데 토마소 505/38

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데 토마소 505/38

카테고리	포뮬러 원
생성자	데 토마소
디자이너	잔 파올로 달라라
전임자	F1 / 801
기술 사양[1]
섀시	알루미늄 모노코크
엔진	Ford Cosworth DFV 2,993 cc(182.6 cu in) V8 NA 중간 참여
전송	휴랜드 DG300 5단
무게	563kg(1,241.2lb)
연료	카스트롤
타이어	던롭
경기이력
주목할 만한 참가자들	프랭크 윌리엄스 레이싱카
주목할 만한 드라이버	피어스 용기 브라이언 레드먼 팀 스헨켄
데뷔	1970년 포뮬러 원 남아프리카 공화국 그랑프리
인종 이김. 시상대 폴스 F/Laps 11 0 0 0 0
컨스터스 챔피언십	0
드라이버스 챔피언십	0
n.b. 달리 명시되지 않는 한 모든 데이터는 다음을 가리킨다. 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리만 해당.

The De Tomaso 505/38은 이탈리아 자동차 제조업체인 De Tomaso를 위해 Gian Paolo Dallara가 디자인하고 Frank Williams Racing Cars의 1970년 포뮬러 원 시즌 동안 레이스를 한 포뮬러 원 경주용 자동차 모델이다.

그 차는 그 해의 첫 네 경주를 완주하거나 분류하는 데 실패하여 데뷔할 때 경쟁력이 없었다.다음 네덜란드 그랑프리에서 재난이 발생했다.운전자 피어스 용기는 자신의 드 토마소 505가 뒤집혀 불이 붙는 것을 목격하는 사고로 사망했다.이 패배는 윌리엄스를 매우 화나게 했다; 현재 팀장이 자신과 그의 드라이버들 사이의 거리를 두는 것은 이 사건 때문이다.

이 차는 모나코와 캐나다에서 각각 12바퀴와 11바퀴 뒤진 두 차례만 끝난 세계선수권대회에 출전하지 못했다.

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도	엔트란트	엔진	타이어	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	포인트	WCC
1970	프랭크 윌리엄스 레이싱카	포드코스워스 DFV 3.0 V8	D		RSA	ESP	몬	벨	네드	프레이	GBR	GER	자동	ITA	캔	미국	MEX	0	-
				피어스 용기	리트	DNS	NC	리트	리트
				브라이언 레드먼							DNS	DNQ
				팀 스헨켄									리트	리트	NC	리트

비 챔피온쉽 공식 1 결과

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	엔트란트	엔진	타이어	드라이버	1	2	3
1970	프랭크 윌리엄스 레이싱카	포드 V8	D		ROC	INT	OUL
				피어스 용기		3
				팀 스헨켄			DNA

참조