강급 어뢰정 구축함

River-class torpedo-boat destroyer
같은 이름의 다른 해군 함정 클래스는 리버 클래스를 참조하십시오.
HMAS Torrens (AWM H17522).jpg
HMAS 토렌스
클래스 개요
이름강급 어뢰정 구축함
연산자 오스트레일리아 해군
사용중1910–1930
완료된6
일반적 특성
유형어뢰정 구축함
변위750톤
길이
  • 246피트(75m) 전체(첫 번째 3개)
  • 250ft 9인치(76.43m) 전체(두 번째 3개)
빔24피트 3.75인치(7.155m)
드라우트8피트 6인치(2.59m)
추진야로우 보일러 3대, 파슨스 터빈, 10,000 hp(7,500 kW), 3축
속도26노트(48km/h; 30mph)
범위11.5노트(21.3km/h; 13.2mph)에서 2,690해리(4,980km/3,100mi)
보완66–73
무장을

리버 등급은 호주 왕립 해군(Royal Australian Navy, RAN)이 운용하는 6척의 어뢰정 구축함 등급이었다.이 설계는 영국 리버급 구축함을 개조한 것으로, 이 중 13척은 1904년 해군 추정치에 따라 계획되었으나 명령이 떨어지기 전에 취소되었다.[1]1909년 영연방 해군에 1차 3척의 배가 주문되었고, 이후 몇 년 후 2차 3척의 배가 주문되었다.6척의 선박은 모두 호주 강의 이름을 따서 명명되었다.

리버스는 제1차 세계 대전 중 서비스를 보았다. 동급 선박들은 독일 뉴기니의 호주 해군 및 군사 원정군 포획에 참가했고, 호주와 말레이 해역에서 순찰을 실시했다.1917년 클래스는 지중해에 단일 부대로 배치되어 아드리아 해군의 대잠수함 순찰에 배정되었다.구축함은 1919년 호주로 돌아와 예비역에 배치됐다.

그 반의 6척의 배는 모두 1930년대에 폐기되었다.3개는 숙박용 헐크(NSW 형무소에 2개, 세 번째는 코카투섬 선착장)로 판매됐다가 나중에 침몰했다.나머지 3척은 목표선으로 침몰했다.HMAS Parramatta의 활과 선미 부분은 1973년에 복구되어 기념으로 보존되어 있다.

설계 및 시공

1905년 10월 새로 임명된 영연방 해군 지휘관 윌리엄 크레스웰 함장은 대형 순양함 파괴자 3명(상업용 침입자 처리 가능)과 소형 구축함 16척, 국지 방어를 위한 어뢰정 15척으로 구성된 해군을 제안했다.야심찬 계획의 첫 번째 계기는 리버 등급이었는데, 1907년 7월 24일 영국 조선업자들로부터 입찰이 들어왔다.페어필드와 데니스의 컨소시엄이 주요 계약자로 선정되었고, 설계는 교수가 그렸다.글래스고 대학의 존 H. 베이즈(GE), 야로우의 RN 리버 클래스의 변종인 HMS 테비오트를 기반으로 한다.[2]

이급 구축함은 배수량이 750톤이었다.[3]첫 번째 세 개는 전체 길이가 246피트(75m)인 반면, 두 번째 세 개는 250피트 9인치(76.43m)로 더 길었다.[3][4]이들은 파슨스 터빈에 연결된 기름 연소 야로우 보일러 3대로 구동돼 프로펠러 축 3개에 1만 샤프트 마력(7500kW)을 공급했다.[5]순항속도는 11.5노트(21.3km/h; 13.2mph)로 선박의 사정거리가 2690해리(4,980km; 3,100mi), 최대 속도는 26노트(48km/h; 30mph)로 나타났다.[6]각 배의 회사는 장교 5명을 포함하여 66명에서 73명 사이의 인원으로 구성되었다.[5]구축함들의 주력 무장은 BL 4인치 마크 8세 해군 총 한 자루로 구성되었으며, QF 12파운드 12cwt 해군 총 3자루로 보완되었다.[7]그들은 또한 3개의 .303인치 기관총과 3개의 18인치 어뢰관을 장착했다.[7]

처음 세 척의 배인 파라마타, 야라, 와레고는 1909년 2월 6일에 명령을 받았다.[8]후온, 스완, 토렌스 등 또 다른 세 척의 배들은 나중에 명령을 받았다.[when?]이 배들은 영국 해군들의 조언에 따라 호주 강(각 주에서 1개)의 이름을 따서 명명되었는데, 원주민 이름 기원을 가진 강을 사용하려는 본래의 의도는 2차까지 이어지지 않았다.[9]조지 피어스 상원의원은 대신 유명 항해사의 이름을 따서 명명해 달라고 요청했으나 알프레드 디킨 총리가 이를 기각했다.[9]휴온호는 원래 더웬트(Derwent)로 명명될 예정이었으나, 이것은 영국 E급(옛 리버급) 구축함 HMS 더웬트(Derwent)와 혼동을 피하기 위해 발사 전 변경되었다.[10]

파라마타와 야라는 호주 해군을 위해 진수된 최초의 새로운 배였다.[5][11]완공 후, 두 함정은 브룸에 도착하자마자 영연방 해군군의 통제로 되돌아갔지만, 호주로 가는 인도 항해를 위해 일시적으로 영국 해군에 임관되었다.[5]그러나 워레고는 발사 조건을 갖추어 해체를 하고 배를 타고 호주로 수송하여 코카투섬 선착장에 재건하였다. 그 배경은 코카투섬에 군함 건설에 대한 실전 경험을 줌으로써 호주 조선산업의 수준을 높이기 위한 것이었다.[12][13]3척의 군함 2척은 모두 코카투 섬에서 건조되었다.[9]

운영이력

1914년 9월 전투함 호주와 리버급 구축함(배경)이 잠수함 AE1(전경)과 랑데부함.

처음 구축함 3척은 제1차 세계대전이 시작될 때 호주 함대와 함께 작전을 수행하고 있었다.[14]이들 3척은 호주 해군 및 군사 원정대에 배속되어 독일 뉴기니 포획에 참여했다.[14]작전 종료 후 구축함들은 짧은 기간 동안 자국 해역에 배속되었다가 1916년 후반까지 말레이 해역과 주변 해역에 배속되었다.[14]8월과 9월 사이에 제2의 리버급 구축함은 파라마타, 야라, 와레고가 호주로 귀환하는 등 1군 함정의 말레이시아 순찰을 해제하기 시작했다.[14]

1917년 브린디시에서 영국 구축함과 함께 리버급 5척의 함선

1917년 7월, 6척의 배가 모두 코코스 제도에서 랑데부했는데, 이는 전체 계급이 한 곳에 있었던 최초의 일이다.[14]거기서부터 리버급 구축함은 지중해로 진격했다.[14]몰타에 도착하자마자 그들은 호송차 호위병으로 즉시 배치되었다.[5]그 후, 구축함들은 대잠수함 전쟁을 위해 개조되었다. 즉, 맨 뒤에 있는 어뢰관을 제거하고 깊이 충전 레일로 교체했다.[14]6척의 구축함은 1917년 8월부터 이탈리아 브린디시에 근거지를 두고 아드리아 해역을 순찰하고 적 잠수함을 지중해로 가는 항로로 이용하는 것을 막는 임무를 부여받았다.[5][14]

전쟁이 끝난 후 영국에서 잠시 재장착과 퇴역, 몰타에 어뢰관을 재설치한 후, 6척의 구축함은 1919년 3월 호주 해역으로 돌아왔다.[15]그들은 예비역에 배치되었고, 1930년대까지 모두 처분되었다.[14]

해체와 운명

해체 후 파라마타와 스완은 옷을 벗고 호크스베리 강에서 죄수 수용소로 사용하기 위해 NSW 형무소에 팔렸다.[15]그 후 두 마리의 헐크는 개인 소유로 팔렸다; 그것들을 어부들의 숙소로 사용할 계획 이후, 그들은 강을 따라 있는 섬으로 금속을 운반하는 데 사용되었다.[15]1934년, 스완과 파라마타는 강을 따라 선박 브레이크러로 견인되고 있었는데, 심한 날씨로 인해 헐크가 그들의 견인선에서 이탈하게 되었다; 스완은 침몰했고, 파라마타는 좌초되었다.[15]1973년 파라마타의 활과 후미에는 추모용으로 인양되었지만 두 배는 버려졌다.[16]

Warrego는 Cockatoo 섬의 숙소로 사용되었다.[17]그녀는 정박지에서 주저앉았고, 후에 철거되었다.[17]야라, 토렌스, 휴온 등은 모두 목표선으로 이용된 후 시드니 헤즈 외곽에서 난투극을 벌였다.[18]

동급 선박

뉴사우스웨일스 주 파라마타에 있는 HMAS 파라마타 기념관으로 보존된 HMAS 파라마타의 선미
이름 선박 건조기 눕다 시작됨 커미셔닝됨 해체됨 운명
첫 번째 그룹
파라마타 페어필드 조선공기업 유한회사, 고반, 글래스고 1909년 3월 17일 1910년 2월 9일 1910년 9월 10일 1928년 4월 20일 헐크는 개인 서비스에 팔렸고 1934년에 좌초되었다.일부 구역은 나중에 기념품을 찾기 위해 구조되었다.
야라 윌리엄 데니 & 브라더스, 덤바튼 1909 1910년 4월 9일 1911년 3월 1일 1928년 5월 10일 1929년 헤어진 헐크는 목표물로 침몰했다.
와레고 누진: 페어필드 조선·엔지니어링 유한회사, 고반
부품에서 재구성됨:시드니 코카투 선착장		 1910년 12월 (코카투) 1911년 4월 4일 1912년 6월 1일 1928년 4월 19일 1931년 침몰한 코카투 섬에서 숙소로 사용됨
두 번째 그룹
휴온 시드니 코카투 선착장 1913년 1월 25일 1914년 12월 19일 1915년 12월 14일 1928년 6월 7일 헤어진 헐크는 1931년 목표물로 침몰했다.
백조 시드니 코카투 선착장 1913년 1월 22일 1915년 12월 11일 1916년 8월 16일 1928년 5월 15일 헐크는 1934년 개인 서비스에 팔렸다.
토렌스 시드니 코카투 선착장 1913년 1월 25일 1915년 8월 28일 1916년 7월 3일 1920년 7월 19일 (예비) 헤어진 헐크는 1930년에 목표물로 침몰했다.

인용구

  1. ^ 프리드먼, 영국 구축함 96쪽
  2. ^ 프리드먼, 영국 구축함 98-99쪽
  3. ^ a b Cassells, The Builders, 페이지 74
  4. ^ 캐셀, 더 구축함, 페이지 138
  5. ^ a b c d e f Cassells, The Builders, 페이지 75
  6. ^ 캐셀, 더 구축함, 74–5페이지
  7. ^ a b 캐셀, 더 구축함, 페이지 190
  8. ^ 스티븐스, 호주해군의 스티븐스에 18페이지
  9. ^ a b c 페리만, RAN 선박의 명명법
  10. ^ 캐셀, 더 구축함, 페이지 46
  11. ^ 스티븐스, 호주 해군 스티븐스에 19페이지
  12. ^ 클라크, 스티븐스 & 리브, 해군과 국가, 313–4페이지
  13. ^ 캐셀, 더 구축함, 페이지 191
  14. ^ a b c d e f g h i 바스토크, 호주의 전쟁선, 53페이지
  15. ^ a b c d 캐셀, 더 구축함 76쪽 76
  16. ^ 캐셀, 구축함 76-7페이지
  17. ^ a b 캐셀, 더 구축함, 페이지 192–3
  18. ^ 캐셀, 더 구축함, 페이지 46, 140, 200

참조

  • Bastock, John (1975). Australia's Ships of War. Cremorne, NSW: Angus and Robertson. ISBN 0207129274. OCLC 2525523.
  • Briggs, Mark (2019). "Australia's First Destroyers". In Jordan, John (ed.). Warship 2019. Oxford, UK: Osprey Publishing. pp. 153–167. ISBN 978-1-4728-3595-6.
  • Cassells, Vic (2000). The Destroyers: Their Battles and Their Badges. East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686.
  • Clark, Chris (2005). Stevens, David; Reeve, John (eds.). The Navy and the Nation: The Influence of the Navy on Modern Australia. Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1-74114-200-8. OCLC 67872922.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From the Earliest Days to the Second World War. Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Perryman, John (February 2007). "Naming of RAN ships". Semaphore. Sea Power Centre Australia. 2007 (4). Retrieved 8 May 2015.
  • Stevens, David (2001). Stevens, David (ed.). The Royal Australian Navy. The Australian Centenary History of Defence (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.

외부 링크