R. & W. 호손, 레슬리 앤 컴퍼니

R. & W. Hawthorn, Leslie and Company
R. & W. 호손, 레슬리 & 컴퍼니
유형공공의
산업기관차 제조
조선
설립됨1886
현존하지 않는1993
운명획득한
후계자보다폰
본부영국 헵번

R. & W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited, Limited, 보통 Hawthorn Leslie로 일컬어지는, 조선업자 겸 기관차 제조업체였다.이 회사는 1886년 타이네사이드에 설립되었고 1982년에 선박건설을 중단했다.

역사

수풀크 중형 경전철 증기 3번 부두

그 회사는 조선업체 A의 합병으로 설립되었다. Hebburn에 있는 Leslie와 Company는 R.와 W의 기관차 작업을 한다. 호손 앳 세인트피터는 1886년에 뉴캐슬에서 타이네를 만났다.[1]그 회사는 1937년에 Robert Stephenson과 Robert Stephenson과 Hawthorns Ltd가 된 회사에 기관차 제조 지분을 처분했다.[2]

아마도 컴퍼니가 만든 가장 유명한 배는 1938년에 발사되어 루이 마운트배튼 경이 지휘한 HMS 켈리호일 것이다.[3]1954년 조선과 해양엔진 활동은 별도의 자회사로 호손 레슬리(선박건설사)와 호손 레슬리(엔진사)가 각각 투입되었다.[4]1968년 회사의 조선업 이해관계가 스완 헌터와 비커스 해군 야드 등과 합병되어 스완 헌터 & 타이네 조선소를 설립하였다.[5]

회사의 조선 및 해양 공학 이해득실은 1977년 영국 조선사에 국유화되었고 1979년 엔진 사업도 국유화되었던 조지 클라크 & NEM과 합병하여 클라크 호손사를 설립하였다.[4][4]

헵번의 주력 조선소는 1982년 문을 닫았고,[6] 캠멜 레이어드에게[7] 매각됐다가 2001년[8] A&P그룹에 인수됐지만 지금은 방치돼 있다.[9]주요 활동을 박탈당한 회사 자체가 전화로 다양화되었다.[10]1993년 3월 보다폰은 그 때쯤 이동전화 항공시간 재판매업체가 된 회사에 입찰했다.

헵번 지역에 아직 서 있는 호손 레슬리 건물은 최근 몇 년간 수많은 방화 공격의 표적이 되어 왔다.[11] 이는 벽돌공사에 석면이 존재한다는 점과 어린이들의 접근 용이성을 결합한 결과, 헵번 주민들과 참의원들로부터 철거를 요구하는 목소리가 반복되고 있다.

기관차

합병 후 기관차는 주력선, 경전철, 산업철도의 생산을 계속했으며, 수출용으로 건설된 다수를 포함, 대개는 크라운에이전트의 설계에 따라 생산되었다.

디자인

증기

그 회사는 중앙선 회사에 주문하기 위해 기관차를 제조했다.0-4-4 기관차 4대는 1896년부터 1901년 사이에 메트로폴리탄 철도에 공급되었다.1915년 F.G.하이랜드 철도의 스미스는 자신의 디자인에 4-6-0 6대를 주문했다.그러나 그들은 너무 무겁다는 이유로 철도에 의해 거절당했고, 그들은 칼레도니아 철도에 의해 점령되었다.런던과 북동부 철도는 1925/6년에 그레이트 센트럴 설계 기관차를 회사로부터 일괄적으로 주문했다.

또한 4개의 실린더(내부 2개, 외부 2개)가 별도로 연결된 4-2-2-0과 같은 자체 설계에 따라 기관차를 제작했다.그것은 1893년 시카고 세계 박람회를 위해 생산되었지만 미국 제품과 효과적으로 경쟁할 수 있는 충분한 증기를 생산할 수 없었다.

그 회사는 후에 0-4-0s와ST 무화력 기관차를 포함한 많은 표준 디자인을 가지고 있었다.

기원 바퀴
배치		 클래스 메모들 사진
호손 레슬리 2-4-0T 1번 텐터든.작품 번호 2420/1899.전화 개통 때 새로 샀어.1938년 정비차 철수,[12] 1941년 폐기
호손 레슬리 2-4-0T No 2 Northiam. No 2 Northam.작품 번호 2421/1899.전화 개통 때 새로 샀어.1917년 웨스턴에 대출된 클레베돈과 포티스헤드 철도는 1918년에 돌아왔다.1923년에 동켄트 경전철에 대부되어 1930년에 되돌아왔다.1937년, 노스이엄은 오, 포터!에서 주연을 맡았고, 바싱스토크와 알톤 경전철에서 촬영되었다.[12]Last는[13] 1938년 8월 22일에 상영되었고 1941년에 폐기되었다.[12]
PD&SWJR NO. 이름 LSWR 번호 바퀴
배치		 운전
바퀴를 달다		 실린더 보일러
압력을 가하다		 메모들
3 A. S. 해리스 756 0-6-0T 3피트 10인치 14" x 22" 170 psi
4 에드그쿰베 산 백작 757 0-6-2T 4피트 0인치 16" x 24" 170 psi
5 세인트레반 경 758 0-6-2T 4피트 0인치 16" x 24" 170 psi
  • Hawthorn Leslie 0-8-0T 1906년 건설, 4번 K&ESR이 되어 "Hecate"라고 명명된 기관차는 새로운 라인에서 예상되는 날카로운 커브에 대처하기 위해 짧은 휠베이스와 플랜지 없는 구동 휠을 가진 외부 원통형 o-8-o 사이드 탱크 엔진이었다.실린더는 가로 16인치, 세로 24인치, 직경 4피트 3인치 직경의 구동 휠로, 그 추진력은 16,385파운드였으며, 노선의 다른 기관차보다 2배 이상 높았으며 노스 다운스 크로싱의 40개 구배 중 1개 구간에서 기차를 탈 수 있을 정도로 충분했다.이 엔진은 빨간 색으로 줄지어 있는 짙은 푸른색 바탕에 굴뚝에 구리 캡을 씌우고 광택이 나는 놋쇠 돔이 가장 인상적으로 보였다.결국 1932년 그들은 "헤카테"를 고대 L.S.W.R. "새들백"과 남부 철도의 예비 보일러 2대와 교환했다.이것은 S.R.측에서는 좋은 가격이었다. 그들은 "Hecate"(이름을 유지)를 다시 칠하고 949에 번호를 매긴 후 Nine Elms에 보냈고, 그곳에서 1950년에 폐기될 때까지 거의 매일 업무를 기피하는 일을 했다.
  • Hawthorn Leslie 0-6-2T 기관차 두 대가 Shropshire와 Montgomerysire 철도에 1911년에 공급되었다.피라무스와 테베라는 이름을 가진 이들은 성공하지 못한 것으로 보이며, 곧 출발했는데, 그들 중 한 명은 햄프셔의 롱무어 군사 철도로 갔다.
  • Hawthorn Leslie는 J. Cameron이 설계한 27, A급T 0-6-2 증기 탱크 기관차를 만들고 1914년에 Taff Vale 철도에 도입했다.
TVR A급 기관차 주문 목록
연도 수량 제조사 작업 번호 TVR 번호 GWR 번호 메모들
1914 6 호손 레슬리 3057–3062 3, 7, 10, 11, 12, 120 438, 335, 337, 343, 344, 441 441은 1947년에 322번으로, 438은 1948년부터 1950년 사이에 309번으로 번호를 변경했다.
1920 16 호손 레슬리 3394–3409 20, 134, 144, 149, 162, 164, 165, 400 ~ 408 345, 368, 375, 376, 383 ~ 391, 393, 394, 397
1921 5 호손 레슬리 3410–3414 409년 ~ 413년 398, 399, 401 ~ 403 401번과 403번은 1947년에 303번과 305번을, 402번은 1948년부터 1950년 사이에 304번을 다시 매겼다.
  • 호손 레슬리는 1922년 런던 항구의 부두 철도를 위해 0-6-0T 기관차 두 대를 만들었다.작품 번호는 3529와 3530이다.
디젤

Hawthorn Leslie는 영국 전기 회사와 협력하여 1930년대에 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도를 위해 디젤 션팅 기관차를 만들었다.이 설계는 후기 영국 철도 클래스 08 디젤 션터의 기초를 형성했다.

전기
광고에 나오는 전기 배터리 기관차

호손 레슬리와 그 후계자인 로버트 스티븐슨과 호손은 1928년에서 1946년 사이에 커즐리 발전소를 위해 4대의 전기 기관차를 만들었고, 이들 중 3대는 여전히 존재한다.[14]2호기는 배터리 가동으로 전환돼 헤이섬 원자력발전소에서 사용 중이다.1번과 3번은 보존되어 있다. 아래를 참조한다.

보존기관차

부르라(쿠카부라의 줄임말)는 1923년 5월 1일 코리말콜리에리가 명령한 것이다.
증기

호손 레슬리 탱크 엔진 28대가 현재 보존 중이다.

무화과
  • 호손 레슬리 0-6-0F Wn3746 탄필드 철도에 1929년 훈코트 3호 건설
  • Hawthorn LeslieF 0-4-0 Wn3858 1935 Tugela Colenso 건설 - 시 사무소, SA/
디젤
전기

커즐리 발전소 기관차(위 참조) 2대가 보존되어 있다.전기 철도 박물관, 워릭셔에서 1위, 탄필드 철도에서 3위.

조선

Hawthorn Leslie에 의해 건조된 배들은 다음을 포함했다.

이것은 역동적인 목록이며, 완성도에 대한 특정 표준을 결코 충족시킬 수 없을 수도 있다.신뢰할 수 있는 출처가 있는 누락된 항목을 추가하면 도움이 된다.

항공모함

순양함

프리가테스

구축함

로열 플리트 보조

상선

참고 항목

참조

  1. ^ Hebburn Archived 2010년 8월 25일 웨이백 머신에 보관된 Hebburn에 대한 현지 정보
  2. ^ 2007년 5월 22일 세상을 위한 건물 더 저널
  3. ^ HMS Kelly 2009년 3월 15일 웨이백 머신에 보관
  4. ^ a b c "R and W Hawthorn, Leslie and Co Ltd". Tyne and Wear Archives. Retrieved 11 April 2018.
  5. ^ 스완 헌터: 2016년 3월 3일 웨이백 머신에 보관된 역사
  6. ^ "R & W Hawthorn, Leslie & Co, Hebburn - History". tynebuiltships.co.uk. Retrieved 8 January 2020.
  7. ^ Shettland와 함께 Tyne에 있는 조선소, 2011년 9월 11일 웨이백 기계에 보관
  8. ^ "A&P Holdings acquires Cammell Laird Holdings". alacrastore.com. Retrieved 11 April 2018.
  9. ^ 2006년 6월 8일 위험 야드 사우스 쉴즈 가제트
  10. ^ 2003년 2월 13일 주가가 상승하면서 블루칩이 선두에 섰다.
  11. ^ "Hebburn factory fire LIVE: Firefighters tackling blaze at former shipyard". 12 June 2019.
  12. ^ a b c Garrett, S R (March 1980). The Kent & East Sussex Railway (Revised ed.). Tarrant Hinton: The Oakwood Press. p. 24.
  13. ^ "Hirings and Firings by Stephen Garrett". The Terrier Trust. Archived from the original on 10 December 2008. Retrieved 28 April 2009.
  14. ^ "Suburban Electric Railway Association - Kearsley Number 1 Electric Locomotive". www.emus.co.uk. Retrieved 11 April 2018.
  15. ^ a b c "Ships built by Hawthorn Leslie (1853-1965) - National Maritime Museum".
  16. ^ "Beacon Grange". uboat.net. Retrieved 18 May 2021.
  17. ^ "British Venture". Tyne built ships. Retrieved 8 December 2021.
  18. ^ "SHIPPING REPORTS". The Argus (Melbourne). No. 13, 526. Victoria, Australia. 29 October 1889. p. 9. Retrieved 4 February 2017 – via National Library of Australia.
  19. ^ "Port Hardy". uboat.net. Retrieved 20 May 2021.
  20. ^ "Tyne Built Ships".
  21. ^ "Tyne Built Ships".

추가 읽기

  • Clarke, JF (1979). Power on Land and Sea: 160 Years of Industrial Enterprise on Tyneside: A History of R. & W. Hawthorn Leslie & Co., Ltd., Engineers and Shipbuilders. Clark Hawthorn. ISBN 978-0950642109.
  • Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). The Battleship Builders – Constructing and Arming British Capital Ships. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-027-6.

외부 링크