영국 공군 80함대

영국 공군 80함대
활동적인	1917년 9월 1일-1920년 2월 1일 1937년 3월 8일 ~ 1955년 5월 1일 1955년 8월 1일 ~ 1969년 9월 28일
나라	영국
분점	왕립비행군단(1917년-1918년) 영국 공군(1918년-1920년, 1937년-1969년)
역할.	전투기 (1917년-1920년, 1937년-1955년) 정찰(1955년-1969년)
좌우명	"스트라이크 트루"[1]
전투명예	리스; 서부전선, 1918*; 마르네, 1918*; 솜므, 1918*; 이집트 & 리비아, 1940-43*; 그리스, 1940-41*; 시리아 1941; 엘 알라메인*: 지중해, 1940-43; 이탈리아, 1944*; 남동유럽, 1944; 노르망디, 1944; 프랑스 본국 요새; 1944; 1944; 별표*가 표시된 명예는 비행대 표준에 새겨진다.[2]
휘장
함대 배지 문장	종소리[1] 이 배지는 80개 중대의 초기 지휘관 중 한 명인 벨 소령을 기념하기 위한 것이다.[3]
라운드텔 함대
편대 코드	GK(1938년 10월-1939년 5월) 1940년 ~ 1940년 6월) OD (1939년 ~ 1940년 5월) YK(1940년 6월 ~ 1941년 1월) EY (1942년 줄 ~ 1944년 4월) W2 (1944년 4월 - 1952년)

영국 공군 80중대는 1917년부터 1969년까지 활동한 왕립비행단 및 영국 공군 중대였다.그것은 제1차 세계대전과 제2차 세계대전 동안 운영되었다.

설립 및 조기 서비스

1917년 8월 1일 RAF 몽트로즈에서 창설된 소프위드 카멜을 장비하고 전투 비행대로 의도된 80개 비행대는 1918년 1월 서부 전선에서 복무하기 위해 프랑스에 파견되어 처음에는 전투 역할을 ^[4]수행했다.그러나 같은 해 3월 독일의 공세로 80 Sqn이 지상 공격 역할로 재배치되었고, 여전히 카멜과 함께 있었다.그것은 전쟁이 끝날 때까지 이 임무를 계속했다.그 결과, 이 비행대는 60여 차례의 공중전 승리를 ^[5]거뒀지만, 해롤드 휘슬러라는 에이스 한 명만 보유하게 되었다.

낙타는 1918년 12월 Sopwith Snippes로 대체되었고, 이듬해 5월 그 함대는 이집트로 이동했고, 그곳에서 단기간 복무하다가 RAF 56번 편대로 통합되었다.

복직과 제2차 세계 대전

1937년 3월 다시 80번대로 개편돼 현재 글로스터 건틀렛 전투기가 장착됐다.하지만, 지금까지 건틀렛은 많은 사람들에 의해 시대에 뒤떨어진 것으로 여겨졌고, 그 결과 곤틀렛은 불과 두 달 후에 글로스터 글래디에이터로 대체되었다.1938년, 그 비행대는 다시 '방공부대'로 이집트로 돌아왔다.1940년 6월 10일 이탈리아가 영국에 선전포고를 한 후, 80번 함대는 이집트-리비아 국경으로 이동했지만, 그리스-이탈리아 전쟁 동안 그리스인들을 돕기 위해 파견된 부대 중 하나였으며, 처음에는 검투사들을 비행시켰다가 1941년 ^[6]2월부터 호커 허리케인으로 다시 지원했다.그리스와 크레타 전투 때 대부분의 항공기를 잃고 1941년 5월 팔레스타인의 RAF 아크르에서 개편한 뒤 키프로스의 니코시아에 파견하고 RAF 하이파에 A편대를 배치했다.이 비행대는 1941년 7월 키프로스로 완전히 이동했다가 다음 달 시리아로 돌아왔고 두 달 뒤 북아프리카 전투에 합류했다.엘 알라민 전투에서는 통신선을 방어하는 역할을 했다.그것은 1944년 초까지 그 지역에 남아 있다가 오버로드 작전 (연합군의 유럽 침공)을 준비하기 위해 영국으로 돌아왔다.영국 공군 제2전술공군(TAF)^[7]의 작전통제하에 있었지만, 이 전투기는 영국 공군 제2전술공군(ADGB)의 RAF 디틀링에서 운용하는 Spitfire IX F를 갖추고 있었다.2차 TAF가 D-Day 이후 노르망디로 이동하기 시작했을 때, 그 비행대는 다이버 작전의 일환으로 호커 템페스트 항공기를 대 V-1 비행 폭탄 임무에 재장착하며 ADGB에 남아 있었다.이 위협이 줄어든 후, 80번 함대는 유럽 대륙으로 이동했고 유럽에서의 전쟁이 끝날 때까지 전투기 역할을 재개했다.

제2차 세계 대전 후와 해체

유럽 점령군인 영국 점령군의 일부로서, 이 비행대는 1949년 7월 홍콩으로 이전할 때까지 독일의 운스토르프에서 순찰과 정찰 임무를 계속했다.국공 내전 당시 80함대의 주요 임무는 공산주의자들의 위협으로부터 홍콩을 지키는 것이었다.스핏파이어는 1951년 출발해 드 하빌랜드 호넷으로 대체됐으며 1955년 5월 1일 해산될 때까지 홍콩에 머물렀다.그러나 두 달 후, 그것은 RAF 라브루흐의 정찰 부대로 개편되었다.캔버라 PR.7을 장착한 이 항공기는 1957년 6월 브루겐으로 이전하여 1969년 ^[8]9월 28일까지 해체되었다.

주목할 만한 멤버

• 데이비드 코크
• 나이젤 컬런
• 로알드 달
• 윌리엄 베일
• 팻 패틀
• 탭존스
• 로버트 스퍼들

항공기 운영

부터	로.	항공기	버전
1917년 8월	1918년 12월	카멜과의 소프위드
1918년 12월	1920년 2월	스니프 소프위드
1937년 3월	1937년 3월	글로스터 건틀렛	Mk.II
1937년 3월	1940년 11월	글래디에이터	엠케이아이
1940년 6월	1940년 8월	호커 허리케인	엠케이아이
1940년 11월	1941년 3월	글래디에이터	Mk.II
1941년 2월	1942년 1월	호커 허리케인	엠케이아이
1942년 1월	1943년 4월	호커 허리케인	Mk.IIC
1943년 4월	1944년 4월	슈퍼마린 스핏파이어	Mk.Vc
1943년 9월	1944년 1월	슈퍼마린 스핏파이어	Mk.IX
1944년 1월	1944년 4월	슈퍼마린 스핏파이어	Mk.Vb
1944년 5월	1944년 8월	슈퍼마린 스핏파이어	Mk.IX
1944년 8월	1948년 1월	호커 템페스트	Mk.V.
1948년 1월	1952년 1월	슈퍼마린 스핏파이어	F.24
1951년 12월	1955년 5월	드 하빌란드 호넷	F.3 및 F.4
1955년 8월	1969년 9월	잉글리시 일렉트릭 캔버라	PR.7

^[1][3][9]

「 」를 참조해 주세요.

• 캐세이 퍼시픽 VR-HEU

레퍼런스

메모들

참고 문헌

• Ken Delve, D-Day: 에어 배틀, 런던:무기 및 장갑 프레스, 1994년, ISBN 1-85409-227-8.
• 핼리, 제임스 J.영국 공군 및 영연방의 비행대대 1918-1988.영국 켄트주 톤브릿지: 에어브리튼(이력) 주식회사, 1988.ISBN 0-85130-164-9.
• 제포드, C.G. RAF 편대, 1912년 이후 모든 RAF 편대와 그 이전 기종의 이동 및 장비 종합 기록.Shrowsbury, Shropshire, 영국: Airlife Publishing, 1988 (2001년 제2판).ISBN 1-85310-053-6.
• 롤링스, 존 D.R.RAF와 그 항공기의 해안, 지원 및 특수 비행대대.런던: Jane's Publishing Company Ltd, 1982.ISBN 0-7106-0187-5.
• 롤링스, 존영국 공군의 전투기 편대와 그들의 항공기.런던: 맥도날드 앤 제인스 퍼블리셔스, 1969년 (제2판 1976년).ISBN 0-354-01028-X.
• 롤링스, J.D.R. "80중대의 역사"에어픽처, 1962년 12월, 제24권, 제12호, 페이지 392-394.
• 쇼어즈, 크리스토퍼Strink True: 영국 공군 80중대 이야기영국 켄트주 톤브릿지: 에어브리튼(이력) 주식회사, 1986.ISBN 0-85130-126-6.
• Shores, Christopher; Franks, Norman; Guest, Russell (1990). Above The Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. London: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.

외부 링크

• RAF Web 페이지