헌터로326번길
Hunter 326| 개발 | |
|---|---|
| 디자이너 | 글렌 헨더슨 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 2001 |
| 빌더 | 헌터 마린 |
| 이름 | 헌터로326번길 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 8,300 lb(3,765 kg) |
| 초안 | 5.83ft(1.78m) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노헐 |
| 건설 | 섬유유리 |
| 로아 | 31.92ft(9.73m) |
| LWL | 28.33ft(8.63m) |
| 빔 | 10.83ft(3.30m) |
| 엔진형식 | 얀마 18 hp(13kW) 디젤 엔진 |
| 선체부속물 | |
| 킬/보드형 | 지느러미 킬 |
| 밸러스트 | 3,200파운드(1,451kg) |
| 방향타 | 내부에 장착된 스페이드형 방향타 |
| 리그 | |
| 리그형 | 버뮤다 리그 |
| 나는 전각 높이 | 36.83ft(11.23m) |
| J전삼각 베이스 | 12.00ft(3.66m) |
| P 메인레일 러프 | 34.33ft(10.46m) |
| E 주전원 피트 | 12.58ft(3.83m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 분수 B&R이 조작 구불구불 걷다 |
| 메인레일 영역 | 215.94 sq ft (20.061 m2) |
| 지브/제노아 지역 | 220.98 평방 피트(20.12m2) |
| 총 돛 면적 | 436.92 sq ft(40.591 m2) |
헌터 326호는 글렌 헨더슨이 순항용으로 설계해 2001년 처음 건조시킨 미국의 범선이다.[1][2][3]
이 디자인은 헌터 306과 356으로 축척된 시리즈를 형성한다.[3]
생산
2001년부터 미국 헌터마린에 의해 설계됐지만 지금은 생산이 중단된 상태다.[1][4]
디자인
헌터 326호는 주로 케블러로 보강된 섬유유리로 만들어진 레크리에이션용 킬보트다.분수 슬루프 B&R 리그, 갈퀴가 달린 줄기, 일체형 수영 사다리 등이 있는 오픈 워크 스루 리버스 트랜섬, 바퀴에 의해 제어되는 내부 장착 스페이드형 방향타, 고정 핀켈 등을 갖추고 있다.8,300 lb(3,765 kg)를 대체하고 3,200 lb(1,451 kg)의 납 밸러스트를 운반한다.[1][3]
이 보트는 5.83ft(1.78m)의 드래프트와 4.33ft(1.32m)의 드래프트 킬을 갖추고 있다.[1]
보트에는 18hp(13kW)의 일본 얀마 2GMF 디젤 엔진이 장착된다.연료 탱크에는 미국 갤런 28개(110 L, 23 imf gal)가 들어 있으며, 담수 탱크의 용량은 미국 갤런 50개(190 L, 42 imf gal)이다.[1]
공장 표준 장비로는 롤러 퍼링 110% 제노바와 돛대 퍼링 메인레일, 티크 인테리어, 메인 시트 여행자를 장착하는 스테인리스 아치 등이 있다.[3]
이 설계는 7.13 kn(13.20 km/h)의 선체 속도를 가지고 있다.[5]
운영이력
시카고 세일링은 헌터 326s를 임대하는 상업용 범선 대여 기관이다.이들은 이 디자인의 강점을 "첫 날부터 헌터 326s는 우리 함대에서 가장 인기 있는 배였다.8명이나 되는 어른들을 편안하고 멋있게 수용할 뿐만 아니라, 모든 조건에서 항해하기 쉽고 안전하다...헌터 326호는 모든 조건에서 항해할 수 있는 기쁨이다.털털한 지브와 자체 적층식 주선으로 헌터 326호에서 돛을 쉽게 다룰 수 있다.모든 조정기는 조타 장치로부터 단지 한 팔의 길이에 불과하다.그 말은 당신과 손님들은 언제나 안전하고 편안하게, 탁 트인 갑판에서 일광욕을 하는 것 외에는 조종실을 떠날 필요가 없다는 뜻이지요."[6]
2001년 보팅 월드 리뷰는 디자인이 소개되었을 때 "새로운 헌터 326은 헌터 전 함대의 완전한 재설계의 시작을 나타낸다"고 설명했다.내부 검토자는 "326의 넓은 빔과 6피트, 4인치의 헤드룸은 여러분이 정말로 뻗어나갈 수 있도록 해준다"고 썼다.한 쌍의 세트피어가 인상적인 고광택 마감으로 잎이 달린 테이블 상판을 나란히 하고 있다.해치와 포트라이트가 자연광과 환기로 가득 차 있다.견고한 티크 문으로 프라이버시를 위해 차단할 수 있는 앞쪽 침대는 장식 계획을 계속한다...내부 vantage 지점에서 보이는 모든 것이 선체 바깥에서 완전히 조립된 모듈의 일부라는 것을 믿기 어려울 수도 있다.몇 년 전에 루어스는 어선의 선실을 모듈화하기 시작했다.이번 조치로 보트의 액세서리의 수와 수준을 높이는 동시에 매력적인 가격대를 유지할 수 있는 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있었다.이 모듈들은 길이, 폭, 높이에 따른 강도와 강성을 위해 지속적으로 탭으로 고정되고 선체에 접합된다."심사는 "실제로 인상적인 객실 편의시설과 시공품질을 갖춘 손쉬운 선박"[7]이라고 결론지었다.
참고 항목
관련 개발
유사 범선
- 알로하32번길
- 베이필드 30/32
- 베네토 323
- 베네토오 오세아니아 321
- C&C 32
- C&C 99
- 카탈리나 320
- 컬럼비아 32
- 콘테스트 32 CS
- 더글러스 32
- 헌터 32 비전
- 미라지 32
- 논스큐 324
- 온타리오 32
- 레인저 32
- 왓킨스 32
참조
- ^ a b c d e Browning, Randy (2018). "Hunter 326 sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 5 April 2022. Retrieved 22 November 2018.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Glenn Henderson". sailboatdata.com. Archived from the original on 6 March 2022. Retrieved 5 April 2022.
- ^ a b c d Hunter Marine (2001). "Hunter 306, 326, 356" (PDF). www.marlow-hunter.com. Archived (PDF) from the original on 22 November 2018. Retrieved 22 November 2018.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Hunter Marine". sailboatdata.com. Archived from the original on 30 July 2020. Retrieved 5 April 2022.
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Sailboat Specifications for Hunter 326". Sailing Joy. Archived from the original on 22 November 2018. Retrieved 22 November 2018.
- ^ Chicago Sailing. "Hunter 326". chicagosailing.com. Archived from the original on 22 November 2018. Retrieved 22 November 2018.
- ^ Boating World Staff (1 August 2001). "Hunter 326". boatingworld.com. Archived from the original on 5 April 2022. Retrieved 22 November 2018.
