포뮬러 원 사망자 목록

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포뮬러 원(F1)은 모터스포츠의 세계 관리 기관인 국제 자동차 연맹(FIA)이 정의한 최고 등급의 오픈 휠 자동차 경주입니다.[1]명칭의 "공식"은 모든 참가자와 차량이 준수해야 하는 일련의 규칙을 말합니다.[2]F1 월드 챔피언십 시즌은 Grands Prix로 알려진 일련의 경주로 구성되며, 대개는 목적에 따라 만들어진 서킷에서, 일부 경우에는 폐쇄된 도시의 거리에서 개최됩니다.[3]각 레이스의 결과를 종합하여 연간 두 개의 챔피언십(드라이버용과 컨스트럭터용)을 결정합니다.[4]

1950년 실버스톤에서 열린 제1회 세계선수권대회 그랑프리 이후 의료적 백업이나 사고 시 안전조치가 없었던 안전기준이 개선됐습니다.[5]1952년까지는 헬멧이 의무화되지 않았지만, 이것들은 코르크 마개로 된 간단한 헬멧이었고, 앞치마는 없었습니다.[6]1960년대가 되어서야 방화복과 함께 튼튼한 전신 헬멧이 의무화되었고, FIA는 서킷의 안전에 대한 책임을 떠맡게 되었습니다.[5]1970년대 포뮬러 원 자동차의 안전성을 향상시키기 위한 조치들이 취해졌다; 조종석 개구부가 확대되어 사고 시 운전자가 보다 신속하게 탈출할 수 있게 되었고, 아웃사이드 미러가 의무화 되었다.[7]1980년대에는 포뮬러 원 자동차의 구조가 더욱 개선되어 모노코크가 알루미늄 대신 탄소 섬유로 만들어져 충격 시 보호 기능이 강화되었습니다.[8]1994년 에어튼 세나가 사망한 후, 차체의 공기역학적 한계, 피트 레인 속도 제한, 추가 시케인과 같은 임시 회로 개조를 포함한 많은 조치들이 도입되었습니다.1998년 코너링 속도를 줄이기 위해 레이싱 슬릭 타이어 대신 그루브 타이어가 도입되었습니다.[9]안전장치는 21세기에도 계속 도입되어 운전자의 안전을 향상시키기 위해 다수의 회로가 구성이 변경되었습니다.[10]

이 목록에는 FIA 월드 챔피언십 경기 중 사망한 운전자(연습, 예선 및 레이스 포함)와 월드 챔피언십 밖에서 현대식 또는 빈티지 포뮬러 원 자동차를 운전하다가 사망한 운전자가 포함됩니다.이 사고로 인해 사망한 육상 마셜과 다른 경주 참가자들은 목록에 포함되지 않습니다.52명의 운전자들이 FIA 세계 선수권 대회에서 발생한 사고나 다른 대회에서 포뮬러 원 자동차를 운전하다가 사망했고, 1952년 카메론 얼이 최초였습니다.32명의 운전자들은 월드 챔피언십의 일부를 구성한 그랑프리 경주 주말 동안 사고로 사망했고, 7명은 테스트 세션 중에 사망했으며, 12명은 비 챔피언십 포뮬러 원 주말 또는 빈티지/역사적인 행사 중에 포뮬러 원 자동차를 운전했습니다.인디애나폴리스 모터 스피드웨이는 가장 많은 사망자가 발생했습니다. 인디애나폴리스 500이 포뮬러 원 규정이 아닌 AAA 규정을 준수했음에도 불구하고 인디애나폴리스 500이 세계 챔피언십의 일부를 형성하는 동안 7명의 운전자가 사망했습니다.1950년대에는 15명, 1960년대에는 14명, 1970년대에는 12명, 1980년대에는 4명, 1990년대에는 2명이 사망했습니다.1994년 롤랑 라젠베르거와 아일튼 세나가 이몰라에서 연속으로 사망한 이후, 2014년 일본 그랑프리 때 입은 부상으로 인해 2015년 쥘 비앙키가 사망할 때까지 20년 이상 세계 선수권 대회에서 사망한 운전자는 없었습니다.[11]그 사이 세 명의 운전자가 월드 챔피언십 그랑프리와 관련되지 않은 빈티지 레이싱 및 기타 이벤트에서 이전 포뮬러 원 자동차(1960년대 2대, 1990년대 1대)를 운전하다가 사망했습니다.[12][13][14]두 명의 포뮬러 원 챔피언이 포뮬러 원에서 경주를 하거나 연습을 하다가 사망했습니다, 1970년의 조헨 린트, 그리고 1994년의 세나.린트는 사망 당시 챔피언은 아니었지만, 사후 1970년 챔피언십에서 우승한 유일한 드라이버였습니다.[15]

사망자수

드라이버별상세

† 포뮬러 원 월드 챔피언십에 포함되지 않은 공식적인 비 챔피언십 포뮬러[note 2] 원 이벤트와 빈티지 포뮬러 원 자동차를 사용하는 관련 없는 이벤트가 포함되어 있음을 나타냅니다.
‡ 경쟁 이벤트에 포함되지 않은 포뮬러 원 자동차의 시승을 나타냅니다.[note 3]
이름별 사망자 수
드라이버 사고일자 나이 이벤트 서킷 차 세션 Ref.
캐머런 얼 (UK) 1952년6월18일 29 테스트 미라 평균자책점 시험 [16]
쳇 밀러 (USA) 1953년5월15일 50 인디애나폴리스 500[주1] 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 쿠티스 크래프트 연습을 [18]
샤를 드 토르나코 (BEL) 1953년9월18일 26 모데나 그랑프리† 오토드로모 디 모데나 페라리 티포 500 연습을 [19]
오노프레 마리몬 (ARG) 1954년7월31일 30 독일 그랑프리 뉘르부르크링 마세라티 250F 연습을 [18]
마리오 알보르게티 (ITA) 1955년4월11일 26 파우 그랑프리† 서킷 드 파우빌 마세라티 4CLT 경주 [20]
매니 아율로 (USA)[주 4] 1955년5월16일 33 인디애나폴리스 500[주1] 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 쿠티스 크래프트 연습을 [18]
빌 부코비치 (USA) 1955년5월30일 36 경주
에우제니오 카스텔로티 (ITA) 1957년3월14일 26 테스트 오토드로모 디 모데나 페라리 801 시험 [22]
키스 앤드루스 (USA) 1957년5월15일 36 인디애나폴리스 500[주1] 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 쿠티스 크래프트 연습을 [18]
팻 오코너 (USA) 1958년5월30일 29 인디애나폴리스 500[주1] 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 쿠티스 크래프트 경주 [18]
루이지 무소 (ITA) 1958년7월6일 33 프랑스 그랑프리 랭스 구외 서킷 페라리 246 F1 경주 [18]
피터 콜린스 (UK) 1958년8월3일 26 독일 그랑프리 뉘르부르크링 페라리 246 F1 경주 [23]
스튜어트 루이스 에반스 (UK)[주 5] 1958년10월19일 28 모로코 그랑프리 서킷 다인 디아브 밴월 경주 [18]
제리 언서 주니어 (USA)[주 6] 1959년5월2일 26 인디애나폴리스 500[주1] 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 쿠즈마 연습을 [18]
밥 코트너 (USA) 1959년5월19일 32 코르니스
해리 셸 (USA) 1960년5월13일 38 BRDC 인터내셔널 트로피† 실버스톤 서킷 쿠퍼 T51 연습을 [18]
크리스 브리스토우 (UK) 1960년6월19일 22 벨기에 그랑프리[주 7] 서킷 드 스파 프랑코샹 쿠퍼 T51 경주 [18]
앨런 스테이시 (UK) 1960년6월19일 26 로터스 18
셰인 서머스 (UK) 1961년6월1일 24 실버시티 트로피† 브랜드 해치 쿠퍼 연습을 [24]
줄리오 카비앙카 (ITA)[주 8] 1961년6월15일 38 테스트 오토드로모 디 모데나 쿠퍼 T51 시험 [25]
볼프강 폰 트립스 (FRG)[주 9] 1961년9월10일 33 이탈리아 그랑프리 오토드로모 나지오날레 디 몬자 페라리 156 F1 경주 [27]
리카르도 로드리게스 (MEX) 1962년11월1일 20 멕시코 그랑프리† 아우토드로모 막달레나 믹시우카 로터스 24 연습을 [28]
게리 호킹 (FRN) 1962년12월21일 25 나탈 그랑프리† 웨스트미드 서킷 로터스 24 연습을 [18]
카렐 고댕 드 보포르 (NED)[주 10] 1964년8월1일 30 독일 그랑프리 뉘르부르크링 포르쉐 718 연습을 [18]
존 테일러 (UK)[주 11] 1966년8월7일 33 독일 그랑프리 뉘르부르크링 브라밤 BT11 경주 [30]
로렌초 반디니 (ITA)[주 12] 1967년5월7일 31 모나코 그랑프리 모나코 서킷 페라리 312 경주 [31]
밥 앤더슨 (UK) 1967년8월14일 36 테스트 실버스톤 서킷 브라밤 BT11 시험 [32]
조 슐레서 (FRA) 1968년7월7일 40 프랑스 그랑프리 서킷 드 루앙 르 에사르트 혼다 RA302 경주 [33]
게르하르트 미터 (FRG) 1969년8월1일 33 독일 그랑프리 뉘르부르크링 BMW 269 연습을 [18]
마틴 브레인 (UK) 1970년5월25일 37 노팅엄 스포츠카 클럽 모임† 실버스톤 서킷 쿠퍼 T86B 경주 [34][35]
피어스 용기 (UK) 1970년6월21일 28 네덜란드 그랑프리 서킷 파크 잔드부르트 데 토마소 505/38 경주 [36]
요헨 린트 (AUT) 1970년9월5일 28 이탈리아 그랑프리 오토드로모 나지오날레 디 몬자 로터스 72 퀄리파잉 [15]
조 시퍼트 (SUI) 1971년10월24일 35 월드 챔피언십 빅토리 레이스† 브랜드 해치 BRM P160 경주 [37]
로저 윌리엄슨 (UK) 1973년7월29일 25 네덜란드 그랑프리 서킷 파크 잔드부르트 731년 3월 경주 [18]
프랑수아 세베르 (FRA) 1973년10월6일 29 미국 그랑프리 왓킨스 글렌 인터내셔널 티렐 006 퀄리파잉 [38]
피터 레브슨 (USA) 1974년3월22일 35 테스트 콸라미 레이싱 서킷 그림자 DN3 시험 [39]
헬무트 코이니그 (AUT) 1974년10월6일 25 미국 그랑프리 왓킨스 글렌 인터내셔널 서티스 TS16 경주 [40]
마크 도노휴 (USA)[주 13] 1975년8월17일 38 오스트리아 그랑프리 외스터라이히 링 751년 3월 연습을 [18]
톰 프라이스 (UK)[주 14] 1977년3월5일 27 남아프리카 공화국 그랑프리 콸라미 레이싱 서킷 그림자 DN8 경주 [42]
브라이언 맥과이어 (AUS)[주 15] 1977년8월29일 31 셸스포츠 인터내셔널 시리즈 11라운드† 브랜드 해치 맥과이어 BM1 연습을 [43]
로니 피터슨 (SWE)[주 16] 1978년9월10일 34 이탈리아 그랑프리 오토드로모 나지오날레 디 몬자 로터스 78 경주 [45]
패트릭 디파일러 (FRA) 1980년8월1일 35 테스트 호켄하임링 알파 로미오 179 시험 [46]
질 빌뇌브 (CAN) 1982년5월8일 32 벨기에 그랑프리 서킷 졸더 페라리 126C 퀄리파잉 [47]
리카르도 팔레티 (ITA) 1982년6월13일 23 캐나다 그랑프리 길레스 빌뇌브 서킷 오셀라 FA1C 경주 [18]
엘리오 데 앙겔리스 (ITA)[주 17] 1986년5월14일 28 테스트 서킷 폴 리카드 브라밤 BT55 시험 [49]
롤랑 라젠베르거 (AUT) 1994년4월30일 33 산마리노 그랑프리 오토드로모 엔조 디노 페라리 심텍 S941 퀄리파잉 [50]
아일턴 세나 (BRA)[주 18] 1994년5월1일 34 윌리엄스 FW16 경주
존 도슨-다머 (UK)[주 19] 2000년6월24일 59 굿우드 스피드 페스티벌† 굿우드 언덕 등반 로터스 63 달려. [12]
프리츠 글래츠 (AUT) 2002년7월14일 58 체코 슈퍼프릭스† 오토드롬 모스트 풋워크 FA17 경주 [13][52]
데니스 웰치 (UK) 2014년7월27일 69 잭 브래번 메모리얼 트로피† 실버스톤 서킷 로터스 18 경주 [14]
쥘 비앙키 (FRA)[주 20] 2014년10월5일 25 일본 그랑프리 스즈카 국제 레이싱 코스 마루시아 MR03 경주 [11]
데이비드 페러 (FRA)[주 21] 2017년9월2일 62 역사적 그랑프리† 서킷 파크 잔드부르트 701년 3월 경주 [53]

이벤트 유형별

사건유형별사망자수
이벤트 사망자수 첫번째 지난
월드 챔피언십[note 22] 32 1953 2014
테스트[note 3] 7 1952 1986
비챔피언십 & 기타[note 23] 13 1955 2017
총 52 1952 2017

국적별

국적별 사망자 수
국적. 총 첫번째 지난
영국 14 1952 2014
미국 10 1953 1975
이탈리아 7 1955 1986
프랑스. 5 1968 2017
오스트리아 4 1970 2002
독일. 2 1961 1969
아르헨티나 1 1954
호주. 1977
벨기에 1953
브라질 1994
캐나다 1982
멕시코 1962
네덜란드 1964
로디지아 니아살란드 1962
스웨덴 1978
스위스 1971
총 16개 국적 52 1952 2017

회로별

회로별 사망률
서킷 총 첫번째 지난
United States 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 7 1953 1959
Germany 뉘르부르크링 5 1954 1969
United Kingdom 실버스톤 서킷 4 1960 2014
Italy 오토드로모 디 모데나 3 1953 1961
United Kingdom 브랜드 해치 1961 1977
Italy 오토드로모 나지오날레 디 몬자 1961 1978
Netherlands 서킷 파크 잔드부르트 1970 2017
Belgium 서킷 드 스파 프랑코샹 2 1960
United States 왓킨스 글렌 인터내셔널 1973 1974
South Africa 콸라미 레이싱 서킷 1974 1977
Italy 오토드로모 엔조 디노 페라리 1994
United Kingdom 미라 1 1952
France 서킷 드 파우빌 1955
France 랭스 구외 서킷 1958
Morocco 서킷 다인 디아브 1958
Mexico 아우토드로모 막달레나 믹시우카 1962
South Africa 웨스트미드 서킷 1962
Monaco 모나코 서킷 1967
France 서킷 드 루앙 르 에사르트 1968
Austria 외스터라이히 링 1975
Germany 호켄하임링 1980
Belgium 서킷 졸더 1982
Canada 길레스 빌뇌브 서킷 1982
France 서킷 폴 리카드 1986
United Kingdom 굿우드 언덕 등반 2000
Czech Republic 오토드롬 모스트 2002
Japan 스즈카 국제 레이싱 코스 2014
총 27개 회로 52 1952 2017

10년 단위로

10년 단위 사망자 수
디케이드 총 첫번째 지난
1950년대 15 1952 1959
1960년대 14 1960 1969
1970년대 12 1970 1978
1980년대 4 1980 1986
1990년대 2 1994 1994
2000년대 2 2000 2002
2010년대 3 2014 2017
총 52 1952 2017

메모들

  1. ^ a b c d e f 1950년부터 1960년까지 인디애나폴리스 500은 세계 드라이버 챔피언십의 일부였지만, 인디애나폴리스 500은 포뮬러 원 규정이 아닌 AAA 규정으로 유지되었습니다.그 11년 동안 일반 포뮬러 원 드라이버가 인디애나폴리스 500 경주에 참가한 적은 단 한 번뿐이었고, 1952년 포뮬러 원 세계 드라이버 챔피언 알베르토 아스카리가 1952년 경주에 참가하여 200명 중 40명을 은퇴했습니다.[17]
  2. ^ 포뮬러 원에서 정규 시즌 동안 공식적으로 승인된 이벤트로 주최한 비 챔피언십 이벤트는 1983년 레이스 오브 챔피언스 이후 중단되었습니다.
  3. ^ a b 경쟁 이벤트에 포함되지 않은 포뮬러 원 자동차의 시승 중 사망 사고.첫 번째 사망자는 포뮬러 원 시즌 동안 자동차 엔지니어가 팀카를 테스트한 것이었고, 다른 모든 운전자들은 포뮬러 원 시즌 동안 팀카를 테스트한 당시의 포뮬러 원 운전자들이었습니다.
  4. ^ 아율로는 1955년 5월 17일, 그의 사고 다음 날 사망했습니다.[21]
  5. ^ 루이스 에반스는 사고 6일 후인 1958년 10월 25일 화상으로 사망했습니다.[18]
  6. ^ 운서 주니어는 사고 보름 뒤인 1959년 5월 17일 화상으로 세상을 떠났습니다.[18]
  7. ^ Bristow와 Stacey는 각각 다른 사고로 죽었습니다.[18]
  8. ^ 기술적인 실패로 인해 차의 속도를 줄일 수 없게 된 카비앙카는 열린 문을 통해 인접한 공공 도로로 운전하여 여러 대의 차량을 들이받았습니다.카비앙카는 다른 3명과 함께 살해당했습니다.[25]
  9. ^ 짐 클라크와 충돌한 폰 트립스의 차는 선로에 늘어선 둑을 박차고 올라가 철조망을 들이받고 공중에서 회전하던 중 뒤에 모여 있던 여러 명을 덮쳤습니다.차에서 쫓겨난 본 트립스와 15명의 관람객이 숨졌습니다.[26]
  10. ^ 고딘 드 보포트는 사고 다음 날인 1964년 8월 2일에 사망했습니다.[29]
  11. ^ 테일러는 사고 32일 후인 1966년 9월 8일 50% 화상으로 사망했습니다.[30]
  12. ^ 반디니는 사고 3일 후인 1967년 5월 10일 사망했습니다.[31]
  13. ^ 타이어가 터진 후, 도노휴는 그의 헬멧에 지지 기둥이 부딪혔을지도 모르는 많은 캐치 펜스와 광고판들을 조심스럽게 통과했습니다.1975년 8월 19일, 그와 잔해에 치여 사망한 트랙 마샬 맨프레드 샬러는 사고 이틀 후.[41]
  14. ^ 프라이스와 10대 자원봉사자 안전보안관 프레더릭 얀센 반 부렌은 얀센 반 부렌이 화재를 진압하기 위해 선로를 건너던 중 고속으로 충돌해 사망했습니다.[42]
  15. ^ 그의 차에서 기계적인 고장을 경험한 맥과이어는 통제력을 잃고 보안관들의 기둥에 충돌했습니다.존 [43]소프와 함께 죽었답니다
  16. ^ 피터슨은 사고 다음 날인 1978년 9월 11일 지방색전증으로 병원에서 사망했습니다.[44]
  17. ^ 드 안젤리스는 사고 다음 날인 1986년 5월 15일에 사망했습니다.[48]
  18. ^ 아일턴 세나의 죽음
  19. ^ 도슨-다머는 결승선에서 나무로 된 갠트리를 들이받았으며, 앤드류 카펜터가 사망하고 다른 한 명이 중상을 입었습니다.59세의 운전자는 자신의 차를 통제하기 전에 치명적인 심장마비를 겪었을지도 모릅니다.[51]
  20. ^ 비앙키는 사고 9개월이 지난 2015년 7월 17일 부상으로 쓰러질 때까지 혼수상태로 병원에 있었습니다.[11]
  21. ^ 페러는 2017년 9월 7일, 사고 5일 후에 사망했습니다.[53]
  22. ^ 연습, 예선 또는 포뮬러 원 세계 선수권 대회 경기 중 사망.
  23. ^ 공식 포뮬러 원 레이싱 시즌의 일부로 조직된 비 챔피언십 포뮬러 원 경기 중 사망자가 발생했습니다(1963년 비 챔피언십 경주 14회와 같이 일반적이었지만 1983년 단일 비 챔피언십 경주 이후 중단됨). 그리고 빈티지 포뮬러 원 자동차를 사용하는 기타 관련 없는 경기에서 사망자가 발생했습니다.

참고문헌

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