포뮬러 원 건설사 협회

포뮬러 원 건설사 협회

약어	FOCA
형성	1974
최고경영자	버니 에클레스톤 (1978–)

포뮬러 원 컨스트럭터 협회(FOCA)는 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 경주하는 차를 디자인하고 만드는 섀시 빌더(건설업자)들의 단체였습니다. 이전의 F1CA(F1CA; 일부 언어의 불행한 함축으로 인해 이름이 변경됨)에서 발전하여 Bernie Eclestone과 Max Mosley(원래 March Engineering의 공동 설립자)가 지배하게 되었습니다. 프랭크 윌리엄스, 콜린 채프먼, 테디 메이어, 켄 티렐도 중요한 멤버였습니다. FOCA는 개인 소유 팀의 이익을 대변하는 역할을 했습니다. 대개 경주 주최자를 상대로, 나중에는 페라리, 마트라, 알파 로미오와 같은 제조업체 소유 또는 지원 팀을 상대로 말입니다. Ecclestone은 1978년에 조직의 최고 경영자가 되었고, Mosley는 법률 고문의 역할을 맡았습니다.

1980년대 초, 이 기구는 스포츠의 관리 기구인 FISA와 함께 탈락했습니다. 이 갈등이 결국 해결되면서 에클레스톤은 FOA(Formula One Administration)의 설립과 함께 스포츠 운영에 더 중요한 역할을 하게 되었습니다.

1982년 브라질 그랑프리에서 넬슨 피케와 케케 로즈버그가 실격된 후, 맥라렌, 윌리엄스, 브라밤을 포함한 수많은 FOCA 연합 팀들이 산마리노 그랑프리를 보이콧했습니다. FOCA 연합 팀인 Tyrrell, Osella, ATS, Toleman이 명시된 보이콧을 깨고 레이스를 시작했습니다.

참고 항목

• FISA–FOCA war
• 포뮬러 원 팀 협회
• FIA-FOTA 분쟁

참고문헌

• Diepraam, Mattijs (21 November 2007). "Poachers turned gamekeepers: how the FOCA became the new FIA". FORIX 8W. Haymarket Media.
• "Timeline: 1970s". Atlas F1. Haymarket Media.
• "Timeline: 1980s". Atlas F1. Haymarket Media.