게리 호킹

게리 호킹
1961년 네덜란드 TT에서 우승한 후 호킹
태어난	(1937-09-30)1937년 9월 30일 웨일스, 케를레온
죽은	1962년 12월 21일 (1962-12-21) (25세) 남아프리카 공화국 더반
오토바이 경주 경력 통계 그랑프리 오토바이 경주 활동년수 1958 – 1962 퍼스트 레이스 1958년 500cc 네덜란드 TT 라스트 레이스 1962년 맨섬 500cc 시니어 TT 첫승 1959년 스웨덴 그랑프리 250cc 마지막 승리 1962년 맨섬 500cc 시니어 TT 팀 MZ, MV 아구스타 선수권 대회 350cc – 1961년 500cc – 1961년 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 38 19 33 해당 없음 21

포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
활동년수	1962
팀	로터스
항목	1 (0 시작)
선수권 대회	0
이김.	0
시상대	0
경력점수	0
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0
첫 번째 항목	1962년 남아프리카 공화국 그랑프리
마지막 항목	1962년 남아프리카 공화국 그랑프리

게리 스튜어트 호킹(Gary Stuart Hocking, 1937년 9월 30일 ~ 1962년 12월 21일)은 로도시아를 기반으로 1950년대 후반과 1960년대 초에 경합한 그랑프리 오토바이 경주 세계 챔피언이다.^[1]

초년기

호킹은 웨일스 남동부 몬머스셔주 뉴포트 인근의 케를레온에서 태어났으나, 기포드 고등학교를 다닌 남부 로도시아(1980년 짐바브웨로 개명)^[2]에서 자랐다.^[3]10대 때, 그는 잔디 트랙에서 오토바이 경주를 시작했다.^[2]얼마 지나지 않아 그는 도로 레이싱 서킷으로 옮겨갔다.

오토바이 경주

1958년 로도시아를 떠나 유럽에 진출하여 즉각적인 영향을 미치며 누르부르크링에서 MV 아구스타스에 이어 3위를 차지했다.그는 맨체스터 튜너/딜러 레그 데어든의 후원을 받았으며, 그는 그에게 350 cc와 500 cc Manx Norton 경주용 오토바이를 제공했다.그는 1958년/1959년 겨울을 맨섬 카스틀타운의 그들의 집에서 코스타인 가족과 함께 보냈으며, 1954년 데어든 튜닝 맨스에서 시니어 맨스 그랑프리를 우승한 데어든 팀의 확립된 기수 조지 '스파로우' 코스타인과 함께 마운틴 코스를 배웠다.^[4]1959년 주니어 TT에서 그는 22위에서 12위로 마감했다.^[5][6]

1959년 동독 MZ 공장으로부터 승차를 제의받아 250cc 챔피언쉽에서 2위를 차지했다.1959년 주니어 TT 연습 때 그의 350만스 노튼과 팀 동료 테리 셰퍼드와 존 하틀의 기계에는 350cc 데스모드로믹 엔진이 장착되었지만, 실제 경주를 위한 표준 엔진을 가동했다.^{[citation needed]}MV 아구스타는 호킹에게 1960년 시즌에 대한 전폭적인 공장 지원을 제공했고, 그는 125cc, 250cc, 350cc급에서 2위를 차지하며 자신감을 되찾았다.^[2][1]

1961년 디펜딩 챔피언 존 수레스의 오토바이 경주에서 은퇴한 후, 호킹은 MV 아구스타의 최고 기수가 되었고, 350 cc와 500 cc급에서 세계선수권대회를 주장하기 시작했는데, 이는 작은 공장들이 반발하는 것에 대해 지배적인 방식으로 진행되었다.^[1]

자동차 경주

호킹은 1962년 맨 TT섬에서 그의 친구 톰 필리스의 죽음에 깊은 영향을 받았다.^[5][7]시니어 TT에서 우승한 후 오토바이 경주에서 은퇴를 선언하고 로도시아로 돌아왔다.그는 오토바이 경주가 너무 위험하다고 느꼈고 자동차 경주에서 경력을 쌓는 것이 더 안전할 것이라고 결정했다.^[8]그해 말 12월 22일 웨스트메드 서킷에서 열린 1962년 나탈 그랑프리 연습 도중 사망했다.로브 워커는 로터스 24에 탑승한 그의 차는 긴 오른쪽 코너 끝에 있는 트랙 가장자리를 벗어나 공중제비를 두 번 했다.호킹의 머리가 롤 후프에^{[citation needed]} 부딪혔고 몇 시간 후 더반의 애딩턴 병원에서 사망했다.그 차는 앞 nearside[표창 필요한]서스펜션 failure,[9]쓴잔도 – 호킹 –되었을 것 원인 이 아이템 변화에 대해 요청했습니다. 부정확하게 스티어링 리어셈블 된가능하다;[9]뭐였든 간에 그 이유는, 이것은 그는 오르막 길을 오를 때 그 차가 왼쪽과 공중제비에했다, a가능하다마루시 pproaching오르막길^[9]그것 때문에 탈수되고 의식을 잃었을 가능성도 있다.^[9]그는 25살이었다.^[2]호킹은 웨일스 뉴포트 크라이스트처치 묘지에 안장되어 있다.^[10]

모터사이클 그랑프리 결과^[1][6]

포지션	1	2	3	4	5	6
포인트	8	6	4	3	2	1

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	포인트	순위	이김.
1958	500cc	노턴	IOM	네드 6	벨	GER 3	SWE 4	ULS	NAT					8	6일	0
1959	125cc	MZ		IOM	GER	네드	벨	SWE	ULS 2					7	9일	0
		아구스타 MV								NAT 6
	250cc	MZ		IOM	GER	네드	벨	SWE 1	ULS 1	NAT				16	두 번째	2
	350cc	노턴	프레이 2	IOM 12	GER 2			SWE	ULS	NAT				12	4일	0
	500cc	노턴	프레이 3	IOM	GER	네드	벨 2		ULS	NAT				10	5일	0
1960	125cc	아구스타 MV		IOM 2	네드 2	벨 5		ULS 2	NAT 5					18	두 번째	0
	250cc	아구스타 MV		IOM 1	네드 2	벨 2	GER 1	ULS	NAT					28	두 번째	2
	350cc	아구스타 MV	프레이 1	IOM	네드 2			ULS	NAT 1					22	두 번째	2
1961	250cc	아구스타 MV	ESP 1	GER	프레이	IOM NC	네드	벨	DDR	ULS	NAT	SWE	ARG	8	8일	1
	350cc	아구스타 MV		GER		IOM 2	네드 1		DDR 1	ULS 1	NAT 1	SWE		32	첫 번째	4
	500cc	아구스타 MV		GER 1	프레이 1	IOM NC	네드 1	벨 1	DDR 1	ULS 1	NAT	SWE 1	ARG	48	첫 번째	7
1962	350cc	아구스타 MV	IOM 2	네드		ULS	DDR	NAT	핀					6	8일	0
	500cc	아구스타 MV	IOM 1	네드	벨	ULS	DDR	NAT	핀	ARG				8	5일	1

공식 1 결과

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	PTS
1962	RRC 워커 레이싱팀	로터스	클라이맥스	네드	몬	벨	프레이	GBR	GER	ITA	미국	RSA WD	–	–

비챔피언십 결과

(키)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1962	팀 파넬	로터스 18/21	클라이맥스 스트레이트-4	캡	BRX	LOM	라브	GLV	PAU	AIN	INT	NAP	말	CLP	RMS	SOL	칸	MED	댄. 4	OUL 리트	MEX
	롭 워커 레이싱팀	로터스 24	클라이맥스 V8																			란 4	NAT DNS

참조

선행자 존 서게스	500cc 모터사이클 세계 챔피언 1961	성공자 마이크 하일우드
선행자 리카르도 로드리게스	포뮬러 원 사망 사고 1962년 12월 21일	성공자 카렐 고딘 드 보포르트