베이필드 25
Bayfield 25 | |
| 개발 | |
|---|---|
| 디자이너 | 테드 고자드 |
| 위치 | 캐나다 |
| 연도 | 1975 |
| 빌더 | 베이필드 보트 야드 |
| 이름 | 베이필드 25 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 3,500파운드(1,588kg) |
| 초안 | 2.92ft(0.89m) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노헐 |
| 건설 | 섬유유리 |
| 로아 | 25.00ft(7.62m) |
| LWL | 19.67ft(6.00m) |
| 빔 | 8.00ft(2.44m) |
| 엔진형식 | 페테르스 디젤 엔진 |
| 선체부속물 | |
| 킬/보드형 | 롱 킬 |
| 밸러스트 | 1,300 lb(590 kg) |
| 방향타 | 킬 장착 방향타 |
| 리그 | |
| 일반 | 마스트헤드 슬루프 |
| 나는 전각 높이 | 30.00피트(9.14m) |
| J전삼각 베이스 | 11.00ft(3.35m) |
| P 메인레일 러프 | 24.80ft(7.56m) |
| E 주전원 피트 | 10.00ft(3.05m) |
| 돛 | |
| 메인레일 영역 | 124.00 sq ft(11.12m2) |
| 지브/제노아 지역 | 165.00제곱 피트(15.329m2) |
| 총 돛 면적 | 289.00 평방 피트(26.849m2) |
| 레이싱 | |
| PRF | 261(평균) |
베이필드 25호는 테드 고차드가 설계하고 1975년에 처음 건조된 캐나다의 포켓 순양함 범선이다.[1][2][3][4]
생산
이 보트는 1975년부터 1984년까지 캐나다 온타리오주 베이필드에 베이필드 보트야드에 의해 건조되었으나 현재는 생산이 중단된 상태다.[1][5]
디자인
이 디자인은 원래 베이필드 23으로 알려졌으나, 이후 1975년에 베이필드 23/25로 광고되었고 1976년에는 베이필드 25로 광고되었다.[1]
베이필드 25호는 작은 레크리에이션용 스틸보트로 주로 섬유유리로 만들어졌으며 티크우드 장식이 달려있다.마스트헤드 슬루프 리그, 활쏘시개가 달린 클리퍼 활, 활에 나무로 장식된 트레일러, 킬 장착형 방향타, 고정형 긴 철골이 있다.조향은 휠이 옵션인 틸러에 의해 이루어진다.3,500파운드(1,588kg)를 대체하고 1300파운드(590kg)의 밸러스트를 운반한다.[1][2][6][4]
이 보트는 2.92ft(0.89m)의 초안을 가지고 있으며, 표준 용골은 2.92ft(0.89m)의 초안을 가지고 있다.7.5hp(6kW)의 Petters 디젤 엔진이 장착된다.[1][4]
특징으로는 앵커 락커, 내부 하이라드, 여행자가 있는 4:1 후방 메인시트, 슬래브 리프팅, 지브 트랙, 조종석 지브 윈치 2개가 있다.Halyard winch는 공장 선택사항이었다.[4]
숙소는 활의 "V"-버스, 트윈 세티 침대, 그리고 허영과 사물함 밑을 운행하는 우현 침대로 구성된다.알코올을 사용한 스토브는 우현 침대 밑에 보관된다.헤드는 좌현 쪽에 위치하며 20 미국 갤런(76 L; 17 imf gal)의 홀딩 탱크를 포함한다.[4]
이 보트는 PRF 레이싱 평균 핸디캡 261에 최고 261과 최저 270을 가지고 있다.선체 속도는 5.94kn(11.00km/h)이다.[2]
운영이력
2014년 Sail Magazine에서 디자인에 대한 리뷰는 "베이필드 25호는 3피트도 채 안 되는 1,500파운드의 풀 킬, 시퍼피처럼 보이는 미니어처 보우스프리트, 그리고 6피트의 입석 공간을 제공하는 안락한 생활공간으로 잘 알려져 있다"고 말했다.[7]
주인 바브 콘스탄스는 이 디자인에 대해 "그녀는 훌륭한 보트다.그녀는 우리의 [남십자사] 31노트보다 더 빨랐고, 그녀는 두 개의 암초를 메인으로 한 25-30노트의 바람을 타고 나갈 수 있다. 그녀는 그냥 따라 조깅을 한다.그녀는 파도를 잘 다룬다.우리는 정말 그녀가 마음에 든답니다."[7]
마이클 맥골드릭은 리뷰에서 "베이필드 25호는 많은 사람들의 진정한 포켓 순항 범선에 대한 정의에 부합한다.미니어처 보우스프릿과 신발 드래프트 풀킬을 갖추고 있으며, 디젤 엔진과 헤드룸이 입식된 매우 살기 좋은 인테리어가 완비되어 있다.보우스프릿을 세지 않으면 길이가 24피트 정도 되는 보트치고는 나쁘지 않다.그러나 이 보트는 작은 조종석을 가지고 있다.또 다른 단점은 이 보트가 좋은 클립으로 움직이려면 상당한 양의 바람이 필요하다는 것이다.많은 순항하는 돛단배들은 편안함과 생존성을 위해 약간의 성능을 희생하며, 이것들은 더 작은 디자인에서 더 두드러지는 경향이 있다.한편 베이필드 선원들은 다른 많은 배들이 항구로 돌아갈 때 강한 바람을 쐬며 출항할 것이다."[8]
2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 "다른 23피트 선수들과 비교해서, 그녀는 경주에서 우승하지 않을 것이다 (PHRF 270) 그러나 그녀는 5피트 9인치 헤드룸으로 라이브보드의 안락함을 놓고 경쟁할 가능성이 있다"고 썼다.최악의 기능:우리는 좌현 쪽 쿼터 정박지 아래 아이스박스를 보는 것을 좋아하지 않는다.더운 날에 차가운 음료수를 마시기엔 너무 불편해.대신 커다란 휴대용 아이스박스는 어떠세요?"[9]
참고 항목
관련 개발
유사 범선
- 비치콤버25
- 베네토 퍼스트 25.7
- 베네토 퍼스트 25S
- 베네토 1차 260 정령
- 봄바디어 7.6
- C&C 25
- C&C 25 레드라인
- 칼 25
- 칼 2-25
- 카프리 25
- 카탈리나 25
- 카탈리나 250
- 컴팩25
- 1800년 2월
- 프리덤 25
- 헌터 25.5
- 켈트 7.6
- 커비로25번길
- 맥그리거 25
- 메리트로25번길
- 미라지 25
- 북부로25번길
- 오데이25길
- 무법26번길
- 시리우스 26
- 탠저 25
- US 요트 US 25
- 왓킨스 25
참조
- ^ a b c d e Browning, Randy (2017). "Bayfield 25 sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 October 2018. Retrieved 1 May 2017.
- ^ a b c InterVisionSoft LLC (2017). "Sailboat Specifications for Bayfield 25". Sailing Joy. Archived from the original on 12 September 2019. Retrieved 1 May 2017.
- ^ Browning, Randy (2017). "Ted Gozzard". sailboatdata.com. Archived from the original on 29 May 2020. Retrieved 1 May 2017.
- ^ a b c d e 셔우드, 리처드 M.: 북미의 세일 보트를 위한 필드 가이드, Second Edition 162-163페이지.Houghton Mifflin Company, 1994.ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Bayfield Boat Yard Ltd. (CAN)". sailboatdata.com. Archived from the original on 26 May 2020. Retrieved 26 May 2020.
- ^ "Trailboards and bow sprit for Bayfield 25 sailboat". Lumber Jocks. 18 June 2013. Archived from the original on 6 February 2019. Retrieved 18 May 2017.
- ^ a b Staff (14 January 2014). "Bayfield 25". Sailing Magazine. Archived from the original on 28 July 2019. Retrieved 18 May 2017.
- ^ McGoldrick, Michael (2018). "Bayfield 25". Sail Quest. Archived from the original on 26 September 2019. Retrieved 24 July 2018.
- ^ 헨켈, 스티브:소형 유람선 선원의 책, 220페이지.인터내셔널 마린/맥그라우 힐, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
외부 링크
위키미디어 커먼스의 베이필드 25 관련 미디어
