디스트로이어

Destroyer
리토럴 전투함(LCS)을 싣고 항해하는 미 해군 줌월트급 구축함들은 현재 가장 길고 무거운 구축함들입니다.
이탈리아의 카이오 두일리오는 프랑스-이탈리아 디자인의 일류 호위함 중 지평선급에 속합니다.

해군 용어로 구축함(destroyer)은 함대, 호송대, 항공모함 전투단에서 더 큰 배들을 호위하고 광범위한 일반적인 위협으로부터 그들을 방어하기 위한 빠르고 기동성 있는 장거리 전함입니다.1885년 페르난도 빌라밀(Fernando Villaamil)이 스페인 해군[1][2] 위해 어뢰정에 대한 방어책으로 고안한 것으로, 1904년 러일 전쟁 때까지 이 "어뢰정 구축함"(TBD)은 "다른 어뢰정을 파괴하기 위해 설계된 크고 신속하고 강력한 무장을 갖춘 어뢰정"이었습니다.[3]1892년 이래로 "파괴자"라는 용어는 "TBD", "토르페도 보트 구축함"과 혼용되어 사용되었지만, "토르페도 보트 구축함"이라는 용어는 일반적으로 제1차 세계 대전에 의해 거의 모든 해군에 의해 단순히 "파괴자"로 단축되었습니다.[4]

제2차 세계 대전 이전에 구축함은 무인 해상 운항에 대한 내구성이 거의 없는 경선박이었습니다. 일반적으로 다수의 구축함과 단일 구축함 입찰이 함께 운영되었습니다.전쟁이 끝난 후 구축함의 크기는 커졌습니다.미국인 알렌 M. 섬너급 구축함은 배수량이 2,200톤이었고, 알리 버크급은 배수량이 9,600톤으로 340% 가까이 차이가 났습니다.게다가, 유도 미사일의 출현은 구축함들이 이전에 전함들과 순양함들에 의해 이루어졌던 지상 전투 임무들을 맡게 했습니다.그 결과 더 크고 강력한 유도탄 구축함이 독자적인 작전을 수행할 수 있게 되었습니다.

21세기 초, 구축함은 지상 전투함의 세계적 표준이며, 오직 두 나라(미국러시아)만이 공식적으로 더 무거운 순양함을 운용하고 있으며, 전함이나 진정한 전투 순양함은 남아 있지 않습니다.[note 1]현대의 유도탄 구축함은 톤수는 같지만 화력 면에서는 제2차 세계 대전 당시의 순양함에 비해 월등하며 핵 탑재 순항 미사일을 탑재할 수 있습니다.길이 510피트(160m), 배수량 9,200톤, 90개 이상의 미사일로 무장한 [5]알리 버크급과 같은 유도탄 구축함은 사실상 유도탄 순양함으로 분류된 대부분의 이전 함선들보다 크고 중무장을 했습니다.중국 055형 구축함은 크기와 무장 때문에 일부 미 해군 보고서에서 순양함으로 묘사되었습니다.[6]

캐나다, 프랑스, 스페인, 네덜란드, 독일과 같은 일부 NATO 해군은 구축함에 "프리깃"이라는 용어를 사용하여 약간의 혼란을 초래합니다.

오리진스

구축함 개념의 발명가로 인정받는 페르난도 빌라밀은 1898년 산티아고 쿠바 전투 중 전사했습니다.

구축함의 출현과 발전은 1860년대 자주포 어뢰의 발명과 관련이 있습니다.이제 해군은 어뢰를 발사하기 위해 증기 발사를 통해 우수한 적 전투 함대를 파괴할 수 있는 잠재력을 갖게 되었습니다.어뢰정이라고 불리는 어뢰로 무장한 값싸고 빠른 배들이 만들어졌고, 적 해안 근처의 거대한 수도선들에게 위협이 되었습니다.자주식 화이트헤드 어뢰를 발사하기 위해 설계된 최초의 항해선은 1876년 33톤 HMS 라이트닝입니다.[7]그녀는 이 무기들을 발사하기 위해 두 개의 드롭 칼라로 무장했습니다; 이것들은 1879년에 뱃머리에 하나의 어뢰 튜브로 대체되었습니다.1880년대에는 50~100톤의 소형 선박으로 발전하여 적의 피켓 보트를 피할 수 있게 되었습니다.

처음에는 어뢰정 공격이 전투함대에 위협이 되는 것은 정박 시에만 존재하는 것으로 여겨졌지만, 더 빠르고 장거리의 어뢰정과 어뢰가 개발되면서 해상 순항으로 위협이 확대됐습니다.이 새로운 위협에 대응하여, 해상에서 전투 함대를 호위하기 위해 사용되었던 "캐처"라고 불리는 더 많은 중포를 갖춘 피켓 보트가 만들어졌습니다.이들은 전투함대와 함께 작전을 수행하기 위해 상당한 감항능력과 지구력이 필요했고, 선천적으로 더 커짐에 따라 공식적으로 "토르페도보트 구축함"으로 불리게 되었고, 제1차 세계 대전에 의해 영어로 "파괴함"으로 크게 알려지게 되었습니다.이러한 종류의 배의 안티토르페도 보트의 기원은 프랑스어(콘트라토르필레르), 이탈리아어(카치아토르페디니에르), 포르투갈어(콘트라토르페데이루), 체코어(토르페도보레크), 그리스어(안티토르필리코, α ντιτορπιλικό), 네덜란드어(토르페도보레르), 그리고 제2차 세계 대전까지 폴란드어(콘트라토르페도보레크,이제는 더 이상 쓸모가 없습니다.[8]

일단 구축함이 단순히 정박지를 지키는 포수 이상이 되었을 때, 그들은 어뢰정의 공격적인 역할을 그들 자신이 이어받기에 이상적인 것으로 인식되었기 때문에, 그들은 또한 그들의 대토토포 외에 어뢰관을 장착했습니다.그 당시, 그리고 제1차 세계대전에 들어서도 구축함의 유일한 기능은 적의 어뢰 공격으로부터 자신들의 전투함대를 보호하고 적들의 전함을 공격하는 것이었습니다.상인 호송대를 호위하는 임무는 아직 미래에 있었습니다.

초기설계

일본 제국 해군고타카 (1887)

중요한 발전은 1884년 HMS 스위프트의 건설과 함께 이루어졌는데, 후에 TB 81로 재지정되었습니다.[9]이것은 47 mm 속사포 4문과 어뢰관 3문을 갖춘 대형(137톤) 어뢰정이었습니다.23.75노트(43.99km/h/27.33mph)의 속도로 적 어뢰정과 안정적으로 교전할 수 있는 속도는 아니지만, 적어도 그들을 상대할 수 있는 무장은 갖추고 있었습니다.

어뢰정 구축함(TBD)의 또 다른 선구자는 1885년에 건조된 일본의 어뢰정[10] 고타카(Falcon)입니다.[11]일본의 사양에 맞게 설계되어 1885년에 런던 야로우 조선소의 개의 섬에서 주문되었고, 부분적으로 일본으로 운송되어 1887년에 조립되어 발사되었습니다.165피트(50m) 길이의 이 배는 4개의 1파운드(37mm) 속사포와 6개의 어뢰관으로 무장되어 있었고, 시속 19노트(35km)에 달했고, 203톤으로 지금까지 건조된 가장 큰 어뢰정이었습니다.1889년 그녀의 실험에서, 코타카는 해안 방어의 역할을 능가할 수 있다는 것을 증명했고, 공해에서 더 큰 군함들과 동행할 수 있었습니다.고타카의 부품을 제작한 야로우 조선소는 "일본이 구축함을 효과적으로 발명했다고 생각했습니다.[12]

1886년에 진수된 독일의 아비소 그리프는 어뢰정의 공격으로부터 함대를 보호하기 위한 "토르페도예거" (토르페도 사냥꾼)로 설계되었습니다.이 배는 당시의 어뢰정보다 훨씬 큰 규모로, 총포 10.5 cm와 핫키스 리볼버 대포 3.7 cm로, 2,266 t (2,230 long ton)을 대체했습니다.[13]

어뢰포정

어뢰포정의 초기 모델인 HMS 스파이더

어뢰정을 사냥하고 파괴할 목적으로 설계된 최초의 함선은 어뢰포정이었습니다.기본적으로 매우 작은 순양함인 어뢰포정은 더 작은 적함을 사냥하기 위해 어뢰관과 적절한 총기 무장을 갖추고 있었습니다.1890년대 말까지 어뢰포정은 훨씬 더 빠른 성공적인 동시대인 TBD에 의해 구식이 되었습니다.

이것의 첫번째 예는 HMS Rattlesnake였는데, 1885년에 Nathaniel Barnaby에 의해 설계되었고 러시아 전쟁의 공포에 대응하여 의뢰되었습니다.[14]이 포정은 어뢰로 무장되어 있었고 더 작은 어뢰정들을 사냥하고 파괴하도록 설계되어 있었습니다.길이가 정확히 61미터이고 빔 길이가 23피트인 그녀는 550톤을 이동했습니다.강철로 제작된 방울뱀은 무무장 상태였는데, 단 한번만 제외하면3 4인치 보호 데크.그녀는 4인치/25파운드 브리치 적재포 1문, 3파운드 QF포 6문, 14인치(360mm) 어뢰 튜브 4개로 무장하고 있었고, 뱃머리에 고정된 튜브 2개와 어뢰를 투하하는 마차가 양쪽에 배치되어 있었습니다.4발의 어뢰가 재장전되었습니다.[14]

1880년대와 1890년대에 영국 해군을 위해 건조된 그라스호퍼급, 샤프슈터급, 알람급, 드라이아드급 등 다양한 어뢰 포정급이 뒤따랐습니다.1880년대에 칠레 해군은 영국 조선소 레어드 브라더스(Laird Brothers)에 알미란테 린치급 어뢰포정 2척의 건조를 명령했습니다.1891년 칼데라전투에서 알미란테 린치급 어뢰정 중 한 척이 자주포로 철갑함 블랑코 엔칼라다를 침몰시켜 어뢰정 사냥의 주력 기능을 넘어섰다는 것이 신기합니다.

스페인 해군성의 제 2 장교인 페르난도 빌라밀은 그 어뢰정으로부터의 위협에 대항하기 위해 그 자신의 어뢰포정을 설계했습니다.[15]그는 몇몇 영국 조선소에 이러한 규격을 충족시킬 수 있는 제안서를 제출할 것을 요청했습니다.1885년 스페인 해군은 클라이드뱅크의 제임스와 조지 톰슨의 조선소에서 제출한 디자인을 선택했습니다.디스트루터(스페인어로 디스트루터)는 1886년에 발사되어 1887년에 취역했습니다.몇몇 작가들은 그녀를 최초의 구축함으로 여겼습니다.[16][17]

1890년 스페인 군함 구축함 최초로 건조된 구축함

그녀는 348톤을 배출했고, 3,784ihp (2,822 kW)의 최대 속도인 22.6노트 (41.9 km/h)의 3중 팽창 엔진을 장착한 최초의 군함이었습니다[18].[19] 이것은 1888년에 그녀를 세계에서 가장 빠른 배들 중 하나로 만들었습니다.[20]그녀는 스페인에서 설계한 90 mm 함포 1문,[1] 57 mm 함포 4문, 37 mm 함포 2문, 38 cm 슈워츠코프 어뢰 2문으로 무장했습니다.[19]그 배는 튜브 당 3개의 어뢰를 운반했습니다.[1]그녀는 60명의 승무원을 태웠습니다.[19]

포술, 속도 및 치수, 어뢰정을 추격하기 위한 특수 설계와 그녀의 공해 능력, 디스트루터(Destructor)는 TBD의 중요한 선구자였습니다.[21][1]

현대 구축함 개발

1894년에 취역한 최초의 현대 구축함 HMS Havock.

TBD라는 공식적인 명칭을 가진 최초의 배들은 영국 해군의 두 배의 Daring 클래스와 두 의 Havock 클래스였습니다.

초기의 어뢰 포정 설계는 그들이 보호해야 할 함대를 따라가기에는 사거리와 속도가 부족했습니다.1892년, 해군 제3대 해군 제독 존 "재키" 피셔는 당시 새로운 수도관 보일러속사포를 장착한 새로운 종류의 배를 개발할 것을 명령했습니다.해군에 의해 유통된 사양의 6척의 배들은 처음에 주문되었고, 각각 다른 조선사에 의해 생산된 3개의 다른 디자인으로 구성되어 있었습니다: HMS DaringJohn IHMS Decoy. 손크로프트 컴퍼니, 야로우즈HMS 하복HMS 호넷, 레어드,[22] 손 앤 컴퍼니HMS 페렛HMS 링스.

이 배들은 모두 초기 영국 TBD의 특징인 거북이 등(즉, 둥근) 예행선을 특징으로 했습니다. HMS DaringHMS Decoy는 모두 Thoryncroft에 의해 제작되었으며 260톤 (전체 적재 287.8톤)의 변위되었고 길이가 185피트였습니다.그들은 12파운드 포 1문과 6파운드 포 3문으로 무장하고 있었고, 뱃머리에 고정된 18인치 어뢰 튜브 1개와 두 개의 깔때기 아래 회전하는 장착대에 2개의 어뢰 튜브가 더 있었습니다.이후, 활 어뢰 튜브를 제거하고 대신에 6파운드 포 2문을 더 추가했습니다.그들은 토르니크로프트 수관 보일러 한 쌍에서 4,200마력을 생산하여 최고 속도 27노트를 제공하여 전투함대와 함께 효과적으로 이동할 수 있는 거리와 속도를 제공했습니다.그 후의 초기의 토르니크로프트 배들과 마찬가지로, 그 배들은 경사진 선미와 이중 방향타를 가지고 있었습니다.[23]

프랑스 해군은 1899년에 두란달급 토프릴뢰르 데스카드레와 함께 최초의 TBD를 건조했습니다.미국은 1902년에 최초의 TBD인 USS 베인브리지 구축함 1호를 취역시켰고, 1906년까지 16척의 구축함이 미 해군에서 복무했습니다.[24]

후속 개선사항

1894-95년에 지어진 영국 차저 클래스의 건축가 계획

어뢰정 구축함의 설계는 20세기의 전환기를 즈음하여 몇 가지 주요한 방식으로 계속 진화했습니다.첫 번째는 증기 터빈의 도입이었습니다.1897년 스핏헤드 네이비 리뷰에서 터빈으로 구동되는 터비니아를 보여준 놀라운 무단 시연은 1899년 영국 해군이 터빈으로 구동되는 구축함인 HMS Viper를 원형으로 주문하게 만들었습니다.이것은 최초의 터빈 전함으로 해상 시험에서 놀라운 34노트(63km/h; 39mph)를 달성했습니다.1910년까지, 터빈은 더 빠른 배들을 위해 모든 해군들에 의해 널리 채택되었습니다.[7]

두 번째 개발은 1903년에 건조된 신형 리버급 구축함을 위해 어뢰정 형태의 거북이 등 앞갑판을 높이 올린 것으로 대체한 것으로, 이는 더 나은 해상 유지와 갑판 아래의 더 많은 공간을 제공했습니다.

연료유 추진만을 사용한 최초의 군함은 1904년 실험 후 영국 해군의 TBD HMS Penessful이었지만, 영국 군함에서 연료로서의 석탄의 노후화는 석유의 가용성으로 인해 지연되었습니다.[25][26]다른 해군들도 석유를 채택했는데, 예를 들어 USN은 1909년의 폴딩급이었습니다.이러한 다양성에도 불구하고 구축함은 대체로 유사한 패턴을 채택했습니다.선체는 길고 좁았고, 상대적으로 얕은 외풍이 있었습니다.뱃머리는 앞다리로 올라가거나 거북이 등 아래로 덮여 있었습니다. 아래에는 선원들의 공간이 있었고, 선체를 따라 1 ⁄4에서 1 ⁄3까지 뻗어 있었습니다.승무원 공간의 뒤에는 당시의 기술이 허용하는 만큼의 엔진 공간이 있었습니다. 여러 개의 보일러와 엔진 또는 터빈.갑판 위에는 다리 앞의 활에 하나 이상의 속사포가 장착되어 있었습니다. 몇 개는 배 중간과 아스트른에 장착되어 있었습니다.일반적으로 두 개의 튜브 마운팅(나중에 여러 마운팅)이 선박 중간에서 발견되었습니다.

1892년과 1914년 사이에 구축함은 현저하게 커졌는데, 처음에는 영국 해군 최초의 하복급 TBD를 위한 길이 165피트(50m)의 275톤,[27] 1,000톤을 대체한 300피트(91m) 길이의 구축함이 제1차 세계 대전까지 이례적인 일은 아니었습니다.하지만, 공사는 여전히 작은 선체에 가능한 가장 큰 엔진을 넣는 데 집중되어 있어서, 다소 허술한 공사를 초래했습니다.종종 선체는 18인치(3.2 mm) 두께의 고장력 강철로 제작되었습니다.

1910년까지 증기 구동식 변위(즉, 수력발전이 아닌) 어뢰정은 별도의 유형으로 중복되었습니다.그럼에도 불구하고 독일은 1차 세계대전이 끝날 때까지 그러한 배들을 계속 만들었습니다. 비록 이 배들은 사실상 작은 해안 구축함들이었지만 말입니다.사실, 독일은 두 종류를 결코 구분하지 않았고, 같은 시리즈의 페넌트 번호를 부여했으며 구축함에 이름을 부여하지 않았습니다.궁극적으로, "토르페도 보트"라는 용어는 매우 빠른 수력발전과 모터 구동의 모터 어뢰 보트라는 상당히 다른 선박에 붙게 되었습니다.

초기사용과 제1차 세계대전

해군은 원래 어뢰정으로부터 보호하기 위해 TBDrs를 만들었지만, 해군 제독들은 그 결과로 나타난 빠르고 다목적 함선의 유연성을 곧 인정했습니다.부제독 볼드윈 워커 경은 영국 해군의 구축함 임무를 포기했습니다.[28]

  • 적의 어뢰가 공격할 때 함대의 전진을 차단하는 것.
  • 함대가 지나갈지도 모르는 적대적인 해안을 수색하는 중
  • 적의 어뢰를 괴롭히고 귀환을 막을 목적으로 적의 항구를 감시하는 것
  • 적 함대 공격

초기 구축함들은 "의심할 여지없이 훌륭한 전투함정들로 인해" 살기에 매우 비좁은 장소였습니다.그러나 나쁜 날씨를 견딜 수 없습니다."[29]1904년 러일 전쟁 당시, 일본 제국 해군의 사령관 아카츠키[30][31][32] "오랜 기간 동안 구축함을 지휘했고, 특히 전시에는...건강에 그다지 좋지 않습니다."그는 원래 강하고 건강했다고 말하면서, "겨울에 나쁜 음식, 위안이 없는 구축함에서의 삶은 장기적으로 가장 강한 사람들의 힘을 약화시킬 것입니다.구축함은 항상 다른 것들보다 더 불편하고, 비, 눈, 바닷물이 합쳐져서 축축해지는데, 사실 궂은 날씨에는 잠시도 쉴 수 있는 건조한 곳이 없습니다."[33]

일본 구축함 지휘관은 "어제는 거울 속의 나를 한참 바라보았습니다. 얼굴이 가늘고 주름이 많고 나이가 50살이나 된 것을 보고 놀랄 정도로 놀랐습니다.옷(유니폼)은 뼈대만 덮고 뼈에는 류머티즘이 가득합니다."[33]

1898년, 미국 해군은 165톤을 대체하는 175피트(53미터) 길이의 모든 강철 선박인 USS 포터를 공식적으로 어뢰정으로 분류했지만, 그녀의 지휘관인 존 C. 중위.프레몬트는 그녀를 "바다를 유지하거나 살기 위한 것이 아닌 기계로 이루어진 작은 덩어리"라고 묘사했습니다.배의 seventh 5개는 기계와 연료가 차지하고, 나머지 seventh 2개는 앞과 뒤에 있는 선원들의 숙소입니다.그리고 그러한 공간에도 닻 엔진, 스티어링 엔진, 증기 파이프 등이 설치되어 열대 지방에서는 견딜 수 없을 정도로 덥습니다."[34]

조기전투

HMS 로얄, 라포리급

1904년 2월 8일, 러일 전쟁이 시작되면서 일본군아서 항에 정박해 있던 러시아 함대를 기습 공격하면서 최초로 전투에 투입되었습니다.

항구에서 구축함 3개 사단이 러시아 함대를 공격해 모두 18발의 어뢰를 발사했지만 어뢰 그물이 제대로 배치돼 러시아 전함인 체사레비치레트비잔 2척과 보호순양함 팔라다함만 크게 파손됐습니다.러시아의 기함인 체사레비치(Tsesarevich)는 적어도 4개의 적 어뢰가 "걸려" 있는 그물을 배치했고,[35] 다른 군함들도 마찬가지로 그물에 의해 더 이상의 피해를 입지 않았습니다.[36]

제1차 세계 대전 당시 자본선의 교전이 거의 없었던 반면 구축함 부대는 거의 지속적으로 기습과 순찰 활동을 벌였습니다.1914년 8월 5일 제3 구축함 함대하나HMS 랜스가 독일의 보조 기뢰원 쾨니긴 루이제와 교전을 벌이며 해상에서 첫 번째 사격을 가했습니다.[37]

구축함들은 헬리골란트 전투를 촉발한 교전에 참여했으며, 함대를 감시하는 역할뿐만 아니라 병력 수송 및 화력 지원 함정 역할을 하는 갈리폴리 전투에서 다양한 역할을 수행했습니다.80척 이상의 영국 구축함과 60척의 독일 어뢰정이 유틀란트 해전에 참가했는데, 유틀란트 해전은 주요 함대들 사이에서 소규모 전투를 벌였고, 지원을 받지 못한 구축함들이 수도선에서 여러 차례 바보 같은 공격을 가했습니다.유틀란드는 또한 독일 공해함대와 영국 구축함 스크린의 일부 사이에 난잡한 야간 작전으로 마무리했습니다.

위크스급 구축함 USS 위크스

그 위협은 잠수함, 즉 U보트의 개발과 함께 제1차 세계대전으로 인해 진화했습니다.잠수함은 총성을 피해 숨어서 수중에서 어뢰를 발사할 수 있는 잠재력을 가지고 있었습니다.초기 구축함들은 잠수함들이 잠기기 전에 총을 쏘거나 격침을 통해 요격할 수 있는 속도와 무장을 갖추고 있었습니다.구축함도 어뢰로 타격하기 힘들 정도로 얕은 흘수를 가지고 있었습니다.

HMS Badger는 잠수함을 성공적으로 격추시킨 최초의 구축함입니다.

수중에서 잠수함을 공격하려는 욕망은 전쟁 중에 급속한 구축함의 진화를 이끌었습니다.그들은 신속하게 격침을 위한 강화된 활과 잠수함 목표물을 식별하기 위한 깊이 충전물친수성의 장비를 갖추고 있었습니다.1914년 10월 29일, 구축함이 처음으로 잠수함 사상자를 낸 것은 독일 U-19로, HMS Badger에 의해 격추되었습니다.U-19가 피해를 입었을 뿐, 그 다음 달, HMS GarryU-18을 성공적으로 침몰시켰습니다.1916년 12월 4일 UC-19가[38] HMS 르웰린에 의해 침몰했을 때 최초의 깊이 충전 침몰이 있었습니다.

잠수함 위협은 많은 구축함들이 대잠초계에 시간을 보낸다는 것을 의미했습니다.1917년 1월 독일이 무제한 잠수함전을 채택하자 구축함들은 상선 호송대를 호위하기 위해 출동했습니다.미국 해군 구축함은 미국이 전쟁에 참전했을 때 파견된 최초의 미국 부대 중 하나였고, 일본 구축함 편대는 지중해에서 연합군의 순찰대에 합류하기도 했습니다.순찰 임무는 안전과는 거리가 멀었고, 전쟁에서 손실된 67척의 영국 구축함 중에서 충돌이 18척을 차지했고, 12척은 난파되었습니다.

전쟁이 끝날 무렵, 최첨단의 모습은 영국의 W급으로 대표되었습니다.

1918–1945

V급 구축함 HMS 벨록스

제1차 세계대전 동안의 경향은 더 무거운 무장을 가진 더 큰 구축함으로 향했습니다.구축함들이 초기에 모든 어뢰를 사용했기 때문에, 전쟁 중에 수도 함선을 향해 발포할 수 있는 많은 기회들이 놓쳤습니다.후기 전쟁의 영국 V와 W급은 이 문제를 해결하기 위해 이전 모델의 4개 또는 2개가 아닌 2개의 트리플 마운트에 6개의 어뢰관을 장착했습니다.V급과 W급은 1920년대까지 구축함 구축의 기준을 잘 세웠습니다.

그러나 루마니아 구축함 므 ă ăș티와 므 ăș르 ș레 ă티는 1920년대 전반에 걸쳐 전 세계 구축함 중 가장 강력한 화력을 보유하고 있었습니다.1920년부터 1926년까지 이탈리아 해군에서 정찰 순양함(에스플로라토리)으로 복무하면서 보유한 무기를 보유했기 때문입니다.1913년 루마니아가 처음 명령했을 때 루마니아 사양은 120mm 포 3문을 구상했는데, 이 포는 나중에 이탈리아 구축함의 표준으로 채택될 것입니다.정찰 순양함으로 완성된 뒤 152mm 함포 3문과 76mm 함포 4문으로 무장한 두 군함은 루마니아 해군에 의해 구축함으로 공식적으로 재평가되었습니다.따라서 루마니아 군함 두 척은 전쟁 기간 내내 세계에서 가장 강력한 화력을 가진 구축함이었습니다.제2차 세계 대전이 발발한 1939년 현재, 그들의 포병은 바뀌었지만 여전히 순양함 기준에 근접해 있었고, 9문의 중해군포(120mm 5문, 76mm 4문)에 달했습니다.게다가, 그들은 2개의 457mm 쌍발 어뢰관과 2개의 기관총을 보유했고, 50발의 기뢰를 운반할 수 있는 능력도 보유했습니다.[39]

후부키급 구축함 우라나미

1923년에 설계되어 1928년에 인도된 일본의 후부키 클래스 또는 "특수형"과 함께 다음 주요 혁신이 이루어졌습니다.이 디자인은 처음에 6개의 5인치 (127 mm) 포와 3개의 3중 어뢰 장착으로 강력한 무장으로 유명했습니다.2차분은 대공전용 고각 포탑과 24인치 (61cm) 산소 연료 롱 랜스 타입 93 어뢰를 제공했습니다.1931년의 하츠하루급은 재장전 어뢰를 가까이에 상부구조물에 저장함으로써 15분 이내에 재장전이 가능하도록 함으로써 어뢰 무장을 더욱 향상시켰습니다.

대부분의 다른 나라들은 비슷한 크기의 배로 대응했습니다.미국포터급은 5인치(127mm) 쌍포를 채택했고, 이후 마한급그리들리급(1934년 후반)은 어뢰발사관을 각각 12발과 16발로 늘렸습니다.

프랑스의 르 판타스크급은 지금까지 건조된 것 중 가장 빠른 구축함급입니다.

지중해에서, 이탈리아 해군이 콘도티에급의 매우 빠른 경순양함을 건조함으로써, 프랑스는 특출난 구축함 디자인을 만들게 되었습니다.프랑스군은 1922년의 샤칼급이 2,000톤 이상의 포를 배치하고 130mm 포를 운반하는 대형 구축함을 오랫동안 좋아했습니다.1935년의 르 판타스크급은 5개의 138 밀리미터 함포와 9개의 어뢰관을 탑재했지만, 시속 83킬로미터의 속도를 낼 수 있었고, 이것은 증기선과 구축함의 기록적인 속도로 남아 있습니다.[40]이탈리아의 구축함들은 거의 속도가 빨랐고, 1930년대 이탈리아의 설계도들은 어뢰와 4발 또는 6발의 120mm 함포를 탑재하는 동안 38노트(시속 70km) 이상으로 평가되었습니다.

독일은 히틀러의 재무장 프로그램의 일환으로 1930년대에 다시 구축함을 만들기 시작했습니다.독일군은 또한 대형 구축함을 좋아했지만, 1934년형은 3,000톤 이상의 전력을 대체했지만, 그들의 무장은 더 작은 함정과 동등했습니다.이것은 1936년 이후로 150 밀리미터(5.9인치) 포를 장착한 것으로부터 변화했습니다.독일 구축함은 또한 혁신적인 고압 증기 기계를 사용했습니다. 이것은 그들의 효율성을 도왔어야 했지만, 기계적인 문제를 야기하는 경우가 더 많았습니다.

독일과 일본의 재무장이 명확해지자 영국과 미국 해군은 의식적으로 다른 나라들이 사용하는 구축함보다 작지만 더 많은 구축함을 만드는 데 집중했습니다.영국군은 표준 배수량 1,400톤인 구축함 시리즈(A class to I class)를 건조했고, 4.7인치 포 4문과 어뢰관 8개를 보유했습니다. 1938년의 미국의 벤슨급은 크기는 비슷했지만 5인치 포 5문과 어뢰관 10개를 탑재했습니다.더 무거운 총기 무장의 필요성을 깨달은 영국군은 1936년의 부족 계급(때로는 두 척의 선두선 중 하나의 이름을 따서 아프리디라고 불리기도 함)을 만들었습니다.이 배들은 1,850톤의 퇴역했고 4개의 트윈 포탑과 4개의 어뢰관에 8개의 4.7인치 포로 무장했습니다.를 이어 J급과 L급 구축함이 4.7인치(119mm) 포 6문을 쌍포탑에 장착하고 어뢰관 8개를 장착했습니다.

대잠수함 센서에는 수중 음파 탐지기(ASDIC)가 포함되어 있지만 사용에 대한 훈련은 무관심했습니다.대잠수함 무기는 거의 변하지 않았고, 제1차 세계대전에서 필요성이 인정된 전방 투척 무기는 아무런 진전이 없었습니다.

나중의 전투

제2차 세계대전 당시 플레처급 구축함USS 맥고완.

1920년대와 1930년대 동안 구축함들은 종종 외교적 긴장이나 인도주의적 재난 지역에 배치되었습니다.영국과 미국 구축함은 중국 해안과 강에 흔했고, 심지어 식민지 이익을 보호하기 위해 상륙 부대를 제공했습니다.

제2차 세계대전이 되자 위협은 다시 한 번 진화했습니다.잠수함은 더 효과적이었고, 항공기는 중요한 해군 전쟁 무기가 되었습니다. 전쟁 초기의 함대 구축함들은 새로운 목표물들과 싸울 장비가 부족했습니다.그들은 기존의 다목적 포, 깊이 충전, 어뢰뿐만 아니라 신형 경공중포, 레이더, 그리고 전방 발사 ASW 무기를 장착했습니다.크기가 커짐에 따라 구획이 있는 추진 기계의 내부 배치가 개선되어 선박이 한 번의 타격으로 침몰할 가능성이 낮았습니다.[7]대부분의 경우 새로운 대공 및 대잠 무기를 수용하기 위해 어뢰 및/또는 이중 목적 총기 무장이 감소되었습니다.이 무렵 구축함들은 대형 다목적 함정이 되었고, 값비싼 목표물이 되었습니다.그 결과 구축함에 대한 사상자가 가장 많았습니다.미국 해군, 특히 제2차 세계대전에서 구축함은 전함과 순양함에 비해 가벼운 갑옷으로 인해 깡통으로 알려지게 되었습니다.

영국 해군은 코르벳프리깃이라 불리는 더 작고 저렴한 전문 대잠전함을, USN은 구축함 호위함을 도입했고, 일본은 뒤늦게 유사한 프로그램을 시작했습니다(마츠급 구축함 참조).이 배들은 현대 구축함이 진화한 원래의 TBD의 크기와 변위를 가지고 있었습니다.

제2차 세계 대전

폴란드 구축함 ORP 브위스카위카그디니아박물관 함선으로 보존되어 있습니다.

1940년대 후반과 1950년대에 완성된 몇몇 재래식 구축함들은 전시 경험을 바탕으로 만들어졌습니다.이들 함정은 전시 함정보다 규모가 상당히 컸고, 전자동 주포, 부대 기계, 레이더, 음파 탐지기, 오징어 박격포 등 대잠 무기를 보유하고 있었습니다.영국 대어링급, 미국 포레스트 셔먼급, 소련 코틀린급 구축함 등이 대표적입니다.

일부 제2차 세계 대전 당시의 빈티지 함선들은 대잠수함전을 위해 현대화되었고, 새로운 함선을 건조할 필요를 피하기 위해 수명을 연장했습니다.미국의 FRAMI 프로그램과 함대 구축함에서 개조된 영국의 15형 호위함이 그 예입니다.

1960년대 초, 엑소켓과 같은 지대공 미사일지대지 미사일의 출현은 해전을 변화시켰습니다.유도탄 구축함(미 해군의 DDG)은 이러한 무기를 탑재하고 공중, 잠수함, 지상의 위협으로부터 함대를 보호하기 위해 개발되었습니다.소련 카신 계급, 영국 카운티 계급, 미국 찰스 F. 아담스 수업.

21세기 구축함은 레이더 단면을 작게 유지하기 위해 복잡한 모서리와 틈이 없는 대형 슬라브 측면, 많은 수의 미사일을 높은 발사 준비 상태로 운반하기 위한 수직 발사 시스템, 헬리콥터 비행갑판과 격납고 등의 특징을 보여주는 경향이 있습니다.

연산자

중국 해군 Luyang III급 구축함 (Type 052D)

전작업자

미래발전

독일 해군F125급 호위함바덴뷔르템베르크호는 현재 전 세계에서 가장 큰 호위함입니다.규모와 역할 면에서 그들은 구축함으로서의 자격을 갖추고 있습니다.

보존 구축함

많은 나라들이 구축함을 박물관 함선으로 보존하고 있습니다.여기에는 다음이 포함됩니다.

구 박물관

참고 항목

메모들

  1. ^ 러시아의 키로프급변위 때문에 전투 순양함으로 분류되기도 하지만, 러시아에서는 대형 미사일 순양함으로 묘사하고 있습니다.
  2. ^ 벨로스는 여전히 그리스 해군 내에서 취역하는 전함이지만, 엄격하게 의례적이고 더 이상 행동을 보이지 않습니다.
  3. ^ 블리스카위카는 여전히 폴란드 해군 내에서 취역 중인 군함이지만, 엄격하게 의례적인 것이기 때문에 더 이상 행동을 보이지 않습니다.

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외부 링크

위키미디어 커먼즈의 파괴자 관련 매체