포클랜드 제도 전투

포클랜드 제도 해전은 1914년 12월 8일 남대서양에서 영국 해군과 독일 제국 해군이 벌인 제1차 세계 대전 해전이다.11월 1일 코로넬 전투에서 패배한 영국군은 독일 순양함대를 추적하여 파괴하기 위해 대규모 병력을 파견했다.이 전투는 포클랜드 제도에서 매년 12월 8일에 공휴일로 기념됩니다.

독일 순양함 SMS 샤른호르스트와 그나이제나우, 경순양함 SMS 뉘른베르크, 드레스덴, 라이프치히, 콜리어 SS 바덴, SS 산타 이사벨, SS 세이들리츠^[3][4] 등 2척의 독일 함대를 지휘하는 그라프 막시밀리안 폰 슈페 제독은 포클랜드에 있는 영국 기지를 급습하려고 시도했다.영국 순양함 HMS 인빈시블 앤 언서블, 장갑 순양함 HMS 카나본, 콘월, 켄트, 무장 상선 순양함 HMS 마케도니아, 경순양함 HMS 브리스톨과 글래스고로 구성된 함대가 전날 입항했다.

시야는 최대로, 바다는 산들바람으로 잔잔했고, 날은 밝고 화창했다.독일 함대의 선두 순양함은 일찍 발각되었다.그날 아침 9시까지 영국 순양함과 순양함은 독일 함정을 맹추격했다.드레스덴과 세이들리츠를 제외한 모든 것이 추적당해 침몰했다.

배경

영국 순양함은 각각 8개의 12인치(305mm) 포를 장착했고, 슈페의 가장 좋은 함정(샤른호스트와 그나이제나우)은 8개의 210mm(8.3인치) 포를 장착했다.게다가, 전투순양함은 스피의 22.5노트(41.7km/h; 25.9mph)에 맞서 25.5노트(47.2km/h; 29.3mph)의 속도를 낼 수 있었다. 따라서, 영국 순양함은 적들을 크게 앞질렀을 뿐만 아니라, 그들을 앞지를 수도 있었다.구식 전함 HMS 카노푸스는 스탠리에서 이 지역의 임시 방어 포대 역할을 했다.

스피의 함대

교전이 발발했을 때 슈페가 지휘하는 독일 동아시아 함대는 영국 해군과 일본 제국 해군에 의해 압도당하고 압도당했다.슈페와 최고사령부는 독일의 아시아 영토가 방어될 수 있다고 믿지 않았고, 그 전장에서 독일 함대가 생존할 수 있을지조차 의심했다.Spee는 그의 배들을 집으로 데려오기를 원했고 태평양을 가로질러 남동쪽으로 향하기 시작했다.

슈페의 함대는 1914년 11월 1일 칠레 코로넬 해안에서 벌어진 코로넬 전투에서 승리했다.이 전투에서 슈페의 함대는 순양함 HMS 굿 호프와 몬무스를 침몰시켰다.전투 후 11월 3일 샤른호르스트, 그나이제나우, 뉘른베르크는 발파라이소 항구에 입항하여 독일 국민들로부터 영웅으로 환영받았다.폰 슈페는 기념식에 참석하기를 거부했고, 꽃다발을 선물했을 때 "이것들이 내 ^[5]무덤에 좋을 것"이라고 말하며 거절했다.중립국에서의 교전선은 국제법상 규정대로 24시간 이내에 출항해 칠레 해안에서 400마일(350nmi; 640km) 떨어진 마스 아퓨에라로 이동했다.그곳에서 그들은 이전에 비행대에서 떨어져 인도양을 급습하던 순양함 SMS 엠덴호의 분실 소식을 접했다.그들은 또한 그들의 모항이었던 중국의 칭다오에 있는 독일 식민지의 몰락에 대해서도 알게 되었다.11월 15일, 함대는 칠레 해안의 바이아 산 퀸틴으로 이동했고, 그곳에서 승무원들에게 300개의 철십자, 2등 철십자, 슈페 ^[6]제독에게 1등 철십자 훈장을 수여하는 기념식이 열렸다.

슈페의 장교들은 ^{[citation needed]}독일로 돌아갈 것을 조언했다.이 함대는 코로넬에서 탄약의 절반을 사용했고, 보급품을 보충할 수 없었고, 석탄을 구하는 것조차 어려웠다.정보 보고에 따르면 영국 선박 HMS 디펜스, 콘월, 카나본이 리버 플레이트에 주둔하고 있었으며 최근 기선이 방문했을 때 스탠리에는 영국 군함이 없었다.슈페는 영국 전함 카노푸스에 대한 보고에 대해 우려했지만 그 위치는 알려지지 않았다.11월 26일, 함대는 케이프 혼으로 출항하여 12월 1일에 도착하여 픽톤 섬에 정박하여 생포된 영국 탄광선 드럼뮤어호의 석탄을 배급하고 사냥을 했다.12월 6일, 영국 선박은 좌초되었고 선원들은 보조 세이들리츠로 이송되었다.같은 날 슈페는 독일로 향하기 전에 포클랜드 제도를 습격할 것을 제안했다.그 함대는 이제 운반할 수 있는 한 많은 석탄을 가지고 있었기 때문에 공습은 불필요했다.슈페의 선장 대부분은 공습에 반대했지만, 슈페는 ^[7]계속하기로 결정했다.

영국의 준비물.

10월 30일, 퇴역한 함대 제독 존 피셔 경은 영국 해군을 지휘하는 것으로 알려진 독일 왕자에 대한 대중의 항의로 사임할 수밖에 없었던 바텐베르크의 제독을 대신할 제1해군 제독으로 재임명되었다.11월 3일, 피셔는 슈페가 발파라이소 근해에서 목격되었고, 이미 남아메리카 동부 해안 순찰에 파견된 방위군에게 그의 함대를 증원하도록 명령함으로써 크래독을 보강하는 행동을 취했다는 통지를 받았다.11월 4일, 코로넬에서의 패배 소식이 도착했다.영국 해군의 위신에 대한 타격은 뚜렷했고 영국 대중들은 다소 충격을 받았다.그 결과, 무적 순양함과 유연하지 못한 순양함들은 대함대를 떠나 플리머스로 항해하여 해외 근무를 준비하라는 명령을 받았다.해군참모총장은 도브튼 스터디 부사령관이었다.피셔는 1911년 제1해군사령관직에서 조기 해임을 요구했던 스터디와 오랜 불화를 겪었고, 그래서 그는 ^[8]인비저블에서 새로운 함대를 지휘하기 위해 스터디를 총사령관으로 임명할 기회를 얻었다.

11월 11일, 인비저블호와 유연하지 못한호는 데본포트를 떠났지만 인비저블호는 아직 인비저블호의 수리가 완료되지 않았고 인비저블호는 여전히 인부들을 태우고 항해했다.상황의 긴박함과 약 25노트 (46km/h; 29mph)의 최대 속도에도 불구하고, 그 배들은 대서양을 횡단하는 긴 여정을 끝내기 위해 석탄을 절약하기 위해 10노트 (19km/h; 12mph)의 속도로 항해해야 했다.두 배에는 보급품도 많이 실렸다.슈페를 놀라게 하기 위해 임무의 비밀은 중요하다고 생각되었지만, 글래스고에서 온 허스트 중위는 11월 17일 카보베르데 해안에서 다가오는 선박의 도착에 대해 현지인들이 논의하는 것을 들었다. 그러나 그 소식은 슈페에게 전달되지 않았다.스투르디는 11월 26일 아롤호스에 도착했고, 스토다르트 소장은 나머지 ^[9]함대와 함께 그를 기다렸다.

Sturdee는 11월 29일 포클랜드 제도로 출발할 의사를 밝혔다.거기서부터, 고속 순양함 글래스고와 브리스톨은 스피를 찾아 순찰하며, 만약 그들이 그를 발견하면 증원군을 소환할 것이다.Coronel 전투에 참가했던 글래스고의 Luce 선장은 그렇게 오래 기다릴 필요가 없다고 반대하며 Sturdee에게 하루 일찍 떠나라고 설득했다.훈련용 케이블 견인 목표물이 인비셔블의 프로펠러 중 하나에 감겨 12시간 동안 비행이 지연됐지만 12월 7일 아침 배가 도착했다.두 척의 경순양함은 스탠리 항구의 안쪽에 정박했고, 대형 선박은 윌리엄 항구의 더 깊은 바깥쪽에 정박했다.다이버들은 인비셔블에서 문제의 케이블을 제거하기 시작했다; 콘월의 보일러 화재는 수리를 위해 진화되었고 브리스톨은 엔진 중 하나를 분해했다.석탄 벙커로 전락한 유명한 SS 그레이트 브리튼호는 무적과 유연성에 석탄을 공급했다.무장 상선 순양함 마케도니아는 항구를 순찰하라는 명령을 받았고 켄트는 보일러에서 증기를 유지하며 다음날인 12월 8일 마케도니아를 대체할 준비를 했다.스페의 함대는 같은 ^[10]날 아침에 도착했다.

독일 선박의 이동에 대한 예상 밖의 정보원은 피츠로이 양떼장 매니저의 부인 뮤리엘 펠튼 부인과 그녀의 하녀 크리스티나 고스와 마리안 맥클로드로부터 나왔다.펠튼이 포트 스탠리로부터 독일 선박들이 섬에 접근하고 있다는 전화를 받았을 때 그들은 혼자였다.하녀들은 돌아가면서 근처 언덕 꼭대기까지 올라가 배들의 움직임을 기록했고 펠튼은 이를 전화로 포트 스탠리에 전달했다.그녀의 보고는 브리스톨과 마케도니아가 요격하기에 가장 좋은 위치를 차지할 수 있게 해주었다.해군성은 나중에 그 여성들에게 은 접시를 선물했고 펠튼은 그녀의 ^{[11][12][13][14]}행동에 대해 OBE를 받았다.

전투

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오프닝 무브

슈페의 순양함인 그나이제나우와 뉘른베르크가 먼저 스탠리에 접근했다.그 당시 영국 함대 대부분은 코울링 중이었지만, 즉시 기선을 띄우라는 통보를 받았다.어떤 사람들은 슈페가 공격을 압박했다면 스터디의 배가 쉽게 ^[15]표적이 되었을 것이라고 믿지만, 비록 두 척의 배가 경비함 역할을 하고 있었고 HMS 카노푸스함도 있었기 때문에 추측의 대상이다.독일인들은 예상치 못한 출처인 카노푸스의 총성에 놀랐다. 카노푸스는 경비함으로 정박되어 있었고 언덕 뒤에 있었다.이것은 독일군의 진격을 막기에 충분했다.영국 순양함의 독특한 삼각대 돛대를 보고 그들은 더 나은 장비를 갖춘 적과 마주하고 있다는 것을 확인했다.HMS 켄트는 이미 항구를 벗어나고 있었고 스피의 배를 추격하라는 명령을 받았다.

독일 선박을 알게 된 Sturdee는 카노푸스가 증기가 올라오는 동안 그들에게 시간을 벌었다는 것을 알고 선원들에게 아침식사를 명령했다.

슈페에게, 그의 승조원들은 전투에 지쳐있고 그의 함선들은 총보다 앞서고 있는 상황에서, 결과는 불가피해 보였다.그의 위험을 너무 늦게 깨닫고, 영국 선박들이 정박해 있는 동안 공격할 기회를 놓쳤기 때문에, Spee와 그의 함대는 외해로 돌진했다.영국군은 10시쯤 항구를 떠났다.슈페는 독일 함정들이 정렬하여 남동쪽으로 향하면서 15 mi (13 nmi; 24 km) 앞서 있었지만, 더 빠른 순양함을 따라잡으려면 많은 시간이 남아 있었다.

연락

영국 순양함이 사격을 시작한 시각은 13시였지만 라이프치히 문자메시지(SMS)를 수신하는 데 30분이 걸렸다.스피는 영국 함선을 앞지를 수 없다는 것을 깨달았고, 경순양함들에게 탈출할 기회를 주기 위해 그의 장갑 순양함과 단독으로 영국 함선을 교전시키기로 결정했다.그는 13시 20분 직후에 싸우기 시작했다.독일 장갑 순양함은 상쾌한 북서풍이 불어 영국 함정의 깔때기 연기로 인해 전투 내내 목표물을 실질적으로 가리게 되었다.그나이제나우의 2인자 한스 포흐함머는 영국이 슈페 제독을 유리한 위치에서 몰아내려고 시도했지만 실패하자 전투 초기 독일군의 휴식이 길었다고 말했다.

샤른호르스트와 그나이제나우가 인비셔블을 타격하는 데 초기에 성공했음에도 불구하고, 영국의 수도 선박들은 피해를 거의 입지 않았다.슈페는 탈출을 위해 방향을 틀었지만 40분 뒤 순양함은 극한 사격 범위 내에 진입했다.

HMS Invisible과 HMS Sturdee는 SMS Leipzigi와 SMS Nürnberg를 추격하기 위해 순양함을 분리했다.

HMS 인비저블은 장갑순양함을 향해 사격용 측면으로 방향을 틀었고, Spee는 사거리를 좁히려고 했다.그의 기함인 SMS 샤른호스트는 깔때기, 화재, 목록 등 광범위한 피해를 입었다.리스트는 16:04로 악화되었고, 폰 슈페와 모든 승무원을 데리고 16:17로 침몰했다.SMS Nneisenau는 17시 15분까지 계속 사격과 탈출을 계속했고, 그때쯤 그녀의 탄약이 소진되었고,^[16] 그녀는 18시 2분에 침몰했다.스투르디 제독은 탈출하는 드레스덴을 수색하기 위해 순양함 중 한 척을 파견하는 대신 그의 두 척의 순양함과 순양함 HMS 카르나본과 SMS 그나이제나우와 계속 교전했다.SMS Gneisenau의 승무원 190명이 물에서 구조되었다.두 영국 순양함 모두 독일 함정으로부터 약 40발의 공격을 받았고, 선원 1명이 사망하고 4명이 부상을 입었다.

한편, SMS 뉘른베르크와 SMS 라이프치히는 영국 순양함에서 출발했다.SMS 뉘른베르크는 전속력으로 작동했지만 유지보수가 필요했고, 추격하는 HMS 켄트호의 승무원들은 보일러와 엔진을 극한까지 밀어붙였다.17시 30분에 드디어 문자메시지 뉘른베르크가 전투를 위해 방향을 틀었다.HMS 켄트는 포탄 무게와 갑옷에서 우위에 있었다.SMS 뉘른베르크는 18시 30분경에 두 번의 보일러 폭발을 겪었고, 이는 HMS 켄트에게 속도와 기동성 면에서 유리했다.독일 배는 그 후 오랜 추격 끝에 19시 27분에 전복되어 침몰했다.순양함 HMS 글래스고와 HMS 콘월은 SMS 라이프치히를 추격했다. HMS 글래스고는 SMS 라이프치히를 완성하기 위해 문을 닫았다. SMS 라이프치히는 탄약이 바닥났지만 여전히 전투 깃발을 달고 있었다.SMS 라이프치히는 두 발의 조명탄을 발사했고, 그래서 HMS 글래스고는 사격을 중단했다.21시 23분 포클랜드 남동쪽 80마일(70nmi; 130km) 이상 떨어진 지점에서도 선체가 전복돼 침몰해 18명의 생존자만 남았다.

주요 전투 과정에서 Sturdee는 HMS Markedonia와 함께 Fanshawe 선장을 HMS Bristol에 파견하여 ^[4]콜리어들을 파괴했다.바덴과 산타 이자벨은 19시에 HMS 브리스톨과 HMS 마케도니아에 의해 쫓기고 멈춰서 침몰했다.세이들리츠는 다른 길을 택해서 ^[3][4]탈출했다.

결과

사상자와 피해는 극히 불균형했다.영국은 아주 경미한 피해만 입었다.슈페 제독과 그의 두 아들은 독일인 사망자 중 한 명이었다.구조된 독일 생존자는 모두 215명이며 영국 선박의 포로가 되었다.대부분은 그나이제나우족 출신이었고 9명은 뉘른베르크 출신이었고 18명은 라이프치히 출신이었다.샤른호르스트는 모든 손을 잃었다.그나이제나우의 장교 중 한 명은 부서진 순양함에서 3개의 다른 총을 탄 유일한 생존자였다.그는 자신이 영국 사령관(스토다트)^[17]의 사촌이라며 물에서 건져냈다.

알려진 독일군 8척 중 2척은 탈출했다: 보조 세이들리츠와 경순양함 드레스덴은 1915년 3월 14일 그녀의 선장이 후안 페르난데스 제도 앞바다에서 영국 함대(켄트, 글래스고, 오라마)에 의해 궁지에 몰리기 전까지 3개월을 더 돌아다녔다.짧은 전투 후에 드레스덴의 함장은 그의 배를 대피시키고 주요 탄약고를 폭파하여 그녀를 좌절시켰다.

전투의 결과로, 독일의 유일한 상설 해외 해군 편대인 독일 동아시아 함대는 사실상 존재하지 않게 되었다.카이젤리체 해군의 일반 군함이 공해상에서 급습한 상거래는 끝났다.그러나 독일은 전쟁이 끝날 때까지 몇몇 무장 상선을 상업 침입자로 투입했다.

전투 중 영국 정보국

전투 후 독일 해군 전문가들은 슈페 제독이 기지를 공격한 이유와 어떻게 두 함대가 수천 마일의 공해에서 우연히 만날 수 있었는지에 대해 당혹감을 감추지 못했다.카이저 윌리엄 2세의 전투 공식 보고서에는 "스페가 포클랜드 군도를 공격하게 된 이유는 여전히 미스터리로 남아 있다.'마한의 해군 전략'^[18]을 참조하십시오.

슈페는 영국 해군 함정이 없는 항구를 보도한 발파라이소의 독일 무선국으로부터 정보를 받은 후 독일 해군에 의해 영국 해군 연료 공급 기지인 포클랜드를 공격했다고 일반적으로 믿었다.그의 선장 세 명의 반대에도 불구하고, Spee는 공격을 ^[19][20]계속했다.

하지만, 1925년에 독일 해군 장교, 프란츠 폰 Rintelen고, 스페의 대대 영국 battlecruisers를 향한 가짜 신호가 독일 해군 코드 영국 암호 학자에 의해 깨져에 보낸 수단에 의했다는 통보를 받았습니다 제독 윌리엄 레지널드 홀, 해군성의 해군 정보과(NID)의 인터뷰했다.[18](Simila1915년 3월 14일, SMS 드레스덴은 NID 코드브레이커에 의해 식별된 장소에서 바다에서 석탄을 운반하던 중 영국 선박에 의해 가로채졌다.)^[21]

샤른호르스트 난파선

샤른호르스트 난파선은 2019년 12월 4일 스탠리에서 남동쪽으로 약 98해리(181km; 113m) 떨어진 수심 1,610m(5,280ft)^[22]에서 발견되었다.

레퍼런스

메모들

참고 문헌

• Bennett, Geoffrey (1962). Coronel and the Falklands. London: B. T. Batsford Ltd.
• Halpern, Paul (1994). A Naval History of World War I. United States: United States Naval Institute. ISBN 1-85728-295-7.
• Irving, John (1927). Coronel and the Falklands. London: A. M. Philpot, ltd.
• Jaques, Tony (2007). Dictionary of Battles and Sieges: A Guide to 8,500 Battles from Antiquity through the Twenty-first Century. Greenwood Publishing Group. ISBN 9780313335389.
• McNally, Michael(2012).코로넬과 포클랜드 1914; 남대서양에서의 결투.Osprey 캠페인 시리즈 #248.오스프리 출판사ISBN 9781849086745
• Massie, Robert K. (2004). Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. London: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
• Scott, R Neil (2012). Many Were Held by the Sea: The Tragic Sinking of HMS Otranto. Rowman & Littlefield. ISBN 9781442213425.
• von Ritelen, Franz (1933). The Dark Invader. London: The Bodley Head/Penguin Books.

외부 링크

• 캡틴 JD 앨런 RN(HMS 켄트)의 일기에 나오는 전투 기술
• 포클랜드 제도 전투
• 코로넬과 포클랜드 전투– 화보 룩
• 요트 페어포트와 전투 중 모습
• "Falkland Islands, Battle of" . Collier's New Encyclopedia. 1921.
• 포클랜드 해역에서 제1차 세계대전 독일 전함 SMS 샤른호스트 발견