오노프레 마리몬
Onofre Marimón | |
| 태어난 | 1923년 12월 19일 |
|---|---|
| 죽은 | 1954년 7월 31일 (30세) |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
| 국적 |  아르헨티나인 |
| 활동년수 | 1951, 1953–1954 |
| 팀 | 마세라티 |
| 항목 | 12(11개 시작) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 2 |
| 경력점수 | 8 1⁄7 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 1 |
| 첫 번째 항목 | 1951년 프랑스 그랑프리 |
| 마지막 항목 | 1954년 포뮬러 원 독일 그랑프리 |
오노프레 아구스틴 마리몬(Onofre[1][2][3] Agustin Marimon, 1923년 12월 19일 ~ 1954년 7월 31일)은 아르헨티나 부에노스아이레스 자레이트 출신의 레이싱 드라이버였다.그는 1951년 7월 1일에 데뷔한 11개의 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리에 참가했다.그는 두 개의 시상대를 달성했고, 총 8개의 ½7개의 챔피언쉽 포인트를 득점했다.
마리몬은 1954년 독일 그랑프리 연습 도중 1954년 7월 31일 사망해 인디애나폴리스 500호가 아닌 세계선수권대회 그랑프리 대회에서 치명상을 입은 최초의 드라이버가 됐다.그의 마세라티는 아데나우어 다리 근처의 브레이드체이드 커브에서 뤼르부르크링 레이스 코스를 떠났다.그는 가파르고 위험한 경사의 밑바닥에서 죽었다.그는 내리막길에서 빠르게 달리고 있었지만, 바닥에서 급선회하는 것에 실패했다.마리몬은 도랑에 충돌했고, 그의 마세라티는 나무에서 떨어져 나와 여러 번 굴렀다.그는 바퀴가 공중에서 회전하는 가운데 차 위에 얹혀 쉬게 되면서 차 밑에 끼여 있었다.마리몬은 구조대원들이 그를 풀어준 후 몇 분 후 죽기 전에 가톨릭 신부로부터 마지막 의식을 받았다.그의 제동장치가 고장난 것으로 생각되었다.[citation needed]
마리몬의 죽음으로 마세라티 팀은 4명의 운전자로 줄어들었다.그가 1954년 독일 그랑프리 5위 안에 들 만큼 연습 시간이 만족스럽지 못했다.그의 최고 기록은 후안 마누엘 팽요가 세운 기록(9분50초1초)보다 21.3초 늦게 나왔다.[4]
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | 스쿠데리아 밀라노 | 마세라티 4CLT/50 | 밀라노 스트레이트-4 | 수이 | 500 | 벨 | 프레이 리트 | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |
| 1953 | 오피린 알피에리 마세라티 | 마세라티 A6GCM | 마세라티 스트레이트-6 | ARG | 500 | 네드 | 벨 3 | 프레이 9 | GBR 리트 | GER 리트 | 수이 리트 | ITA 리트 | 11일 | 4 |
| 1954 | 오피린 알피에리 마세라티 | 마세라티 화씨 250F | 마세라티 스트레이트-6 | ARG 리트 | 500 | 벨 리트 | 프레이 리트 | GBR 3 | GER DNS | 수이 | ITA | ESP | 13일 | 4 1⁄7 |
르망 24시간 결과 완료
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스. | 클래스 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |  앙리 루보 | 호세 프롤란 곤살레스 | 탈봇라고 T26 GS | S 5.0 | 128 | DNF | |
| 1953 |  틀:축구단 알파 로미오 | 후안 마누엘 팽이오 | 알파 로미오 6C 3000 CM | S5.0 | 22 | DNF 엔진 | |
비 챔피온쉽 공식 1 결과
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 오피린 알피에리 마세라티 | 마세라티 A6GCM | 마세라티 스트레이트-6 | SYR | PAU | 라브 | AST | BOR | INT | 엘레이 | NAP | ULS | 윈 | FRO | COR | EIF | ALB | PRI | GRE | ESS | 중앙의 | LOU | STR | 크라이 | AVU | USF | LAC 리트 | DRE | 브리 | 체 게바라. | SAB | 새로운 | CAD | SAC | 빨간색 | SKA | 론 | MOD 2 | 매드 | BER | 조. | CUR |
| 1954 | 오피린 알피에리 마세라티 | 마세라티 화씨 250F | 마세라티 스트레이트-6 | SYR 5 | PAU 리트 | 라브 | BOR | INT | 바 4 | CUR | 롬 1 | FRO | COR | BRC | 크라이 | LOU | CAE | 8월 | COR | 아웃 | 빨간색 | 페스 | SAC | 조. | CAD | BER | GU | 다이 |
참조
- ^ "Onofre Marimon". motorsportmagazine.com. 12 June 2017. Retrieved 20 June 2018.
- ^ "Onofre Marimón - Racing career profile - Driver Database". www.driverdb.com. Retrieved 20 June 2018.
- ^ "Onofre Marimón". ESPN UK. Retrieved 20 June 2018.
- ^ Marimon, Star Auto Racing Pilot, Military In Trial, New York Times, 1954년 8월 1일, 페이지 S7.
