HMAS 야라 (U77)

HMAS Yarra (U77)
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HMAS Yarra (AWM 016263).jpg
HMAS 야라
역사
호주.
네임스케이크야라 강
빌더코카투 섬 선착장
눕다1934년 5월 24일
시작됨1935년 3월 28일
커미셔닝됨1935년 12월 19일
좌우명"Hunt and Strike Hunt and Strike"
명예와
상을 주다
운명일본 순양함 침몰, 1942년 3월 4일
배지Ship's badge
일반적 특성
클래스 및 유형 그림스비급 구불구불 걷다
변위1,060톤(표준), 1,500톤(최대 부하)
길이266피트 3인치(81.15m)
빔36피트(11m)
드라우트7.5~10ft(2.3~3.0m)
추진2 × 해군 3드럼 보일러, 파슨스 터빈, 2,000 쉬프(1,500 kW), 2축
속도16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)
보완135 평화, 160 전쟁
무장을3 × QF 4인치(101.6 mm) Mk V 대공포

야라강의 이름을 딴 HMAS 야라(U77)는 제2차 세계대전 때 복무한 왕립 호주 해군(LAN)의 그림스비급 구렁텅이였다. 1936년 임관한 야라는 전쟁 초기 부분을 호주 해역에서 보냈다가 1940년 동인도서로 이송되었다. 이 슬루프는 홍해에서 활동한 뒤 영-이라크 전쟁과 영-소련의 이란 침공에 관여했다. 야라는 11월 중 지중해 토브룩 페리 서비스의 일환으로 운영된 후 일본의 공격에 대응하여 동남아시아로 재배치되었다. 1942년 3월 4일 야라는 호주로 철수하는 선박을 보호하려다 일본 순양함과 구축함에게 공격을 받아 침몰했다.

설계 및 시공

주요 기사: 그림스비급 슬루프
Frank Norton이 Sydney에서 H.M.A.S. Yarra 피팅 아웃(1935년)

그림스비 클래스는 13개의 슬루프로 구성되었고, 그 중 4개는 RAN을 위해 호주에서 만들어졌다. 첫 번째 쌍 중 하나인 야라는 표준하중 시 1060톤, 최대하중 시 1500톤으로, 길이 266피트 3인치(81.15m), 빔은 36피트(11m), 하중에 따라 7.5~10피트(2.3~3.0m) 사이였다.[1] 추진기계는 파슨스 게어드 터빈에 연결된 해군 3드럼 보일러 2대로 구성돼 슬루프의 프로펠러 축 2개에 2000축 마력(1500kW)을 공급했다.[1] 최고 속도는 16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)이었다.[1] 평시에 있는 그 배의 회사는 135명의 장교와 선원으로 구성되어 있었는데, 이것은 전쟁 중에 160명으로 늘어났다.[1]

야라의 무장은 소형 칼리브 무기와 함께 QF 4인치(101.6mm) Mk V 대공포 3발로 구성됐다.[2]

야라는 1934년 5월 24일 뉴사우스웨일스 주 시드니의 코카투 섬 선착장에 의해 함락되었고, 1935년 3월 28일 국방부 장관 아치데일 파크힐의 부인 플로렌스 파크힐에 의해 발사되어 1936년 1월 21일 RAN에 임관되었다.[3][4]

운영이력

1939년 12월, 야라는 제20회 지뢰제거 플로티야에 붙었다.[4] 1940년 8월 28일, 이 구렁이는 동인도 역에서 서비스를 받기 위해 프레만틀에서 출항했다.[4] 그녀는 9월 18일 아덴에 도착했고, 그 후 홍해에서 호송 작전에 투입되었다.[4]

10월 20일, 야라는 연합군의 호위함 BN 7의 호위함 중 한 명이었다.[4] 이 호위함은 이탈리아 구축함들의 공격을 받았으며, 이들은 이탈리아 구축함 프란체스코 누로호가 좌초된 상태에서 쫓겨났다.[4] 그 행동 동안, 두 개의 어뢰가 야라에서 이탈리아 사람들에 의해 발사되었다; 그 슬루프는 성공적으로 둘 다 피했다.[5]

3월부터 1941년 4월까지 야라는 봄베이에 재장착을 위해 정박되었다.[4] 4월 12일, 이 슬루프는 카라치에서 페르시아 만에 있는 바스라 항까지 호송 BP7의[6] 호위함과 합류했다.[3] 그 만에 도착한 야라는 앵글로-이라크 전쟁에 참전하게 되었다.[4] 8월 동안 이 배는 이란 해역에서 영-소 침공을 지원하며 운항했다.[4] 슬루프는 여러 항구와 산유시설을 확보하고 슬루프 바브르를 침몰시켰으며 이란 군선 2척과 이탈리아 선박 힐다호를 나포하는 데 관여했다.[7] 11월에 이 슬루프는 지중해로 이전되었고, 토브룩 페리 서비스의 일부로 운영되었다.[8]

12월, 일본의 선전포고는 야라가 동남아시아로 재배치되는 것을 보았다.[8] 그녀는 12월 9일 알렉산드리아를 떠나 1942년 1월 11일 자바에 도착하여 호송 임무를 시작했다.[8] 2월 5일, 이 슬루프는 싱가포르로 가는 호송차를 호위했다; 싱가포르에 도착하기 전에 도착한 마지막 호송차는 일본인에 의해 붙잡혔다.[8] 도중에 호송차는 일본 항공기의 공격을 받았다: 야라는 한 대를 격추하고 다른 여러 대를 파손시킨 다음 불타는 아시아의 SS 여제로부터 1,800명 이상의 군인들을 구출했다.[8] 2월 6일, 슬루프는 남쪽으로 향하는 호송차를 타고 싱가포르를 떠났다.[8] 야라는 팔렘방 부근에 있을 때 호위함을 떠나 장애 구축함 벤데타의 견인차를 탔고, 두 배는 탄종 프리옥에 성공적으로 도착했다.[8]

손실

동남아시아에서 연합군의 지위가 악화되면서 남하하는 총체적인 철수를 촉진했다.[8] 3월 2일 야라는 창고선 안킹, 유조선 프란콜, 지뢰제거원 MMS-51과 함께 츠질라트잡에 도착했다.[8] 하루 후, 그 배는 네덜란드 배 파라기의 생존자 40명을 구명정에서 구했다.[8]

1942년 3월 4일 새벽, 호위함은 4척의 구축함을 동반한 순양함 아타고, 다카오, 마야 등 일본 함대와 맞닥뜨렸다.[8] 야라의 지휘관인 로버트 윌리엄 랭킨은 연막을 깔고 나서 군함들이 일본 군함을 저지하는 동안 호위함에게 흩어지라고 명령했다.[8] 야라의 노력에도 불구하고 나머지 3척의 연합함은 추격하여 침몰하였고, 08:00 직후 순양함 포화에 의해 구렁이가 가라앉았으며, 이 함선의 회사와 파라기 구조대의 생존자는 34명에 불과했다.[8] 소모는 네덜란드 잠수함 K XI에 의해 3월 9일 구조되었을 때 까지 생존자 수를 13명으로 줄였다.[8]

이 슬루프의 전시복무는 후에 "리비아 1941"과 "동인도제도 1942"[9][10]라는 두 가지 전투 영예로 인정받았다. 쿠엔틴 브라이스 총독은 2013년 3월 갤런트리호가 침몰할 당시 선박회사 야라사에 소급해 수여할 것이라고 발표했다.[11] 이것은 해군참모총장과 기뢰탐사선 HMAS 야라(M87)가 야라 강에 있는 기뢰탐사선 HMAS 야라(M87)의 선사에 2014년 3월 4일, 야라 강에서 기뢰탐사선 침몰 사건 발생 기념일에 제시되었다.[12]

인용구

  1. ^ a b c d 바스토크, 호주의 전쟁선, 130페이지
  2. ^ "2 RAN Ships Missing After Java". The Argus (Melbourne, Victoria: 1848–1957). 14 March 1942. p. 1. Retrieved 10 February 2014.
  3. ^ a b "HMAS Yarra (II)". Sea Power Centre Australia. Retrieved 3 January 2014.
  4. ^ a b c d e f g h i 바스토크, 호주의 전쟁선, 132 페이지
  5. ^ 오하라, 중해를 위한 투쟁, 페이지 103쪽
  6. ^ 1941년 이라크 리만, 페이지 28
  7. ^ 바스토크, 호주의 전쟁선, 132-3페이지
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n 바스토크, 호주의 전함 133쪽
  9. ^ "Navy Marks 109th Birthday With Historic Changes To Battle Honours". Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  10. ^ "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF). Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original (PDF) on 14 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  11. ^ "HMAS Yarra (II) Unit Citation for Gallantry Investiture Ceremony". Royal Australian Navy. 4 March 2013. Archived from the original on 22 October 2013. Retrieved 21 October 2013.
  12. ^ Mathias, Kate (4 March 2014). "Brave crew recognised for extraordinary acts of gallantry in 1942". Navy Daily. Royal Australian Navy. Retrieved 4 March 2014.

참조

  • Bastock, John (1975). Australia's Ships of War. Cremorne, New South Wales: Angus and Robertson. ISBN 0-207-12927-4. OCLC 2525523.
  • Lyman, Robert (2006). Iraq 1941: The Battles for Basra, Habbaniya, Fallujah and Baghdad. Campaign. Oxford, New York: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-991-6.
  • O'Hara, Vincent P. (2009). Struggle for the Middle Sea: The Great Navies At War in the Mediterranean Theater, 1940–1945. Naval Institute Press. ISBN 1-59114-648-8.

추가 읽기

  • Gillett, Ross (1977). Warships of Australia. MacDougall, Anthony; Graham, Colin (illustrations). Adelaide, South Australia: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7. OCLC 4466019.
  • Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.

외부 링크