하버 14
Harbor 14| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 바니 리먼과 W.D. 쇼크 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 2004 |
| 빌더 | W.D. 쇼크 |
| 역할. | 주간 항해자 |
| 이름. | 하버 14 |
| 보트 | |
| 변위 | 525파운드 (238kg) |
| 초안 | 2.16피트(0.66m) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 14.00피트(4.27m) |
| 비임 | 6.00피트(1.83m) |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 핀 킬 |
| 밸러스트 | 250파운드 (150kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 총 돛 면적 | 110.00 평방 피트 (10.2192 m) |
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하버 14는 바니 리먼과 윌리엄 D에 의해 디자인된 미국의 추적 가능한 범선이다. 주간 항해사로서의 쇼크이며 2004년에 [1][2]처음 건조되었다.
하버 14는 1960년형 카프리 14 용골보트의 최신 개발품이며, 이는 1958년형 리도 14 항해용 [1][2][3][4]딩기에서 파생된 것입니다.
생산.
이 디자인은 2004년부터 미국에서 W.D. Schock Corp.에 의해 제작되었지만 현재는 생산이 [1][2][5][6]중단되었다.
설계.
Harbor 14는 주로 섬유 유리로 만들어지고 나무 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.525파운드(238kg)의 배기량과 250파운드(113kg)의 [1][2]밸러스트를 운반할 수 있습니다.
프랙셔널 슬루프 장치, 스푼으로 긁힌 스템, 각진 트랜섬, 익스텐션이 있는 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 키 및 고정 핀 용골이 있습니다.앞 갑판은 덮여 있고 보트는 긴 [1][2]조종석을 가지고 있다.
보트는 표준 [1][2]용골을 장착했을 때 2.16피트(0.66m)의 드래프트를 갖습니다.
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
레퍼런스
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2022). "Harbor 14 (Schock) sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 20 July 2022. Retrieved 20 July 2022.
- ^ a b c d e f Sea Time Tech, LLC (2022). "Schock Harbor 14". sailboat.guide. Archived from the original on 20 July 2022. Retrieved 20 July 2022.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Capri 14 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 July 2022. Retrieved 20 July 2022.
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Capri 14". sailboat.guide. Archived from the original on 18 July 2022. Retrieved 20 July 2022.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Schock W.D." sailboatdata.com. Archived from the original on 18 July 2020. Retrieved 20 July 2022.
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Schock W.D." sailboat.guide. Archived from the original on 23 December 2021. Retrieved 20 July 2022.
