히어로 모토코프

히어로 모토코프 리미티드(Hero MotoCorp Limited)는 인도 뉴델리에 본사를 둔 인도의 다국적 오토바이 및 스쿠터 제조업체다. 이 회사는 세계에서 가장 큰 2륜차 제조업체로,^[3] 인도에서도 2륜차 산업에서 약 37.1%의 시장 점유율을 차지하고 있다.^[3][4] 2021년 5월 27일 현재 이 회사의 시가총액은 59,600 크로어(미화 79억 달러)이다.^[5]

역사

히어로 혼다는 1984년 인도의 히어로 사이클스(일명 히어로 그룹, 스위스의 식품 회사)와 일본의 혼다(Hero Group, Hero Group)의 합작으로 사업을 시작했다.^[6][7] 2012년 6월, Hero MotoCorp는 모기업인 Hero Investment Pvt의 투자회사를 합병하는 제안을 승인했다. 자동차 회사와 함께. 이 결정은 Hero Honda로부터 분리된 지 18개월 후에 나왔다.^[8]

'히어로'는 문잘 형제가 주력 회사인 히어로사이클스 주식회사에서 사용하는 브랜드 이름이다. 히어로그룹과 혼다자동차의 합작법인은 1984년 인도 다루헤라에 히어로혼다자동차 유한회사로 설립되었다. 문잘 계열사와 혼다 그룹은 모두 컴퍼니 지분 26%를 보유하고 있다.

1980년대에는 연비와 저렴한 비용으로 인도에서 인기를 끌었던 오토바이를 선보였다. 모터사이클의 연비를 강조한 '필 잇 – 셧 잇 – 셧 잇 – 푸스 잇'이라는 슬로건을 바탕으로 한 인기 광고 캠페인은 창업 이래 두 자릿수 속도로 회사가 성장하는데 일조했다. 2001년에는 인도와 전 세계에서 두 번째로 큰 이륜차 제조 회사가 되었다.^[3] 그것은 지금까지 세계 산업의 선두주자를 유지하고 있다.^[3] 거의 26년(1984~2010년) 동안 히어로 모토코프(1984~2010년)의 자전거 기술은 일본 혼다로부터 나왔다.^[9]

Honda 합작법인 종료 및 명칭 변경

2010년 12월까지, 히어로 혼다 그룹의 이사회는 인도의 히어로 그룹과 일본의 혼다 사이의 합작 사업을 단계적으로 종료하기로 결정했다. 히어로 그룹은 JV 히어로 혼다의 26% 지분을 인수할 것이다.^[10] 합작 벤처 하에서 히어로 그룹은 국제 시장(네팔, 방글라데시, 스리랑카 제외)에 수출할 수 없었고, 종료되면 히어로 그룹은 이제 수출할 수 있게 될 것이다. 처음부터 히어로 그룹은 자전거의 기술을 일본 파트너인 혼다에게 의존했다.^[11]

이 일본 자동차 회사는 일련의 장외거래를 통해 회사 지분 26%를 보유한 문잘 일가에 추가로 26%를 부여함으로써 합작회사를 퇴출시켰다. 혼다는 완전 소유의 독립 2륜차 자회사 혼다 모터사이클과 스쿠터 인디아(HMSI)에만 집중하고 싶어 할 때 할인가로 히어로 혼다를 퇴출시키고 6,400 크로어(2020년 1,200억 달러 또는 16억 달러에 상당)를 인수했다. 할인은 2010년 12월 16일 시장이 마감된 후 주식가격에 따라 혼다 지분의 현재 가치에 30%~50% 사이였다.^[12]

두 파트너의 이견차가 점차적으로 자극제로 떠올랐다. 혼다가 히어로와 완전하고 자유롭게 기술을 공유하기를 꺼리는 것(2014년 만료된 10년간의 기술 제휴에도 불구하고)과 일본 회사에 대한 높은 로열티 지급에 대한 인도 파트너의 불안감 등 다양한 이슈를 놓고 의견이 분분하기 전 몇 년 동안 의견 차이가 있었다. 혼다에 대한 또 다른 큰 자극은 히어로 혼다(주로 문잘 일가가 경영)가 회사의 예비 부품 사업을 혼다의 새로운 완전 소유 자회사 HMSI와 합병하는 것을 거부하는 것이었다.^[12]

합의대로라면 두 다리짜리 거래였다. 1부에서는 브라이모한 랄 문잘 그룹이 주축이 된 문잘 일가가 해외법인 특수목적차량(SPV)을 구성해 교량대출로 뒷받침된 혼다의 지분 전량을 사들였다. 이 SPV는 결국 사모펀드 참가를 위해 공개되었고, 싸움에 참가한 이들은 워버그 핀커스, 콜버그 크라비스 로버츠(KKR), TPG, 베인 캐피털, 칼라일 그룹 등이 포함되어 있었다.^[13]

신설회사구성

2011년 7월 29일, 히어로 혼다 모터스 유한회사에서 히어로 모토코프 유한회사로 회사명이 변경되었다.^[3] 히어로 모토코프의 새로운 브랜드 아이덴티티와 로고는 영국 회사인 울프 올린스에 의해 개발되었다.^[14] 이 로고는 2011년 8월 9일 런던에서 영국과 인도의 세 번째 테스트 매치에 맞춰 공개되었다.^[14]

히어로 모토코프는 이제 중남미, 아프리카, 서아시아로 수출할 수 있다.^[14] Hero는 Honda가 승인한 벤더가 아닌 어떠한 벤더도 자유롭게 자사의 컴포넌트에 사용할 수 있다.^[14]

2014년 4월 21일, 히어로 모토코프는 방글라데시 니톨-닐로이 그룹과 향후 5년간 254 크로어(약 345 크로어 또는 2020년 미화 4600만 달러에 상당)의 합작회사를 설립하여 방글라데시에 제조 공장을 설립할 계획을 발표했다. 이 공장은 2017년 'HMCL 닐로이 방글라데시 유한회사'라는 이름으로 생산을 시작했다. 히어로모토코프는 제조회사 지분 55%를, 나머지 45%는 니톨닐로이모터스(니톨닐로이그룹 자회사)가 소유하고 있다.^[15] 히어로도 2014년 히어로 던을 제외한 110cc 자전거 100cc 엔진 제품군을 업데이트했다.

지분투자

HMC는 2013년 7월 미국 위스콘신 주 이스트 트로이에 본사를 둔 거리 및 경주용 오토바이를 생산하는 오토바이 스포츠 회사인 에릭 부엘 레이싱의 지분 49.2%^[16]를 취득했다. EBR은 2015년에^[17] 파산 신청을 했고, 히어로 모토코프는 18.2달러(2020년에는 26 크로아 또는 350만 달러에 상당함)의 특정 자산을 인수하기 위해 진행 중이다.^[18]

HMC는 2016년 10월 시리즈B 자금조달로 205 크로어(3050만 달러)를 투자해 전기스쿠터를 제조하는 스타트업 아더에너지의 지분 32.31%를 취득했다. 2018년에는 추가로 130달러(1,900만 달러)를 투자했다.^[19] 애더에너지 HMC 점유율은 2016년 이후 34.58%까지 성장했다.^[20][21]

운영

히어로 모토코프는 다루헤라, 구루그램, 넴라나, 하리드워, 할롤에 본사를 둔 5개의 제조 시설을 갖추고 있다. 이들 공장은 모두 연간 76라크(760만 대) 이상의 2륜차 생산능력을 갖고 있다.^[22] 히어로 모토코프는 인도 전역에 6,000개가 넘는 대리점과 서비스 포인트를 보유한 판매 및 서비스 네트워크를 보유하고 있다. 2000년 이후 Hero Honda Passport Program으로 불리는 고객 충성도 프로그램을 가지고 있으며, 현재 Hero GoodLife Program으로 알려져 있다.^[24] 2020년 3월 31일 현재 이 회사는 8개 세계 수준의 제조 시설에서 연간 910만대의 생산 능력을 보유하고 있다. 이 회사는 이러한 제조 시설 외에도 독일과 자이푸르에 각각 2개의 최첨단 R&D 시설을 보유하고 있다.^[25]

히어로모토코프는 문잘쇼와 AG인더스트리, 선빔오토, 록맨인더스트리, 사탐오토포먼트 등 5개 합작회사나 관계사가 구성품 대부분을 공급하는 것으로 알려졌다.^[26]

2013년 3월 현재 이 회사는 1984년 창사 이래 7개 이상의 2륜차를 판매하고 있다.^[3] 2012년 60.7라흐(607만 대)의 2륜차를 판매했는데, 이 가운데 55라흐(550만 대)가 오토바이였다. 히어로 모토코프는 2, 3, 4위 이륜차를 합친 것보다 더 많은 이륜차를 판매한다.^[3] 그것의 가장 인기 있는 자전거인 히어로 블랜디스는 매년 10 라크 이상의 유닛을 판다.^[27]

동사는 2016-17년까지 6만 4천 크로어(약 7천 8백억 달러 또는 100억 달러에 상당함)의 매출과 10 라크 2륜차 부피를 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 이것은 Honda로부터의 해제에 따라 현재 2륜차를 판매할 수 있는 새로운 나라들과 연계되어 있다. 히어로 모토코프는 수익의 10%를 국제 시장에서 달성하기를 희망하고 있으며, 2011년 말 또는 2012년 초에 나이지리아에서 판매를 시작할 것으로 예상했다. 히어로 모토코프는 2019년 5월 1일 인도에서 XPulse 200 어드벤처 오토바이를 출시하고, XPulse 200T 투어링 오토바이를 출시했다.

2019년 히어로모토코프는 세계 어느 이륜차 업체보다 높은 78lhk(780만 대)를 판매했다. 2018년 9월 76만9000대를 팔아 월간 최고 실적을 기록했다. 2018년 4~6월 분기(비페스티벌 시간)에는 21라흐(210만대)가 넘는 판매량을 기록하며 역대 분기 최고 실적을 등록했다.^[28]

2021년 1월, 히어로 모토코프의 제작량은 1억을 넘어섰다.^[29] 히어로사는 2021년 현재 인도 자동차 브랜드 중 유일하게 생산량 1억 대를 돌파했다.^[29] 2021년 2월 히어로모토코프는 0.9% 성장한 48만4405대를 판매했다.^[30]

히어로 모토코프가 온라인 가상 쇼룸을 출시했다. 가상 쇼룸은 고객들이 회사의 모터사이클과 스쿠터를 디지털로 발견하고, 참여시키고, 구매할 수 있게 해준다.^[31]

목록 및 공유

히어로 모토코프의 주식은 봄베이 증권거래소와 ^[32]인도 국립 증권거래소에 상장되어 있으며,^[33] 이 주식은 NIFTY 50의 구성원이 된다.^[34]

2013년 12월 31일 현재, 발기인 문잘 패밀리는 히어로 모토코프의 지분 약 40%를 보유하고 있다. 61,000명 이상의 개인 주주들이 약 7.44%의 지분을 보유하고 있다.^[35] 그 회사의 주식은 외국인 기관투자가가 약 30%를 보유하고 있다.^[35]

직원들.

이 회사는 2014년 3월 31일 현재 6782명의 직원이 근무하고 있으며, 이 중 66명이 여성(1.1%)이었다. 또한 그 날짜에 약 13,800명의 임시 직원을 고용했다. 그 회사는 2012-13 회계연도에 5.1%의 소모율을 보였다.^[3] 이 회사는 2012-13 회계연도에 직원 급여에 8,210달러(2020년 1,300억 달러 또는 17억 달러에 상당)를 지출했다.^[3]

수상 및 인정

• 2006년 포브스 선정 '세계에서 가장 존경받는 200대 기업'에는 히어로 혼다 모터스가 108위에 올랐다.^[36]
• 트러스트 리서치 어드바이저스가 발간한 브랜드 신뢰 보고서는 히어로 혼다를 인도에서 가장 신뢰받는 브랜드 중 7위에 랭크했다.^[37]
• 2012년 오토 인디아 베스트 브랜드 어워드에서 '머니 바이크 메이커 최고 가치'와 '투휠러 부문 최고의 광고'를 받았다.

이니셔티브

이 회사는 1992년 라만 칸트 문잘 재단(RKMF)을 설립하여 히어로 혼다 모터스 주식회사로 알려졌으며, 그 후 다음과 같이 경영하고 있다.

• 라만 문잘 비디야 만디르 (교육기관)
• BML 문잘 대학교

회계연도 동안, 그 회사는 기업의 사회적 책임에 1.4파운드를 썼다.

후원

히어로는 2018년부터 20개 크리켓 프랜차이즈인 캐리비안 프리미어 리그의 스폰서를 맡고 있다. 히어로도 인도 최고의 남자 축구 리그(인도 슈퍼리그와 I-리그), I-리그 예선, 풋살 클럽 챔피언십, 여자 최고의 인도 여자 리그, 국내 축구 대회 슈퍼컵을 후원한다. 이들은 인도 축구팀의 트레이닝 키트와 개발팀 인디안 애로우스의 주요 후원자이기도 하다. 히어로는 2014년부터 히어로 월드 챌린지 골프 대회를 후원해왔다. 히어로 또한 골프 유럽 투어에서 두 개의 영국 이벤트를 후원한다: English Open (Hero Open으로 알려진)과 Betfred British Masters.

참고 항목

• 제로 핀코트
• 애더 에너지
• 바자즈 오토
• TVS 자동차 회사
• 인도의 기업 목록

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트