베르너 슈뢰어

Werner Schröer
베르너 슈뢰어
하우프트만 역의 슈뢰어
태어난1918년 2월 12일
뮐하임 안 데어 루르
죽은1985년 2월 10일 (1985-02-10) (66세)
오토브룬
파묻힌
오토브룬 공원묘지
얼라이언스 나치 독일
서비스/지점Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트바페
근속연수1937–1945
순위전공(전공)
구성 단위JG 27, JG 3
보류된 명령8./JG 27, II./JG 27, JG 3
전투/전쟁
전투 참조

제2차 세계 대전

상오크나무 잎과 칼이 달린 기사십자 철십자가
기타작업Messerschmitt-Bölkow-Blohm

베르너 슈뢰어[Note 1](Werner Schröer, 1918년 2월 12일 ~ 1985년 2월 10일)는 제2차 세계 대전 당시 독일의 공군 비행사이자 공군 사령관이었다. 그는 전투 에이스로서 197번의 전투 임무에서 114대의 적기가 격추된 공로를 인정받았습니다. 그는 동부 전선에서 12번의 공중전 승리를 거두었고, 26대의 엔진이 달린 중폭격기를 포함한 나머지는 서부 연합국에 제기되었습니다.

뮐하임 안 데어 루어에서 태어난 슈뢰어는 1937년 나치 독일의 루프트바페에 가입했습니다. 1940년 8월 JG 27-27 전투비행단(JG 27-27 Fighter Wing)에 배치되었습니다. 이 부대는 1941년 4월 19일, 슈뢰어가 첫 공중전 승리를 거둔 북아프리카로 이송되었습니다. 1942년 6월, 그는 JG 27 제8비행단의 참모장으로 임명되었습니다. 슈뢰어는 1942년 10월 49번의 승리로 기사십자장을 수상했습니다. 1943년 4월, 슈뢰어는 제2군의 그루펜코만두르(Grupenkommandeur)로 임명되었습니다. JG 27의 Gruppe(2그룹)는 8월에 85승으로 오크 잎이 달린 철십자 기사장을 수여했습니다. 그리고 나서 그는 3세를 이끌었습니다. 제54전투비행단(JG 54–54 Fighter Wing)의 그루페(Groppe of Jagdegeschwader 54)가 라이히를 방어하기 위해 싸우고 있습니다. 1945년 2월, 슈뢰어는 제3전투비행단(JG 3-3전투비행단)의 지휘관으로 게슈와더코모도어(비행단장)로 임명되었습니다. JG 3로 동부 전선에서 12번의 추가 공중전 승리를 거두었고, 1945년 4월 오크 잎과 칼로 철십자 기사십자장을 수상했습니다. 전쟁이 끝난 후, 슈뢰어는 Messerschmitt-Bölkow-Bloom에서 일했습니다. 그는 1985년 2월 10일 오토브룬에서 사망했습니다.

초기의 삶과 경력

슈뢰어는 1918년 2월 12일 당시 프로이센 왕국의 라인 지방에서 뮐하임 안 데어 루르에서 태어났습니다. 프리드리히 요한 슈뢰어와 그의 아내 마리아 사이에서 태어났다.[2] 슈뢰어는 1924년부터 1937년까지 학교를 다녔고 아비투르(Abitur)로 졸업했습니다. 1937년 4월부터 10월까지, 그는 의무적인 독일 제국의 섭정(Reich Labor Service)을 마쳤습니다. 슈뢰어는 1937년 나치 독일의 루프트바페와 함께 군 복무에 들어갔습니다.[3] 1937년 11월 3일, 그의 신병 훈련은 콰켄브루크에 있는 Fliegerersatzabteilung 24 (24 Flier Replacement Unit)의 4. Kompanie (4중대)와 함께 시작되었습니다. 1938년 4월 1일, JG 132-132 전투비행단의 후하펜베트립스콤파니(Flughafenbetriebskompanie, 공항운영중대)로 옮겨져 지상 요원들과 함께 근무했습니다.[2]

1938년 7월 1일, 슈뢰어는 그의 비행 훈련이 시작된 JG 234 전투비행단(JG 234–234 전투비행단)의 7. 슈타펠(제7비행단)에 배치되었습니다. 1938년 8월 13일부터 1939년 6월 30일까지 뒤셀도르프의 공군 비행장 중대에서 근무했습니다. 1938년 10월 1일에는 게프리터(항공사 일등석)로, 1939년 4월 1일에는 운터피지어(상사)로 진급했습니다.[Note 2] 1939년 7월 1일, 슈뢰어는 2세로 이적했습니다. 나치 순교자 알베르트 레오 슐라게터의 이름을 딴 JG 26-26 전투비행단의 그루페(제2집단)는 그가 첫 비행을 한 곳인 6. 슈타펠에서 이름을 따왔습니다.[2][3] 1939년 9월 1일부터 10월 15일까지 슈뢰어는 힐데스하임에 있는 정찰 비행학교(Aufklärungsfliegerschule)의 항공 관측자 과정에 참석했습니다. 그 후 슈뢰어는 캄프와 샤프슈테트에 있는 비행학교에서 조종사 훈련을 계속했습니다. 1940년 5월 16일, 그는 브라운슈바이크에서 플뤼그만도 23 비행특공대와 함께 비행 훈련을 마쳤습니다. 이 훈련 기간 동안, 그는 1939년 12월 1일 펠드베벨(중령)로 진급했습니다. 슈뢰어는 그 후 베르뇌헨에 있는 Jagdfliegers Schule 1(전투기 조종사 학교)에서 전투기 조종사 훈련을 받았습니다. 그곳에서 그는 Arado Ar 68과 Ar 96, Messerschmitt Bf 108과 Messerschmitt Bf 109, Bücker Bü 131, Foke-Wulf 56, Heinkel He 45와 He 51을 비행하는 [4]법을 배웠습니다. 1940년 7월 22일부터 8월 17일까지, 슈뢰어는 2와 함께 그의 전투기 조종사 훈련을 마쳤습니다. 메르세부르크에 본부를 둔 보충 훈련 부대인 에르겐중스자그그루페 메르세부르크의 참모.[3][5]

제2차 세계 대전

1939년 9월 1일 금요일 독일군이 폴란드를 침공하면서 유럽에서의 제2차 세계대전이 시작되었습니다. 1940년 8월 20일, 슈뢰어는 2군으로 이적했습니다. 최전방 전투기 부대인 Jagdegeschwader 27 (JG 27–27 전투비행단)의 참모진.[5] 당시 JG 27은 막스 이벨 대령의 지휘 하에 있었고, 프랑스의 플뤼메토에 본부를 두고 채널 전선에 있었습니다. 그곳에서 JG 27은 야그드플리거 총통 3(자퓌 3)에게 예속되어 1940년 7월 10일부터 10월 31일까지 영국 전투에 참전했습니다.[5] 1940년 8월 28일, JG 27은 코틴틴 반도 인근에서 칼레에서 남서쪽으로 약 6km 떨어진 페우플링게스의 비행장으로 이전했고, 그 후 자그드플리거 총통 2의 지휘 하에 놓였습니다.[6] 영국 해협과 남부 잉글랜드 상공에서 작전을 수행한 슈뢰어는 첫 전투 임무를 수행했으며 확인되지 않은 3번의 공중 승리를 달성했습니다.[3]

I. 그루페는 1940년 9월 30일 채널 전선에서 철수했습니다. 함부르크 서쪽의 스타드로 이전은 10월 1일부터 시작되었습니다. 그곳에서 I. Gruppe는 Jagdgeschwader 1 (JG 1-1 전투비행단)의 Geschwadersstab (본부 부대)의 지휘 하에 배치되었습니다. 그 후 3주 동안 I. Gruppe는 독일만 상공에서 전투 항공 순찰을 비행하는 임무를 맡았습니다. 이와 동시에, 그루페는 전사하거나 실종된 14명의 전사자와 4명의 부상자, 7명의 포로가 영국에 대한 전투에서 입은 손실을 보충했습니다. 또한 항공기의 손실을 보충하고 장비를 정비해야 했습니다.[7] 10월 21일, I. Gruppe는 프랑스로 명령을 받고 다시 자퓌 3세의 지휘 하에 브르타뉴 북동부의 디난에 주둔했습니다. 12월 3일, I. 그루페는 베를린에 전투기를 보호하라는 명령을 받고 다시 도베리츠로 이동했습니다.[8] 뒤베리츠에 도착한 뒤 대부분의 비행 및 지상 요원을 휴가로 보냈습니다.[9] 1941년 2월 말에서 3월 초 사이에 I. 그루페는 뮌헨-림으로 이주하여 4주 동안 머물렀습니다. 2월 24일, 1과 2의 조종사들. 직원들은 일시적으로 시칠리아로 파견되어 몰타에 대항하는 임무를 수행하면서 아프리카 군단을 트리폴리로 데려가는 독일 해군 호송대를 보호했습니다. 이 기간 동안 2. 스탭텔은 코미소에 기반을 두었습니다. 3월 7일부터 10일까지, 조종사들은 뮌헨-림으로 돌아갔습니다.[10] 이 짧은 막간 동안, 슈뢰어는 류트난트(중위)로 진급했고 1로 옮겼습니다. 3월 1일 [11][Note 3]직원. 1941년 4월 4일, 그리스 전투 마리타 작전을 준비하기 위해 그루페는 그라츠로 이동했습니다.[13] 4월 11일, I. Gruppe는 융커스 Ju 87 잠수 폭격기를 위한 전투기 호위 임무를 수행했습니다. 다음날 부대는 아프리카로 이동하기 전 자그레브에 배치되었습니다.[14]

북아프리카

1941년 4월 15일, 1과 2의 첫 원소. 직원들은 북아프리카로 트리폴리로 이주를 시작했습니다. 트리폴리에서 참모진은 토브룩 서쪽의 아이날 ġ자일라 비행장으로 명령을 받고 1941년 4월 18일에서 24일 사이에 도착했습니다. 슈뢰어는 4월 19일, 영국 공군의 호커 허리케인 전투기가 토브룩 근처에서 격추된 첫 공중전 승리의 공을 세웠습니다.[16] 그 날, 그루페는 아프리카에서 첫 네 번의 승리를 거두었습니다.[17] 이 전투에서 슈뢰어는 Bf 109 E-7(Werknummer 3790-공장 번호)에 격추당했고, 그 결과 아이날 ġ자일라에 강제 착륙했습니다. 슈뢰어의 승리자는 스펜스 조종사였습니다. 슈뢰어는 아프리카에서 격추된 최초의 독일 Bf 109 조종사였습니다.[19] 이 공로로 슈뢰어는 철십자장 2급(Eisernes Kreuzweiter Klasse)을 수상했습니다.[20] 이틀 후인 4월 21일, I. 그루페는 토브룩 상공에서 허리케인 전투기들과 전투를 벌였고, 전투에서 전사한 운터피저 한스 시펠을 잃은 오버펠트베벨 알버트 에스펜라우브의 승리를 주장했습니다.[21] 슈뢰어의 Bf 109 E-7 (Werknummer 4170 - 공장 번호)도 이 전투에서 피해를 입었습니다. 그는 비행기를 다시 아이날 ġ자일라로 날려보냈고, 또다시 강제 착륙을 하여 가벼운 부상을 입었습니다. 그의 승리자가 스펜스 조종사였을 가능성이 있습니다. 이로써 영국 공군 조종사가 48시간 만에 그를 격추한 것은 두 번째입니다.[19]

JG 27의 Bf 109 E-4/trop "black 8", 슈뢰어는 라이히 공공 계몽 선전부가 촬영한 사진 때문에 이 항공기를 날렸습니다.[23]

슈뢰어는 두 달 후에 두 번째 공중 우승을 차지했습니다. 6월 25일, 그는 남아프리카 공군의 2개 비행대대에서 허리케인이 격추되었다고 주장했습니다.[20] 7월 8일, 슈뢰어는 또다른 허리케인이 바르디아 서쪽 전투에서 격추되었다고 주장했습니다.[24] 1941년 7월 19일, 3대의 슈베르메 항공기와 4대의 항공기가 I에서 출발했습니다. 그루페는 시디 바라니 북쪽의 전투 공중 순찰에서 허리케인과 커티스 P-40 "토마호크" 전투기의 혼합 비행과 마주쳤습니다.[25] 73번 비행대 RAF의 12대의 허리케인은 2개 비행대 SAAF의 P-40으로 증강되어 토브룩으로 향하는 연합군의 수송을 위해 전투기 호위를 제공했습니다. 이 대결에서 독일군은 패배를 당하지 않고 세 번의 승리를 거두었습니다. 슈뢰어는 라스 아사즈 북동쪽 18시 17분에 P-40이 주장하는 4번째 승리를 거두었다. 8월 21일, 슈뢰어는 229 비행대대의 허리케인으로 바디아 근처의 메나스티르로 폭격 임무를 수행한 24 비행대대의 마틴 메릴랜드 폭격기의 호위 임무를 수행했습니다.[20]

1941년 8월 29일, 슈뢰어는 시디 배라니 북서쪽 250 비행대대의 오스트레일리아 최고 에이스 클라이브 콜드웰과 공중전을 벌였습니다. 전투 과정에서 슈뢰어는 콜드웰의 P-40 "토마호크"를 손상시켰습니다. 콜드웰은 등, 왼쪽 어깨, 다리에 총상을 입었지만 여전히 슈뢰어의 윙맨을 격추시키고 슈뢰어의 항공기를 크게 손상시켜 그를 강제로 퇴각시켰습니다. Messerschmitt Bf 109 im Einsatzbei Stabund I./Jagdgeschwader 27, 1939–1945 [Messerschmitt Bf 109 in the Unit and I./Jagdgeschwader 27, 1939–1945]의 저자인 Prien, Rodeike와 Stemmer에 따르면, I. Gruppe는 이 조우에서 어떤 분실 또는 손상된 항공기도 기록하지 않았습니다.[26] 9월 3일, 슈뢰어는 철십자장 1급(Eisernes Kreuzerster Klasse)을 수상했습니다.[12] 9월 14일 독일 지상군을 지원하기 위해 슈뢰어는 허리케인을 격추하면서 7번째 공중전 승리를 거두었습니다.[27] 다음 날, 그는 은으로 된 루프트바페의 프론트 플라잉 클랩(Front Flight Classp in Silver)을 받았습니다.[28] 10월 말, I. 그루페는 Bf 109 F-4/트롭을 다시 장착했습니다. 작동 상태를 유지하려면 1. 및 3. 스패텔은 10월 22일 북아프리카를 떠났습니다. 스탭이 머물렀습니다. 이탈리아에서 그들은 그들의 Bf 109 E 변종들을 건네주고 기차를 타고 집으로 돌아가는 여행을 계속했습니다. 11월 10일, 조종사들은 아이날 ġ자일라로 귀환하기 전에 짧은 귀국 휴가를 보냈습니다.

1942년 1월 21일, 에르빈 롬멜 장군은 압다비야 지역에서 반격을 개시했습니다. 1주일 만에 독일군은 음수스에 도착했고, 1월 27일 이곳에서 벵가지로 진격해 2월 10일 티미에 도착했습니다. 이 공격은 1941년 11월 18일부터 12월 30일까지 벌어진 십자군 작전에서 잃은 영토의 대부분을 무력화시켰습니다.[30] 3월 1일, 슈뢰어가 경험 많은 에두아르트 노이만의 지휘 아래 JG 27의 I. 그루페에서 부관이 되었을 때, 그들은 데르나의 동쪽에 있는 마르투바로 돌아갔습니다.[12] 슈뢰어는 5월 30일, 가자 전투 중에 비르하킴 북동쪽 P-40 상공에서 그루펜스타브(본부 부대)와 함께 비행하는 동안 첫 공중 승리를 거두었다.[31][32] 6월 10일, 그는 비르 하킴 근처에서 또 다른 P-40을 소유했습니다. 6월 15일 I. Gruppe는 Ju 87s를 아크로마로 호송했습니다. 이 임무에서 슈뢰어는 알 아드 근처에서 P-40 2대가 격추되었다고 주장했습니다.[33]

중대장

슈뢰어는 8살로 옮겼습니다. 제3중대 JG 27의 참모. 그루페, 1942년 6월에. 슈뢰어(Schröer)는 8. 슈타펠(Staffel)의 지휘관으로 6월 23일 이 부대에서 첫 전투 임무를 수행했습니다. 이 임무에서 그는 12번째 공중전 승리를 거뒀습니다, P-40이 시디 오마르 남쪽에서 격추되었습니다.[34] 그의 가장 성공적인 날은 6월 26일 슈뢰어가 토브룩 추축국 함락 이후 3번의 공중전 승리를 거둔 날이었습니다.[35] 그 날, 그는 메르사 마트루 근처에서 허리케인과 P-40 두 대를 격추시켰습니다.[36] 7월 1일, 슈뢰어는 푸카에서 더 전진하여 한스 라스의 뒤를 이어 JG 27의 슈타펠(Staffelkapitän)로 임명되었습니다.[37] 그날 추축국(독일과 이탈리아)군은 제1차 엘 알라메인 전투를 개시했습니다.[38]

롬멜이 엘 알라메인에 500킬로미터(310마일)를 충전한 후, 그룹페는 시디 압델 라만에서 서쪽으로 약 5킬로미터(3.1마일) 떨어진 비르 무민 부삭으로 이동했습니다. 7월 2일, 5대의 Bf 109가 영국 공군 폭격기와 그들의 호위 전투기를 요격했습니다. 그 결과 슈뢰어는 엘 알라메인 근처에서 P-40 2대를 발견했습니다.[39] 다음 날, 슈뢰어는 4대의 Bf 109를 이끌고 엘 알라메인으로 향했습니다. 그 비행은 8대에서 10대의 허리케인과 P-40과 마주쳤습니다. 이 전투에서 슈뢰어는 두 대의 허리케인과 P-40 한 대를 격추하여 총 20번의 공중전 승리를 거두었습니다.[40] 7월 4일, 무민부삭의 비행장이 공격을 받았습니다. 슈뢰어는 공격기와 교전을 벌이면서 P-40 1대가 파괴됐다고 주장했습니다.[41] 이틀 뒤 P-40 2대가 추가로 격추됐다고 주장했습니다. 7월 8일, 그루페는 푸카에서 동쪽으로 약 50킬로미터(31마일) 떨어진 콰토이피야(Quotifiya)라는 임시 비행장으로 이동했습니다. 그 후 슈뢰어는 7월 11일에 슈퍼마린 스핏파이어 전투기와 P-40을, 그리고 7월 13일에 3대의 허리케인을 주장했습니다.[42] 다음날 슈뢰어는 엘 알라메인 남서쪽 P-40을 격추했습니다. 그는 7월 16일 엘 알라메인 남서쪽에서 P-40을 다시 한 번 주장하면서 30번째 공중전 승리의 공을 세웠습니다. 다음날 엘 알라메인 근처에서 또 다른 P-40을 격추시켰습니다.[42]

7월 22일, 3세 그루페는 메르사 마트루에서 남동쪽으로 약 35킬로미터 떨어진 곳에 위치한 하기겔 카사바라는 이름의 비행장으로 이동했습니다. 7월 26일과 27일, 엘 알라메인 전투는 3세를 위한 공중전으로 막을 내렸습니다. 그 그룹은 교훈을 얻었습니다. 롬멜이 운터네멘 브란둥(서프 작전)을 개시하면서 공중전이 다시 증가하여 알라멜 할파 전투가 시작되었습니다.[43] 슈뢰어는 그의 31번째 공중전 승리 후 1942년 8월에 루프트바페(Ehrenpokal der Luftwaffe)의 아너 잔을 수상했습니다.[Note 4] 9월 3일, 그루페는 엘 알라메인에 더 가까이 이동했고, 엘 다바와 엘 알라메인 사이의 대략 중간에 위치한 투르비야라는 이름의 비행장으로 이동했습니다. 9월 8일, 슈뢰어는 두 번의 스핏파이어 격추를 주장했는데, 그의 32번째와 33번째 공중전 승리였습니다.[47] 다음 날, 그는 독일 십자가 금상(Deutsches Kreuz in Gold)을 수상했습니다.[12]

9월 15일, 슈뢰어는 P-40 5대와 스핏파이어 1대로 6번의 공중전 승리를 거두었고, 그는 하루에 에이스로 등극했고, 총 40번의 공중전 승리를 거두었습니다.[47] 브라운에 따르면, 9월 15일에 이러한 주장들은 논란의 대상입니다. 이날 JG 27은 슈뢰어사의 6대를 포함해 26대의 항공기가 격추됐다는 주장을 제출했습니다. 실제로 그날 연합군 항공기 5대만 공중전에서 격추되었습니다.[48] 그날, 슈뢰어의 루프트바페의 프론트 플라잉 클랩은 골드(골드의 프론트 플러그스 범위)로 업그레이드되었습니다.[49] 9월 30일, 슈뢰어는 8위를 달리고 있었습니다. 아프리카의 JG 27을 지원하기 위해 배치되었던 Jagdegeschwader 53 (JG 53–53 전투비행단)의 3세 그루페(III. Gruppe)가 그룹의 철수를 취재하고 외부 호위를 지원하기 위한 임무를 수행하고 있었습니다. 한스 요아힘 마르세유의 3. 직원들은 영국 공군 전투기들을 육안으로 보았지만 연락을 취할 수 없었습니다. 마르세유는 슈뢰어를 적 항공기에 탑승시켰습니다. 마르세유는 10시 30분에 슈뢰어가 라디오를 통해 스피트파이어를 주장하는 것을 들었습니다. 두 비행기 모두 다음 한 시간 동안 순찰을 돌면서 공중에 떠 있었습니다. 11시 30분에 마르세유는 엔진에서 연기가 나고 있었고 비행기는 그를 독일 노선으로 안내했습니다. 마르세유는 탈출했지만 수직 스태빌라이저에 부딪혀 낙하산이 배치되지 않은 채 땅에 떨어졌습니다. 슈뢰어는 3시경에 도착했습니다. 마르세유의 Bf 109가 땅에 부딪혔지만 낙하산은 보이지 않았습니다. 그는 나중에 마르세유의 죽음을 알게 되었습니다.[50]

그는 10월에도 정기적으로 주장을 계속해 15대의 항공기를 격추했습니다.[51] 슈뢰어는 49번의 승리로 10월 21일 기사십자가(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes)를 수상했습니다.[52] 이틀 후 몽고메리는 승리한 엘 알라메인 2차 전투를 시작했습니다. 머리 위에서 벌어진 광란의 공중전에서 슈뢰어는 일주일 만에 10대의 항공기를 격추시켰습니다. 11월 1일, 그는 오버루턴트(중위)로 진급했습니다.[12] 3일 후, 3세 그루페는 벵가지로 이주했습니다. 그 날, 미국 육군 항공대는 벵가지의 항구를 공격했습니다. 이 공격을 방어하기 위해 슈뢰어는 솔룸과 벵가지 사이에 있는 통합 B-24 리버레이터 중폭격기를 격추하면서 60번째 공중전 승리를 거뒀습니다.[53]

11월 12일, III의 공기 원소들. 그루페는 북아프리카에서 철수하여 크레타로 재집결하라는 명령을 받았고, 지상군은 JG 77-77 전투비행단으로 재배치되었습니다.[54] 카스텔리 비행장에 기지를 둔 동안, 그루페는 새로운 조종사들과 몇 대의 Bf 109 G-2 트로프 항공기로 보충되었습니다. 훈련 비행과 함께 시간을 보냈습니다. 1943년 1월 18일, 슈뢰어는 그의 8명을 재배치하라는 명령을 받았습니다. 로도스 비행장으로 가는 직원. 여기서 스태펠은 에게해에서 영국 공군 폭격기와 어뢰 폭격기의 공격으로부터 독일과 이탈리아의 수송선을 보호하는 임무를 맡았습니다.[55] 여기서 슈뢰어는 2월 1일에 하우프트만으로 승진했습니다.[56] 2월 11일, 로도스에서 크레타로 가는 셔틀 비행에서 슈뢰어는 두 대의 경폭격기를 요격하고 주장했는데, 그는 이를 브리스톨 보퍼트 폭격기라고 주장했습니다. 영국 공군의 기록에 의하면 2월 15일에 2대의 마르틴 B-26 마라우더 폭격기가 분실되었으며 슈뢰어가 제기한 주장의 시점도 알 수 있습니다. 저자인 프리엔, 로다이크, 스템머는 당시 B-26은 슈뢰어에게 알려지지 않은 새로운 항공기 유형이었지만 날짜의 불일치는 설명할 수 없다고 주장합니다.[57] 그 후 그는 결혼식을 위해 집에서 휴가를 연장했습니다.[58]

시칠리아와 이탈리아

II./JG 27 엠블럼

1943년 4월 22일, 몇몇 지휘관들이 변경되어 슈뢰어에게 영향을 미쳤습니다. 게슈바더코모도어(날개 사령관) 에두아르트 노이만은 야그드플리거 장군 아돌프 갈란드의 참모에게 명령을 받았습니다. 게슈바더코모도르의 빈자리는 2세의 그루펜크 사령관(집단 사령관)에 의해 다시 채워졌습니다. JG 27의 그루페는 시칠리아의 트라파니를 근거지로 슈뢰어에게 자신의 명령을 내렸던 구스타프 뢰델.[59] 그 결과 8. 슈타펠의 지휘권은 오버루트넌트 디트리히 뵈슬러에게 넘어갔습니다.[60] 그루페는 연합군의 완전한 항공 우위에 맞서고 있었으며, 현재 튀니스에 병입해 있는 아프리카 군단의 사면초가에 있는 부상자들과 전문가들의 필사적인 대피 비행을 하는 수송기를 보호하기 위해 노력해야 하는 절망적인 과제를 안고 있었습니다. 슈뢰어가 지휘권을 장악하기 직전인 4월 18일 저녁, 튀니스를 떠나는 65척의 수송기 중 시칠리아로 가는 수송기는 단 6대에 불과했습니다. 해수면에서 비행하면서 반은 격추되었고 나머지는 다시 손상되었습니다.[61] 4월 29일, 슈뢰어는 록히드 P-38 라이트닝 전투기 2대가 격추되었다고 주장했는데, 그의 64번째와 65번째 공중전 승리입니다. II. 그루페는 케이프 본으로 향하던 USAAF 제95전투비행단으로부터 P-38을 요격했습니다. 결과적인 정면 충돌에서, II. 그루페 조종사들은 슈뢰어의 2대를 포함하여 3대의 P-38이 격추되었다고 주장했습니다.[62] 제95전투비행단 조종사들은 6번의 공중전 승리를 거두었고, 3번의 전투에서 2번의 전투에서 패배할 가능성이 있었습니다.[63]

5월 5일, II. 그루페는 어뢰정의 호위를 받으며 비저테로 향하던 화물선 SS 샌안토니오호(6,013 GRT)를 위해 전투기 보호대를 날렸습니다. 그 배는 샌안토니오호를 침몰시킨 26대의 B-24 공격을 받았습니다. 슈뢰어는 이 배를 보호하기 위해 마레티모 북서쪽에서 B-24 폭격기 1대를 파괴한 것으로 알려졌습니다.[64] 5월 9일, 시칠리아는 맹공을 받았습니다. 그날, 슈뢰어는 B-24와 P-38이 바다 위로 격추되었다고 주장했습니다.[65] 슈뢰어는 5월 11일 북아프리카에서 독일군이 후퇴하는 것을 지지하기 위해 본 곶 근처에서 보잉 B-17 Flying Fortress 중폭격기를, 마르살라 근처에서 호위하는 P-38을 쐈다고 주장했습니다.[66] 6월 19일, JG 27의 II. Gruppe는 이탈리아 반도의 기슭에 위치한 Lecce로 이동하라는 명령을 받았고, 그곳에 6월 20일 도착했습니다.[67] 연합군의 시칠리아 침공 작전인 허스키 작전은 7월 10일에 시작되었습니다.[68]

7월 28일, 이 부대는 항공기를 다른 부대에 인계하라는 명령을 받았고, 조종사들과 승무원들은 긴급한 휴식과 재장비를 위해 독일로 돌아갔습니다. Foggia에서 남은 항공기는 Jagdegeschwader 3 (JG 3 – 제3전투비행단), JG 53, JG 77로 인도되었습니다. 조종사들은 비엔나-아스펀으로 가는 기차를 탔습니다. 8월 2일, 슈뢰어는 오크 잎이 달린 기사십자장(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub)을 수상했습니다.[56] 발표는 아돌프 히틀러가 오늘날 폴란드 크트린의 라스텐부르크에 있는 히틀러의 본부인 울프의 레어에서 했습니다. 그날 다른 다섯 명의 루프트바페 장교들은 히틀러로부터 상을 받았고, 하프트바페 장교들은 하프트바페 ß엔펠트, 하프트바페 만프레드 뮤러, 하프트바페 하인리히 에를러, 요아힘 키르슈너, 테오도르 weiss센베르거는 오크 잎을 받았습니다. 그리고 헬무트 렌트 소령은 오크 잎이 달린 기사 십자가에 칼을 받았습니다.[69]

제국을 수호하기 위하여

1943년 7월 말, JG 27의 II. Gruppe는 독일로 돌아가라는 명령을 받았습니다. 8월 9일 도착한 비스바덴 에르벤하임 비행장으로 처음 명령을 받은 부대는 8월 20일 에슈본 비행장으로 이동했습니다. 그곳에서, 그루페는 새로운 Bf 109 G-6 항공기와 대체 조종사를 받고 제국 임무의 방어를 위해 훈련을 받았습니다.[70][71] 9월 6일, 미국 공군 제8폭격기 사령부가 슈투트가르트를 목표로 했을 때, 그루페(II. Gruppe)는 첫 번째 작전 임무를 수행했습니다. 10시 45분, 그루페는 슈투트가르트 근처에서 B-17 포메이션을 요격했습니다. 이 조우에서, II의 조종사들. 그루페는 9번의 공중전 승리를 거두었고, 이후 슈뢰어에 의해 3번을 포함하여 6번이 확정되었습니다.[72] II. 그루페는 9월 12일 프랑스 생디지에 비행장으로 명령을 받았습니다.[73] 10월 14일 13시 28분, 2차 슈바인슈르트 공습 당시, 그루페는 생디지에에서 출격해 14시 직후 전투기 보호를 호위하지 않고 150여 대의 폭격기를 요격했습니다. 이 공중전 동안, 2세의 루프트바페 조종사들. 그루페는 89번째 공중전 승리를 위해 슈뢰어가 알제 인근에서 B-17기를 격추하는 등 9대의 폭격기가 격추됐다고 주장했습니다.[74] 1943년 11월 1일, 슈뢰어는 소령으로 진급했습니다.[56] 11월 18일, 그루페는 비스바덴 에르벤하임 비행장으로 돌아왔습니다.[75] 미 공군은 11월 29일 브레멘을 공격했습니다. 이 공격을 방어하기 위해 슈뢰어는 브레멘의 남서쪽에 있는 B-17을 격추하면서 90번째 공중전 승리를 거뒀습니다.[76]

1944년 1월 7일, 슈뢰어는 제55전투단, 제338전투비행단의 조지프 마르시글리아가 조종한 P-38을 파괴한 공로를 인정받았습니다. 마르시글리아는 탈출해야 했고 사르브뤼켄 지역의 홀즈 근처에서 체포되었습니다. 이것은 슈뢰어의 92번째 공중 우승이었습니다.[77] 1944년 3월 14일, 슈뢰어는 제54전투비행단(JG 54-54 전투비행단)의 그루펜코만두르 3세로 임명되었습니다.[78] 당시 그루페는 뤼네부르크 비행장에 근거지를 두고 있었고 2 Jagd-Division (제2전투사단)에 예속되어 있었습니다.[79] 4월 20일, III. 그루페는 란다우 안데르 이사르로 이동하여 포케 울프 FW 190으로 개조 훈련을 받았습니다. 그 결과, 7. Jagd-Division (제7전투사단)의 지배하에 놓이게 되었습니다. 전환 훈련은 비교적 짧았고, 5월 19일, 그루페는 USAAF 중폭격기 공격에 맞서 FW 190으로 첫 임무를 수행했습니다.[80]

5월 24일, 슈뢰어는 북미의 P-51 머스탱 전투기 1대와 B-17 2대를 보유하여, 그는 세기의 기록을 달성한 73번째 루프트바페 조종사가 되었습니다.[81][82] 연합군이 6월 6일 독일이 점령한 서유럽을 침공한 오버로드 작전을 개시하자, 3세 그루페는 즉시 빌라쿠블레이 비행장으로 이동하라는 명령을 받았습니다. 그날, 일행은 낸시에게 도착했고, 다음날 빌라쿠블레이에 도착했고, 그곳에서 2세에게 종속되었습니다. 플리거콥스 (제2항공단). 독일 지상군을 지원하기 위해 전투기 폭격 임무를 수행하는 것이 주요 목표였습니다. 그루페는 6월 7일 첫 임무를 캉 동쪽 전투 지역과 오르네 강어귀로 날았습니다.[80] 그러나 상황이 악화되고 극심한 압력이 그 피해를 입고 있었고, 연합군의 관심이 노르망디로 향하던 6월 초 그는 한 달간의 스트레스 휴가로 보내졌으며, 프랑스에서 그 부대가 매우 큰 손실을 입었기 때문에 그의 목숨을 구했을 가능성이 있습니다.[83] 6월 6일, 그는 일시적으로 로베르트 웨이 ß 제3군 사령관으로 교체되었습니다. 6월 21일에 공식적으로 웨이 ß로 대체되었습니다.

1944년 11월 5일부터 1945년 2월 5일까지 슈뢰어는 오늘날 폴란드 서부의 쾨니히스베르크에 있는 야그드플리거 장군의 부대 지도자 양성 학교(Verbandsführerschule, 부대 지도자 양성 학교)에서 수석 교관으로 근무했습니다.[84] 1945년 2월 중순, 슈뢰어는 JG 3 "우데트"의 사령관이 되었고, 이는 JG 3 "우데트"("Udet")의 이름을 따서 붙여졌습니다.[85][86] 2월 14일, 슈뢰어는 JG 3 "Udet"의 게슈바더코모도어로 공식 임명되었습니다.[87] 게슈바더는 동부 독일에 배치되어 처음에는 루프트플로트 6에 예속되었고, 그 후에는 루프트바펜코만도 노르도스트에 예속되어 오데르-네이세 해전에서 하위 오데르를 상대로 전투를 벌였습니다.[85] 그곳에서 그는 12대의 소련 항공기가 파괴되었다고 주장했습니다. 그의 유일한 승리는 서부 전선이 아니었습니다.[88] 1945년 4월 19일, 그는 110번째 공중전 승리 후 오크 잎과 검이 있는 기사십자장(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaubund Schwertern)을 받았습니다. 독일 연방문서보관소에 보관된 기록을 통해서는 기사십자가에 검을 수여하는 것을 확인할 수 없습니다. 슈뢰어는 게마인샤프트 데어 야그드플리거(Gemeinschaft der Jagdflieger)에 의해 확인된 수상의 증거를 제시했습니다. 발표일 1945년 4월 19일은 기사십자수혜자협회(AKCR)를 가정한 것입니다.[89] 게슈바더스탑은 발트해 연안을 따라 슐레스비히홀슈타인으로 철수했습니다. 1945년 5월 5일, 슈뢰어는 영국군에 항복하고 포로로 잡혔습니다.[85]

만년

90개의 승리 표시가 있는 슈뢰어의 Bf 109 방향타. 이 방향타는 밀레히스토리스 박물관 플뤼그플라츠 베를린 가토우에 전시되어 있습니다.

슈뢰어는 1946년 2월 7일까지 영국의 구금 상태에 있었습니다.[89] 처음에 그는 가족 재정을 돕기 위해 프랑크푸르트에서 택시 운전사로 일했습니다. 동시에, 그는 경영학 석사(Diplom-Kaufmann)를 취득하며 대학에 다녔습니다.[90] 그 후 그는 가족들과 함께 이탈리아 로마에서 11년간 살고 일했습니다. 1968년에 그의 성을 슈뢰어(Schroer)에서 슈뢰어(Schröer)로 바꿨으며, 울라우트(Umlaut)는 "(ö)을 사용했습니다. 은퇴 전에는 오토브룬에서 Messerschmitt-Bölkow-Blohm과 함께 중앙 의전 부서의 책임자를 맡았습니다. 슈뢰어는 1985년 2월 10일 오토브룬에서 66세의 나이로 사망했습니다. 그는 1985년 2월 15일 오토브룬의 파크프리드호프(공원묘지)에 군장으로 안장되었습니다.[90]

경력요약

항공승리청구권

주 기사: 베르너 슈뢰어가 주장한 공중전 승리 목록

미국 역사학자 데이비드 T. 자베키(David T. Zabecki)에 따르면 슈뢰어는 114번의 항공승리를 거두었다고 합니다.[91] 스픽과 오버마이어는 또한 슈뢰어가 격추된 적 항공기 114대와 함께 197번의 전투 임무를 수행했으며, 대부분은 서부 전선에서 격추되었으며, 그 중에는 북아프리카 61대와 이탈리아 22대가 포함되어 있습니다. 이 수치는 엔진이 4개 달린 26대의 폭격기를 포함하고 있으며, 그 중 4대는 헤라우스취세(분리 사격)라고 주장했습니다.[44][92] Luftwaffe Aces – Biography and Victory Claims의 저자인 Matthews and Foreman은 독일 연방 기록보관소를 조사하여 106건의 항공승리 주장에 대한 기록과 추가로 확인되지 않은 8건의 주장에 대한 기록을 발견했습니다. 이 수치는 동부 전선에서 12번의 공중전 승리와 23대의 엔진이 달린 중폭격기를 포함한 서부 연합군에 대한 94번의 공중전 승리를 포함한 것입니다.[93]

상

직급일자

1938년 10월 1일: 게프리터[95]
1939년 4월 1일: 언터피저[95]
1939년 12월 1일: 펠드베벨[95]
1941년 3월 1일: 루트넌트(중위)[95][Note 3]
1942년 11월 1일: 오버루넌트(중위)[95]
1943년 2월 1일: 하우프트만(대장)[95]
1943년 11월 1일: 전공(전공)[95]

메모들

  1. ^ 그의 [베르너 슈뢰어] 진술에 따르면, 1968년까지는 슈뢰어, 그 이후부터는 슈뢰어라고 합니다.[1]
  2. ^ 루프트바페 부대 명칭에 대한 설명은 제2차 세계 대전 당시 루프트바페 부대 명칭을 참조하십시오.
  3. ^ a b 슈토크에 따르면 슈뢰어는 1941년 10월 1일에 뢰트(중위)로 승진했습니다.[12]
  4. ^ 다양한 작가들이 루프트바페의 아너 잔의 발표를 위한 다른 날짜를 제시합니다. 오버마이어에 따르면, 이 잔은 1942년 8월 5일에 선보였다고 합니다.[44] 슈만은 발표일을 1942년 8월 6일로 하고,[45] 파트즈월은 1942년 8월 10일로 하고 있습니다.[46]
  5. ^ 1942년 8월 5일 오버마이어에 따르면.[44] 슈만은 1942년 8월 6일을 발표합니다.[45]
  6. ^ 1945년 4월 16일 Scherzer에 따르면.[1] 오크 잎과 칼이 있는 기사십자 철십자가의 143보다 큰 일련번호는 비공식적이며 기사십자가협회(AKCR)에서 할당한 것이므로 괄호 안에 표시합니다.[101]

참고문헌

인용

  1. ^ a b c d Scherzer 2007, 685쪽.
  2. ^ a b c 슈만 2016, 2쪽.
  3. ^ a b c d 스톡어트 2012, 페이지 287.
  4. ^ 슈만 2016, 3쪽.
  5. ^ a b c 슈만 2016, 4쪽.
  6. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 85쪽.
  7. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 페이지 88–89.
  8. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 89쪽.
  9. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 120쪽.
  10. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 121쪽.
  11. ^ 슈만 2016, pp. ii, 4.
  12. ^ a b c d e 스톡어트 2012, 페이지 288.
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  20. ^ a b c 슈만 2016, 6쪽.
  21. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, pp. 140, 562
  22. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 페이지 140, 540.
  23. ^ 슈만 2016, 8쪽.
  24. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 563쪽.
  25. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 146쪽.
  26. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 146, 541쪽.
  27. ^ 프리엔, 로다이크 & 스템머 1998, 147, 564쪽.
  28. ^ 슈만 2016, 11쪽.
  29. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1998, 149–150쪽.
  30. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1995, pp. 157–158.
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  32. ^ 쇼어스, 마시멜로 & 게스트 2014, 페이지 115.
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  34. ^ 프리엔, 로다이크 & 스템머 1995, 162쪽, 344쪽.
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  37. ^ 프리엔 외. 2004, 332쪽.
  38. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1995, 163쪽.
  39. ^ 프리엔, 로다이크 & 스템머 1995, 163, 344, 357쪽.
  40. ^ 쇼어스, 마시멜로 & 게스트 2014, 251쪽.
  41. ^ 쇼어스, 마시멜로 & 게스트 2014, 255쪽.
  42. ^ a b 프리엔, 로다이크 & 스템머 1995, 164쪽, 344쪽.
  43. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1995, 페이지 165–166.
  44. ^ a b c 오버마이어 1989, 40쪽.
  45. ^ a b 슈만 2016, pp. ii, 19.
  46. ^ a b Patzwall 2008, p. 187.
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  48. ^ 브라운 2000, 281-282쪽.
  49. ^ 슈만 2016, 23쪽.
  50. ^ Hiton & Lewis 2012, pp. 176–177.
  51. ^ Prien, Rodike & Stemmer 1995, 345–346쪽.
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군청
앞에
오버루턴트 한스 라스
 8./JG 27 편대장
1942년 7월 1일 ~ 1943년 4월 21일 		성공자
오버루넌트 디트리히 보슬러
앞에
하우프트만 구스타프 뢰델
 제2군사령관/JG 27
1943년 4월 22일 ~ 1944년 3월 13일 		성공자
하우프트만 프리드리히 켈러
앞에
하우프트만 루돌프 시너
 III./JG 54의 그룹 사령관
1944년 3월 14일 ~ 1944년 7월 20일 		성공자
하우프트만 로버트 웨이
앞에 자그데슈와더 사령관 3 우데트
1945년 2월 14일 ~ 1945년 5월 8일 		성공자
없음: 종전