해군, 다윈 지원 작전

Operation Navy Help Darwin

해군의 도움 다윈 작전은 1974년 12월 24~25일 밤 사이클론 트레이시에 의해 다윈, 북방영토 다윈이 파괴된 후 호주해군(LAN)이 시작한 재해구호 작전으로, 다윈에서 행한 최대 규모의 재해구호 작전으로 선박 13척, 항공기 11대, 병력 3000명이 다윈으로 보내졌다.역사상의 RAN 태스크포스는 1974년 12월 31일부터 1975년 1월 31일까지 출석하였다.

사이클론 트레이시

주요 기사: 사이클론 트레이시

사이클론 트레이시는 1974년 12월 25일 이른 시간에 상륙했다.[1] 다윈은 파괴되었다. 그 도시의 1만 개의 구조물 중 408개만이 손상되지 않은 채 남아 있었다.[1] 항구와 인근 해역의 선박에서 민간인 14명과 함께 해안에서 49명이 사망했다.[2]

다윈의 LAN 자산 중, 해군 본부는 경비정 기지와 기혼 숙소의 넓은 구역과 마찬가지로 파괴되었다.[2] HMAS 코오나와라(Coonawarra)의 유류 공급설비와 해군통신소도 파손됐다.[2] 공격급 경비정 4척은 다윈에 본거지를 두고 있었다; 어드밴스와 어택은 가벼운 피해로 사이클론을 견뎌낼 수 있었지만 공격은 좌초되었고, 애로우호는 스토크스 힐 워프와 충돌한 후 침몰하여 2명이 사망하고 사망자 수가 65명으로 늘어났다.[1][2]

RAN 응답

배치

재난의 범위가 알려지자, RAN은 호주 함대를 지휘하는 국기 담당관 데이비드 웰스 후방 제독의 지휘 하에 기동대를 소집하기 시작했다.[2] 연차 휴가 중인 모든 인력은 소환되었다. 대부분의 사람들은 그들의 배가 항해하기 전에 응답했고, 배의 회사들은 해안 기지의 자원 봉사자들과 항해할 수 없는 배들에 의해 채워졌다.[2] 수백 톤의 구호품 가게들이 운송을 위해 투입되었다.[1]

다윈에 처음 도착한 RAN 부대는 12월 26일 851 비행대대 RAN의 HS 748 항공기 2대였다. 하나는 적십자 멤버와 수혈 장비, 그리고 다른 하나는 수송 통관 다이빙 1팀(CDT1)이었다.[2] 그날, HMA선사 발릭파판과 베타노는 브리즈번에서 출발했고, HMAS 플린더스는 케언스에서 출항했으며, 멜버른(웰스 제독이 탑승한 상태), 브리즈번, 스튜어트는 시드니를 떠났다.[2] 12월 27일 호바트, 스탈워트, 서플라이, 벤데타는 시드니를 떠났고 브루나이와 타라칸은 브리즈번에서 출항했다.[2] 마지막 배인 위왁은 1월 2일에 브리즈번을 떠났다.[2] 13척의 배 가운데 3000명의 인력이 투입됐다.[2]

조사선 플린더스와 구축함 브리즈번호는 12월 31일 다윈에 도착한 첫 번째 배였다.[2] 플린더스는 난파선의 위치와 다른 RAN 선박들이 정박하기에 가장 안전한 지역을 파악하기 위해 항구를 조사하는 임무를 맡았고, 브리즈번호는 다윈에서 구호 활동을 하면서 비상 서비스 기구 위원회와 연락을 취했다.[2] 1월 1일과 4일 사이에 8척의 배가 더 도착했고 브루나이, 타라칸, 위왁은 1월 13일에 다윈에 도착했다.[2]

S-2 Tracker 항공기 4대는 다윈까지 비행하기 위해 대기 중이었지만, 나중에 물러났다.[2] 또 RAN 잠수함 편대에 대여 중이던 영국 잠수함 HMS 오딘을 발전소로 보내 전력망으로 사용할 계획이었지만, 다윈에는 오딘의 디젤 발전기 2대를 전력망에 연결하기에 적합한 전력적응 설비가 없었다.[2]

수행된 작업

믿을 만한 통신이 없어 방해를 받았던 다윈 하버와 멜빌 섬 지역에서 수색과 구조에 한계가 있었던 초기 RAN 구제.[2]

태스크포스(TF)의 배가 도착하자 나이트클리프, 래피드 크리크, 카수아리나 교외를 정리하는 해군 실무단이 배치됐다.[2] 1월 1일부터 30일까지, 해군 병력은 17,979일 동안 해안에서 보냈고, 최대 1,200명의 병력은 언제든지 상륙했다.[2] 그들은 학교와 정부 건물과 함께 1,593개의 재산을 정리하고 복원했으며 상한 음식을 처분하고 발전기를 설치하고 전기 네트워크를 수리했다.[2] 다른 선원들은 좀 더 특이한 직업에 종사했고, 일부 작업자들은 다윈 식물원에서 희귀식물을 구하는 임무를 맡았고, 한 선원은 디스크 자키로 라디오 방송국에서 일했다.[2]

CDT1은 항구에 있는 선박의 손상 여부를 검사하고 침몰한 선박을 수색했으며 스톡스 힐과 포트 힐의 선창 주변 해역을 청소했다.[2] 본 기동대가 도착한 뒤 잠수부들은 난파된 경비정 애로우호를 복구하는 데 주력했다.[2]

웨스트랜드 웨섹스 헬기 9대가 멜버른에 탑승했고 스탈워트는 승객 7832명과 11만912kg(24만4519lb)의 물자를 수송했다.[2] 두 대의 HS 748은 북쪽과 남쪽의 생존자들을 왕복하는 데 사용되었다.[2] 이들은 다윈행 14회 왕복 항공편에서 승객 485명과 화물 2만2680kg(5만lb)을 실어 날랐다.[2] 피난민들 중 일부는 시드니, 브리즈번 주변의 해군 기지에 임시 수용되었다.[2]

출발

RAN 선박들은 1월 7일부터 비틀비틀 철수하기 시작했다.[2] 해군 도움 다윈 작전은 1975년 1월 30일, 구조 활동의 지휘권이 다음날 브리즈번과 스탈루트가 본국으로 항해하면서 호주 육군 제7군구 사령관에게 넘겨지면서 종결되었다.[2]

여파

해군 지원 다윈은 지금까지 RAN이 수행한 재난 구호 활동 중 가장 큰 규모였다.[2]

1975년 5월과 6월, 기뢰탐사선 컬루, 이비스, 스니페는 사이클론으로 침몰한 모든 선박을 정확히 파악하기 위해 다윈 항구에 대한 상세한 조사를 실시했다.[2]

인용구

  1. ^ a b c d 존스, 호주 해군 234쪽
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae Sea Power Centre, 재해 구제

참조

  • Jones, Peter (2001). "Towards Self Reliance". In Stevens, David (ed.). The Royal Australian Navy. The Australian Centenary History of Defence (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
  • "Disaster Relief – Cyclone Tracy and Tasman Bridge". Semaphore. Sea Power Centre. 2004 (14). December 2004. Archived from the original on 13 February 2009. Retrieved 18 December 2011.