텔드슈미트가 관찰한 다수의 조종사들이 사막 표면에서 줄지어 서 있는 것이 목격되었다.그가 착륙했을 때 그는 그 사건을 보고했다.문제의 조종사들은 칼 하이네스 벤더트를 포함, 12명의 RAF 전투기가 파괴되었다고 보고했다.JG 27 참모들은 어떤 조치를 취해야 할지 막막했다.이 때까지 루프트와페의 주장은 가능한 실수를 감안했고 승리 주장을 합리적인 정확도로 인정했다.일부 조종사들은 유죄판결을 받은 스태펠인 4./JG 27을 불신하며 그들이 처벌을 받는 것을 보기를 원했다.관련 조종사들은 자신들의 주장을 조작하는 것을 부인했다.부대에 대한 반성이 심할 것이므로 OKL에 보고하지 않기로 했다.유죄를 선고받은 사람들은 다른 부대로 보내졌고, 그들의 미래의 주장은 회의주의로 다루어졌다. 그리고 마침내 기회가 생기자 JG 27에서 쫓겨났다.전쟁에서 그들의 모든 주장은 삭제될 예정이었으나 독일로 돌아왔을 때 그들은 여전히 공로를 인정받았다. 벤더트는 기사단까지 받았다.이 사건으로 루프트와페 전투기 조종사들에 대한 일반적인 의혹이 제기되었다.[303]

지휘관

• 오버스트 맥스 아이벨 1939년 10월 1일 – 1940년[304] 10월 10일
• 베른하르트 볼덴가 소령 1940년 10월 11일 – 1940년[304] 10월 22일
• 볼프강 셸만 소령 1940년 10월 22일 – 1941년 6월 21일 †[304]
• 오버스트레우트넌트 베른하르트 월덴가 1941년 6월 21일 – 1942년[304] 6월 10일
• 오버스트레우트넌트 에두아르 노이만 1942년 6월 10일 – 1943년[304] 4월 22일
• 오버스트 구스타프 뢰델 1943년 4월 22일 – 1944년[304] 12월 29일
• Ludwig Franzisket 소령 1944년 12월 30일 – 1945년[304] 5월 8일

그루펜코만두레

I. JG 27의 그루프

• 하우트만 헬무트 리겔 1939년 10월 1일 – 1940년 7월 20일 †[305]
• 메이저 에두아르 노이만 1940년 7월 – 1942년[305] 6월 10일
• 하우트만 게르하르트 호무트 1942년 6월 10일 – 1942년[305] 11월
• 하우트만 하인리히 세츠 1942년 11월 12일 – 1943년 3월 13일 †[305]
• 하우트만 한스 요아힘 하이네케(연기) 1943년 3월 17일 – 1943년[305] 4월 7일
• 하우트만 에리히 호하겐 1943년 4월 7일 – 1943년[305] 6월 1일
• 하우트만 한스 레머(연기) 1943년 6월 1일 – 1943년[305] 7월 15일
• 하우트만 루트비히 프란츠케트 1943년 7월 15일 – 1944년[305] 5월 12일
• 하우트만 한스 레머(연기) 1944년 3월 – 1944년 4월 2일 †[305]
• 하우트만 월터 블룸 (연기) 1944년 4월 3일 – 1944년[305] 4월
• 하우트만 에른스트 뵈른겐 1944년 5월 13일 – 1944년[305] 5월 19일
• 칼-울프강 레드리히 소령 1944년 5월 19일 – 1944년 5월 29일 †[305]
• 하우트만 월터 블룸 1944년 5월 29일 – 1944년[305] 6월 11일
• 하우트만 루돌프 죄인 1944년 6월 12일 – 1944년[305] 7월 30일
• 하우트만 지그프리드 럭켄바흐(연기) 1944년 7월 30일 – 1944년[305] 8월 15일
• 하우트만 디텔름 폰 아이켈-스트라이버 1944년 8월 25일 – 1944년[305] 11월 30일
• 하우트만 요하네스 노이마이어 1944년 12월 1일 – 1944년 12월 11일 †[305]
• 하우트만 슐러(연기) 1944년 12월 11일 – 1944년[305] 12월 22일
• 하우트만 에버하르트 셰이드 1944년 12월 22일 – 1945년 3월 1일 †[305]
• Leutnant Buchholz (연기) 1945년 3월 1일 – 1945년[305] 4월 3일
• 하우트만 에밀 클래드 1945년 4월 3일 – 1945년[305] 5월 8일

II. JG 27의 그루프

• 하우트만 에리히 폰 셀레 1940년 1월 1일 – 1940년[100] 1월 31일
• 하우트만 월터 안드레스 1940년 2월 1일 – 1940년[100] 9월 30일
• 오버레우트넌트 에른스트 뮐베르크 (연기) 1940년 8월 8일 – 1940년[100] 9월 4일
• 하우트만 볼프강 리퍼트 1940년 9월 4일 – 1941년[100] 11월 23일
• Oberleutnant Gustav Rödel (연기) 1941년 11월 23일 – 1941년[100] 12월 25일
• 하우트만 에리히 게를리츠 1941년 12월 25일 – 1942년[100] 5월 20일
• 하우트만 구스타프 뢰델 1942년 5월 20일 – 1943년[100] 4월 20일
• 베르너 슈뢰어 소령 1943년 4월 20일 – 1944년[100] 3월 13일
• 하우트만 프리츠 켈러 1944년 3월 14일 – 1944년[100] 12월 17일
• 하우트만 허버트 쿠차 1944년 12월 – 1945년[100] 1월 20일
• 안톤 외펜 (연기) 1945년 1월 3일 – 1945년[100] 1월 20일
• 하우트만 게르하르트 호이어 1945년 1월 21일 – 1945년 1월 21일 †[100]
• 하우트만 프리츠 켈러 1945년 1월 – 1945년[100] 5월 8일

III. JG 27의 그루프

I./JG 131 - 1938년 11월 1일 I./JG 130으로 개명 1939년 4월 1일 I./JG 1로 개명
• 베른하르트 볼덴가 소령 1937년 4월 1일 – 1940년[306] 2월 13일
I./JG 1 — 1940년 7월 9일 III./JG 27로 이름 변경
• 하우트만 요아힘 슐리칭 1940년 2월 13일 - 1940년[306] 9월 6일
• 하우트만 막스 도비슬라프 1940년 9월 7일 – 1941년[306] 9월 30일
• 하우트만 에르하르트 브라운 1941년 10월 1일 – 1942년[306] 10월 11일
• 하우트만 에른스트 뮐베르크 1942년 10월 16일 – 1944년[306] 9월 30일
• 프란츠 스티글러(연기) 1944년 10월 1일 – 1944년[306] 10월 7일
• 하우트만 피터 워프트 박사 1944년 10월 – 1945년[306] 5월 7일
• 오버레우트넌트 에밀 클래드(연기) 1945년 2월 – 1945년[306] 4월 3일

IV. JG 27의 그루프

• 하우트만 루돌프 죄인 1943년 6월 – 1943년[307] 9월 13일
• 오버레우트넌트 디트리히 보슬러(연기) 1943년 9월 – 1943년 10월 10일 †[307]
• 오버레우트넌트 알프레드 버크(연기) 1943년 10월 – 1943년[307] 10월 18일
• 하우트만 요아힘 키르슈네르 1943년 10월 19일 – 1943년 12월 17일 †[307]
• 하우트만 오토 마이어 1943년 12월 – 1944년 7월 12일 †[307]
• 하우트만 한스-헤인즈 더크 1944년 7월 – 1945년[307] 1월 1일
• 하우트만 에른스트 빌헬름 라이너트 1945년 1월 2일 – 1945년[307] 3월 23일

메모들

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