한스-아놀드 슈타일슈미트

Hans-Arnold Stahlschmidt
한스-아놀드 슈타일슈미트
Hans-Arnold Stahlschmidt.jpg
태어난(1920-09-15)15 1920년 9월
크루잘, 독일 제국 프로이센 왕국
죽은1942년 9월 7일(1942-09-07) (21세)
엘 알라메인, 영국 점령 이집트
얼리전스 나치 독일
서비스/지점Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트와페
근속년수1939–42
순위오버레우트넌트(중위)
구성 단위JG 27
보유된 명령2./JG 27
전투/와이어제2차 세계 대전
수상오크 잎이 달린 기사의 철십자사

한스-아놀드 슈타일슈미트(Hans-Anold Stahlschmidt, 1920년 9월 15일 ~ 1942년 9월 7일)는 제2차 세계 대전 당시 독일의 전투기 조종사였다.날아다니는 에이스였던 그는 북아프리카에서 서부 연합군을 상대로 59승을 거둔 공로를 인정받았다.슈타일슈미트는 저명한 에이스 한스 요아힘 마르세유의 절친한 친구였다.[1]

초년기

한스-아놀드 슈타일슈미트는 1920년 9월 15일 웨스트팔리아 크뢰즈탈에서 태어났다.슈타일슈미트는 강제 제국에 이어 1939년 10월 16일 루프트와프의 사관후보생으로 입대했다.[2]

제2차 세계 대전

유럽에서의 제2차 세계대전은 1939년 9월 1일 금요일 독일군이 폴란드를 침공하면서 시작되었다.살즈웨델에서는 스트라흐슈미트가 군사 기본 훈련을 마쳤다.1939년 11월 15일 브레슬라우의 파일럿 훈련 시설과 비엔나-슈웨챗의 크리그스슐레(전쟁 대학)에 파견되었다.[3]1941년 1월부터, 그는 오베르펜리히(오피서 후보)로 2번으로 배치되었다.베를린에 본거지를 둔 Jagdgeschwader 27(JG 27—파이터 윙 27)의 스태펠(2중대)이다.[Note 1]I./JG 27(1차 그룹)에도 동시에 게시된 것은 한스 요아힘 마르세유였다.1941년 3월 1일 슈타일슈미트는 계급연령이 1941년 2월 1일로 르우트난트(중위)로 진급했다.[3]

1941년 3월 I./JG 27은 몰타 상공에서 작전을 위해 시칠리아에 배치되었다.4월 초 이 단체는 독일의 유고슬라비아 침공을 위해 오스트리아의 그라즈로 옮겨졌다.[4]1941년 4월 14일 선거운동이 끝난 후, I./JG 27은 북아프리카로 이양되는 뮌헨으로 소환되었다.

북아프리카

그것들은 처음에는 토브룩의 바로 서쪽인 아이넬-가잘라에 근거지를 두고 있었다.Stahlschmidt는 작은 배 두 척을 침몰시켰다.200톤급 요트선에 대한 한 번의 공격으로 그의 대포는 갤리호를 강타했고, 가솔린으로 구동되는 솥을 강타하여 큰 불을 일으켰다.영국인 8명과 그리스인 선원 6명이 침몰하기 전에 배를 버렸다.또 다른 한 명은 32명을 포로로 잡으면서 침몰했다.[5]Stahlschmidt는 1941년 6월 15일 토브룩 포위전에서 첫 승리를 거두었다.영국 8군은 그날 아침 배틀랙스 작전을 개시했고 2./JG 27은 하루 종일 작전을 수행했다.Stahlschmidt는 73번 비행대대의 호커 허리케인을 주장했다.[6]Stahlschmidt는 1941년 11월 20일까지 또 다른 주장을 제기하지 않았다.영국 육군은 토브룩을 구제하기 위해 십자군 작전을 개시했다.슈타일슈미트는 토브룩 서쪽의 남아프리카공군(SAAF) 마틴 메릴랜드 폭격기 3대를 확보했다고 주장했다.[7]21개 중대의 SAAF는 9개 중대에서 4개를 잃었다고 보고했으며, 알 에뎀의 위치를 폭격하는 임무를 수행하던 중 Bf 109 1개를 격추시켰다고 주장했다.[8]일주일 후인 11월 27일, 그는 엘 아뎀 남쪽에서 또 다른 허리케인을 얻어 5번째 우승으로 그를 비행 에이스로 인정했다.[9]

12월 6일 그는 I./JG 27의 Gruppen Adjutant로 임명되었는데, 1942년 2월 2./JG 27로 복귀할 때까지 잠시 머물렀던 직책이다.[10]1941년 12월 14일, Stahlschmidt는 또 다른 격렬한 공중전에서 여섯 번째 승리를 거두었다.트리미 남부에서 그는 커티스 P-40 워호크를 주장했다.[11]Stahlschmidt의 1942년 첫 승리는 1월 11일 아이다비아 남부에서 주장되었다.제3중대 RAF(로열 호주 공군)의 P-40이 스타흐슈미트의 스태펠에 의해 튕겨져 나와 카메론 중사를 격추시켰다.[12]1942년 1월 22일, 3개 중대는 다시 Stahlschmidt와 그의 윙맨에 의해 튕겨졌다.Stahlschmidt는 사살된 비행 장교 James McIntosh를 격추시켰다.[10][13]1942년 2월 21일, Stahlschmidt는 그의 Bf 109 F-4 트로프(Werknummer—공장번호 8528)에서 격추되었다.[14]이 임무에서 그는 스쿼드론 지도자인 오버레우트난트 게르하르트 호무트가 이끄는 포메이션의 일부였다.그들은 아크로마 근처에서 11개의 P-40을 관찰했다.그는 어머니에게 보낸 편지에서 그 후의 일을 다음과 같이 기술했다.

나는 우리 아래 약 300미터 아래에 떨어져 있는 커티스 비행기들을 보았다.이 비행기들은 우리에게 전혀 위협이 되지 않았어!내 동료들이 이미 상당히 높은 고도에 있었기 때문에, 이제 나는 내 터닝 뱅크를 수평으로 만들고 싶었다.케플러(그의 윙맨)는 나를 과격하게 했다.다시 한 번 커티스 항공기가 내 바로 아래 300미터에 있는 것을 보고 11대의 항공기를 세어 보았다.

나는 의심하지 않고 레벨 상승을 계속했다.갑자기 조종석에서 큰 소리가 났다. - 나는 대포를 발사했었다.상자는 즉시 등 위로 걷잡을 수 없이 뒤집혔다.연료가 조종석으로 쏟아져 들어왔다. 연료는 담배를 피우기 시작했고, 나는 Bf 109호를 완전히 통제할 수 없게 되어 커티시스 호를 통해 등 위로 소용돌이치며 내려갔다.인터폰 너머로 호무스의 성난 목소리가 들렸다. "너희들 중 누가 그냥 총에 맞도록 내버려 두었느냐?"

나는 라디에이터에서 긴 기둥을 따라 땅으로 떨어졌다.수온이 140도까지 올라갔다.1,000미터 고도에서 나는 다시 상자 통제권을 되찾았다.약간의 부와 함께 나는 100km를 간신히 우리 자신의 노선으로 날 수 있었고, 그 동안 나는 긴 활공 홈을 위한 고도를 얻기 위해 짧은 시간 동안만 엔진을 켜곤 했다.[15][16]

아무도 없는 땅에 추락한 Stahlschmidt는 단 한 쌍의 눈썹만으로 불타는 난파선을 피했다.다시 한번, 그가 독일 노선을 향해 도보로 달려갈 때, Stahlschmidt는 그가 막 넘쳤던 연합군 트럭 호송차에 의해 발포되었다.그러나 그는 독일 정찰 부대에 의해 체포되었다.[16]Staffel HQ Stahlschmidt는 Marseille과 Homuth로부터 선두 키티호크가 날카롭게 당겨서 정확하게 발사했다는 것을 배웠다.둘 다 멋진 샷이라는 의견이었다.연합군 조종사는 112 비행대대의 CO인 클라이브 콜드웰 비행대장이었다.[17][18][16]

그로부터 6일 뒤인 1942년 2월 26일 그의 BF 109F-4 스타흐스미트가 다시 격추됐다.그의 엔진이 갑자기 고장났을 때, 연합군 보급기둥을 틀고 있었다.하지만 이번에는 그가 충돌 착륙하면서 자유 폴란드 군인들에게 포로로 잡혔고, 그들은 그를 때리고 그의 메달을 훔쳤다.취조 후, 그날 밤 걸어서 탈출할 수 있는 다른 캠프로 보내졌다.16시간의 트레킹에서, 그는 60킬로미터(37mi)를 걸어 사막을 통과하여 독일 노선에 도달했다.[19][20]Stahlschmidt는 그가 탈출한 후 심한 불안감에 시달렸다고 한다.그의 신체 부상은 안구 소켓이 골절되고 갈비뼈가 여러 개 금이 간 것이었다.그의 심리 상태는 끊임없는 떨림과 불면증으로 나타났다.현대어로는 이러한 증상들이 외상 후 스트레스 장애로 해석될 수 있다.[21]Stahlschmidt는 2주 동안 뮌헨의 한 병원에 보내졌고 의학적인 평가를 받았다.마르세유는 이질에 걸려 함께 보내졌다.[21]

Stahlschmidt는 1942년 4월 9일 Gold에서 독일 십자가상을 받았다.[22]Stahlschmidt가 충돌하여 5월 7일 Werknummer 8480에서 지상 사격에 의해 격추되었다.바위투성이의 지형이 bf 109의 꼬리 평면을 뜯어냈다.[23]1942년 5월 22일 그는 9번째 승리를 달성했다.최전방 Bf 109는 마틴 볼티모어 폭격기 12대를 호위하며 20대의 P-40을 격퇴했다.Stahlschmidt는 250 비행대대의 P-40을 격추시켰다.[24]슈타일슈미트는 1942년 5월 29일 가잘라 전투와 비르 하킴 전투가 격돌하면서 10번째 승리를 거두었다.그의 스태펠은 450여 편대 RAF의 P-40을 공격해 3발을 격추했다고 주장했다.Stahlschmidt는 단 한 번의 승리를 주장했다. 딘, 패커, 쇼 경사는 전투 중에 행방불명이 되었다.[25]1942년 5월 22일 에르윈 롬멜은 9번째 승리를 거둔 지 나흘 만에 결국 추축군을 리비아와 이집트를 가로지르는 반격에 나섰다.슈타일슈미트의 전투 성공이 본격적으로 시작된 것은 지금이었다.6월 26일 게슈와이더는 시디 바라니에 있는 이집트 땅으로 건너갔다.[26]

인 커맨드

Stahlschmidt는 1942년 여름 동안 서서히 전투 지도자로서의 명성을 쌓았다.6월 13일 그는 프리드리히 쾨르너 동지가 첫 승을 기록하는 동안 213 비행대대의 허리케인을 주장했다.다음날 캄부트 근처에서 그는 5개 중대의 SAAF의 P-40을 주장했다.[27]독일 아프리카 군단은 영국군을 이집트로 추격했고 롬멜은 메르사 마트루에서 영국군의 대부분을 파괴하려 했다.뒤이어 벌어진 메르사 마트루 전투에서 롬멜은 영국군을 고갈시켰지만 궤멸시키지는 못했다.이 날, 집중적인 공중전투가 있었던 날, Stahlschmidt는 4대의 사막 공군 항공기를 전장 상공에서 격추시켰다.그 주장은 그의 14-17번째 공중전 승리였다.[28]슈타일슈미트의 절친한 친구 마르세유는 1942년 6월 18일 100점을 통과해 2개월간의 휴가를 떠났다.[29]

1942년 7월 1일, Stahlschmidt는 자신이 2./JG 27의 Staffelkapitén으로 승진되었다.[26]같은 날 엘 알라메인 제1차 전투가 시작되었다.1942년 7월 4일 아침, Stahlschmidt는 엘 알라메인 지역에서 새벽 미션을 3번, 늦은 오후에 1번 등 4번의 승리를 거두었다.아침 전투에서 펠드베벨 귄터 슈타인하우젠이 윙맨으로 날고 있던 슈타인하우젠이 급강하하여 레미 르 메수리에 소령과 1개 중대의 파월 중위를 격추시켰다.메수리에가 전사했다.JG 27은 격추당해 포로로 잡히는 36승 에이스 쾨르너에게 패했다.[30]다음날 그는 글로스터 글래디에이터를 주장했다.이 주장은 영국 기록을 통해 확인할 수 없었다.1411기상비행기만이 이 항공기를 갖추고 있었다.이 날짜에 레지아 항공 부대가 활동했기 때문에 이탈리아의 피아트 CR.42였을 수도 있다.그 주장은 그의 27번째 승리였다.[31]추가 연구는 이집트 장교들이 영국군의 위치를 찍은 군사 사진을 입수했고 그들을 독일인들에게 넘겨주려고 의도했다는 것을 보여주었다.공모자들은 아흐메드 사우디 후세인 조종사에게 그들을 인도하라고 명령했고 그는 글래디에이터를 타고 이륙했지만 슈타일슈미트에 의해 가로챘다.[32]두 번째 조종사 무함메드 리드완 살림이 다음 날 뒤를 이었다.그는 독일로 끌려갔지만 1945년 이집트인들을 붙잡아 돌려주었다.Salm의 운명은 알려지지 않았다.[32]

7월 8일 그는 8분이라는 공간에서 또 다른 3가지 주장을 했다.청구 중 2건은 33번 중대의 RAF에서 확인할 수 있다.조종사 위글과 모리스 하사는 전사했다.그의 집계는 이제 26이었다.[31]지난 7월 10일 엘 알라메인 인근 순찰에서 슈타일슈미트는 10분 만에 P-40 2대와 허리케인을 격추해 33대로 집계를 부풀렸다.[33]전투에서 그의 적들은 80, 92, 127 비행대대 소속이었다.[33]그 후 12일 동안 그는 3건의 청구를 추가했다.7월 22일 Stahlschmidt는 또 다른 3개의 P-40을 주장했다. 오전에는 2대의 P-40, 오후엔 허리케인.조종사 바로우는 그의 희생자들 중 한 명이었는데, 전사했다.[34]

마지막 주장은 27일 7월에 나왔다.Stahlschmidt는 3명의 RAF 전투기를 주장했다.아침에 그의 스태펠은 영국 부대가 기지로 복귀할 때 33개 중대를 추격했다.그렇게 하면서 독일군은 33중대 뒤에 있는 213중대를 비틀거리며 건넜다.결과적으로 213명은 독일군의 존재에 대한 경고를 받지 않았으며 레이더 플로터는 질량을 단일 대형으로 가정했다.Stahlschmidt는 엘 함맘과의 전투에서 213개 중대에서 허리케인이 발생했다고 주장했다.정오 이후 그는 1개 중대의 SAAF, 3개 중대의 RAF, 450개 중대의 RAF와 충돌하는 대형 전투 중 허리케인과 P-40을 주장했다.[35]허리케인 두 명이 8월 1일에, 또 다른 두 명은 8월 16일에 그의 44 대 47 승리를 위해 격추되었다.지난 8월 16일 엘 알라메인 근처에서 벌어진 스타흐슈미트의 상대는 5개 중대의 SAAF 소속이었다.트렌치어드 중위는 46승 혹은 47승이었고 그는 전쟁 포로가 되었다.[36]마르세유는 8월 23일 다시 전투에 복귀했고 슈타일슈미트는 단 한 번의 승리를 주장했다.[37]

1942년 9월 1일 마르세유는 연합군 항공기 17대를 격추시켰다.Stahlschmidt도 9월 2일에 두 가지 주장과 또 다른 주장을 했다.1942년 9월 3일 그는 P-40, 허리케인, 슈퍼마린 스피트파이어 등 5승을 거뒀다.이로써 그는 하루 만에 출전할 수 있는 자격을 얻었고, 그의 집계는 56개로 늘어났다.그 활동의 긴장감과 관련하여, 그는 가족들에게 보내는 또 다른 편지에서 1942년 9월 3일의 행동을 다음과 같이 묘사했다.

오늘 나는 가장 힘든 전투를 경험했다.그러나 동시에 그것은 공중에서 동지애를 하는 나의 가장 멋진 경험이었다.우리는 믿을 수 없을 정도로 소용돌이치는 적군 전투기 떼 가운데에 있는 여덟 명의 메서슈미트였다.나는 109를 평생 비행기로 날았다.나는 매 그램의 에너지를 가지고 일했고 우리가 일을 마칠 때쯤에는 입에 거품을 물고 완전히 지쳤다.몇 번이고 우리는 적의 전투기들을 꼬리를 물고 있었다.어쩔 수 없이 서너 차례나 잠수했지만 다시 차를 세우고 다시 혼란 속으로 달려들었다.한번은 탈출구가 없는 것 같았다. 나는 109를 한도까지 날렸으나, 스피트파이어는 여전히 내 뒤에 앉아 있었다.마지막 순간에 마르세유는 그것을 내 109미터에서 50미터 떨어진 곳에서 쏘아 떨어뜨렸다.나는 다이빙을 하고 차를 세웠다.몇 초 후 나는 마르세유 뒤에서 스피트파이어를 보았다.나는 적을 겨냥했다. 그렇게 조심스럽게 조준한 적이 없었다. 그리고 그는 불타서 뛰어내려갔다.전투가 끝날 무렵 마르세유와 나만이 개 싸움에 남겨졌다.우리 각각은 3킬을 했어.집에서 우리는 비행기를 타고 나와 완전히 지쳐 있었다.마르세유는 그의 109에 총알구멍이 있었고 나는 11개의 안타를 맞았다.우리는 서로 껴안았지만 말을 할 수가 없었다.잊을 수 없는 사건이었다.[38]

Stahlschmidt의 논평은 연합군의 전투 전술과 항공기가 어떻게 향상되었는지를 보여준다.[38]Stahlschmidt는 9월 5일에 2개, 그리고 9월 6일에 다른 하나를 더 추가했다.후일 JG 27은 40승의 에이스 귄터 스타인하우젠이 알라메인 지역에서 격추돼 사살되는 등 타격을 입었다.스타인하우젠은 제임스 프란시스 에드워즈에게 총을 맞았을 가능성이 높다.[39]그의 59번째이자 마지막 주장은 17시 25분에 엘 함맘 근처에서 P-40이 격추된 것으로 기록되어 있다.

죽음

사령관, 에두아르트 노이만은 아프리카에서 루프트와페에 레이더와 조기경보레이더가 부족했기 때문에 보통 새벽 정찰 초계에 bf 109s의 로트(페어)를 적어도 1대씩 띄웠다.[40]1942년 9월 7일 아침, Bf 109 F-4 (Werknummer 8704) "빨간 4" 비행은 엘 알라메인 남쪽의 프리 자그드(파이터 스위프)에서 이륙한 슈워미트(4강대 대형)를 이끌었다.[38]그들은 허리케인 MK IIC의 강력한 호위 속에 덮인 전술정찰 허리케인을 33함대 RAF와 213함대 RAF에서 가로챘다.그러나, Stahlschmidt의 비행은 태양을 타고 날아오르던 601 비행대대의 Spitfire Mk Vc's의 또 다른 비행을 알아차리지 못했다.두 항공편 사이에 갇힌 109대는 슈타일슈미트와 24승의 에이스 레우트난트 폰 리에레스 우 윌카우 등 2명이 격추됐다.폰 리에레스 우 윌카우는 격렬한 충돌 착륙에서 살아남았지만 스타흐슈미트는 사라졌다.[38]

에두아르트 노이만 사령관은 실종된 에이스 수색에 1, 2호 스탭을 급파했다.[41]Stahlschmidt와 가장 친한 친구였던 Marseille은 그 임무를 수행하지 못하고 그가 수색의 일부를 구성할 것을 요청했다.[40]노이만은 거절했지만 그를 업데이트하겠다고 약속했다.[42]Stahlschmidt는 어디에서도 발견되지 않았다.그는 전투 중에 행방불명으로 게시되었고, 그의 정확한 운명은 오늘날까지 알려지지 않고 있다.최근의 연구는 그가 601 Sqn의 미국인 에이스 존 H. 커리 비행중위(RCAF; 7.5 주장)에 의해 격추되었을 수도 있다는 것을 시사한다.[43][38]

북아프리카에서 400개가 넘는 전투 임무에서 Stahlschmidt는 59승을 거두었고, 단발성 전투기는 4명을 제외한 나머지 4명이 전부였다.[38]모두 서부 연합군의 조종사들이 아프리카 극장에서 점수를 받았다.[38]마르세유(151)와 베르너 슈뢰어(61)에 이어 슈타일슈미트(61)가 이 전쟁에서 세 번째로 높은 점수를 받은 사막 에이스였다.16개월 후인 1944년 1월 3일, 그는 사후 오크 잎과 함께 철십자 기사단의 365번째 수령자가 되었고 1942년 9월 1일자로 오벌류트난트(제1의 지존)로 승격되었다.[44]

3주간의 공간에서 나는. 그루페, 자그제슈와더 27호는 최고 에이스 3명의 죽음으로 흔들렸다.Stahlschmidt의 사망은 1./JG 27 에이스 Günter Steinhausen이 사망한 지 불과 24시간 만에 이루어졌으며 1942년 9월 30일 한스 요아힘 마르세유의 죽음으로 이어졌다.I./JG 27은 1941년 4월부터 1942년 11월까지 588대의 항공기가 격추되었다고 주장했다.이 중 슈타인슈미트, 스타인하우젠, 마르세유 등이 250개로 전체 유닛의 42%를 차지했다.사기가 너무 떨어져 10월 그루페는 시칠리아로 철수했다.잠시 북아프리카로 돌아왔으나 1942년 12월 6일 극장에서 마지막으로 철수되었다.

경력 요약

에어리얼 승리 주장

Luftwaffe Aces의 작가인 Matthews and Pooper는 독일 연방 기록 보관소를 조사했고 59건의 항공 승소 청구와 한 건의 확인되지 않은 청구에 대한 기록을 발견했다.그의 확인된 모든 승리는 서방 연합군에 의해 주장되었다.[45]

수상

메모들

  1. ^ Luftwaffe 유닛 지정에 대한 설명은 2차 세계 대전 중 Luftwaffe 조직을 참조한다.

참조

인용구

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참고 문헌 목록

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군청
선행자
Hptm Ernst Maac
 2./JG 27 비행대대장
1942년 7월 1일 – 1942년 9월 7일		 성공자
요제프 얀센 주