T-28

T-28
기타 용도는 T28(동음이의)을 참조하십시오.
T-28
T28 parola 1.jpg
T-28E는 핀란드의 포롤라 탱크 박물관에 R-48로 1943년 Ps. 241–4 이후 등록되었다.[1]
유형중형 전차
원산지소비에트 연방
서비스 이력
가동중1933–45
사용자 소비에트 연방
핀란드(캡처됨)
헝가리(포획)
나치 독일(포획)
루마니아(캡처됨)
터키
전쟁소련의 폴란드 침공, 동계 전쟁, 제2차 세계 대전
생산이력
설계된1931
생산됨1932–41
No. 지은503
변형T-28E, T-28 모델 1940, OT-28
사양
미사28톤
길이7.44m(24피트 5인치)
폭2.87m(9피트 5인치)
높이2.82m(9피트 3인치)
크루6
갑옷20-40mm(0.79–1.57인치)
메인
무장을 하다
76.2mm KT-28 하우처(70라운드)
이차적
무장을 하다
4개 또는 5×7.62mm DT 기관총(8,000바퀴)
엔진 46.9 L Mikulin M-17V12 엔진
500 hp(370 kW)
힘/중량18 hp/t(13 kW/t; 16 hp/ST)
현수쌍꺼풀로 서스펜션 플런저
운영
범위
220km(140mi)
최대 속도 43.5km/h(27.0mph)

T-28은 소련의 다중 터렛 중형 전차였다. 시제품은 1931년에 완성되었고, 생산은 1932년 말에 시작되었다. 요새화된 방어망을 뚫기 위한 보병 지원 전차였다. T-28은 더 무거운 T-35(다중 터렛)를 보완하기 위해 설계되었으며, 이 T-28은 터렛 디자인을 공유했다. 이 유형은 전투에서는 큰 성공을 거두지 못했지만, 소련 탱크 디자이너들의 개발 프로젝트로서 중요한 역할을 했다. T-28에서 시험해 본 일련의 새로운 아이디어와 해결책이 나중에 미래 모델에 통합되었다.

설계이력

T-28 생산

T-28은 1926년에 단 한 개의 프로토타입만 제조되었음에도 불구하고 전쟁 사이에 있었던 기간 동안 탱크 설계에 큰 영향을 미친 영국의 비커스 A1E1 인디펜던트 탱크와 여러 면에서 유사했다. 레닌그라드의 키로프 공장은 1932년 영국 독립군의 디자인을 바탕으로 한 탱크를 제조하기 시작했다. T-28 전차는 1933년 8월 11일에 공식적으로 승인되었다. T-28에는 76.2mm 총이 장착된 대형 포탑 1개와 7.62mm 기관총이 장착된 소형 포탑 2개가 장착됐다. 1933년부터 1941년까지 8년간 총 503대의 T-28 탱크가 제조되었다.

전투력

T-28은 1939년 소련의 폴란드 침공과 핀란드와의 동계 전쟁 때 배치되었다. 동계 전쟁 초기에는 이 탱크가 핀란드 알약통에 대한 직접 소방 임무에 사용되었다. 이러한 작업 과정에서 무장이 부적절하고 업그레이드가 시작된 것으로 확인되었다. 전면 장갑판은 30mm에서 80mm로, 측면과 후면판은 40mm 두께로 업그레이드했다. 이 증강된 버전으로, 붉은 군대는 핀란드의 주요 방어 요새인 매너하임 라인을 돌파했다.

그의 저서 T-28에서 러시아의 역사학자 막심 콜로미에츠에 따르면. 스탈린의 삼두괴물, T-28 200여대가 겨울전쟁 중에 기절했지만, 그 중 회수 불능의 손실(핀란드군에 잡힌 2대 포함)은 20대에 불과했다.[2] 키로프 공장의 근접성 때문에 다른 녹아웃 탱크는 모두 수리되었고, 일부는 5회 이상 수리되었다.[a]

T-28 탱크, 편자 무선 안테나 장착

Finns는 소련의 T-28 전차장이 91 전차대대의 월급을 운반하고 우편물을 배달하는 그의 녹아웃된 탱크(이것은 1939년 12월 20일, Suma 전투 중 발생)에 포획된 후 T-28 포스티바누("우편 마차" 또는 "우편 마차")라는 별명을 붙였다.[4] 또 다른 설명은 곧은 수직의 표면이 야생 서부의 무대 코치로 암시되었다는 것이다. T-28은 크기도 커서 핀족에 의해 키비탈로("석조 건물")라는 별명이 붙기도 했다.[5]

핀 부부는 겨울전쟁 때 T-28 2대를, 연속전쟁에서 5대를 포획해 총 7대의 차량을 탈취했다. 핀란드군은 T-28만큼 무거운 차량을 견인할 수 있는 트랙터가 없었고, 그래서 자신의 힘으로는 움직일 수 없는 T-28은 유용한 것(기계총, 라디오 등)을 모두 빼앗기고 그대로 자리를 떴다.[6]

소련은 1941년 6월 독일군이 소련을 침공했을 때 T-28 전차 411대를 보유하고 있었다.[3]: 108 이들 중 대다수는 침략 첫 두 달 동안 상실되었고, 대부분은 기계 고장으로 인해 버려졌다. 일부 T-28s는 1941년 레닌그라드와 모스크바의 동계 방위에 참가했지만 1941년 말 이후 적군 군대에서 드물게 활동했고,[7] 적군에 의해 몇몇이 운용되었다.[7]: 13

현재 T-28은 3대, 핀란드 2대, 모스크바 1대가 남아 있다. 복원된 T-28 1대가 핀란드 파롤라 탱크 박물관의 핀란드 필드 위장술에 전시되어 있다. 현재 파롤라에는 추가로 난파선이 보관돼 복구작업을 기다리고 있으며 이전에 벙커로 사용됐던 선체가 세인트 근처에서 발견됐다. 페테르부르크.[8]

평가

T-28은 라디오(모든 탱크에 포함)와 대공 기관총 탑재 등 그 시대 동안 여러 가지 진보된 특징을 가지고 있었다. 제2차 세계 대전 직전에 많은 사람들이 무기 업그레이드를 받았으며, 비록 그것의 중단과 배치는 구식이었지만, 그것의 보호는 초기 4호 기갑과 동등하게 되었다.[7]: 7

변형

  • T-28 모델 1934(독일어 명칭: T-28A) — 같은 기관총 포탑과 유사한 메인 포탑을 장착한 주 생산 모델이며, KT-28 76.2mm 포는 T-35 중전차와 동일하다. 1935년 리어 팬 위에 그릴을 추가하는 등 생산 과정에서 작은 변화가 도입되었으며, 1936년에는 터렛에 큰 그릴을 교체하는 두 개의 해치와 리어 기관총용 볼 마운트를 추가하는 등의 변화가 있었다.
  • T-28 모델 1938(T-28B) - 향상된 L-10 76.2mm 건(16.5 교정에서 26 교정까지)이 있는 버전 일부 구형 탱크에는 예비 L-10 총도 장착됐다. 막대 안테나는 1939년 초에 편자를 대체했다.
  • T-28E (T-28C) — 핀란드의 저조한 성능에 대응하여 1940년에 응용 프로그램 무장을 추가했다. 전면 총무기는 50~60mm, 중량은 32톤으로, 주행속도는 23km/h로 낮아졌다. 1940년 말에 모든 모델의 111개 탱크(원뿔형 포탑 포함)가 업그레이드되었다.
  • T-34-57 및 KV-1-57 실험 탱크의 현대적인 ZiS-4 57mm 고속 건이 탑재된 T-28-57 실험 버전.
  • T-28-85— 개선된 F30 85mm 총과 함께 프로토타입.
  • T-28 모델 1940 — 후반 생산 T-35 탱크에 장착된 것과 유사한 주 원뿔형 포탑을 갖춘 약 13개의 탱크로 구성된 최종 배치.

실험 모델

T-28 탱크 섀시에서 여러 발의 자주포와 IT-28 브리징 탱크, 지뢰롤러가 장착된 엔지니어링 차량 등을 시험했지만 생산에는 한 대도 받아들여지지 않았다. T-29는 시제품 매체 탱크였고, 크리스티 서스펜션이 적용된 현대화된 T-28이었다. 이 차량의 후기 버전은 시제품 경쟁을 위해 고려되었는데, 이것은 T-34로 이어졌지만, 그때까지는 구식이었다(T-29라고도 불리는 그로트 탱크 프로젝트와 혼동되지 않았다). T-28은 KV 탱크 서스펜션의 테스트베드 역할도 했다.

연산자

핀란드가 운영하는 T-28. 1940년 4월
  • 소비에트 연방
    • 러시아 연방의 박물관 및 전시품: 중앙군사 박물관. 모스크바, 모델 1927/1932년, T-28의 선체, 산업단지 내 "세스트로레츠크 경계"의 T-28에서 나온 선체, 벨루스트로프 1번 "엘레판트"
  • 핀란드 - 겨울 전쟁과 제2차 세계 대전 동안 소련 T-28 전차 7대를 나포했다.
  • Kingdom of Hungary 헝가리 - 헝가리군은 1941년 여름에 포획된 T-28 전차 1대를 사용했다.[7]: 11
  • Kingdom of Romania 루마니아 - 1942년 11월 1일 현재, 루마니아군은 T-28 전차 2대를 포획했다.[9]
  • Nazi Germany 나치 독일 - 독일은 바르바로사 작전 중 최소한 T-28을 포획하여 작전을 수립했으며, T-28은 Panzerkampfwagen T-28 746(r)으로 지정되었다.[10][11]
  • 터키 - 한 소식통에 따르면 1935년 T-26 60대, T-27 전차 5대, BA-6 장갑차 60여대와 함께 터키에 2대가 팔려 루레부르가즈 기병 2사단 제1 전차연대를 결성했다고 한다.[12]: 108

참고 항목

메모들

  1. ^ 핀란드 소식통들은 겨울 전쟁 중에 파괴된 92대의 T-28과 계속 전쟁 중에 파괴된 수십대의 T-28을 언급하고 있다.[3]: 107–108

참조

  1. ^ "Finnish World War II Armour". Andreas Lärka. Archived from the original on 9 December 2012. Retrieved 9 March 2013.
  2. ^ Kolomiets / Коломиец, Maksim / Максим (2007). Средний танк Т-28. Трёхглавый монстр Сталина [Medium tank T-28. Stalin's three‑headed monster]. Arsenal Collection / Арсенал коллекция (in Russian). Eksmo / Эксмо. ISBN 978-5-699-20928-6.
  3. ^ a b Kantakoski, Pekka (1998). Punaiset panssarit - Puna‑armeijan panssarijoukot 1918-1945 (in Finnish). Hämeenlinna: Ilves-Paino. ISBN 978-951-98057-0-2.
  4. ^ 베어 이리인체프, 백사 전쟁: 1939-40 ISBN 0811710882, 페이지 56
  5. ^ 베어 이리인체프, 백사 전쟁: 1939-40 ISBN 0811710882, 페이지 210
  6. ^ 베어 이리인체프, 백사 전쟁: 1939-40 ISBN 0811710882, 페이지 57
  7. ^ a b c d Zaloga, Steven J; Kinnear, Jim; Aksenov, Andrey; Koshchavtsev, Aleksandr (1997). Soviet Tanks in Combat 1941-45: The T-28, T-34, T-34-85, and T-44 Medium Tanks. Hong Kong: Concord Publication. ISBN 978-962-361-615-7.
  8. ^ Краеведъ (FotosergS) (3 November 2009). "Бронированная огневая точка на базе корпуса среднего танка Т-28 образца 1935 года" [Armoured firing points on base housing medium tank T-28 model 1935] (in Russian). Retrieved 9 March 2013.
  9. ^ 마크 액스워시, 코넬 1세 Scafeș, Christian Crciunoiu, Third Axis, Four Allian: 루마니아 군대의 유럽 전쟁, 1941-1945, 페이지 220
  10. ^ "Medium tank T-28". Archived from the original (Photo set) on 7 March 2013. Retrieved 9 March 2013.
  11. ^ "T-28 e-markings page 1". Archived from the original (Photo set) on 7 March 2013. Retrieved 9 March 2013.
  12. ^ Zaloga, Steven J; Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-606-4.

</기호>

외부 링크