HMAS 니잠(G38)

HMAS Nizam (G38)
HMS Nizam SLV Green.jpg
1945년 5월 HMAS 니잠
역사
호주.
이름니잠
네임스케이크하이데라바드의 마지막 니잠 오스만 알리 칸 경
빌더존 브라운 & 컴퍼니
눕다1939년 7월 27일
시작됨1940년 7월 4일
커미셔닝됨1940년 12월 19일
해체됨1945년 10월 17일
명예와
상을 주다
운명RN으로 복귀, 1956년 폐기
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형N급 구축함
변위
길이356 ft 6 in (196.7 m) (o/a)
빔35ft 9인치(10.9m)
드라우트12피트 6인치(3.8m)
설치된 전원
추진축 2개, 증기 터빈 2개
속도36노트(67km/h; 41mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 5,500nmi(10,200km; 6,300mi)
보완183
센서 및
가공 시스템
무장을

HMAS 니잠(G38/D15)은 호주 왕립 해군(Royal Australian Navy, RAN)의 N급 구축함이었다. 히데라바드의 마지막 니잠인 오스만 알리 칸의 이름을 딴 이 구축함은 1940년 RAN에 임관되었지만, 이 배는 그녀의 전 생애 동안 왕실 해군의 소유로 남아 있었다.

니잠은 복무 초기 대서양에서 보낸 뒤 지중해로 재배치되어 크레타 및 시리아-레바논 전역, 토브룩 페리 서비스, 몰타 호송 등에 관여하였다. 1942년 동안, 그 구축함은 활발한 작전과 마다가스카르 캠페인에 참여했다. 다음해에는 인도와 남대서양 순시, 독일 선박과 잠수함 수색, U보트 공격의 생존자 구출에 관여하는 배가 보였다. 1944년 말에 재시험을 위해 호주로 돌아온 후, 1945년 2월에 10명의 선원이 배 밖으로 밀려났고, 다시는 아무도 보지 못했다. 제2차 세계대전의 나머지 부분은 필리핀과 뉴기니 지역에서 운영되었다.

1945년 말 호주로 돌아온 니잠은 퇴역한 뒤 영국 해군으로 복귀했다. 그 배는 현역으로 복귀하지 않았고 1956년에 고철로 해체되었다.

설계 및 시공

N급 구축함은 표준하중 1773t, 최대하중 2554t의 배수량을 갖고 있었다.[1] 니잠은 전체 길이가 356피트 6인치(108.66m)이고 직각 사이 길이가 229피트 6인치(69.95m)이며, 빔은 35피트 8인치(10.87m), 최대 드래프트는 16피트 4인치(4.98m)이었다.[1] 추진은 파슨스 게일드 증기터빈에 연결된 해군 3드럼 보일러가 제공했으며, 이 보일러는 선박의 프로펠러 2개에 4만 샤프트 마력을 제공했다.[2] 니잠은 36노트(67km/h; 41mph)에 도달할 수 있었다.[1] 그 배의 회사는 226명의 장교와 선원으로 구성되어 있었다.[2]

니잠의 다리와 전방 4.7인치 포탑 내려다보기

The ship's armament consisted of six 4.7-inch QF Mark XII guns in three twin mounts, a single 4-inch QF Mark V gun, a 2-pounder 4-barrel Pom Pom, four 0.5-inch machine guns, four 20 mm Oerlikon anti-aircraft guns, four .303 Lewis machine guns, ten 21-inch torpedo tubes in two Pentad mounts, and a complement of depth charges.[3][4]

HMAS 니잠은 1939년 7월 27일 스코틀랜드 클라이드뱅크에서 존 브라운과 컴퍼니 리미티드 사에 의해 함락되었다.[2] 그녀는 1940년 7월 4일 존 브라운의 감독인 홀베리 멘스포스 경의 아내에 의해 발사되었다.[2] 이 배는 1940년 12월 19일에 취역했는데, 해군 사무소의 파일에 오류가 있어 일부 출처에서 취역 날짜를 1941년 1월 8일로 잘못 기록하였다.[5] 비록 RAN에 임관했지만, 그 구축함은 영국 해군으로부터 대여를 받고 있었다.[2] HMAS 니잠은 하이데라바드의 라스트 니잠인 오스만 알리 칸경의 이름을 따서 명명되었다.[1]

운영이력

해상 재판을 마친 니잠은 스카파 플로우(Scapa Flow)에 배속되어 함대 임무에 배속되었다가 대서양을 횡단하는 호송대의 호위병으로 재응원했다.[2] 1941년 4월, 이 구축함은 지브롤터로 항해하는 호송대에 합류한 뒤 아프리카를 일주하여 메리 여왕과 엘리자베스 여왕을 수송하는데, 니잠이 알렉산드리아로 호송하는 것을 도왔다.[2] 비슷한 시기에, 모든 감시 선원들은 그들의 쓰레기통에 그들 자신을 가두는 방식으로 감시와 교란 준비를 변경하기 위한 대응으로 폭동을 일으켰다.[6] 선장은 선원들과 장교들 사이의 중재에 따라 원래의 준비를 회복하기로 합의하고 선원들에게 요금을 부과하지 않기로 결정했고, 그 후 감시원들이 임무에 복귀했다.[6]

5월 21일 니잠은 스카르판토 포격전에 참가했다가 크레타 전투에 참가하게 되었다.[2] 구축함은 특공대를 알렉산드리아에서 수다만으로 수송하고, 부상자를 안고 돌아왔다.[4] 선거운동이 악화되자 니잠과 네이피어는 섬에서 알렉산드리아로 군대를 나르기 위해 두 차례 대피 작전을 펼쳤다.[4] 니잠은 실패한 캠페인에 이어 시리아-레바논 캠페인에 3주간 투입된 뒤 토브룩에서 포위된 연합군에 보급작전을 벌이는 영국과 호주 군함의 부대인 토브룩 페리 서비스에 다시 투입됐다.[2] 니잠은 9월 14일, 폭발물에 금이 간 석유 펌프에서 거의 떨어졌으며, 그 파괴자는 HMS 킹스턴호에 의해 그 지역에서 견인되었고, 그리고 나서 임시 수리를 해서 알렉산드리아에 도착할 수 있었다.[2]

수리가 끝난 후 니잠은 1941년 나머지 시간을 몰타 호송차량을 호위하고 북아프리카에서 폭격 작전을 수행하며 키프로스와 하이파로 병력을 수송하는 데 보냈다.[2] 1941년 10월 21일 니잠은 호주의 보병 토브룩의 랫드를 알렉산드리아로 피난시키던 중 스투카 잠수 폭격기의 공격을 받은 호송대의 일부였다. 20명의 완전 기동 부대가 탈주 기동 중에 배 밖으로 쓸려 나갔고, 6명은 바다에서 길을 잃었지만 결코 회복되지 못했다.

1942년 초에 니잠과 그녀의 여동생 배인 나피어는 항모 HMS Indomable의 호위함으로 네스토르에 합류하기 위해 싱가포르로 항해했다.[2] 지난 6월 N급 함정은 몰타행 대형 호위함 호위함과 합류했고, 이 과정에서 네스토르는 항공기에 의해 침몰했다.[2] 니잠과 그녀의 자매들은 9월에 마다가스카르 캠페인에 배정되었다.[2] 9월 22일, 니잠은 더반으로 파견되어 비시 프랑스 상선을 순찰하게 되었고, 한 척을 포획하고 다른 한 척을 강제로 이 역할에 투입되었다.[2] 그 후, 그 구축함은 재장착을 위해 남아프리카 공화국의 시몬즈 타운으로 항해했고, 그것은 연말까지 계속되었다.[2]

멜버른에서 재장착에 들어가기 직전인 1944년 말 Port Phillip의 Nizam.

재장착 후 니잠은 영국 동부함대에 붙었고, 적함들을 위한 인도양 수색에 참여했다.[2] 그 후 그녀는 선박 보호를 위해 남대서양으로 재배치되었다.[2] 1943년 7월 13일, 이 구축함은 독일 잠수함 U-511에 의해 침몰된 미국 자유선에서 생존자들을 구출했다.[2] 7월 31일, 니잠은 독일 잠수함 U-177호에 의해 침몰된 영국 상선에서 생존자들을 구조했다.[2] 영국인 생존자들을 해안으로 인도한 후, 니잠은 호주로 향했고, 8월 18일 멜버른에 8주간의 재장착을 위해 정박했다.[2] 이 배는 인도양에서 운항을 재개했고, 10월 17일 독일 U보트에 의해 성공적으로 발사되지 못했다.[2] 1943년 말에서 1944년 초 사이에 이 구축함은 케냐에 근거지를 두고 있다가 3월 8일 벵골만으로 이양되었다.[7] 니잠은 이곳에서 생활하는 동안 동남 아시아에 있는 일본 자산에 대한 캐리어 공습인 오퍼레이션 콕핏(Operation Cockpit)에 참가했다.[7] 11월에 그 구축함은 또 다른 재장착을 위해 멜버른으로 항해했다.[7] 1941년 10월 21일의 비극에서, 1945년 2월 11일, 재장착 후 악천후 속에서 그레이트 오스트레일리아 베이트를 건너던 중, 니잠은 기이한 파도에 맞아 배가 거의 80도나 항구로 출항하게 만들었고, 선원 10명을 배 밖으로 씻겼는데, 그들 중 아무도 다시는 보이지 않았다.[7]

1945년, 니잠은 대영 태평양 함대의 일부로 필리핀과 뉴기니 극장에 배치되었고, 이 기간 동안 그녀의 페넌트 번호가 G38에서 D15로 변경되었다.[8] 1945년 8월 15일, 니잠은 적대행위를 중지하라는 명령을 받았고, 그 직후, 그 배는 일본 전투기의 공격을 받아 격추되었다.[7] 니잠은 일제의 항복을 위해 도쿄만에 주둔했으며, 일제의 항복이 체결된 9월 2일에 의무 구축함 역할을 했다.[7][9] 그 구축함은 9월 24일 호주로 떠났다.[7]

니잠은 전시복무로 '말타 호송차 1941-42', '크레테 1941', '리비아 1941', '지하 1941', '인도양 1942-44', '태평양 1943', '오키나와 1945'[10][11] 등 7개의 전투영예를 얻었다.

해체와 운명

니잠은 1945년 10월 17일 퇴역했다가 영국 해군으로 복귀했고, 그녀의 선박 회사는 HMAS 쿼드런트로 이전했으며, N급 구축함은 영국으로의 항해를 위해 일시적으로 HMS 니잠으로 재위임되었다.[7] 이 배는 현역으로 복귀하지 않았고 1955년 그녀를 토스에 배속시킨 영국철강공사에 넘겨졌다. W. W. W. W. Ward가 Grays에 있는 그들의 마당에서 폐기했다.[12]

인용구

  1. ^ a b c d Cassells, The Builders, 페이지 65
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v 캐셀, 더 구축함, 페이지 66
  3. ^ Cassells, The Builders, 페이지 65–6
  4. ^ a b c 오스트레일리아 해군, HMAS 니잠
  5. ^ 캐셀, 구축함, pgs 66, 239
  6. ^ a b 프레임 & 베이커, 뮤티니, 페이지 154
  7. ^ a b c d e f g h 캐셀, 더 구축함, 페이지 67
  8. ^ 캐셀, 구축함, pgs. 65, 67
  9. ^ "Allied Ships Present in Tokyo Bay During the Surrender Ceremony, 2 September 1945". Naval Historical Center – U.S. Navy. 27 May 2005. Retrieved 13 January 2007. Taken from Commander in Chief, U.S. Pacific Fleet and Pacific Ocean Areas (CINCPAC/CINCPOA) A16-3/FF12 Serial 0395, 11 February 1946: Report of Surrender and Occupation of Japan
  10. ^ "Navy Marks 109th Birthday With Historic Changes To Battle Honours". Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  11. ^ "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF). Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original (PDF) on 14 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  12. ^ English, John (2001). Afridi to Nizam British Fleet Destroyers 1937-43. Gravesend: World Ship Society. p. 141. ISBN 0-905617-64-9.

참조

  • Cassells, Vic (2000). The Destroyers: Their Battles and Their Badges. East Roseville, New South Wales: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686.
  • Frame, Tom; Baker, Kevin (2000). Mutiny! Naval Insurrections in Australia and New Zealand. St. Leonards, New South Wales: Allen & Unwin. ISBN 1-86508-351-8. OCLC 46882022.
  • "HMAS Nizam". Royal Australian Navy. Retrieved 24 March 2015.

추가 읽기

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • English, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
  • Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Warships of Australia. Adelaide, South Australia: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
  • Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Destroyer Weapons of World War 2. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Langtree, Charles (2002). The Kelly's: British J, K, and N Class Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-422-9.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Rose, Andrew; Rose, Sandra (2006). Man Overboard!: The HMAS Nizam Tragedy. Augusta, Western Australia: Red Rose Books. ISBN 0-9775238-0-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

외부 링크