웨스트요크셔 지하철
West Yorkshire Metro | |
| 유형 | 여객운송집행관 |
|---|---|
| 산업 | 대중교통 |
| 설립 | 1974년 4월 1일 (1972년 지방자치법) |
| 소멸 | 2014년 4월 1일 (West Yorkshire Combined Authority에서 여전히 사용하는 브랜드명) |
| 본부 | 웰링턴 하우스 웰링턴 가 40-50번지 리즈 잉글랜드 |
제공되는 면적 | 웨스트요크셔 주 |
| 부모 | 웨스트요크셔 연합국 |
| 웹사이트 | wymetro |
메트로(Metro)는 영국의 웨스트 요크셔 연합 당국(West Yorkshire Combined Authority)에서 사용하는 승객 정보 브랜드입니다. 1974년 4월 1일에 웨스트요크셔의 광역 자치구인 웨스트요크셔 여객 운송 행정부(WYPTE)로 설립되었습니다.[1] 메트로 브랜드는 처음부터 사용되어 왔으며, 2014년 4월 1일 WYPTE가 공식적으로 폐지된 이후, 교통 정책의 전달을 담당하는 West Yorkshire Combined Authority가 감독하는 이 지역의 대중 교통 브랜드 이름으로 남아 있습니다.
거버넌스
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메트로(Metro)는 교통 위원회를 통해 웨스트 요크셔의 교통 기관인 웨스트 요크셔 연합 기관의 대중 교통 브랜드입니다. 2014년 4월 1일 웨스트 요크셔 통합 교통국을 대체했습니다. 웨스트 요크셔 카운티 의회(West Yorkshire County Council)는 1974년 4월 1일부터 1986년 4월 1일까지 운송 기관이었습니다. 웨스트 요크셔 지역의 선출된 의원들로 구성된 웨스트 요크셔 여객 운송 기관으로 대체되었습니다. 웨스트 요크셔 여객 운송 기관은 2008년 지역 운송법에 따라 웨스트 요크셔 통합 운송 기관으로 이름이 변경되었습니다. 메트로 브랜드는 1988년에 채택되었습니다.[2]
메트로버스 역사
버스는 민간 기업이 운영하고 있으며, 이른 아침, 늦은 저녁, 일요일 및 시골 서비스는 메트로에서 지원하는 경우가 많습니다. 시골 버스 특별 구간이 있어 지역의 소규모 연결과 주요 장거리 노선의 결합을 촉진합니다.
1974년 4월 1일, 웨스트 요크셔 여객 운송 행정부는 브래드포드 시티 트랜스포트, 리즈 시티 트랜스포트, 허더즈필드 코퍼레이션 여객 운송, 핼리팩스 조인트 옴니버스 위원회의 시내 버스 함대를 합병하여 만들어졌으며, 1970년대 초에는 토드모든 조인트 옴니버스 위원회를 삼켜버렸다. 운영은 4개 구역으로 나뉘었고 새로운 크림과 베로나 그린이 브래드포드 라이트 블루&크림, 허더즈필드 레드&크림, 리즈 투톤 그린, 핼리팩스&칼더데일 오렌지, 그린&크림을 대체했습니다. 1972년 지방 정부법에 따라 만들어진 [3]행정부는 군의회 공공 교통 위원회의 정책 지침에 따라 군내 모든 대중 교통의 운영을 조정해야 했습니다. 행정장관은 약 1,500대의 버스와 6,000명의 직원 및 관련 차고와 거리 가구를 물려받았습니다.
1985년 교통법에 따라 행정부는 지역 버스의 소유권을 포기하고 팔 길이의 운영 회사를 만들었습니다. 1986년 대도시 카운티가 폐지되었을 때 웨스트 요크셔 여객 운송국으로서 대중 교통을 계속 조정했습니다.[4] 처음에 새로운 버스들이 대량으로 구매되었습니다. 1976년에 홈프르스의 Baddley Brothers of Holmfirth를 인수하여 PTE에 추가적인 코치 및 무대 운반 임무를 제공했습니다. 1980년에 Baddley Brothers 사업도 처분되었지만 메트로코치 사업은 유지되었습니다.
함대함
1976년에 배송에 수정이 이루어졌습니다. 원래는 행선지 상자의 옆면에 세 개의 줄무늬가 있었는데, 이 줄무늬가 옆으로 감겨져 아래로 쓸려 내려왔습니다. 이것은 신청하는 데 시간이 걸렸고, 하나의 얇은 선으로 시험이 이루어졌습니다. 1977년에는 선이 없어지고 스키어터의 녹지가 올라와서 약간 더 많은 녹지가 생겼습니다. 다른 변경 사항은 1976년 메트로버스로 함대 이름을 변경하여 지구 이름을 없앴습니다.
1977년 4월 25일, PTE는 WR & P 빙글리로부터 이전에 설립된 킨슬리 기반의 유나이티드 서비스를 인수했습니다. PTE에 더 많은 코칭 작업을 제공할 뿐만 아니라 이전에는 존재감이 없었던 웨스트 요크셔 지역으로 옮겨갔습니다. 유나이티드 서비스는 별도의 자회사로 유지되었고, 특유의 블루 계열을 유지했으며, "메트로코치"라는 배너로 운영되던 PTE의 코치들을 위해 새로운 레드 & 아이보리 계열이 채택되었으며, "메트로코치 이그제큐티브"를 위해 브라운 계열이 추가되었습니다. 나중에 빙리의 창고는 리즈 지역에서 2층 건물로 옮겨졌습니다. 1981년 초에는 동부 지구가 리즈 데포츠와 유나이티드 서비스를 책임지고 서부 지구가 브래드포드, 핼리팩스, 톰모든, 허더즈필드를 장악하면서 운영 구역 개편이 이루어졌습니다. 3대의 새로운 Rayland National 2가 United Services에 인수되었습니다, 파란색 막대로.
새로운 통합 버스 시스템
1981년 7월, 메트로버스와 내셔널 버스 회사(NBC)는 "Metro-National Transport Company Limited"라는 이름의 새로운 통합 운송 시스템을 설립했습니다. 모든 PTE와 NBC 버스는 새로운 엠블럼으로 등장하기 시작했는데, 이 엠블럼은 MetroBus WY가 한 상자에 들어 있고, NBC "double N" 또는 "N-blem"이 PTE 엠블럼의 오른쪽에 또 다른 엠블럼에 나타나 있으며, 약간 아래에 있습니다. 상자는 통합을 보여주기 위해 연결되었습니다. 그들은 또한 메트로버스의 함대 이름과 함께 "웨스트 요크셔의 여기서 저기로 가는 쉬운 방법"을 가지고 나타났습니다. 새로운 "메트로버스" 편대명은 WYPTE 문자가 편대명으로 운송되는 PTE 소유 차량뿐만 아니라 NBC 자회사인 웨스트 요크셔 로드 카 컴퍼니, 웨스트 라이딩 오토모빌 컴퍼니, 요크셔 울렌 트랜스포트 컴퍼니, 요크셔 트랙션의 버스에도 적용됩니다. 메트로버스 이름 아래에 "요크셔"와 "요크셔 트랙션"이 있습니다. 몇 년 후, 일부 버스(요크셔 트랙션 제외)는 기업 이미지를 구현하기 위해 PTEs 베로나 크림과 버터밀크 리버리로 다시 도색되었습니다. 1983년 중반부터 버스 전면의 "WY" 로고가 "Metro-National" 엠블럼으로 대체되었으며, 메트로버스는 허더즈필드의 대중교통 100주년을 기념하기 위해 두 대의 차량을 오래된 간이역으로 칠했습니다. 레이랜드 아틀란테인은 허더즈필드 코퍼레이션 레드리버리와 허더즈필드 코퍼레이션 트램웨이즈리버리를 운송했습니다. 그들은 "위대한 전통 위의 건설" 차량이 되었고 1990년대 후반까지 그들의 트럭에 있었습니다.
규제완화
규제 완화는 1986년 10월 26일에 일어났습니다. WYPTE 버스 부문은 Yorkshire Rider로 이름이 바뀌었고, 짙은 올리브 그린과 크림의 새로운 색상과 "YR" 엠블럼을 사용했습니다. 5대의 2층 버스가 시의회의 각 색상으로 운행되었으며(이미 포함된 2대의 허더즈필드 버스), 갑판 사이의 측면에는 "위대한 전통 위의 건설"이라는 문구가 표시되어 있습니다. 버스 서비스 및 요금/버스 패스/타임 테이블 부서는 메트로로 이름이 변경되었습니다.
플리트리스트
- 레이랜드 타이탄 PD3 1974-1976
- 다임러 플리트라인 1974-1976
- AEC 리젠트 3세 1974-1976
- 레이랜드 아틀란테안 1974-1986
- 다임러 CVG.VI 1974-1976
- 다임러 SRG.VI 1974-1976
- AEC 스위프트 1974-1976
- 레이랜드 팬서 1974-1976
- 레이랜드 레오파드 1974-1976
- 레이랜드 로열 타이거 1974년 ~ 1976년
- AEC 릴라이언스 1974-1976
- 세든 페닌 RU 1974-1976
- 가이 아랍 Mk IV 1974-1976
- 스카니아 메트로폴리탄 1975-1985
- 레이랜드 올림픽 1980-1986
- MCW 메트로버스 1980-1986
- 듀플 우세 1983-1986
'내 버스' 스쿨버스 서비스
 | 이 섹션을 업데이트해야 합니다. (2023년 9월) |
제 버스는 웨스트 요크셔 메트로에서 제공하는 스쿨 버스 서비스로, 영국의 일반적인 학교 교통 서비스와 차별화되는 특징을 가지고 있습니다.[5][6]
- (다른 업무에서 빌린 일반적인 환승 버스나 코치가 아닌) 전용 스쿨버스 차량; 이러한 차량의 추가 사용은 학교 및 젊은이들이 중점을 둔 활동으로 제한되며 모두 저층 및 안전벨트를 갖추고 있습니다.
- 각 경로에 영구적으로 할당된 DBS 검사 기능이 강화된 운전자들은 자원봉사자 에스코트에 의해 일부 경로를 지원합니다.
- 버스 좌석은 각 학생에게 영구적으로 할당됩니다.
- 그 서비스를 지원하기 위한 교내 교육 캠페인
노란색으로 칠해진 버스와 코디된 버스 브랜드를 사용한 이 서비스는 주요 모드 전환을 얻었습니다. 초등학교 사용자의 64%가 이전에 자동차로 운전했습니다. 이 계획 하에서, 이 버스들은 학교 이외의 목적으로 사용되는 것이 허용되지 않았습니다.[6]
West Yorkshire Metro는 'My Bus'의 혜택은 자동차 사용 감소, 교통 혼잡, 대기 오염, 교통 사고, 사회적 배제, 무단결근 및 늦은 학생 도착 및 교육, 보행자 및 자전거 이용자의 안전, 특별한 필요가 있는 사람들의 통합 및 어린이들의 대중교통 경험에 이르기까지 다양하다고 주장합니다.[5] 2009년[update] 8월 현재 마이 버스 계약자는 시티 트래블,[7] 퍼스트 스튜던트 UK(퍼스트 칼더데일 & 허더즈필드, 퍼스트 리즈), HCT 그룹, 키글리 버스 회사, 롤린슨 세이프웨이, 타이거 블루, TLC 트래블입니다.
현재 연산자
2012년 기준으로 메트로 조건과 발권 조건에 따라 WYPTE가 소유하고 있는 회사는 다음과 같습니다.[8]
- WYPTE 지역의 메트로커넥트 액세스 버스입니다.
철도서비스
| 웨스트요크셔 지하철 | |||
|---|---|---|---|
| 개요 | |||
| 로캘 | 웨스트요크셔 주 | ||
| 트랜짓타입 | 커뮤터 레일 | ||
| 행수 | 12 | ||
| 연간승차인원 | 3490만 (2014-15)[9] | ||
| 작동 | |||
| 연산자 | 노던 트레인즈 | ||
| |||
West Yorkshire 및 Metro의 자금 지원을 받는 주변 지역의 지역 및 도시 간 철도 서비스는 MetroTrain 브랜드로 광고되었습니다. 1990년대에 몇몇 클래스 141, 144, 155, 158, 308, 321, 333이 메트로리버에서 그려졌습니다. 클래스 333은 지어졌을 때 메트로리버에서 그려졌습니다. 333년을 제외한 모든 것들은 나중에 북부 철도에서 다시 칠해졌습니다. 144s와 155s 중 일부는 원래 WYPTE에서 구입했지만 나중에 포터브룩에 팔렸습니다.[10][11] 메트로는 북부 프랜차이즈 소유주에게 임대된 158대와 321대의 소유권을 유지했습니다.[citation needed]
경로
웨스트 요크셔에는 12개의 통근 철도 노선이 있습니다. 에어데일, 칼더 밸리 라인, 디어네 밸리, 할람, 해로게이트, 허더즈필드, 리즈-브래드포드, 페니스톤, 폰테프랙트, 웨이크필드, 와르페데일, 요크 & 셀비.
이 노선의 대부분은 리즈로 연결되며, 반슬리, 블랙풀, 돈캐스터, 해로게이트, 리버풀, 맨체스터, 노팅엄, 프레스턴, 셰필드, 요크와 같은 도시와 도시에 서비스를 제공합니다. 일부 노선은 서로 겹치기도 하는데, 이는 캐슬포드, 허더즈필드, 웨이크필드 웨스트게이트와 같은 역들이 두 개 이상의 노선에 의해 서비스된다는 것을 의미합니다.
대부분의 노선이 운행 빈도가 높지만 디어네 밸리 노선은 각 방향으로 하루 2편씩 운행이 제한되어 있습니다.[12]
다음 [13]West Yorkshire의 노선 목록에서 굵은 글씨로 표시된 곳은 서비스가 종료되는 곳이고, 이탤릭체로 표시된 곳은 West Yorkshire 외부에 위치한 역입니다.
| 에어세일라인 | 칼더밸리 본선 | 디어네 밸리 선 | 한라산선 | 해러게이트 선 | 허더즈필드 선 |
|---|---|---|---|---|---|
| 그러면: 또는: 그 후 세틀 칼라일 라인을 따라 다음과 같이 진행합니다. 또는 리즈-모어캠베 선을 따라 다음과 같은 노선으로 이어집니다. | 연산자: 노던그랜드센트럴 그러면: 또는: 그러면: 또는: | 연산자: 북부 | 연산자: 북부 | 또는: 그러면: 그러면: 또는: 그러면: 또는: 그러면: 또는: |
| 리즈/브래드퍼드 선 | 페니스톤 선 | 폰테프랙트 선 | 웨이크필드 라인 | 와퍼데일 선 | 요크 & 셀비 선 |
|---|---|---|---|---|---|
| 그러면: 또는: | 연산자: 북부 | 연산자: 노던그랜드센트럴 그러면: 또는: | 그러면: 또는: | 연산자: 북부 또는: 그러면: | 연산자: 노던, 트랜스페닌 익스프레스, 크로스컨트리 그러면: 또는: |
주의:
| 1 | North Yorkshire에 있는 역이지만, MetroCards는 이 역들에서 유효합니다. |
|---|---|
| 2 | 제한된 서비스만 가능 |
| 3 | 칼더베일선을 따라 헤브덴 다리를 통해 맨체스터 빅토리아까지 운행이 계속됩니다. |
재개통역
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WYPTE는 역사 전반에 걸쳐 철도역을 재개장하는 프로그램을 가지고 있으며, 20개 이상의 역을 개장 또는 재개장했습니다.
- 1982년 – 데이튼, 피츠윌리엄, 크로스플랫츠, 슬라이스웨이트
- 1983 - 브램리
- 1984년 - 살테르
- 1987 - 동가포스, 샌달 앤 아그브리그, 프리징홀
- 1988년 - 벌리 파크, 아웃우드, 코팅리, 코넌리 (웨스트 요크셔 바로 외곽에 있지만 2009년 이후 WYPTE 지역의 일부로 현재 스킵턴까지 확장됨)
- 1989 – 베리 브로우
- 1990 – 월스덴과 스티튼 & 실스덴
- 1992년 – 5월 12일 폰테프랙트 몽힐과 웨이크필드 커게이트 사이의 노선이 승객들에게 다시 개방되면서, 스트리트 하우스, 페더스톤, 폰테프랙트 탄셸프.
- 2000년 – Halifax-Huddersfield 연결이 승객들에게 다시 개방된 Brighhouse
- 2005 – Glasshoughton
- 2015 – 애펄리 다리
- 2016 – 커크스톨 포지
- 2017 – 로우 무어
화이트 로즈 센터는 2023년 후반에 문을 열 것으로 예상됩니다.[14] 이 역은 코팅리 역과 가까운 거리에 있기 때문에 거의 코팅리 역을 대체할 것입니다. 결과적으로, 코팅리는 문을 닫을 예정이고, 이것은 2023년 2월에 도로 철도청에 의해 승인되었습니다.[15]
엘랜드는 10년 중반에 다시 문을 열 예정입니다.[16] 2023년 3월에 계획 허가를 받았고, 2024년에는 2025년 12월에 개통될 예정입니다.[17]
또한 소프 공원에 역이 계획되어 있으며 리즈 브래드포드 공항에 서비스를 제공하는 역도 제안되어 있습니다.[18][full citation needed]
연산자
대부분의 지역 서비스는 노던 트레인이 운영하며, 장거리 노선은 트랜스페닌 익스프레스, 런던 노스이스턴 철도, 크로스컨트리 및 그랜드 센트럴이 운영합니다.
리즈 슈퍼트램
2001년 메트로는 리즈를 위해 트램 네트워크를 다시 도입할 생각으로 리즈 슈퍼트램을 생각해 냈습니다. 원래 계획이 예산을 초과한 후, 정부는 메트로에 비용을 줄일 수 있는 방법을 찾아보라고 요청했습니다. 2005년 봄, 메트로는 정부에 재비용 계획을 가지고 돌아갔지만, 2005년 총선 이후 알리스테어 달링 교통부 장관은 이 제안을 거부했습니다. 달링은 차량이 트램처럼 보이도록 디자인된 버스 시스템에 대한 개인 버스 운영자의 계획을 가리키며 응답했습니다.
이러한 계획이 성공적으로 추진된 것은 이번이 처음이 아닙니다. 1980년대 중반에 PTE는 브래드포드에서 트롤리 버스를 다시 도입하는 데 관심이 있었고 요크셔 라이더는 운행 계약을 체결했지만 아무 것도 이루어지지 않았습니다.[19]
참고문헌
- ^ Colin Speakeman (1985). Public Transport in West Yorkshire, Ten Years of Achievement. Metro–West Yorkshire Passenger Transport Executive. ISBN 0-9510201-0-2.
- ^ "M for Metro" Railway Magazine 1988년 3월 1043호 147페이지
- ^ Arnold-Baker, C., 지방정부법 1972, (1973)
- ^ 여왕의 문구 사무실, 영국의 측면: 지방정부, (1996)
- ^ a b "Metro – Mybus-schoolbuses – 'My bus' school transport: How it works". Metro. Retrieved 7 January 2011.
- ^ a b "Metro – Executive Summary – My bus report" (PDF). Metro. Retrieved 9 September 2009.
- ^ "WestYorkshireBusesWebsite . . . . a to z". West Yorkshire Buses. Archived from the original on 8 October 2011. Retrieved 1 September 2023.
- ^ "Metro – Buses – Bus Operators". Metro. Retrieved 17 March 2011.
- ^ "West Yorkshire Transport Strategy Evidence Base" (PDF). www.westyorks-ca.gov.uk. July 2016. Retrieved 12 March 2019.
- ^ "West Yorkshire DMUs sold to Porterbrook". Railway Gazette International. 23 May 2011.
- ^ "Porterbrook acquires WYPTE vehicles". Today's Railways UK. No. 115. July 2011. p. 66.
- ^ "Metro – Timetables & routes – West Yorkshire's rail network timetable". Metro. Retrieved 10 September 2010.
- ^ "Metro – Timetables & routes – Train routes and timetables". Metro. Retrieved 10 September 2010.
- ^ "White Rose Rail Station". West Yorkshire Combined Authority. 2022.
- ^ "Closure Ratification Notice – Cottingley station" (PDF). Network Rail. 27 February 2023. Retrieved 13 March 2023.
- ^ "Elland on track for a new station". News Centre - Official news site of Calderdale Council. Retrieved 1 August 2017.
- ^ "Elland Railway Station gets planning go-ahead - here's when it could be built by". Halifax Courier. Retrieved 15 March 2023.
- ^ The Railway Magazine. No. January 2018. January 2018.
{{cite magazine}}: 누락 또는 비움title=(도와주세요) - ^ 1989년 6월 8일 Bradford Commercial Motor 우승
외부 링크
- 웨스트 요크셔 메트로 웹사이트
- 요크셔 라이더 웨스트 요크셔 버스의 역사
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