BSA 컴퍼니

BSA 컴퍼니 리미티드(BSA Company Limited)는 1978년 노턴빌리어스 트라이얼이 청산되면서 버밍엄 스몰 암스컴퍼니의 후계자인 데니스 타이슨의 망간 브론즈 홀딩스로부터 BSA 이름의 권리를 구입한 오토바이 제조업체다.

2016년 10월 인도의 마힌드라 그룹은 유명한 BSA 이름이 새겨진 오토바이를 재도입하기 위해 340만 파운드에 BSA를 구입했다.^[1]

기원

1978년 NVT 모터사이클 유한회사가 청산되자 당시 윌리엄 콜쿼운 산하에 있던 경영진은 새로운 회사(BSA 컴퍼니)를 결성하고 NVT로부터 BSA 모터사이클 브랜드에 대한 권리를 사들였다.

군용 오토바이

BSA 회사는 BSA라는 이름으로 개발 도상국(야마하 엔진)을 위한 군용 오토바이(로탁스 엔진 포함)와 오토바이를 생산했다. 후자의 경우, 오래된 "부시맨"이라는 이름이 의무적으로 리콜되었다.; 그것은 이전에 호주 양떼 농부들에게 팔린 밴텀스 같은 높은 지상 통관에 사용되었던 적이 있었다. 1973년 스몰 히스에서 코벤트리(Coventry)로 이사한 콜쿼운은 1986년 다시 회사를 글로스터셔의 블록리로 옮겼고, 그곳에서 군용 및 오프로드 오토바이에 대한 생산이 계속되었으며, 그 후 주로 아프리카 주로 수출되었다.

안도버 노턴

1991년, BSA 회사는 또 다른 인수 회사인 마이크 잭슨의 앤도버 노턴 인터내셔널과 합병되어 새로운 BSA 그룹을 형성하였다. BSA는 노턴 모터스로부터 노턴 스페어즈 사업을 인수했고, 이러한 현금 부족 스페어 사업으로의 변화는 정품 부품 판매의 신속하고 지속적인 성장을 촉진했다.

MZ (GB) Ltd를 인수하였고, BSA 그룹은 MuZ Skorpion을 개발하고 출시하는 데 노턴 F1의 저명한 디자이너 Symour Powell과 함께 크게 관여하게 되었으며, 이후 1994년 BBC 디자인 어워드를 수상하였다. 1994년 12월 콜쿼운과 잭슨의 BSA 그룹이 새로 결성된 BSA 리갈 그룹에 인수되어 다시 회사가 이전하였는데, 이번에는 사우샘프턴으로 이전하였다.

BSA 리갈

1997년에 생산은 400cc 골드 SR을 직접 제작하여 200대 이상의 기계들이 일본에 수출되고 있다. BSA John McLaren의 생산도 1997년에 시작되었고 작은 숫자들은 계속해서 라이선스 하에 건설되고 있다. 매우 포괄적인 예비 사업은 세계의 노턴 쌍둥이 소유주들과 복구자들에게 계속 공급했다. 정부 기관 및 비유럽 오토바이 제조업체와의 개발 작업은 사우샘프턴에 본사를 둔 리갈 그룹의 힘으로 강화되었고 1999년에 유럽과 미국 시장을 위해 골드 SR 500cc 버전이 출시되었다.

2003년까지, 손으로 만든 골드 SR에 대한 수요가 이전의 기대에 미치지 못하고 생산이 중단되었다는 것이 명백해졌다. 프로토타입 형태로 널리 호평을 받은 1000cc 템페스트는 생산라인에 도달하지 못했고 MZ 판매는 유망한 잠재력에 미치지 못했다. 2007년 부품 사업이 매각되면서 BSA의 MZ 관여가 종료되었다. 같은 해 당시 노턴모터스(Norton Motors Ltd)의 새 소유주였던 조 세이퍼트가 BSA 리갈의 노턴 커미토 부품 사업에 흥미롭고 성공적인 입찰을 했다. 입찰에는 유럽 상표의 BSA 컴퍼니로의 반환이 포함되어 있다.

2008년 BSA 자전거 상표의 최종 소유주인 인도 튜브 인베스트먼트가 전동식 모터 스쿠터에 BSA 상표를 사용하면서 BSA 회사의 상표권을 심각하게 침해하였다. 2015년 1월에도 여전히 마드라스^[2] 고등법원과 인도 대법원에 침해 사건이 있었다.

2012년, BSA-Regal 웹사이트는^[3] BSA 자전거의 역사만 나열하고, 어떤 새 모델이나 재제작 모델은 나열하지 않았다. 그러나 버밍엄에 본사를 둔 모터사이클 부품 회사 MCA(아스턴) Limited는^[4] BSA 회사로부터 BSA 모터사이클용 부품을 제조하고 시판할 수 있는 허가를 받았다.

2014년 6월, BSA 회사는 영국 회사인 Ripy Ecotcycles와 협력하여 소형 바퀴 오프로드러인 전전기 BSA John McLaren TAG 350을 출시했다.^[5][3] 2015년 1월에는 모토크로스 경기를 위한 BSA TAG 1000(1kW)을 포함하도록 모델 범위를 늘렸으며, BSA TAG 레이스 슈퍼모토와 함께 추가 모델 연장이 계획되었다.

마힌드라 그룹

2016년 10월 인도의 마힌드라 그룹은 BSA를 340만 파운드에 사들였다.^[1] 마힌드라 그룹은 자회사인 마힌드라 투 휠러를 통해 인도에서 소형 오토바이와 스쿠터를 만든다. 마힌드라 그룹도 프랑스 푸조 모토사이클스의^{[citation needed]} 지분 과반수를 보유하고 있으며, 인도에서 신형 모델을 출시하는 자와 오토바이를 재도입했다.^[6][7][8]

뉴 BSA 골드 스타

2021년 말 마힌드라는 영국 버밍엄에서 개발한 신모델을 인도에서 생산한다고 발표했다. 1950년대/1960년대 오리지널의 이름을 딴 골드스타라는 이름으로, 비슷한 스타일링으로 652cc급 액체로 냉각된 엔진을 탑재하게 된다.^[9]

참조