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오스트레일리아 해군의 역사

History of the Royal Australian Navy
1918년 전투 순양함인 호주 제1호 HMAS의 임시 비행 갑판에서 1㎏ 스트럿터(Stradter) 항공기가 이륙했다.
1935년 3월 파나마 운하를 통과하는 두 번째 HMAS 오스트레일리아의 항공경관.호주는 제2차 세계 대전에서 광범위한 전투를 보았다.
HMAS 멜버른은 1977년 캘리포니아주 샌디에이고 항구에 입항했다.

호주해군의 역사는 1788년 영국이 호주를 식민지로 삼으면서부터 전개된 호주해군의 발전을 추적하고 있다.1859년까지 영국 해군의 함정들은 새로운 식민지를 자주 방문했다.1859년 오스트레일리아 편대는 별도의 편대로 편성되어 1913년까지 호주에 머물렀다.연방까지는 6개의 호주 식민지 중 5개가 그들만의 식민지 해군력을 운영했는데, 이 군대는 1901년 3월 1일에 결성되어 1911년 7월 왕실의 후원을 받았으며, 그 때부터 왕립 호주 해군(LAN)으로 불렸다.[1]1913년 10월 4일 1901년 창설함대의 새로운 교체 함대는 처음으로 시드니 헤드를 통과했다.

호주 해군은 세계의 모든 바다에서 행동을 보아왔다.[2][3]그것은 제1차 세계 대전, 태평양, 인도, 대서양에서 처음으로 행동을 보았다.전쟁 사이에 RAN의 운명은 호주의 재정상황과 함께 이동했다. 1920년대에는 큰 성장을 경험했지만 1930년대에는 비행대와 작전을 축소할 수밖에 없었다. 때 세계 대전에 들어섰습니다 따라서 20003보다 1차 대전의 시작에서 2차 세계 대전 과정에서 있었던 작았지만, 그 20003;더 큰 600개의 작은 민간 선박 보조 순시선으로 서비스에 넣350명 이상의 싸움과 보조 함정을 운영했다.[4](어떤 주장과는 달리 하지만, 20003는 아니었다 fift.h 세계 2차 대전 중 어느 시점에서도 세계에서 가장 큰 해군)[5]

제2차 세계대전 이후, RAN은 한국, 베트남, 그리고 다른 소규모 분쟁에서 행동을 보았다.오늘날, RAN은 작지만 현대적인 세력으로 구성되어 있으며, 아시아 태평양 지역에서 가장 강력한 세력 중 하나로 널리 간주되고 있다.

오스트레일리아 역

주요 기사:오스트레일리아 역

1788년 영국령 뉴사우스웨일스 식민지가 세워진 후 몇 년 동안 동인도기지의 지휘를 받는 동인도기 대대의 왕립 해군 함정은 호주 해역에 주둔하거나 방문하게 된다.1820년대부터 매년 뉴사우스웨일즈로 배가 보내졌고, 때때로 뉴질랜드로 배가 보내졌다.[6]

1848년 동인도 역의 오스트레일리아 사단이 창설되었고,[7] 1859년 영국 해군사령관이 호주역 총사령관으로 부임한 코모도르의 지휘 아래 독립군 사령부 호주역을 창설하였다.[8]오스트레일리아 함대는 오스트레일리아 역에서 복무하는 영국 해군 함정이 배속되는 곳에 창설되었다.[8][9]이러한 변화는 부분적으로 동인도 역의 상당 부분이 호주 해역으로 분리되었다는 사실을 인식하고, 또한 전반적으로 서태평양, 특히 타히티와 뉴질랜드의 전략적 상황에 대한 우려가 커지고 있음을 반영하였다.[8]1884년 호주역 사령관이 후방 제독으로 격상되었다.[8]

설립 당시 오스트레일리아 역은 사모아와 통가를 포함한 동쪽 경계와 인도양의 서쪽 가장자리, 인도 남쪽, 남극권에 의해 정의되는 남쪽 가장자리, 그리고 오스트레일리아와 뉴질랜드를 포괄했다.경계선은 1864년, 1872년, 1893년에 수정되었다.[10]가장 큰 규모로, 오스트레일리아 역은 적도에서 남극까지 남북 최대 축에 도달했고, 덮었다.파푸아 뉴기니, 뉴질랜드, 멜라네시아, 폴리네시아 등 극한 동서 차원의 남반구 1⁄4.[11]

1911년 오스트레일리아 주둔지는 영연방 해군(초기에는 RN장교들의 지휘 아래)에 통과했고, 호주 비행대는 해체되었다.현재 호주의 명목상의 지휘를 받고 있는 그 역은 오스트레일리아와 그 섬의 북쪽과 동쪽만을 커버하기 위해 축소되었다.1911년 영연방 해군부대는 1913년 호주의 지휘 아래 호주의 왕립 해군으로 개칭되었다.영국 해군의 호주 주둔지 시드니 역은 영연방 주(州)에 기지를 둔 디포, 부두, 구조물이 영연방 주(州)에 영재되었다.영국 해군은 계속해서 RAN을 지원했고 제2차 세계 대전 초기까지 태평양에 블루 워터 방어 능력을 추가로 제공했다.

식민지 해군 및 연방

1889년 HMQS 팔루마 호
주요 기사:오스트레일리아의 식민지 해군

1901년 오스트레일리아 연방 이전에는 호주의 6개 자치 식민지 중 5개 자치 식민지가 해군을 운영했는데, 예외는 해군력이 없는 서호주였다.식민지 해군은 1859년에 창설된 영국 해군의 호주 역의 배들에 의해 지원되었다.1856년 빅토리아는 제1차 타라나키 전쟁 당시 뉴질랜드 식민지 정부를 지원하기 위해 1860년 투입된 자국 해군함인 HMCSS 빅토리아호를 받았다.빅토리아가 호주로 돌아왔을 때, 그 배는 선원 1명을 잃는 등 몇 가지 사소한 행동에 가담했었다.빅토리아호의 뉴질랜드 배치는 호주 군함이 해외에 배치된 첫 번째 사례였다.연방에 이르는 몇 년 동안 빅토리아는 식민지 해군 중에서 가장 강력한 해군들을 거느렸다.빅토리아는 1870년부터 HMVS 세르베루스를 비롯해 HMVS 넬슨, 소형포 3척, 어뢰정 5척을 보유하고 있었다.NSW는 매우 작은 어뢰정 두 척과 콜벳 울버린을 가지고 있었다.식민지 해군은 1880년대 중반에 크게 확장되었고, 보통 항구와 강을 해안으로 방어하기 위한 포선과 어뢰정, 그리고 해군 여단으로 구성되었다.

1901년 1월 1일, 호주는 6개 주의 연합이 되었고, 1901년 3월 1일, 미국으로부터 방위군을 인수하여 영연방 해군부대를 결성하였다.[12][13]호주와 뉴질랜드 정부는 제국 정부와 합의하여 영국 해군의 호주 비행대에 자금을 지원하기로 했으며 해군 함대는 상시 전력으로 비행대를 유지하기로 약속했다.[9]1902년 호주역 사령관이 부제독으로 격상되었다.이 경계선들은 1908년에 다시 수정되었다.

포메이션

호주 해군의 새 부대에 공식 환영

영연방 해군의 책임자인 윌리엄 뢰크 크레스웰 선장은 호주에서 자금을 조달하고 통제하는 독립 호주 해군을 요구했다.1907년 알프레드 데킨 총리와 크레스웰은 런던에서 열린 제국회의에 참석하면서 보조금 제도를 끝내고 호주 해군을 개발하기 위한 영국 정부의 합의를 구했다.해군사령부는 이 도전을 거부하고 분개했지만, 구축함과 잠수함의 소규모 함대가 충분할 것이라고 외교적으로 제안했다.데킨은 해군에 감명받지 못했고, 1908년 미국 대백함대를 초청하여 호주를 방문하였다.이번 방문은 현대 해군에 대한 대중의 열의를 불러일으켰고 영국인들을 화나게 한 700톤급 어뢰정 2척의 주문으로 이어졌다.1909년 독일 해군 건설이 급증하면서 호주 해군에 대한 호주 해군성의 입장이 바뀌게 되었고, 그 결과 1910년의 해군 방어법이 통과되어 호주 해군이 탄생하게 되었다.

1910년 2월 9일 수요일 스코틀랜드 고반에서 첫 번째 호주 군함 HMAS 파라마타호가 발사되었다.자매선 HMAS 야라는 1910년 4월 9일 토요일 스코틀랜드의 덤바튼에서 출범했다.두 배 모두 1910년 9월 19일 영국 해군에 임관되어 호주로 항해하여 1910년 12월 10일 포트필립에 도착했다.이 사건은 HMAS 야라호에 탑승하던 중 포트필립 헤드스 외곽 13km 지점에서 심장마비를 일으켜 익사한 RN 기관장 W. 로버트슨 중위의 죽음으로 얼룩졌다.[14]

영국 오스트레일리아 역은 1911년 영연방 해군으로 넘어갔고, 호주 비행대는 해체되었다.1911년 7월 10일, 조지 5세는 영연방 해군에게 "호주 해군"이라는 칭호를 부여했고,[15] RAN 선박은 "폐하의 호주 함정"(HMAS)이라는 접두어를 실을 수 있었다.역은 오스트레일리아와 그 섬의 북쪽과 동쪽을 커버하기 위해 축소되었는데, 이 역은 중국 역의 일부가 되어 뉴질랜드 해군이라고 불리게 되었다.[8]해군은 1911년 3월 1일부터 기능한 호주연방 해군위원회의 권한으로 운용될 예정이었다.

1911년 임페리얼 콘퍼런스에서 호주는 일본의 해군력 증강에 우려를 표명했고 영국 정부가 영일동맹의 갱신을 협상할 때 호주를 협의하기로 합의했다.[16]또 영국 해군이 계속 LAN을 지원하고 태평양에서 블루워터 방어능력을 제공하기로 했으며 전쟁이 나면 RAN의 함정은 영국 해군통제소로 이양하기로 했다.해군 방어법(1912년)에 따라 이양할 수 있는 권한이 총독부에 부여되었다.RAN은 영국 해군사령관의 직속으로 모든 배와 인원을 거느린 왕립해군의 호주중대가 되는 한편, RAN은 선박의 유지와 훈련을 책임지고 있었다.

1913년 축소된 오스트레일리아 역에 대한 책임은 명목상의 호주 지휘 하에 새로운 왕립 호주[8][17] 해군에게 넘어갔고, 영국 해군 호주 역의 호주 중대는 막을 내리고 시드니에 본거지를 둔 디포터, 부두, 구조물들은 오스트레일리아 영연방에게 영재되었다.첫 번째 지휘관은 영국 해군으로부터 빌린 HM 호주 함대를 지휘하는 후방 제독 조지 에드윈 파티 제독이었다.1913년 10월 4일 토요일, 순양함 호주, 순양함 멜버른과 시드니, 보호 순양함 만남, 어뢰정 구축함 파라마타, 야라, 와레고로 구성된 호주 함대가 시드니 하버에 처음으로 입항했다.[17]함대의 인력은 사백 명의 장교와 병력으로 되어 있었고, 그 후 2년 동안 신생 해군을 위해 선박이 건조되었다.

영국 해군은 2차 세계 대전 초기까지 계속해서 RAN을 지원하고 태평양에서 블루 워터 방어 능력을 제공했다.1958년, 오스트레일리아 역의 경계가 다시 조정되었는데, 지금은 파푸아 뉴기니를 포함한다.[8]

제1차 세계 대전

참고 항목:제1차 세계 대전 및 제1차 세계 대전 중 호주의 군사 역사
난파된 독일 습격자 엠덴

1914년 8월 3일, 독일 제국과의 전쟁 전망이 밝자, 호주 정부는 해군에 다음과 같은 메시지를 보냈다.[18]

전쟁이 일어났을 때 정부는 원할 때 영국 해군 함정을 통제하는 호주 해군 함정을 준비했다.

영국은 다음 날 독일에 선전포고를 했고, 8월 8일 호주 정부는 아직 이적이 안 됐다면 즉시 이적을 해달라는 회신을 받았다.이틀 뒤인 8월 10일, 총독부는 1919년 8월 19일까지 통제를 유지하게 될 영국 해군에 공식적으로 통제를 이양했다.[19]

전쟁 발발 당시 RAN은 3800여 명의 인원으로 전투함인 호주, 경순양함 시드니·멜버른, 구축함 파라마타·야라·워레고, 잠수함 AE1·AE2 등 16척의 선박으로 구성됐다.경 순양함 브리즈번과 구축함 3척이 건조 중이었고, 소형 보조함대도 정비되고 있었다.그 결과, 전쟁 시작 당시 호주 해군은 작지만 만만치 않은 세력이었다.[20]

1914년 9월 라바울의 심슨 하버로 진입하는 오스트레일리아 함대

호주의 선박들은 아시아 태평양 극장에서 처음으로 행동을 보였다; 호주 해군과 군사 탐험대의 독일 뉴기니 공격을 도왔다.독일은 1884년 뉴기니의 북동부와 몇몇 인근 섬 그룹을 식민지로 삼았으며, 현재 이 식민지는 무선 전파 기지로 사용되었고, 영국은 이 지역의 상선을 위협한 독일 동아시아 비행단에 의해 사용되었기 때문에 무선 설비를 파괴할 것을 요구했다.그 군대의 목표는 캐롤라인 제도의 야프, 나우루, 뉴 브리튼의 라바울에 있는 독일 주둔지였다.1914년 8월 30일, AN&MEF는 호주와 멜버른의 보호 아래 시드니에서 퀸즐랜드 사단을 만난 포트 모레스비(Port Moresby)를 출발하여 HMAHS 카나우나호를 수송했다.그 후 이 부대는 9월 7일 독일 뉴기니를 향해 출항했고, 카나우나는 그녀의 스토커들이 일하기를 거부하자 뒤에 남겨졌다.시드니와 그녀의 호위 구축함은 뉴기니 동쪽 끝에서 AN&MEF를 만났다.멜버른은 나우루의 무선국을 파괴하기 위해 분리되었고, 9월 14일, 조우회는 라바울 근처의 능선을 폭격했고,[21] 반 포대는 마을을 향해 전진했다.이 캠페인의 가장 큰 손실은 1914년 9월 14일 라바울 앞바다에서 순찰 중 잠수함 AE1이 사라진 것이다.[22][23]

1914년 11월 9일, 독일 경순양함 SMS 엠덴은 코코스(킬링) 제도의 방향섬에 있는 연합군의 라디오와 전신국을 공격했다.이 섬의 주민들은 겨우 80km 떨어진 곳에서 시드니에 수신된 조난 신호를 보낼 수 있었다.시드니는 2시간 이내에 도착했고, 엠덴과 약혼했다.시드니는 두 사람 중에서 더 크고, 더 빠르고, 더 잘 무장했으며, 결국 에멘을 제압했고, 오전 11시 15분 북 킬링 섬에서 선장 칼 폰 뮐러가 좌초된 배를 조종했다.처음에, Emden은 그것의 색을 칠하고 항복하는 것을 거절했다; Sydney는 결국 그것의 색깔을 칠 때까지 고정된 Emden에게 발사했다.코코스 전투는 LAN이 참여한 첫 전투였다.[15]

1916년 동아프리카에서 벗어난 HMAS 개척자

1915년 2월 6일, 노후한 경 순양함 HMAS Pional이 동아프리카 캠페인에 동참했다.7월 6일, 그녀는 루피지 델타 전투 동안 독일 순양함 SMS 쾨니히스버그와 독일 해안 배터리를 교전했다.파이오니아는 동아프리카에서 떨어져 있다가 1916년 6월 13일 다르에스살람을 포함한 독일 동아프리카의 많은 폭격에 참가했다.그 후 파이오너는 호주로 돌아와 1916년 10월 해체되었다.

Dardanelles 캠페인에서 해군 작전 동안, 호주 잠수함 AE2는 터키의 Dardanelles 방어선을 돌파한 첫 번째 연합 군함이 되었다.AE2는 이 지역에서 5일을 보냈고, 여러 차례 공격을 받았지만, 대규모 적군 수송선을 찾을 수 없었다.1915년 4월 29일, 그녀는 아르타키 만에서 터키 어뢰정 술탄 히사르의 공격으로 피해를 입었고, 선원들에 의해 몸싸움을 당했다.AE2의 잔해는 1998년 6월까지 발견되지 않았다.[24]

호주 해군의 배들도 독일 공해함대의 봉쇄에 영국 해군을 도왔다.1915년 2월 HMAS 호주는 영국 대함대에 입대하여 제2전투순양함대대의 주력 함대가 되었다.[25]호주는 주틀란드 전투에 참가하지 않았다; 4월, 자매선 HMS 뉴질랜드와의 충돌로 전투기가 파손되었고, 그녀는 6월에야 항해를 재개했다.[25][26]독일 공해함대의 항복 기간에는 호주, 시드니, 멜버른 등 3척의 RAN 선박이 있었으며, 호주는 독일군을 만나기 위해 출항하면서 대함대의 항만 분단을 이끌었다.[27][28]

제1차 세계 대전의 가장 많은 호주 해군 단위 그러나가 아니었다. 배는 모든 것이지만, 오스트레일리아 왕립 해군적 단락 Train,[29] 지상파 어느 수블라 만.에서 영국 제9군단과 저장, 그리고 알맞은 물을 포함한 브릿의 공급, 배포하는 책임을 지었다 착륙한 예비군들 대부분으로 구성되어 있다.'shit'의 뜻수블라 [30]주둔군수블라에서 교각과 착륙을 하는 그들의 위치 때문에, 열차는 갈리폴리 반도를 출발한 마지막 호주 부대였다.[31]갈리폴리에 이어 중동에 열차를 보내 마그다바 전투에서 두 번째 수륙양용 상륙을 한 뒤 1917년 5월 호주로 돌아와 일련의 오통 끝에 해체되었다.[32]

1918년까지 RAN이 37척의 배와 5,000명 이상의 인원을 포함하도록 성장하면서 전쟁 기간 동안의 확장은 제한적이었다.[33]RAN의 손실도 적었고, 잠수함 AE1과 AE2 두 척만 잃었을 뿐이며, 사상자는 171명의 사망자를 포함했다. 호주인 108명과 영국 해군으로부터 빌려온 장교와 군인 63명이며, 적군의 행동의 결과 3분의 1도 안 된다.[34]

1918-19년 인플루엔자 대유행

1918년 4월과 1919년 5월 사이에 스페인 독감은 전세계적으로 약 2천 5백만 명의 사람들을 죽였는데, 이것은 4년간의 전쟁에서 죽은 것보다 훨씬 많은 것이다.호주에서는 엄격한 검역 정책이 시행되었다. 비록 이것이 독감의 즉각적인 영향을 줄였지만, 호주에서 발생한 사망자 수는 1만1,500명을 넘어섰다.[35]

1918년 대유행이 일어나자 호주 해군의 배들은 전 세계로 분산되었다.독감이 퍼지는 속도는 20세기 초 군함들의 비좁은 지저분한 갑판과 통풍이 잘 되지 않는 생활공간과 결합되어 독감이 퍼지는 속도가 좋은 환경을 만들어 주었다.1918년 대유행은 영국 대함대를 휩쓸었고, 그 함대에 배속된 호주 순양함대는 한 척에서만 최대 157명의 사상자를 내는 등 높은 인명피해를 입었다.지중해 함대에서의 발생은 대서양 함대에서의 발생보다 더 심각했다.HMAS Brisbane은 1918년 11월과 12월 사이에 183명의 사상자를 기록했는데, 그 사상자 중 2명이 폐렴으로 사망했다.RAN은 총 26명의 남자를 이 질병으로 잃었다; 더 이상의 손실은 주로 전문적인 치료를 받을 수 있는 것에 의해 방지되었다.[36]

남태평양 원조 임무

챌린저급 경순양함 HMAS 조우장의 좌현 모습

이 병은 1918년 10월 30일 오클랜드에서 병든 승객들을 고의로 태우던 화물선 SS 탈루네를 타고 남태평양에 도착했다.탈루네는 피지, 사모아, 통가, 나우루에서 멈췄다. 이들 지역에서 처음 발생한 발병은 배가 방문한 지 며칠 만에 발생했다.현지 당국은 대체로 발생 규모에 대한 대비가 미흡해 감염이 걷잡을 수 없이 확산될 수 있도록 했다.독일령 사모아는 작은 섬들 중 가장 큰 피해를 입었으며 뉴질랜드 행정부는 발병을 줄이기 위한 어떠한 노력도 하지 않았으며 인근 아메리칸 사모아의 지원 제의를 거절했다.뉴질랜드 정부는 2002년 사모아에 대한 그들의 반응에 대해 공식적으로 사과했다.[37]1918년 11월 29일 아피아 군수는 웰링턴에 지원을 요청했으나 뉴질랜드에서 모든 의사가 필요했기 때문에 거절당했다.호주는 유일한 대체 원조를 제공했다.

영연방 해군 위원회는 이 지역의 상황이 악화되고 있다는 것을 알고 있었다; 슬럼프 HMAS 판타톰은 피지에 주둔하던 1918년 11월 11일에 첫 사건을 보고했고, 그녀의 보스의 절반은 결국 영향을 받았다.1918년 11월 20일 해군 위원회는 가용한 군 의료진으로부터 합동 구호 원정을 구성하기 시작했다.그 후 HMAS 조우단의 지휘관은 시드니에서 탐험에 착수하여 가능한 한 빨리 항해하라는 명령을 받았다.조우회는 하중이 끝난 지 10분 만인 1918년 11월 24일 시드니를 출발했다.[35]예방 조치로, 조우회 승무원 450명 전원이 이중 접종을 받았다; 그 배는 올해 초 프레만틀에서 74건의 고통을 받았으며 선장은 반복을 원하지 않았다.만남은 11월 30일 수바에 도착하여 가용 석탄의 절반과 39톤의 물을 떠맡았다.[38]스링 선장은 엄격한 검역을 시행하고 부두에 경비원을 배치하고 토착 노동 대신 승무원에 의해 코일링을 실시하라고 명령했다.조우회는 이날 저녁 수바를 출발, 12월 3일 아피아 앞바다에 도착했다.6시간도 안 되어 아피아에 배정된 의료 상륙 일행과 그들의 상점이 뭍으로 올라왔다.그 후 12월 5일에 도착한 누쿠살로파의 수도인 통간으로 떠났다.마지막 의료진과 물자가 하역되었고, 조우회는 12월 7일 수바를 향해 다시 석탄을 날렸다.수바에 도착하자마자 조우자는 시드니로 돌아가라는 명령을 받았고, 시드니에서는 12월 17일에 도착하여 즉시 격리되었다.남태평양 원조 임무는 호주 최초의 해외 구호 원정으로 평가되며, 향후 RAN이 수행하는 구호 임무의 선례를 남겼다.[35]

전쟁 사이

1924년 4월 호주는 그녀의 옆구리에 있었고 그녀가 몸부림치는 동안 가라앉았다.

제1차 세계대전이 끝난 후, 호주 정부는 RAN에 대한 즉각적인 평가가 필요하다고 믿었다.호주는 레지날드 헨더슨 경이 개발한 1911년 헨더슨 권고안을 바탕으로 해군 정책을 수립했다.정부는 존 젤리코에 제독에게 초청장을 보냈고, 그는 1919년 5월에 호주에 도착했다.젤리코는 3개월 동안 호주에 머물다가 뉴질랜드와 캐나다를 거쳐 영국으로 돌아왔다.젤리코에는 1919년 8월 영연방 해군 사절단 보고서라는 제목의 연구 결과를 제출했다.이 보고서는 태평양에서 영국 해군력을 강화하기 위해 고안된 몇 가지 정책의 개요를 설명했다.이 보고서는 RAN과 영국 해군의 긴밀한 관계를 강조하였다.이것은 영국 해군의 절차와 관리 방법을 엄격히 준수함으로써 달성될 것이다.이 보고서는 또한 두 세력 사이에 지속적인 장교 교류가 필요하다고 제안했다.젤리코에는 또한 싱가포르에 근거지를 두고 자본 선박과 항공모함을 포함하는 대규모 극동제국 함대를 창설할 것을 요구했다.이 비행대의 제작비는 영국, 호주, 뉴질랜드로 나누어 각각 75%, 20%, 5%씩 분담하기로 했다.RAN의 제안된 구성은 항공모함 1척, 전투함 2척, 경비함 8척, 순양함 8척, 플로티야 리더 1척, 구축함 12척, 구축함 디포함 8척, 잠수함 디포함 1척, 그리고 추가 보조함 몇 척을 포함한다.함대의 연간 비용 및 감가상각액은 402만4600파운드로 추산되었다.왕실 해군과의 긴밀한 관계를 이행하는 것 외에는 젤리코의 주요 권고는 하나도 실행되지 않았다.[39]

제1차 세계대전이 끝나자 호주 정부는 일본이 호주에 가한 위협에 대해 우려하기 시작했다.일본은 남쪽으로 3,000킬로미터(1,900미)의 제국을 확장하여 오스트레일리아의 문지방으로 바로 가져왔다.일본은 해군력을 계속 증강하여 태평양에서 왕실 해군을 능가하는 지경에 이르렀었다.RAN과 정부는 일본의 침략 가능성이 높다고 믿었다.젤리코에 제독은 보고서에서 일본의 호주 침공 위협은 화이트 오스트레일리아 정책이 유지되는 한 계속 유지될 것이라고 믿었다.인식된 위협과 화이트 오스트레일리아 정책에 대한 호주의 상호 지지로 인해, 호주 정부는 1902년 영일 동맹의 지속을 위한 성대한 지지자가 되었다.호주는 뉴질랜드에 의해 동맹에 대한 지지에 동참했지만, 그 동맹이 대영제국의 중국 및 미국과의 관계를 방해했다고 믿는 캐나다에 의해 크게 반대되었다.동맹에 대한 어떠한 결정도 합의되지 않았고, 워싱턴 해군 조약의 결과가 나올 때까지 논의는 보류되었다.영국이 태평양에서 해군 패권을 유지할 수 있도록 한 이 조약의 결과는 호주에 안보의식을 불러일으켰다.많은 호주인들은 4강 협정이 영일 동맹을 대체하는 것으로 보았다.이러한 안전의식은 10년 규칙으로 알려지게 되었다.이것은 국제적인 추세에 따라 호주의 국방 긴축과 50만 파운드의 지출 감소로 이어졌다.헨리 포스터 총독은 1922년 6월 22일 의회를 개회할 때 다음과 같이 말했다고 한다.[39]

앞으로 한동안 태평양의 평화를 보장한다는 워싱턴 조약에서 얻어낸 결과를 볼 때, 해군과 육군의 설립을 줄이고 공군 증설을 연기하자는 제안이 있다.

1930년 시드니 하버에 입항한 HMAS 캔버라

제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 사이에 호주 왕실 해군은 배와 인력의 심각한 감소를 겪었다.워싱턴해군조약의 결과, 대표격인 HMAS 호주는 1924년 주요 군비로 폐기되었고 시드니 헤드스 외곽에 침몰하였다.[40]같은 해, RAN은 영국으로부터 새로운 배들을 얻는 5년 프로그램을 시작했는데, 호주와 캔버라, 그리고 수상 항공기 운송 회사인 알바트로스였다.이 구매는 브리즈번, 멜버른, 시드니, 그리고 대부분의 구축함들을 폐기함으로써 부분적으로 지불되었다.1929년의 대공황은 또 다른 인력 축소로 이어졌다; 비록 규모는 줄었지만, 많은 남자들이 실직하고 있고, 제안된 급여가 대부분의 직업보다 더 크기 때문에 가용 자리는 쉽게 채워졌다.RAN의 인력은 3117명으로 감소했고, 여기에 해군 부대원 131명이 더해졌다.1932년까지, 예비군의 힘은 5,446에 달했다.1930년대 초 자금 부족으로 인해 호주 왕립 해군대학이 저비스 만에서 빅토리아주 플린더스 해군기지로 이전하게 되었다.1933년 호주 정부는 HMA 선박 퍼스, 호바트, 시드니 등 3척의 경비행기를 주문했고, 항모 수송선 알바트로스를 호바트에게 자금을 지원하도록 판매했다.이 기간 동안, RAN은 또한 고철 플로티야로 알려지게 될 배인 V와 W 구축함 계급의 구축함들을 구입했다.1930년대 후반에 독일과 일본의 위협이 계속 증가하면서, RAN은 제1차 세계대전이 발발했을 때의 위치에 있지 않았다.[41]

제2차 세계 대전

참고 항목:제2차 세계 대전 중 호주의 군사 역사

호주는 1939년 9월 3일 영국의 선전포고 이후 1시간 만에 나치 독일에 선전포고를 했다.제1차 세계대전이 시작될 때 영국 해군과 맺은 협정과는 달리, 제2차 세계 대전 동안 RAN 선박들은 호주의 지휘 하에 있었다.

선박형식 9월.
1939 		6월
1945
헤비 순양함 2 2
라이트 순양함 4 2
구축함 5 11
프리가테스 0 6
슬루프 2 2
코벳츠 0 53
상륙함 보병 0 3
대잠수함 보조장치 0 3
보조 지뢰제거기 0 6
미니엘레이어스 0 1
보충 오일러 0 1
전투 저장소 배 0 12
선박수리 0 3
그물망포선 0 10
터그스 0(?) 6
케이블 수리선 0 2
측량선 0(?) 9
모터 론치 0 33
하버 디펜스 모터 출시 0 28
항공해상구조선 0 20
보조 순시선 0 75
서비스 정찰 0 8
기타 선박 0(?) 41
합계 13(?) 337

전쟁이 시작될 때 RAN은 세 가지 서비스 중 가장 전투 준비가 잘 된 서비스일지라도 비교적 겸손했다.주요 단위 포함:[42]

1939년 예비군 소집 이후 상설군은 5,440명에서 10,259명으로 늘어났다.[43]

전쟁 기간 동안, RAN의 사람들과 선박들은 열대 태평양에서부터 냉혹한 러시아 호위대에 이르기까지 모든 작전 극장에서 복무했고 기하급수적으로 성장했다.이 표는 1939년 9월 3일 전쟁 발발과 1945년 6월 30일 전쟁 발발 사이의 LAN의 성장을 보여준다.[44]

이탈리아, 비시 프랑스, 독일에 대한 작전

1940년 중반부터는 해군군의 요청에 따라 RAN의 배들이 지중해에 전개되어 나치 독일과 파시스트 이탈리아를 상대로 지중해 전투에 참가하기 시작했다.1939년 9월, 해군 해군과 호주 연방 해군 위원회는 RAN 구축함 플로티야호를 호주역 밖에 배치하기로 합의했다; 고철 플로티야로 알려지게 될 5척의 배가 12월 중순에 몰타에 도착했다.[45]HMAS Sydney는 1940년 5월에 배치되었고 후에 Hobart가 합류했다.1940년 6월 10일 이탈리아가 전쟁을 선포했을 때 호주 군함은 22척의 연합 구축함 중 5척과 지중해 역에 있는 5척의 현대적인 광선 순양함 중 한 척을 구성했다.그 후 RAN은 해군에 호주의 서비스를 제공했고, 받아들여졌다.호주가 지중해에 도착했을 때, RAN은 거의 모든 전투 함대를 북반구에 보냈고, 호주는 가능한 공격에 무방비 상태였다.[46]

이탈리아의 전쟁으로의 진출은 호주 역에 남아 있는 몇 안 되는 RAN 선박들의 훨씬 더 적극적인 역할로 이어졌다.실제로 1940년 6월 12일, 장기간의 추격 끝에 무장상선(AMC) HMAS 마누라는 이탈리아 상선 로몰로(9,780t)를 강제로 나우루의 남서쪽 서쪽에 밀어넣었다.[47]

1940년 6월 27일 지중해함대의 커닝햄 제독은 HMAS 시드니가 포함된 제7 순양함대대대에 대해 마타판 케이프 근처에서 이집트로 향하는 호송대와 랑데부하라고 명령했다.[48]순양함 편대는 1940년 6월 28일 18.00시에 이탈리아 구축함 3척을 목격하고 즉시 교전했다.[49]한 시간 안에 에스페로는 무력화되었고 시드니는 그녀를 침몰시키라는 신호를 받았다.[49]시드니가 다가오자 에스페로는 어뢰를 발사했지만 어떤 목표물에도 명중시키지 못했다.[49]시드니는 에스페로에게 직격탄을 10개나 쏘며 4개의 살보스를 쏘아 올렸다.[49]시드니는 생존자들을 구출하기 위해 두 시간 동안 현장에 남아 있었다.[49]

또한 1940년 6월 27일, 콘솔 제너럴인 류지는 HMAS 보이저와 영국 구축함 다인티, 일렉스, 데코이, 디펜더에 의해 심층충전된 후 크레타 이남으로 와전되었다.1940년 6월 29일, 또 다른 이탈리아의 잠수함인 우에비 스세벨리가 같은 배에 의해 크레타 서쪽에 침몰했다.[50]

1940년 7월 7일, 25척의 함대가 몰타 동쪽의 호송대와 만날 작정인 알렉산드리아를 출발했다.[51]다음날, 800km 떨어진 곳에서 잠수함이 이탈리아 함대를 목격했다. 연합군 함대는 항로를 변경하여 요격했다.[52]두 함대는 1940년 7월 9일 15.00시에 서로를 목격했고 칼라브리아 전투로 알려지게 된 전투가 시작되었다.[53]이 전투에는 RAN의 4척의 선박이 참가했다; HMA Ships Sydney, Stuart, Vampire, Voyager.시드니는 적과 교전한 최초의 RAN 선박이었고, 15.20에 이탈리아 순양함에게 발포했다.[53]이탈리아 함대가 철수하기 시작하자 연합군 구축함 대대는 전진 명령을 받았다.구축함 부대를 이끄는 스튜어트는 가장 먼저 포문을 열었다; 그녀의 오프닝 샐보는 12,600야드(11,500m)의 사정거리에서 직격탄을 맞았다.두 함대는 모두 퇴역했고 이탈리아인들은 연기에 휩싸여 철수했지만 이탈리아 항공기는 연합군 함정을 계속 공격했다.[54]거센 공습을 받은 시드니는 침몰한 것으로 추정됐다.[55]그 함대는 7월 13일에 알렉산드리아에 다시 도착했다.[54]

바르톨로메오 콜레로니 침몰, 1940년 7월 19일

1940년 7월 17일, HMAS 시드니와 구축함 HMS 하복은 크레타 섬의 북쪽을 휩쓸고 있는 영국 해군 구축함 편대를 지원하라는 명령을 받았다.[56]7월 19일 07.20에 이탈리아 순양함 지오반니 달레 반데 네레와 바르톨로메오 콜레로니가 7분 뒤 포문을 열었다.[57]영국 구축함 4척은 북동쪽으로 퇴각했고, 시드니와 하복은 60km 떨어진 곳에서 폐쇄되기 시작했다.[58]시드니는 08.29에서 순양함을 목격했고, 17,360미터(56,960피트)의 거리에서 케이프 스파다 전투의 첫발을 발사했다.[59]몇 분도 되지 않아 시드니는 반데 네레에게 성공적으로 피해를 입혔고, 이탈리아인들이 남쪽으로 철수하자 연합군 6척의 배가 추격했다.[60]0848년, 반데 네레가 연막 뒤에 숨어 있는 가운데, 시드니는 0933년까지 불구가 된 바르톨로메오 콜레로니에게 불을 옮겼다.[61]호주 순양함은 반데 네레를 추격하기 위해 떠났지만 이탈리아 군함이 사정거리를 벗어나면서 10.27에 이륙했고, 시드니는 위험할 정도로 탄약이 부족했다.[59][62]전투 중 시드니가 입은 유일한 피해는 09.21 당시 포탄에 의한 것으로, 전방 깔때기에 구멍이 뚫리고, 파편 손상으로 선원 1명이 부상을 입었다.[63]

Close up of a ship's funnel, which has a large hole in the side. Sailors are smiling and waving at the photographer from the top of the funnel and inside the hole.
시드니에서 온 선원들이 앞쪽 깔때기 껍데기 구멍에서 포즈를 취하고 있다.

1940년 9월 30일, HMAS 스튜어트는 이탈리아 600-세리 아두아급 잠수함 곤다르를 파괴하여 선원 2명을 죽였다.그 후 28명의 생존자들은 스튜어트에 의해 구조되었고, 19명의 생존자들은 다른 선박들에 의해 더 잡혔다.[64]

1941년 3월 27일, 커닝햄 제독 휘하의 연합 함대가 그리스 마타판 케이프 앞바다에서 이탈리아 해군의 매복 공격을 받았다.[65]이 전투에는 RAN의 세 척의 함정이 참가했다: HMA Ships Perth, Stuart, Vampire.케이프 마타판에서의 승리로 수천 명의 연합군이 크레타에서 철수할 수 있었다.[66]

HMAS Parramatta는 1941년 11월 27일 U-559에 의해 토브룩에 있는 연합군 수비대를 재공급하는 수송수단을 호위하던 중 어뢰로 격침되어 침몰했다.생존자는 24명이었지만 모든 장교를 포함해 138명이 목숨을 잃었다.[67]

호주인들은 1941년 12월 15일 HMAS 네스토르가 케이프 세인트 앞바다에서 독일 잠수함 U-127을 공격하여 침몰시켰을 때 더 많은 성공을 경험했다. 포르투갈의 [68]빈센트

서아프리카

1940년 9월 6일, HMAS 호주는 시에라리온의 프리타운으로 출항하여 프랑스 서아프리카의 비치 프랑스 지배하의 다카르 침공작전에 합류하라는 명령을 받았다.9월 19일, 오스트레일리아와 순양함 HMS 컴벌랜드호는 남쪽으로 향하는 비치 순양함 3척을 목격하고 그들을 미행했다.프랑스 순양함 글루아르호가 엔진 고장을 일으키자 호주는 그녀를 카사블랑카 쪽으로 호송한 뒤 이틀 뒤 함대로 돌아왔다.9월 23일 호주는 해안 전지로부터 집중 포격을 받았고, 그 후 두 척의 비시 구축함을 항구로 다시 몰아넣었다.이어 호주는 16분 만에 8척의 살포로 구축함 라오디아를 격침시켰다.그 후 이틀에 걸쳐 프랑스군과 연합군은 서로 총격전을 벌였다. 호주는 두 차례 공격을 받아 월러스 양서류를 잃었다.호주와 나머지 함대는 9월 25일 퇴역했으며, 전투는 다카르 전투로 알려지게 되었다.[69][70]

"스크랩-아이언 플로티야

주요기사 : 고철플로틸라

스크랩 아이언 플로티야(Scrap Iron Flotilla)는 제2차 세계 대전 당시 지중해와 태평양에서 활동한 호주의 구축함 그룹이다.이 명칭은 나치 선전부 장관 조셉 괴벨스가 이 단체에 부여한 것으로, 그는 이 함대를 "잡동물의 협의"와 "호주의 고철 플로티야"라고 묘사했다.플로티야함은 플로티야 리더 역할을 한 스콧급 구축함 HMAS 스튜어트와 브이(V)급 구축함 뱀파이어, 벤데타, 보이저, 워터헨 등 4척으로 구성됐다.이 배들은 모두 제1차 세계대전에서 싸우기 위해 건조된 것으로, 신형 배들에 비해 느리고 무장도 허술했다.[71]RAN의 구축함 전체인 5척의 구축함은 1939년 11월 싱가포르로 향하던 호주를 떠나 영국 해군 잠수함 HMS로버와 대잠수함 훈련을 실시했다.[72]1939년 11월 13일, 플롯틸라는 해군으로부터 지원을 요청받아 싱가포르를 떠나 지중해를 향해 떠났다.

HMAS 워털헨

호주 구축함 플로티야호는 1941년 4월 그리스 전투에 이은 연합군 철수 등 지중해에 있는 동안 포위된 도시 토브룩을 재공급하는 임무로 유명해졌지만 여러 가지 행동에 참여했다.알렉산드리아와 메르사 마트루에서 토브룩까지 재공급되는 노선은 '폭탄 골목'으로 알려졌고, 지속적인 축 공습을 받게 되었다.[71]이때까지 컨디션이 좋지 않았던 플로티야는 간신히 토브룩에 138개의 보급로를 만들어 탄약과 상점을 운반하고 부상병을 빼냈다.1941년 5월 28일 흡혈귀는 지중해를 떠난 최초의 플라티야가 되었다.맨 마지막으로 떠난 벤데타는 1941년 10월에 항해를 했다.

5척의 구축함 중 3척은 전쟁 중에 소실되었는데, 워털헨은 1941년 6월 30일 지중해에서 침몰했고, 뱀파이어는 인도양 급습 중 일본 항공기에 의해 침몰되었고, 보이저는 티모르 전역 중 베타노에서 좌초되어 버려졌다.[73]

홍해

지중해에서 섬기는 것뿐만 아니라, RAN의 배들도 홍해에서 섬겼다.1940년 8월 이탈리아군은 영국 소말릴란드를 침공했다.전투 철군 후, 영국군 소규모 수비대는 베르베라에서 대피했으며, HMAS 호바트는 항구와 그 시설의 파괴를 도왔다.지연작전을 돕기 위해 호바트는 선원들로부터 자원 봉사자들에 의해 작동되는 3파운드짜리 총을 해안으로 보냈다.선원들은 이탈리아인들에게 붙잡혔지만, 나중에 해방되었다.1940년에 RAN 슬루프 두 마리가 홍해에 합류했다: 7월 30일에 파라마타, 9월에 야라.지난 10월 야라는 이탈리아 구축함 2척과 교전해 호송차량을 급습하려 했다.비록 RAN의 선박들이 전쟁 내내 홍해에서 복무했지만, 1941년 이후 일본의 위협에 대응하여 더 큰 RAN 선박들이 호주 해역에 배치되었다.[74]

HMAS 시드니의 분실

주요 기사: HMAS 시드니와 독일 보조 순양함 코모란의 전투
오스트레일리아 서부 주 전쟁 기념관에 있는 HMAS 시드니 기념관

1941년 11월 19일, 호주 경 순양함 HMAS 시드니호와 독일 보조 순양함 코모란이 서부 오스트레일리아 앞바다의 인도양에서 교전했다.두 배는 서로 침몰했다: 시드니는 645명의 손을 모두 잃었고, 코모란의 선원 대다수는 구출되어 전쟁 포로가 되었다.두 선박이 발견된 2008년 3월 16-17일까지 두 선박의 위치는 많은 사람들에게 미스터리로 남아 있었고 많은 논란의 대상이 되었다.

북아프리카

RAN 부대는 HMAS 퀴버론이 북아프리카 침공인 토치 작전에 참여하는 등 지중해 캠페인에 계속 투입되었다.1942년 11월 28일 퀴버론은 이탈리아 잠수함 데시에의 침몰을 도왔고 3일 후에는 4척의 호위함과 구축함 파괴에도 참가했다.[75]

시칠리아 1943년

1943년 초에는 연합군의 시칠리아 침공인 허스키 작전에 대비하여 인도양에서 8개의 호주인이 설계하고 지은 바서스트급 코벳이 이집트로 이송되었다.[76]그들은 3,000척의 연합군의 일원이었다.이 코벳들은 5월에 지중해에 도착하여 21번째와 22번째 지뢰제거 플로티야로 형성되었다.비록 HMAS Maryborough가 독일 폭격기의 근접 출격을 경험했음에도 불구하고, 8척의 모든 배들은 전투에서 피해나 사상자 없이 살아남았다.HMAS Gawler 선장이 어떤 손상이 지속되었는지를 물었을 때, Maryborough의 대답은 "내 속옷 외에는 손상이 없다"[76]라고 쓰여 있었다.

배서스트급 코르벳을 배경으로 한 호주 선원들.RAN은 제2차 세계 대전 동안 이 종류의 코벳 중 56개를 의뢰했다.

일본과의 전쟁

1941년월 일본해군의연합군 공격 이후, RAN은 일본의 공격으로부터 호주 본토를 보호하기 위해 더 큰 배들을 본국으로 재배치했고, 지중해에 몇 척의 작은 배들이 남아 있었다.1940년부터 호주 해역에서는 처음에는 독일의 상업용 레이더와 잠수함으로부터, 나중에는 일본 제국 해군에 의해 상당한 액시스 해군의 활동이 있었다.

당초 RAN 선박은 미국-영국-더치-호주사령부(ABDACOM) 해군이나 ANZAC군에서 영국-호주 구성요소의 일부 역할을 했다.ABDACOM은 네덜란드령 동인도 제도의 몰락으로 폐허가 되었고, 남서부태평양 지역(명령)에 의해 계승되었다.미국 7함대는 1943년 3월 15일 브리즈번에서 SWPA 서비스를 위해 창설되었다.태평양에 있는 RAN 선박은 일반적으로 7함대 기동대의 일부에서 근무했다.

티모르

1942년 2월부터, RAN은 티모르에 대한 호주와 네덜란드 특공대를 재공급하는 데 중요한 역할을 했다.보이저만이 선거 운동 중 유일한 손실이 아니었다.1942년 12월 1일, HMAS 아미데일은 포르투갈 티모르 베타노 앞바다에서 네덜란드 군인들을 상륙시키려다 일본 항공기 13대의 공격을 받았다.아미데일은 승무원 40명과 네덜란드인 60명을 잃으면서 침몰했다.교전 중 일반 수병 테디 시엔은 오를리콘 대공포를 운용해 일본 항공기를 스트러핑해 부상을 입었고, 그는 여전히 총에 묶여 공격용 항공기를 향해 총을 쏘고 있었다.[77]

자바 해

1942년 2월 28일, ABDA 합동해군이자바해에서일본 침략군을 만났다.랑데르급 순양함 HMAS 퍼스와 미국 중형 순양함 USS 휴스턴이 자바해 전투에서 싸워 살아남았다.

1942년 3월 1일 퍼스와 휴스턴은 순다 해협을 통과하여 틸라트잡으로 이동하려 했으나 서 자바에서 온 일본군의 주요 침략 함대에 의해 길이 막혀 있는 것을 발견했다.연합군 함정은 적어도 3척의 순양함과 여러 척의 구축함이 교전하고 있었으며, 순다해협 전투로 알려진 맹렬한 야간작전으로 퍼스와 휴스턴 모두 어뢰를 맞고 침몰했다.퍼스에 탑승한 사상자는 승무원 350명과 민간인 3명이었으며, 324명은 침몰에서 살아남아 일본인들에 의해 포로가 되었다(106명은 후에 감금되었다).언니 시드니 침몰 직후 퍼스를 잃은 것은 호주 국민들에게 큰 심리적 영향을 미쳤다.일본군의 손실에는 지뢰제거원과 군 수송기가 포함되었고, 다른 수송차량 3대가 파손되어 해경에 처해야 했다.[78]

코랄 해

1942년 5월 2일, RAN의 두 척의 배는 산호해 전투에서 연합군의 일부였다; HMA Ships Australia와 Hobart는 태스크포스 44의 일부였다.두 함선은 모레스비 항로 진입로를 지키는 병력 중 일부가 집중공격을 받았다.[79]

오스트레일리아 해운의 방어

미젯 14호로 추정되는 일본 코효테키급 미젯 잠수함이 시드니 하버에서 인양되고 있다.

1942년 5월 말과 6월 초, 일본 제국 해군 잠수함 5척이 시드니와 인근 뉴캐슬항을 잇달아 공격했다.5월 31일 – 6월 1일 밤, 이 잠수함들은 시드니 하버에서 연합군 선박을 상대로 3척의 코효테키급 중형 잠수함을 발사했다.순양함 USS 시카고를 겨냥한 어뢰가 디포선 HMAS 쿠타불 아래에서 폭발해 21명이 숨졌다.6월 8일, 두 척의 잠수함이 시드니와 뉴캐슬을 포격했지만 별 효과가 없었다.[80]이에 대해 RAN은 브리즈번과 애들레이드 사이에 호송차를 설치했다.1,200톤 이상의 미만의 속도를 가진 모든 배들은 동해안의 도시들 사이를 이동할 때 호송을 통해 항해하도록 요구되었다 배와 12노트 모든.[81]

시드니와 뉴캐슬에 대한 공격은 호주에 대한 일본 잠수함 공격의 지속적 시작이었다.1942년 동안 일본 잠수함은 호주 해역에서 17척의 배를 침몰시켰지만, 이들 선박은 호위함의 일부로서 항해하고 있지 않았다.[82]일본군이 7월에 캠페인을 끝내기 전인 1943년 동안 16척의 배가 호주 해역에서 침몰했다.이 배들 중 5척은 호위를 받으며 항해하던 중 침몰했다.[83]호주 해군 당국은 1943년 12월부터 1944년 3월까지 해안 호송 시스템을 점차 해체했다.[84]전쟁이 끝날 무렵, RAF와 RAN은 호주 해안선을 따라 1100여 대의 호송차를 호위했다.[4]

호주를 향한 일본 해상 공격의 규모는 대서양 해전 등 다른 전쟁 해군의 전투에 비해 작았지만,이러한 공격은"적들이 호주에 대해 행한 공격 작전 중 가장 포괄적이고 광범위한 일련의 공격 작전"이었다.[85]RAN은 호주 해역에서 일본 잠수함을 단 한 척만 침몰시켰을 뿐(42년 1월 I-124호) 호위함들이 일본 잠수함의 공격 수행을 어렵게 해 호주 해역에서 선박 운송 위협을 성공적으로 줄였을 수도 있다.[86]

호주와 뉴기니 간 호송차량을 호송하던 중 HMAS 아룬타는 1942년 8월 24일 포트모르즈비 앞바다에서 일본 카이추형 잠수함 Ro-33을 공격해 침몰시켜 탑승자 42명 전원이 사망했다.[87]

HMAS 캔버라 분실

사보섬 전투 후 HMAS 캔버라 선원을 대피시키는 미군 구축함

1942년 8월 사보섬 전투에서 HMAS 캔버라를 잃은 것은 랜이 2차 세계대전 당시 겪은 단일 선박 손실 중 최대 규모였다.1942년 8월 9일 새벽, 캔버라는 강력한 일본 해군력의 기습 공격으로 과달카날 앞바다에서 큰 피해를 입었다.캔버라는 2분도 안 돼 24발의 포탄을 맞았고, 프랭크 게팅 선장 등 승무원 84명이 숨졌다.함정을 포기하라는 명령에 따라 캔버라는 다음날 미국 구축함의 어뢰에 격침돼 함정을 나포하지 못하게 됐다.

시드니와 퍼스의 패배에 이은 캔버라의 상실은 LAN에 전례 없는 국제적 관심과 공감을 불러 일으켰다.미국 대통령 프랭클린 D. 루즈벨트는 캔버라의 유실을 기념하기 위해 건설 중인 미국 중형 순양함을 캔버라라고 명명할 것을 요청했다.USS 캔버라는 1943년 4월 19일에 발사되었다.[88]영국 정부는 대체품으로 HMS Shropshire의 RAN으로의 이양을 승인했고, 그 배는 1943년 4월 20일에 HMAS Shropshire로 임관되었다.

경 순양함 HMAS 호바트는 1943년 7월 20일 일본 잠수함이 가한 어뢰 피해를 보여준다.호바트는 1944년 12월까지 복역하지 않았다.

레이트 만과 링가옌 만

1944년 10월 23~25일 사이, 호주, 쇼프셔, 아룬타, 와라마운가 등 4척의 RAN 군함이 역사상 가장 큰 해전 중 하나인 레이테만 해전에 참가했다.선두에서, 10월 21일, 호주는 레이테 섬 근처에서 가미카제 항공기에 부딪힌 최초의 연합선이 되었다.[89]호주와 Shropshire에서 온 포병들이 정체불명의 일본 항공기를 향해 총을 발사했고, 보도에 따르면, 그 기체를 명중시킨 것으로 알려졌다.그 후 비행기는 배로부터 멀리 날아갔으며, 방향을 바꿔 호주로 날아가 다리 위 배의 상부 구조물을 들이받고, 불타는 연료와 파편을 넓은 지역에 뿜어낸 뒤 바다에 빠졌다.비행기에 실려 있던 200kg(440lb)짜리 폭탄은 폭발하지 못했다. 만약 폭발했다면 배는 사실상 파괴됐을지도 모른다.이 공격으로 적어도 30명의 승무원이 사망했으며, 그 중에는 지휘관인 에밀 드체니룩스 대위를 포함, 부상자 중에는 호주군 사령관인 존 콜린스 준장도 포함되어 있었다.호주는 계속 근무하고 있었지만 10월 25일에 다시 타격을 입었고 수리를 위해 뉴헤브리데스로 은퇴할 수밖에 없었다.

Shropshire와 Arunta는 Leyte에 남았고 10월 25일 Surigao 해협 전투에서 미국 7함대 지원군 소속이었다.이 행동 동안 두 배 모두 일본 전함 야마시로를 침몰시키는 데 기여했는데, Shropshire는 32발의 8발의 총을 14분 동안 그녀의 8인치 포로 전함 안으로 발사했다.[90]

HMAS 호주는 1945년 1월 링가옌 만 전투에서 전투에 복귀했다.호주는 1월 5일부터 9일까지 계속되는 공격을 받아 큰 피해를 입어 다시 한 번 은퇴할 수밖에 없었다.[91]

1942-45년 영국 함대와 함선

주요기사 : 영국동방함대 및 영국태평양함대

1940–42년에 영국에서 5개의 N 등급과 2개의 Q 등급이 건설되었고 영국 동부 함대인 HMA Ships Napier, 네팔, 네스토르, 니잠, 노먼, 퀴버론, Quickmatch와 함께 서비스를 위해 RAN에 위탁되었다.이 배들은 종종 영국 장교들의 지휘를 받았으며 영국 정부의 소유물로 남아있지만 주로 RAN 인력에 의해 승선되었다.

1942년 3~4월 일본의 실론 공습으로 동부함대는 트린코말리 기지에서 케냐의 인도양 반대편인 킬린디 기지로 옮겨졌다.그곳에서 함대는 현지 순찰에 나섰고, 호송을 호위했으며, 때때로 지중해 작전에 배를 파견했다.1942년 6월 몰타행 호송차 '파격작전' 중 네스토르는 공습으로 심각한 피해를 입고 서서히 침몰했다.

1944년 2월 11일, 인도의 슬롭 주메나와 함께 코벳 HMA 선박 입스위치와 론체스턴은 일본 잠수정 로-110을 벵골만에서 침몰시켰다.[90]

1944년 말부터 네팔, 노르만, 퀴버런은 많은 다른 동부 함대 함대와 함께 새로운 영국 태평양 함대(BPF)로 옮겨졌다.BPF와의 다른 작전들 중, 그들은 오키나와 전투에 참가했다.

1945년 말, 적대관계 종식에 이어, RAN은 3척의 Q급 구축함을 추가로 인수했다.퀸버러, 퀄리티, 쿼드런트.

1945년 종전

제2차 세계대전이 끝날 무렵, RAN의 전투력은 150척에 달했고, 1945년 6월 이 서비스는 3만 9,650명으로 증가하여 최고조에 달했다.[4]랜은 6년간의 전쟁 기간 동안 순양함 3척, 구축함 4척, 슬루프 2척, 코르벳 1척, 보조 지뢰제거원 1명을 적에게 빼앗겼다.[68]사상자는 침몰한 19척의 선박에서 1740명의 인원을 포함했으며, 다른 선박이나 다른 초소에서 436명이 사망했다.[4]대부분의 대책에 따르면, 그러한 작은 서비스에는 그러한 손실이 컸는데, 이는 전쟁 전 배의 강도와 남성의 5분의 1을 넘는 것을 의미한다.이에 맞서 RAN은 순양함 1척, 무장 상선 레이더 1척, 구축함 또는 어뢰정 3척, 지뢰제거기, 많은 경비정, 잠수함 7척을 파괴했다.또 액시스 상선 15만t 이상을 파괴하거나 포획해 100여대의 항공기를 격추시켰다.비록 RAN을 계량화하기는 어렵지만, 다른 수많은 성공에서도 역할을 했다.[68]

일본의 항복과 점령

주요 기사: 영국 영연방 점령군
1945년 8월 30일.도쿄 만 요코스카 해군기지.탄노 유조 사령관이 요코스카 해군기지 열쇠를 호주 왕립 해군 H. J. 부캐넌 대위에게 넘겨준다.부차난은 최초의 영연방 정당을 이끌고 일본에 상륙했다.

1945년 9월 2일 도쿄만에서 열린 일본 항복 서명식에는 HMA 선박 발라랏, 세스녹, 가스코인, 호바트, 입스위치, 네이피어, 니잠, 피리, 쇼프셔, 와라마 등 10척의 RAN 선박이 참석했다.[92]항복식에 이어 대다수의 랜선들이 다른 임무를 위해 일본 해역을 떠났다.항복 협정의 일환으로 일본은 연합국의 점령과 군축에 동의했다.1945년 8월 17일 호주 정부는 영국 연방 점령군(BCOF)에 순양함 2척과 구축함 2척을 지원하기로 합의했다.총 15척의 RAN 선박이 BCOF와 함께 운항한 이 선박들은 다양한 임무를 수행했지만 규슈 순시대에 주로 고용되어 한국 국적자들의 일본 불법 입국을 막았다.

1945년 9월 일본 도쿄 인근 해군기지에서 호주 선원들이 난쟁이 잠수함을 보유하고 있다.

LAN은 또한 일본의 군축에도 역할을 하여 옛 일본 제국 해군 함정의 교란작전을 도운 적이 있는데, 일례로 큐버런은 바텀 작전의 일환으로 규슈의 7척의 잠수함 침몰에 참여했다.인도와 뉴질랜드의 우발적 사건들이 BCOF에서 철수하기 시작했을 때, 이 작전은 주로 호주 작전이 되었다.1948년 쿠레 해군기지가 호주로 넘어갔고, HMAS 커먼웰스(HMAS Commonwealth)로 알려지게 되었다.1950년 6월 25일 북한이 남한을 침공했을 때, BCOF의 일부로 한 대의 RAN 선박이 정박하고 있었다.호주 정부는 즉시 국제 연합 서비스를 위해 HMAS Shoalhaven을 제공했다.결국 이 지역의 모든 RAN 선박은 영연방군(BCFK) 사령부로 이관되었다.[93]

호주와 뉴기니 해역에서 지뢰를 제거하는 것은 전쟁이 끝난 후 몇 년 동안 RAN의 또 다른 초점이었다.지뢰제거는 1945년 12월에 시작되어 HMAS 스완, 8개의 배서스트급 코벳, 그리고 케언스의 한 기지에서 나온 몇 개의 작은 우주선에 의해 수행되었다.이 작업은 힘들고 위험했으며, HMAS Warrnambool은 1947년 9월 13일 북부 퀸즐랜드 근해에서 갱도를 들이받아 4명이 사망하고 25명이 부상하면서 침몰했다.RAN은 1948년 8월에 1,816개의 광산을 휩쓸고 이 임무를 완성했다.[94]

냉전

한국 전쟁 중 HMAS 시드니에 탑승한 페어리 파이어플라이 항공기.

제2차 세계대전에 이어 RAN은 지상 함대를 축소했지만 다른 방식으로 계속 확장하면서 당시 건설 중이던 영국 해군 마제스틱급 항공모함 2척(HMAS 멜버른과 HMAS 시드니)을 인수해 플리트 에어 암 기지를 구축했다. Air Arm)을 구축했다.1960년대에, RAN은 영국이 설계한 배들로부터 멀어지기 시작했다; 마지막으로 사용된 영국의 주요 디자인은 12형 호위함이었는데, 이것은 리버급 호위함의 기초를 형성했다.

RAN이 유도탄으로 무장한 구축함을 위탁해야 한다고 결정되었을 때, 분명한 영국의 디자인은 County급이었지만, RAN은 가스터빈 추진, Seaslug 미사일 시스템, 호주인의 필요에 맞게 설계를 조정할 수 있는 능력에 대해 유보적인 태도를 보였다.대신 호주 정부는 미국이 건설하고 증기 터빈으로 움직이는 찰스 F를 선택했다. RAN에 채택된 최초의 미국 주요 군함 디자인인 퍼스급 기반으로서 타르타르 미사일로 무장한 아담스급 구축함.[95]

HMAS 시드니를 이끄는 HMAS 멜버른

1960년대 중반까지, RAN은 항모(HMAS 멜버른)와 퍼스급 대형 지역방위 구축함 3척, 현대식 리버급 프리깃함 6척, 오버론급 잠수함 4척을 운용함으로써 주요 작전을 지원하는 항공모함 전단을 파견할 수 있었다.es.

1960년대 수에즈 운하 서쪽의 영국군이 후퇴하면서, RAN은 더욱 방어적인 역할을 하기 시작했고, ANZUS 조약에도 불구하고 동맹국인 미국과의 협력에 있어.RAN은 한국, 베트남, 인도네시아 대치를 포함한 세계의 많은 전후 분쟁에서 서비스를 보았다.

한국

참고 항목:한국전쟁 당시 호주의 군사 역사

1950년 6월 27일, 유엔 안전보장이사회는 회원국들에게 한국을 도울 것을 요구했다.6월 29일, 로버트 멘지스 총리는 일본에 주둔하고 있는 호위함 HMAS Shoalhaven과 홍콩의 구축함 HMAS Bataan이 한국에서 UN 지휘 하에 놓일 것이라고 발표했다.트루먼 대통령이 미 지상군을 한국에 파병한 지 하루 만인 7월 1일 한국에서 호주군의 첫 작전이 일어났다. 쇼알헤이븐은 일본에서 부산까지 미국 탄약선을 호위했다.

구축함 와라마운가함은 1950년 7월 실전 배치됐으며, 10월 원산 상륙 당시 X군단이 포격을 지원했다.12월에는 바탄과 와라마운가가 흥남에서 군대와 피난민의 대규모 철수를 도왔다.항모 시드니는 1951년 9월부터 1952년 1월 사이에 한국에 배치되었는데, 이 항모는 영연방 도미니언이 전시 서비스를 받은 최초의 항모였다.[96]이 기간 동안 시드니에서 2,366대의 출격 항공기가 운항되어 15대의 항공기만 분실되고 3명의 조종사가 사망하였다.[96]

625전쟁을 거치면서 랜선 9척이 북한 해상 봉쇄에 참여했다.[97]

말라야

말라야 비상사태는 1948년 6월 18일 말레이 공산당 게릴라들의 말레이어(말레이시아) 상승에 의해 선포되었다.[98]호주는 동남아시아조약기구 회원국으로 1950년 RAF 2개 중대를 이 지역에 처음 배치했다.[98]1955년에, 극동 전략 보호구역은 공산주의 위협으로부터 그 나라를 보호하기 위해 말라야에 영연방군(주로 영국군, 뉴질랜드군, 호주군)의 집중으로 만들어졌다.[98]호주의 약속에는 언제든지 기지에 있는 구축함이나 프리깃함 2척과 항모의 연례 방문, 그리고 필요에 따라 추가 선박이 포함되었다.[98]전략예비역에 배치된 선박은 전쟁의 잠재력을 위한 훈련이 주효했으며, RAN 요원들은 더 큰 해군 조직의 일원으로 근무한 경험을 얻었다.[98]

이 지역에 도착한 RAN의 첫 배는 1955년 6월 부족급 구축함 와라마운가와 아룬타였다.[98]1955년과 1960년 사이에 전략예비구역과 함께 다른 RAN의 11척의 배들: 안작, 멜버른, 쿼드런트, 퀸버러, 퀴버론, 퀵매치, 시드니 토브룩, 뱀파이어, 벤데타, 보이저 등이 운항되었다.[98]

인도네시아

멜버른과 벤데타, 보이저, 퀸버러, 1962년 경
참고 항목:인도네시아-말레이시아 대치 중 호주의 군사 역사

1963년 인도네시아의 보르네오와 말라야 침공에 대응하여 호주는 이 지역에서 존재감을 높였다.교전이 발발했을 때, 그 지역에서 RAN 프리깃터인 야라와 파라마타가 임무 중이었다.긴장이 고조되자 호주는 시드니, 뱀파이어, 벤데타, 공작부인과 더웬트를 현지로 보내 존재감을 높였다.1964년 5월 19일에는 6명의 톤급 지뢰탐지기로 구성된 제16기뢰탐지대대도 배치되었다.[99]

1964년 12월 13일 지뢰탐사선 HMAS Teal은 싱가포르 해협 순찰대의 일부로서 활동하던 중 불이 붙지 않은 선박에 의해 자동무기로 발포되었다.이 배는 인도네시아 선원 3명의 사망을 초래한 작은 무기 교전 끝에 틸에 의해 제압되고 체포되었다.1965년 2월 23일 틸은 또 다른 약혼에 연루되어 라차도 곶 앞바다에서 불이 붙지 않은 선박을 발견했다.수상쩍은 선박은 정박해 조명을 받았고, 도전에 즉각 투항한 제복을 입은 무장대원 9명이 모습을 드러냈다.1964년 3월 13일, HMAS Hawk는 라플스 등대 앞바다를 순찰하던 중 인도네시아 해안가 배터리에 의해 발포되었을 때, 행동을 본 제16 지뢰제거대대의 두 번째 함정이 되었다.고폭사격 11발이 이 선박을 향해 발사돼 선박 200야드(200m) 내에 일부 착륙했고 호크는 빠른 속도로 이 지역에서 철수했다.다음날 아침, 호크는 인도네시아인 5명이 탑승한 삼판을 가로챘고, 그들은 즉시 체포되었다.

1965년 6월 28일 인도네시아군이 국경을 넘어 사바(Sabah) 세바틱(Sebatik Island)으로 진입했을 때, HMAS 야라는 인도네시아인들의 철수를 방해하는 폭격을 감행하도록 요청받았다.야라는 7월 5일과 10일 두 차례 더 국경지역에 대한 폭격을 감행했다.3회 주행 중 야라는 적에게 총 70발을 발사했다.1966년 8월 13일, 인도네시아와 말레이시아의 협정이 이 분쟁을 종식시켰다.

멜버른-보야거 충돌

주요 기사:멜버른-보야거 충돌
1964년 2월 10일 HMAS 보이저와의 충돌 이후 HMAS 멜버른

1964년 2월 10일 밤, RAN 역사상 최악의 평시 참사는 구축함 HMAS 보이저가 항공모함 HMAS 멜버른의 활에 의해 두 동강 나면서 발생하여 보이저호에 탑승한 293명 중 82명이 사망했다.[100][101]멜버른은 보이저가 비행기 경비 구축함 역할을 하는 가운데 저비스 베이 앞바다에서 공군 훈련을 실시하고 있었다.보이저호는 선박의 항로를 뒤바꾸는 일련의 기동 끝에 멜버른 우현까지 갔고, 20.52에 위치(항모 뒤편과 좌현)를 재개하라는 명령을 받았다.[102]보이저는 멜버른을 외면하는 대신 뜻밖에도 캐리어 쪽으로 방향을 돌렸고, 너무 늦을 때까지 항로를 변경하지 않았다.[100][103]20.56에 멜버른의 활은 다리 바로 뒤에 있는 구축함을 명중시켰고, 활이 빠르게 가라앉으면서 그녀를 반으로 잘랐다.[104]생존자 수색은 밤새 계속됐으며, 승선자 314명 중 던컨 스티븐스 선장을 포함해 14명의 장교와 67명의 선원, 1명의 민간 부두 노동자가 숨졌다.[100][105]

충돌 후 멘지스 총리는 왕립 위원회에 이 사건을 조사하라고 명령했다.[106]커미셔너는 이번 충돌이 보이저호의 교량 대원들이 효과적인 망을 유지하지 못한 주된 잘못이라고 결론내렸으나, 또한, 보이저호에게 경고하거나 충돌을 피하기 위해 효과적인 조치를 취하지 않은 것에 대해 멜버른의 선장 존 로버트슨과 다른 두 명의 경찰관에게도 책임을 돌렸다.[107][108]왕립 위원회의 손아귀는 형편없는 것으로 보였고, 스티븐스가 음주 문제를 가지고 있다는 대중의 압력과 주장들이 합쳐진 후, 두 번째 왕립 위원회가 발표되었는데, 이 두 번째 왕립 위원회가 같은 사건에 대해 열린 것은 이번이 유일하다.[109]제2차 왕립 위원회는 스티븐스가 의학적으로 지휘에 부적합할 가능성이 있으며, 따라서 제1차 위원회의 결론 중 일부는 부정확하며, 멜버른 장교들은 잘못이 없다는 것을 발견했다.[110]이 두 위원회는 이러한 철저한 조사에 익숙하지 않은 LAN의 위계에 큰 고뇌를 초래했고, 결국 해군기지의 민간인 고립을 해체하는 결과를 초래했다.[108]

베트남 전쟁

참고 항목:베트남 전쟁 중 호주의 군사 역사

1965년에서 1972년 사이에 호주 해군의 선박들이 베트남에서 계속 운항하기 위해 주둔했고, 전쟁 기간 동안 총 18척의 선박이 베트남 해역에서 운항했다.이 기간 동안 해군은 해상, 해안, 공중에서 다양한 작전 임무를 수행했다.RAN의 일차적 기여는 구축함, 미 육군 헬리콥터 회사에 부속된 플리트 에어 암 요원, 그리고 9번 비행대대 RAF, 통관 다이빙 팀, 그리고 수송선과 호위함들로 구성된 물류 지원 부대로 구성되었다.다른 LAN 인력은 의료 팀에서 해안으로 근무하거나 사이공에 있는 호주 대사관 또는 누이 다트의 제1호주 태스크포스 본부에서 직원 업무를 수행했다.

HMAS 호바트는 1967년 베트남 앞바다에서 해룡 작전 중 미 해군 유조선에서 연료를 보급했다.

RAN은 1965년까지 운영적으로 배치하지 않았지만, 1962년 HMAS 뱀파이어와 HMAS Quickmatch가 사이공을 친선방문했다.그들은 1년 후 HMAS 퀴버론과 HMAS 퀸버러의 비슷한 방문으로 이어졌다.1967년 HMAS 호바트는 베트남에 작전배치된 최초의 LAN 구축함이 되었다.호바트는 1967년, 1968년, 1970년 3월부터 9월까지 베트남에서 세 차례 투어를 했다.그녀는 작전을 수행하는 동안 1000개의 해안 목표물을 향해 1만 발을 발사했고, 미국 F-4 팬텀의 한 경우를 포함해 10여 차례 공격을 받았다.[111]호바트는 베트남에서 복무한 공로를 인정받아 미 해군부대 표창을 받았으며, 자매선 퍼스는 미 해군부대표창과 유공부대표창을 모두 받았다.클리어런스 다이빙 3팀에게는 미국 대통령 표창장, 미 해군부대 표창장 2개, 미 공로대 표창장이 수여됐다.3개 상을 모두 받은 유일한 미국 유닛이 아니다.베트남에서 5년간 복무한 후, 퍼스, 브리즈번, 호바트, 벤데타 등 4척의 군선 구축함은 39만7천 마일을 쪄 10만2,546발을 발사했다.[112]

항모 HMAS 시드니는 1960년대 초 군 복무로 전환되었고, 1965년 5월부터 1대대대인 로열 오스트레일리아 연대를 시드니에서 베트남 남부의 Vung Tau로 수송하면서 베트남으로의 첫 항해를 시작했다.시드니는 Vung Tau 페리로 알려지게 되었고, 베트남으로 1만6,094명의 병력, 5,753톤의 중량톤(5,845t)의 화물과 2,375대의 차량을 실어 나르는 25번의 항해를 했다.[101]

1969년 항공모함 HMAS 멜버른이 또 다른 구축함을 들이받아 침몰시켰다.[113]6월 2~3일 밤, 프랭크 에반스함은 남중국해에서 다국적 전투 중에 항모를 호위하고 있었다.[113]에반스는 비행기 경비대에 명령을 받고 수송기의 활을 건너 두 동강이 나 미군 74명이 숨졌다.[114]멜버른의 선장 존 스티븐슨과 에반스 출신의 세 명의 경찰관에게 잘못이 있다는 것을 발견한 합동 RAN-USN 조사 위원회가 설립되었다.[114]스티븐슨은 RAN 법정 소송에서 무죄 판결을 받았음에도 불구하고 첫 충돌에서 로버트슨과 비슷한 대우를 받은 후 사임했다.[115]HMAS 멜버른은 평시에 두 척의 우호적인 선박을 침몰시킨 유일한 군함으로 여겨진다.[116]

1971년 4월, 존 고튼 총리는 베트남에 주둔하고 있는 호주군의 감축을 발표했다.이로 인해 5월에는 통관 다이버들이 철수하고 6월에는 함대공군이 철수하게 되었다.군선 브리즈번호의 최종 LAN 구축함은 1971년 10월 15일 시드니로 귀환했다.휘틀람 정부는 남베트남에 대한 군사원조를 중지하고 모든 호주군을 철수시켰다.HMAS Jeparit은 1972년 3월 11일 시드니로 돌아왔고 다음날 HMAS Sydney가 뒤따랐다.RAN이 전쟁에 참여했던 10년 동안, 8명의 장교와 선원들이 목숨을 잃었고, 46명이 부상을 입거나 다른 부상을 입었다.[112][117]

사이클론 트레이시

주요 기사:해군, 다윈 지원 작전

1974년 12월 25일 아침, 열대성 사이클론 트레이시는 다윈시를 강타하여 71명이 사망하고 40억 달러의 피해를 입혔다(1998 A$).[118]사이클론에 대응하여, RAN은 13척의 선박, 11대의 항공기, 그리고 3,000여명의 인원이 참여한 역사상 가장 큰 평시 재난 구호 활동인 해군 다윈 작전에 착수했다.[119]

트레이시가 다윈을 공격했을 때, RAN은 4척의 어택급 경비정과 함께 도시에 총 351명의 인원을 가지고 있었다; 적은 수의 사람들이 다윈 시민들에게 즉각적인 도움을 주기 위해 RAN의 능력을 제한했다.[120]어드밴스트와 어택은 사이클론을 가벼운 피해로 헤쳐나갈 수 있었지만 어택은 좌초됐고, 애로우호는 스토크스힐워프와 충돌해 침몰해 2명이 숨지는 등 경비정 4척 모두 어떤 식으로든 피해를 입었다.[119]사이클론 때문에 육지에 기반을 둔 해군 시설도 큰 피해를 입었고, 다윈 해군 본부도 파괴되었는데, 이는 경비정 기지와 기혼 숙소의 큰 부분이었다.HMAS 코오나와라(Coonawarra)의 유류 공급설비와 해군통신소도 파손됐다.믿을 만한 통신이 없어 방해를 받았던 다윈 하버와 멜빌 섬 지역에서 수색과 구조에 한계가 있었던 초기 RAN 구제.[119]

그 재난의 심각성이 실현되자, 다윈의 주민들에게 원조를 제공하기 위한 해군 기동대가 창설되었다; 해군 지원 다윈 작전.모든 직원들에게 일반 리콜이 내려졌다. 해안 기지의 자원봉사자들과 항해할 수 없는 배들은 제때에 배로 돌아올 수 없는 사람들을 대체하기 위해 사용되었다.[119]최초의 RAN 자산은 12월 26일에 다윈에 도착했는데, 수혈 장비와 적십자 직원들을 태운 HS 748 항공기가 그 뒤를 이어 얼마 지나지 않아 또 다른 HS 748이 클리어런스 다이빙 1팀(CDT1)을 운반했다.배들도 12월 26일 다윈으로 출발하기 시작했다: 발릭파판과 베타노는 브리즈번에서 출발했고, 플린더스는 케언스에서 출항했으며 멜버른(웰스 제독이 승선), 브리즈번, 스튜어트는 시드니에서 출발했다.다음날 호바트, 스탈워트, 서플라이, 벤데타는 시드니를 떠났고 브루나이와 타라칸은 브리즈번에서 출항했다.[119]마지막 배인 위왁은 1월 2일에 브리즈번을 떠났다.[119]

최초의 선박인 HMA 선박 브리즈번과 플린더스는 12월 31일 다윈에 도착했다.플린더스는 태스크포스의 안전을 보장하면서 다윈에 대한 접근법을 조사했고, 브리즈번은 실무자들을 상륙시켜 통신을 구축했다.1975년 1월 13일까지 13척의 전부가 다윈에 도착하여 3,000명 이상의 인원을 데려왔다.[119]LAN 인력은 주로 나이트클리프, 래피드 크리크, 노던 준주, 카수아리나 등의 교외 지역을 정리하는 임무를 맡았고, 항공기와 헬리콥터는 피난민들과 보급품을 옮기는 데 사용되었고, CDT1은 항구의 선박들을 검사하여 피해 여부를 확인하고 여러 포경들을 정리했다.[119]대책본부의 함정은 빠르면 1월 7일부터 다윈을 출발하기 시작했으며, 구호활동 지휘권이 육군 7군구 사령관에게 넘어간 후 1월 31일에 HMA 선박 브리즈번과 스탈워트가 마지막으로 출발했다.[119]

태평양 경비정 프로그램

주요기사 : 태평양급 경비정

1982년 유엔해양법협약(UNCLOS)의 도입에 따라 많은 연안국들의 배타적 경제수역(EEZ)이 12개에서 200nmi로 늘어났다.책임의 급격한 확대로 인해 이들 국가의 감시, 감시, 치안 활동이 필요한 해양 면적이 급격히 증가하여 기존 해상 순찰 자원에 대한 부담이 가중되었으며, 특히 남서태평양 지역에서 해상 순찰대가 없는 국가가 이를 확보해야 할 필요성이 부각되었다.[121]

1979년 오스트레일리아와 뉴질랜드 정부는 태평양 섬 국가들의 요청에 따라 국방 대표들을 남서부 태평양 지역에 파견하여 감시와 해상 순찰 요건을 평가하였다.많은 태평양 국가들의 정부는 새로운 감시 요건을 충족시키기 위해 적절한 해군 순찰 부대가 필요하다는 것에 대해 우려를 표명했다.호주 정부는 이 지역의 섬나라에 적절한 경비함정과 훈련, 인프라를 제공하기 위해 국방협력프로젝트(DCP)를 만들어 대응했다.태평양 경비정 시스템 프로그램 사무소는 RAN 조달 조직의 소전함 지부 내에 창설되었다.[121]

선박 입찰은 1984년 8월 공개됐으며, 1985년 9월 호주 조선산업 Pty Ltd(현 테닉스 웨스턴 오스트레일리아)에 낙찰됐다.10척 중 1척은 1987년 초에 인도될 예정이었다.첫 번째 배인 HMPNGS 타랑가우는 1987년 5월 16일 파푸아 뉴기니 방위군에 정식으로 인도되었다.프로젝트 진행 과정에서 참가국 수가 증가했다.이 프로젝트의 건설 단계가 끝날 때까지, 총 22척의 보트가 12개국에 인도되었는데, 이는 8개국의 보트 10척의 원래 주문과 비교된다.총 22척의 선박에 대한 사업비와 관련 지원비는 1억 5,525만 달러였다.[121]

이 프로젝트는 태평양 지역에서 많은 이점을 주었지만, RAN은 결코 태평양급 경비정(PPB)을 운용하지 않았다.이 지역 전역에 자립 순찰대가 도입되면서 호주 자체 해상 순찰대의 부담이 완화됐다.호주와 태평양 이웃 국가들간의 협력은 호주의 해양 자원 보호, SLOC(Sea Line of Communication, Sea Lines) 순찰, 국경 보호 작전 수행을 위해 RAN 경비정의 더 많은 배분을 허용했다.PPB는 최근 최소한 2027년까지 이 지역에서 작동되는 것을 볼 수 있는 중간 수명 재장착 과정을 거쳤다.[121]

투오션 정책

HMAS 멜버른, 1980년 Grumman S2G Tracker 출시

호주의 베트남전 개입 종식 이후 20년 동안 호주 해군의 주요 역할은 호주 외교 이니셔티브를 지원하는 것이었다.이 목표에 따라 RAN은 오스트레일리아 동맹국의 해군과 함께 훈련하고 호주와 남태평양의 시민 당국에 지원을 제공했다.[122]1970년대부터 LAN의 주요 군사적 관심사는 인도양에서 소련 해군의 활동이었다.이러한 우려는 미 해군과의 협력 증대와 서부 오스트레일리아에 있는 RAN의 주요 기지인 HMAS 스털링의 개발로 이어진다.[123]

1970년대 후반, RAN은 노후화된 많은 배들을 현대적인 등가물로 대체했다.멜버른을 대체할 영국 항공모함 HMS 인피니티호를 사들일 계획이었지만 포클랜드 전쟁 이후 영국의 항모 제안은 철회됐다.그 결과 1982년 멜버른은 교체 없이 해체되었고 플리트 에어 암은 1983년 6월 30일 거의 모든 고정 날개 항공기를 퇴역시켰다.[124]

1988년 HMAS 캔버라 주유 성공

1987년 호크 정부의 국방백서는 RAN이 뉴사우스웨일스와 웨스턴호주에 주요 함대 기지를 두고 보다 자주적인 2오션 해군이 될 것을 요구했다.이 계획은 확장된 RAN 전투 표면과 잠수함 함대를 수용하기 위해 가든 아일랜드와 저비스 만의 스털링을 확장할 것을 요구했다.당초 이 계획은 주요 전투부대와 잠수함을 양 함대 기지로 나눠 대륙 양쪽에서 비슷한 능력을 제공하도록 했다.Jervis Bay의 제안된 해군 기지는 현실이 되지 못했다; Fleet Base East는 시드니에 있는 HMAS Kuttabul 주위에 세워졌고 HMAS Strling은 수면 함대와 전체 잠수함 함대의 반을 보유하고 있다.

이 정책의 근거는 뉴사우스웨일스가 아닌 서호주로부터 인도양 배치로 인해 연료와 유지관리의 절약 가능성을 포함했다.이 보고서는 또한 인도양을 우발상황이 발생할 수 있는 지역으로 분류했다.이 새로운 시설은 특히 잠수함 정비와 관련하여 호주의 미국 내 가치를 증가시킬 것이다.저비스 베이의 확장은 미국 태평양 함대의 강화된 동해안 방문을 가능하게 할 것이고, 핵 군함 방문은 시드니나 멜버른처럼 큰 반대에 부딪히지 않을 것이다.[125]

1987년 백서는 많은 사람들에게 호주의 항구 내 핵무기에 대한 뉴질랜드의 입장 때문에 피해를 입었던 미국과의 관계를 강화하기 위한 시도로 여겨졌다.이러한 정책에 발맞춰, RAN은 보다 자립적이 되도록 구조되었고, 1980년대 후반의 활동은 오스트레일리아 지역 내에서 활동하는 데 초점을 맞추었다.[126]

양대양대양정책은 오늘날에도[when?] 여전히 유효하며 현 호주 정부와 야당의 지지를 받고 있다.이 정책의 성공은 특히 HMAS 스털링에서 두드러진다.기지는 번창하고 있으며 세계 및 지역적 맥락에서 기지가 위치한 것은 플리트 기지 동부보다 유리하다.8척의 안작급 선박을 모두 스털링으로 이전하는 것이 선원들을 위한 보다 쉬운 훈련 환경을 조성하고 상당한 비용 절감으로 이어질 것이라는 의견이 제기되었다.[127]

포스트 콜드 워

걸프 전쟁

2002년 말 미국 및 영국 군함과 함께 HMAS Anzac 및 HMAS 다윈.

1991년 걸프전에 대한 호주의 기여는 초기에는 페르시아 만과 오만 만에서 다국적 함대의 일부를 구성한 해군 태스크 그룹인 627.4에 집중되었다.[128]또 미국 병원선에 의료진이 투입됐고, 종전에는 해군 통관 다이빙팀이 쿠웨이트 항만시설 탈지 작업에 참여했다.1990년 9월 6일부터 1991년 9월 4일까지 기간 동안 RAN은 총 6척의 선박을 이 지역에 배치했다: HMA Ships Adelaide, Brisbane, Darwin, Success, Sydney, Westralia.1991년 1월 27일부터 5월 10일까지 클리어런스 다이빙 3팀이 극장에서 운영되었다.그것은 1991년 3월 5일부터 4월 19일까지 쿠웨이트에서 지뢰 제거 작업에 관여했다.[129]

제1차 걸프전이 끝난 후 호주 해군은 이라크에 대한 제재 유지를 돕기 위해 주기적으로 배를 걸프나 홍해에 배치했다.제2차 걸프전이 발발하기 전까지 페르시아만에서 호주 해군은 이라크에 대한 제재를 계속 시행했다.이 작전은 RAN 군함의 승선 파티에 의해 수행되었다.[130]

2004년 HMAS Adelaide에서 온 선원이 페르시아만에서 배를 검사했다.

전쟁이 발발하자, RAN의 초점은 연합 육군을 지원하고 이라크 항구에 대한 접근법을 없애는 쪽으로 옮겨갔다.HMAS 안작(Anzac)[131]은 알파우 반도에서 전투 중 영국 해병대에 총기를 지원했고, 통관 다이빙 팀은 움 콰스르(Umm Qasr)로 접근하는 데 참여했으며, 전쟁 중 탑승 작전은 계속되었고, 3월 20일, 카니임블라(Kanimbla) 소속의 탑승객들이 86개의 해군 기뢰를 실은 이라크 선박을 나포했다.

종전 이후 RAN은 이라크의 석유 인프라를 보호하고 밀항 대응 작전에 참여하기 위해 페르시아만에서 지속적으로 프리깃함을 유지해왔다.2004년 1월부터 10월 사이에 12명의 호주 선원들이 이라크의 움 카스르에 배치되어 이라크 해안 방위군과 함께 일하는 다국적 훈련 팀에 합류했다.[132]RAN은 또한 2005년[133] 연합 태스크포스 58과 2006년 연합 태스크포스 158의 두 차례에 걸쳐 페르시아 만의 연합군 지휘를 맡았다.[134]

HMAS 웨스트랄리아 화재

1998년 5월 5일, 서부 오스트레일리아 해안에서 HMAS 웨스트랄리아 선상에서 화재가 발생했다.화재는 9번 우현 엔진 실린더에서 유연 연료 라인(강성 호스를 교체하는 데 사용되는 번호 중 하나)이 파열되면서 발생했다.이로 인해 디젤 연료를 고온 표시기 콕에 뿌렸고, 이로 인해 스프레이 화재가 발생해 승무원 4명이 사망했다.화재에 이어 호주 정부와 RAN은 웨스트랄리아 조사위원회라는 이름의 대대적인 조사에 착수했다.조사 결과 RAN과 도급업체 호주방위산업(ADI)은 그들의 행동 방향을 비판적으로 검토하지 않았으며, RAN과 도급업체 모두의 핵심 인력이 불충분한 교육과 자격을 갖춘 것으로 밝혀졌다.조사 결과 호스가 제대로 설계되지 않아 의도한 목적에 부적합하다는 사실도 밝혀졌다.[135]2005년 ADI는 안전한 일터를 제공하지 못해 7만 5천 달러의 벌금을 부과받았다.이 화재로 심한 정신적 충격을 받은 선원 7명도 ADI와 하청업체 제트록 등을 고소했다.2006년 8월, 호주 정부는 ADI와 제트록과의 합의에 도달한 후 책임을 받아들이기로 결정했다.7명의 선원들은 총 1,000만 달러에 이르는 보상금을 받기 위해 서 있다.[136]

동티모르

During the Australian-led United Nations peacekeeping mission to East Timor in 1999 known as INTERFET, the RAN deployed a total of 16 ships to the mission: HMA Ships Adelaide, Anzac, Balikpapan, Brunei, Darwin, Farncomb, Jervis Bay, Labuan, Success, Sydney, Tarakan, Tobruk, Waller, Westralia, Newcastle and Melbourne.[137]RAN은 군대의 수송과 수송에 대한 보호를 제공하는 데 중요한 역할을 했고, 인테르넷의 성공에 필수적이었다.

RAN은 2006년 동티모르 사태 당시 불안을 잠재우고 안정을 되찾기 위해 유엔이 승인한 호주 주도의 동티모르 군사배치 작전에 따라 2006년 동티모르로 귀환했다.호주 해군은 그 배들을 포함한 수륙양용 준비 그룹을 배치했다; 카닌블라, 마누오라, 토브룩 (약 8월까지), 발릭파판, 타라칸, 성공 (5월 28일까지)RAN은 또 애들레이드급 호위함 HMAS 애들레이드(5월 28일까지)를 배치했다.함대공군은 816중대 RAN(5월 28일까지)의 S-70B-2 시호크 헬기 1대와 817중대 RAN의 시킹 헬기 2대를 기탁했다.호주 해군이 아스트트 작전에 투입한 것은 분명히 해군 역사상 최대 규모의 수륙양용 기동대인 것으로 보인다.[138]

솔로몬 제도

2003년 7월 24일, HMAS 마누라는 호니아라 해역에서 도착하여, 호주가 솔로몬 제도에 대한 지역 지원 임무(RAMSI)에 기여한 아노드 작전의 시작을 알렸다.2,200명의 강력한 다국적군의 배치는 솔로몬 제도에서 몇 년간 계속된 소요에 뒤이어 이루어졌다.마누라는 곧 HMA 선박 호크스베리, 라부안, 위왁, 와왈라가 합류했다.초기 전개 이후, 일반적으로 두 척의 선박이 이 지역의 정박지에 보관되었다.LAN 배치가 끝날 때까지 19척의 호주 군함이 참가했다.마지막으로 떠난 배는 프레망틀로 2004년 10월 고향으로 항해했다.[139]

아노드 작전은 RAN의 유닛이 솔로몬 제도에 배치된 첫 번째 것이 아니었다. 아노드는 해군의 주된 역할이 참여 경찰대(PPF)의 업무를 지원하고 촉진하는 것이라는 점에서 독특했다.게다가, RAN이 경찰 주도의 임무를 지원했던 첫 번째 사례와 함께,[140]

피지

주요 기사:퀵스텝 작전

2006년 11월 2일, 피지안 정부를 전복시키려는 피지안 군사 위협에 대응하여, 호주 정부는 쿠데타 발생 시 피지에 있는 호주 시민들을 지원하기 위해 군사 자원을 배치하는 등 퀵스텝 작전에 착수했다.RAN의 기여는 피지 남쪽 공해상에 3척의 선박(카님블라, 뉴캐슬, 성공)을 배치하고, 필요시 피지에 상주하는 약 7,000명의 호주 시민들을 대피시키는 임무를 띠고 있었다.[141]3척의 함정과 함께 특수항공연대(SASR)의 분대와 제171항공대대의 헬기, 대피팀도 배치됐다.[142]

2006년 11월 29일, 카니블라에서 운용되어 10명의 육군 병사를 태운 호주 육군 S-70A 블랙호크 헬리콥터가 선박 갑판에 착륙을 시도하던 중 추락하여 1명이 사망하고 7명이 부상하고 1명이 실종되었다([143]더 늦게 사망한 것으로 확인됨멜빌은 2006년 12월 15일 아침 미 해군으로부터 공급받은 견인된 핑거 로케이팅 드론을 장착하고 임무로 도착했다.멜빌은 추락 지점의 첫 번째 통과 과정에서 로케이터 비콘을 발견했고 이후 통과에서 정확한 위치를 정확히 찾아냈다.헬리콥터는 약 2900미터의 물 속에 앉아 있었다.[144]

쿠데타는 12월 5일에 일어났지만, 피가 없고 거의 폭력이 없었다.호주인들의 대피는 불필요하다고 여겨졌으며, 특별 조사단의 선박들은 12월 17일부터 호주에 도착하기 시작했으며, 카님블라는 타운스빌에 정박하고 뉴캐슬과 성공은 모두 시드니로 귀환했다.[145]멜빌은 12월 말에 호주로 돌아왔다.RAN은 추락한 블랙호크에 대한 복구를 시도하기로 결정했고, 미국 해군 구조 감독관(SUPSALV)을 우선시하는 기관으로 지목했다.[144]MV해마스 표준은 SUPSALV 팀이 제공한 전문 장비의 도움으로 3월 5일 조슈아 포터와 3월 9일 블랙호크 헬리콥터의 유해를 수습했다.이 병사의 시신은 3월 13일 SASR 회원들의 호위를 받으며 송환되었다.해마스 스탠더드는 3월 말 항공기 잔해와 함께 호주에 도착했다.그 잔해들은 그 충돌에 대한 조사위원회의 증거가 될 것이다.[146]

전투의 영예

1989년 이전에는, 호주 해군의 전투 명예 시스템이 영국 해군의 그것과 연계되었다.1947년부터는 RAN 배지, 이름 및 명예 위원회의 자문에 따라 이루어졌지만, 영국 국방부와 해군성은 전투 영예를 승인하고 할당하는 책임을 지고 있었다.[147]이 시기 동안 유일한 호주 전투 영예는 베트남 전쟁 전개를 위한 "베트남 1965-72"(그리고 그보다 더 작은 날짜 단위)이었다.[148]RAN의 선박들은 호주의 전임자들 외에도 같은 이름의 영국 선박들로부터 명예를 물려받았다.[147]

1989년, 해군참모총장 마이클 허드슨 제독은 호주 군함에 이전 호주 함정이 획득한 전투 명예만을 실어 나르도록 하는 결정을 승인했다.[147]전투 영예의 창설과 수여는 전적으로 LAN의 통제 하에 이루어졌다.[147]

2010년 3월 1일 해군 창설 109주년을 기념하여 LAN 전투 명예 시스템의 전면적인 개편이 공개되었다.[149]1990년대와 2000년대에 운항하기 위해 새로운 영예가 만들어졌으며, 그 이전의 마지막 승인 영예는 걸프전 서비스에 대한 "Kuwait 1991"이었다. 그리고 이전 선박의 서비스 이력은 이전 행동에 대한 '인정 후'를 포함하도록 갱신되었다.[149]

Women in the RAN

앞으로 RAN에서 여성이 더 큰 역할을 할 것으로 기대된다.

1911년부터 1941년까지 여성들은 RAN에서 복무하는 것이 금지되었다; 2차 세계대전이 인력과 자원에 대한 요구는 정책의 변화를 가져왔다.[150]1941년 4월 21일, 호주 해군 위원회는 여성들을 RAN에 진입시키는 것을 허가하는 서한을 시드니 관할 군령에게 보냈다.이 서한은 호주 여자 해군국(WRANS)과 호주 해군간호국(RANNS)의 결성으로 이어졌다.두 개의 분리된 여성의 봉사는 그들이 영구적인 군대로 편입된 1984년까지 존재했다.오늘날,[when?] RAN의 여성 회원들은 그들에게 열려있는 다양한 역할을 가지고 있다; 여성들은 잠수함, 지휘선, 해안 포스팅에 봉사하고 있으며 RAN의 미래에 점점 더 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.[151]

현 해군

프리만틀 하버의 HMAS 시엔

오늘날[when?] 호주 해군은 세계적으로는 중형급 현대 해군이지만 아시아 태평양 지역에서 가장 강한 해군 중 하나이다.랜의 전투함대는 호바트급 구축함 3척과 안작급 호위함 8척, 아미데일급 초계함 12척, 콜린스급 잠수함 6척으로 구성돼 있다.RAN은 또한 호주군을 수송하고 해군의 전투 팔을 재공급하기 위한 수륙양용 및 보급군으로 구성되어 있다.[152]RAN은 7개의 힘 요소 그룹(FEG: 해상 전투, 수륙양용전군 및 해상 지원군, 해군 항공, 잠수함군, 기뢰전 및 통관 다이빙, 경비함대, 수로군)으로 나뉜다.FEG는 RAN의 별도 섹션의 운영을 보다 효율적으로 관리하기 위해 구성되었다.[153]

항구적 자유 작전 지원으로 운영되는 HMAS Anzac

현대적인 RAN은 1970년대 후반에 Fraser 정부가 미국에서 건설될 올리버 아자드 페리급 프리깃함 4척을 구입한다고 발표하면서 형성되기 시작했다. 1980년에 그들은 호주에서 두 척의 선박을 추가로 건설할 것이라고 발표했다.1979년부터 2007년까지 호주에서 건조된 15척의 프레망틀 호가 구축한 경비정은 현재 14척의 아미달레급 경비정으로 대체되었다.

콜린스급은 호주 해군을 위해 호주에 건조된 호주 잠수함의 최신급이다.이들은 사우스오스트레일리아주 애들레이드에 있는 호주 잠수함공사에 의해 건조됐으며 호주 함대의 오베론급 잠수함 6척을 대체했다.첫 번째 배인 HMAS 콜린스는 1990년에 하역되어 1996년에 임관되었으며, 6척의 배가 모두 취역하고 있으며, 서부 오스트레일리아의 HMAS 스털링에 본거지를 두고 있다.

안작(Anzac)급은 현재 호주 왕실 해군의 주력 함대 부대로, 8척의 함정을 보유하고 있다.클래스의 리드선인 HMAS 안작(HMAS Anzac)은 1996년, 최종선사인 HMAS Perth(HMAS Perth)는 2006년 8월 26일에 임관되었다.8척의 호주 함정과 함께 2척의 안작(Anzac)도 뉴질랜드 왕실 해군을 위해 건조되었다.안작 클래스는 뉴질랜드와 호주에서 공동으로 건설되었으며 빅토리아주 윌리엄스타운에서 최종 피트아웃이 이루어졌다.

The amphibious and supply arm of the RAN as at January 2021 is made up of; HMAS Choules, a Bay-class LSD, HMAS Adelaide and HMAS Canberra, both of which are Canberra-class LHD's, twelve LHD Landing Craft (LLC) of the LCM-1E type, two Leeuwin-class survey vessels, four Paluma-class motor launches, the fleet oiler HMAS Sirius, and the Dual Stores R시상용 선박 HMAS 성공.RAN에는 휴온급 지뢰 사냥꾼도 6명이나 있다.

호주 해군은 호주 전역에 여러 기지를 주둔시키고 있다.RAN의 2-Ocean 정책에 따르면, RAN의 모든 주요 함대 부대의 주요 기지는 HMAS 스털링(Fleet Base West)과 HMAS Kuttabul(Fleet Base East)이다.경비정과 수륙 양용군의 대다수는 HMAS 케언스와 HMAS 코나와라(Coonawarra)에 위치하며, 모든 함대 항공 암 편대는 HMAS 알바트로스에 근거지를 두고 있다.

참고 항목

메모들

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참조

추가 읽기

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외부 링크