일류
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영국 해군의 등급 체계에서 항해하는 군함을 분류하는 데 사용된 등급 체계에서, 첫 번째 등급은 이 라인에서 가장 큰 선박에 대한 지정이었다.최소 400명을 태울 수 있는 왕실 선박이라는 명칭으로 자코비 시대에 시작되었으며, 그 이후 250년 동안 크기와 일류의 선박이 발전하여 3개의 [1]건덱에 걸쳐 최소 80문의 포를 태우는 선로를 의미하게 되었다.18세기 말까지, 일류 한 척은 100정 이상의 총과 850명 이상의 승무원을 실어 나르고, 약 2,000톤의 무게를 실었다.
오리진스
영국 해군 함정의 등급제 개념은 영국의 제임스 1세가 취임한 이후로 거슬러 올라가며, 그 이후 함대는 공식적으로 "위대한" 함정, "중간" 함정, "하급" 함정으로 나뉘었다.1618년 조사 위원회는 각각 최소 400명을 [2][3]태울 수 있는 함대에서 가장 크고 가장 권위 있는 선박에 대해 "로얄 선박"이라는 명칭을 추가했다.
최초의 왕실 배들 – 엘리자베스 요나스, 트라이엄프, 화이트 베어, 메르노어, 아크 로열, 그리고 승리는 모두 갤런으로 개조되었고 1588년에 스페인 무적함대와 싸웠던 세 척의 매우 오래된 배들을 포함합니다.엘리자베스 조나스와 트라이엄프는 이미 완전히 서비스할 수 없었고 백곰은 너무 [2][4]무례해서 1627년에 폐품으로 팔려나갔다.
해군의 등급 체계는 이후 항해 시대의 해군 전술 내에서 다양한 기능에 적합하다고 여겨지는 선박을 차별화하기 위해 수정되었다.숫자가 작을수록 더 크고 능력 있는 선박을 의미했다.18세기 중반까지 전장에 적합한 배들은 적어도 100개의 포를 실은 일등선, 84개에서 98개의 포를 실은 이등선, 그리고 70개에서 80개의 포를 실은 더 큰 삼등선들이었다.60-64문의 포를 실은 소형 3류 선박과 50문의 포를 실은 4류 선박이 적합하다고 여겨졌으나 점차 폐지되고 있었다.5급과 6급 함정은 보통 [5]전열과는 독립적으로 기동하는 프리깃함이었다.
순위
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초기 초급은 60포 정도였지만, 1660년대 중반에는 보통 90포에서 100포 사이였다.18세기 초까지, 100개의 총이 전시의 1등급의 표준 기준이 되는 것이 받아들여졌다(90개의 총이 나중에 98개의 총이 2등급의 표준 전시용 총기가 되었다).(평시에는 전선의 모든 선박이 적은 수의 포를 실었다.)세기가 끝날 무렵, 선박은 100문 이상의 포를 가지고 건조되었고, 그것들도 1등급으로 분류되었다.
마차에 장착된 총의 정격 수(하갑판에 장착된 가장 무거운 구경을 포함하며, 위 갑판에 더 작은 총이 있음)에 더하여, 첫 번째 등급은 처음에는 회전식 무기인 다수의 대인 총기 또한 휴대했다.1770년대 후반의 슬라이드식 카로네이드 발명 이후, 초급(다른 군함들처럼)은 단거리 화력을 증강하기 위해 갑판과 전망대에 많은 무기를 장착할 수 있었지만, 1817년까지는 마차에 장착된 포를 대체한 경우를 제외하고는 선박 등급에 포함되지 않았다.
해군의 일급은 매우 강력했지만 해상에서는 효용성이 제한적이었다.안정성을 위해 그들의 가장 낮은 건덱은 수면에 매우 가까워야 했고 포구는 가장 잔잔한 바다 이외에는 열리지 않았다.그렇지 않으면 1781년 스피트헤드에 정박해 있던 일등 항해사 로열 [6]조지가 배를 띄우기 위해 하부 포구가 열린 후 침몰했을 때처럼 선박 전체를 물에 잠기게 되는 위험을 감수해야 했다.초기 일등 항해자들은 장거리 항해를 하는 많은 선원들을 위한 식량을 보관할 수 있는 저장 공간이 거의 없었고, 겨울 날씨에는 배 자체가 불결함을 증명했다. 그 결과 일등 항해자들은 여름 순항으로 제한되었고, 그 후 영국 해협과 인근 [7]해역에서만 제한되었다.그러나 1700년대 중반에는 개선된 디자인이 이러한 제약을 없앴다.
이 크기의 배는 운항하는 데 엄청나게 비쌌다.그 결과, 소수의 최초 등급(1794년 영국 해군은 단지 5개만 완성)은 일반적으로 제독의 깃발을 지휘하는 것으로 유보되었다.첫 번째 요율은 일반적으로 평시에는 작동하지 않고('보통'), 분쟁시에만 활성화('임무')되었다.이것은 작은 배들이 바다에서 오랜 시간을 보내는 동안 겪었던 마모와 파손으로부터 그들을 보호할 수 있는 추가적인 이점을 가지고 있었다.보통에서 시간을 보내는 것은 일류의 수명을 상당히 연장할 수 있습니다. 예를 들어, 그녀가 트라팔가르 전투에서 싸웠을 때 HMS 승리는 40년 동안 복무했지만, 이 시간의 일부는 보통에서 보냈습니다.
첫 번째 등급은 해군의 가장 강력한 배이기 때문에, 그것들을 다른 나라의 해군과 비교하는 것이 일반적이었다; 사람들은 종종 그 해군 중 가장 큰 등급으로 언급되는 것을 본다.다른 나라들은 그들만의 등급 체계를 가지고 있었는데, 특히 프랑스 해군은 5개의 공식적인 등급 체계 또는 울림 체계를 가지고 있었다.
출하.
건설 및 유지 보수 비용 때문에 [8][page needed]한 번에 소수의 최초 요금만 제작 및 유지 보수할 수 있었습니다.따라서 영국 해군의 등급제가 사용된 지 250년(대략) 동안, 이 배들 중 상대적으로 소수의 배들만이 취역했다.
지금까지 살아남은 사람은 단 한 명뿐입니다.넬슨 제독의 트라팔가르 전투 기함인 HMS 빅토리호는 HMNB 포츠머스에 보존되어 임무를 수행하고 있다.1812년 전쟁 당시 담수에서 완전히 제작돼 운용된 112포의 HMS 세인트로렌스의 선체는 온타리오주 킹스턴 인근 얕은 물속에서도 멀쩡하게 남아 있어 인기 있는 다이빙 명소다.다른 두 개의 알려진 첫 번째 비율은 1841년에 해체된 HMS 로얄 소버린과 1825년에 해체된 HMS 브리타니아였다.이 배들은 모두 100개의 대포를 가지고 있었다.나중에 HMS 칼레도니아와 그 자매들과 같은 첫 번째 등급은 120개의 [9]총을 가지고 있었다.다른 해군들, 특히 프랑스와 스페인의 해군들 또한 100문 이상의 포를 가진 비슷한 배를 가지고 있었는데, 가장 중무장한 것은 1802년 재건된 후 140문의 포를 실은 산티시마 트리니다드호이다.
기타 용도
영국 해군이 가장 크고 강력한 함정을 묘사하기 위해 "최고급"이라는 용어를 사용한 것이 현대 영어로 "매우 좋다" 또는 "최고 품질의"[10]라는 의미의 기원이다.
메모들
참고 문헌
- Bennett, G. (2004). The Battle of Trafalgar. Barnsley, United Kingdom: Seaforth. ISBN 1844151077.
- Keegan, John (1989). The Price of Admiralty. New York: Viking. ISBN 0670814164.
- Winfield, Rif (2009). British Warships in the Age of Sail 1603–1714:Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, United Kingdom: Seaforth. ISBN 9781848320406.
- Winfield, Rif (2007). British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, United Kingdom: Seaforth. ISBN 9781844157006.
- Winfield, Rif (2014). British Warships in the Age of Sail 1817–1863: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, United Kingdom: Seaforth. ISBN 9781848321694.
- Winfield, Rif (2010). First rate: The Greatest Warships of the Age of Sail. Annapolis, Maryland: Naval Institute press. ISBN 9781591142645.
추가 정보
- Rodger, N. A. M. (2004). The Command of the Ocean, a Naval History of Britain 1649-1815. London: Allan Lane. ISBN 0713994118.
