T110

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T110 탱크는 1954년 6월에 시작된 취소된 중전차 프로젝트였다.제안된 탱크는 M103 중전차를 대체할 예정이었다.탱크가 베르네즈 알프스의 좁은 터널을 통과하도록 되어 있었기 때문에 차량 크기에 제한이 가해졌지만, 실제로는 어느 것도 제한을 충족하지 못했지만, 중복성과 또 다른 중형 탱크의 T43(M103)^{[clarification needed]}의 만족스러운 결과 때문에 서비스를 개시하지 못했다.그것은 크라이슬러에 의해 만들어질 예정이었지만, 어떠한 차량도 제조되지 않았다.이 탱크는 약 875마력의 콘티넨탈 모터스, Inc.의 AV-1790-3 엔진 발전소에서 구동될 계획이었다.원래 T110 전차는 디트로이트 아스널이 만든 제안서로 1954년 6월 디트로이트 컨퍼런스에서 소개되었다.많은 탱크 설계 중에서 T110 제안 3(TS31 T110E5)이 ^{[citation needed]}선호되었다.

T110 탱크
T110 프로포절 3(TS31 일명 T110E5)은 달걀 껍데기 모양의 선체가 아닌 활 모양의 선체를 가진 디자이너가 보여줍니다.
유형	중형 탱크
원산지	미국
서비스 역사
사용중	3 제안, 목조 목조 1개 조립
사용처	미국 육군
생산 이력
디자이너	크라이슬러 모터스 육군 전차 공장
제조원	디트로이트 아스널 탱크 공장
No. 구축했다	시제품 1개(T110 프로포절 3목제 모형)
변종	TS5, TS6 버전 1(T110E3), TS6 버전 2 및 TS31(T110E5)
사양
덩어리	50톤
승무원	4(사령관, 포병, 드라이버 및 로더) (E5) - 5(사령관, 포병, 드라이버 및 로더 2개) (모든 제안서)

제안.

T110 프로그램이 취소되기 전에 5개의 다른 제안이 있었는데, 모두 120mm T123E1 강선 대전차포를 장착했습니다.이 포는 T110 프로그램이 종료된 후 120mm M58로 개발되었습니다.

T110 프로포절 1 (소설적으로는 T110E3)

T110의 첫 번째 제안이라면, 그것은 케이스메이트 선체에 총을 장착했을 것이다.그것은 TS5로 알려져 있었다.

T110 프로포절 2 (소설적으로는 T110E4)

T110E4는 크라이슬러가 제안한 설계에서 파워팩 문제에 대응한 것입니다.이 탱크는 변속기와 함께 선체 후면에 위치한 콘티넨탈 모터스의 AOI-1490 엔진을 사용할 계획이었다.그것은 TS6로도 알려져 있었다.

T110 프로포절 3 (소설적으로는 T110E5)

T110E5는 크라이슬러의 T110 프로그램 하에서 여섯 번째이자 마지막 제안이었다.T110E5는 이전 설계와 달리 T123 대전차포를 그대로 유지하면서도 터렛을 장착했다.아티스트 일러스트는 탱크 ^[1]선체 전면에 곡선이 없는 일반적인 선체를 보여줍니다.

대중문화에서

T110 탱크의 세 가지 버전은 대규모 멀티플레이어 온라인 게임인 월드 오브 탱크스에 등장합니다.

레퍼런스