리도 14

리도 14

클래스 기호
발전
디자이너	바니 리먼과 윌리엄 D. 쇼크
위치	미국
연도	1958
No. 구축했다	6100
빌더	W.D. 쇼크
이름.	리도 14
승무원	두명
보트
승무원	두명
보트 중량	310파운드(14kg)
초안	4.25피트(1.30m) (센터보드 다운시)
선체
유형	모노홀
건설	유리섬유
로아	14.00피트(4.27m)
LWL	13.75피트(4.19m)
비임	6.00피트(1.83m)
선체 부속품
용골/보드 타입	센터보드
방향타	트랜섬 장착 키
리그
리그 타입	버뮤다 시추기
돛
세일플랜	프랙셔널 조작 슬루프
메인 메일 영역	76 평방 피트 (7.1 m2)
지브/제노아 영역	35 평방 피트 (3.32 m)
총 돛 면적	111 평방 피트 (10.32 m)
레이싱
D-PN	99.6
← 리먼 14 [Wikidata에서 편집]

Lido 14는 Barney Lehman과 William D에 의해 디자인된 미국의 범선이다. 1958년에 ^[1][2]처음 지어졌습니다.

그 디자인은 리먼 ^[2]14호에서 파생되었다.

생산.

이 디자인은 미국의 W.D. 쇼크사에 의해 제작되었다.그것이 도입되었을 때, 그것은 첫 3년 동안 1,000대의 보트가 완성되었고 1970년까지 거의 3,000대의 보트가 완성되는 등 빠른 상업적 성공을 거두었다.그 디자인의 성공은 그 회사가 돛단배의 주요 건조업체가 되는 데 중요한 역할을 했다.총 6,100척의 보트가 완성되어 현재 ^[1][2][3][4]생산 중이다.

설계.

Lido 14는 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션용 범선입니다.그것은 금색 알루마이트 가공된 알루미늄 스페어와 느슨한 발의 메인 테일을 가진 프랙셔널 슬루프 리그를 가지고 있다.선체에는 스푼 모양의 수직 스템, 거의 수직인 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달림 방향타, 스테인리스 스틸 스트랩으로 올려진 접이식 센터보드가 있습니다.방향타, 센터보드 모두 폼코어 섬유유리로 되어 있습니다.배기량은 310파운드(141kg)이며 시트 아래 및 나비 컴파트먼트에 ^[1][2]포지티브 플로팅이 있습니다.

1995년 이 보트는 구조 간소화를 위해 새로운 투피스 금형으로 재설계되었다.^[1]

보트는 센터보드를 연장한 상태에서 4.25피트(1.30m)의 통풍과 접힌 상태에서 5인치(13cm)의 통풍이 있어 트레일러를 ^[1]통해 해변 또는 지상 운송이 가능합니다.

항해를 위해 설계는 2:1의 기계적 우위 아웃홀과 붐 뱅을 갖추고 있습니다.지브는 하이킹 ^[2]스트랩과 함께 공장 옵션인 수염 폴을 위한 패딩된 눈을 가지고 있습니다.

원디자인 레이서로 사용되는 디자인으로 포츠머스 야드스틱 레이싱 평균 핸디캡은 99.6입니다.성인 6명을 수용할 수 있는 대형 조종석이 있지만, 두 명의 ^[2]선원이 함께 경주를 한다.

운용 이력

리처드 셔우드는 1994년 리뷰에서 이 보트를 "어린이 보트, 경주자, 항해자"라고 묘사했다.Lido 14는 시어, 시트, 앞갑판, 돛대 등 비교적 완전한 재설계를 통해 이전의 리먼 14에서 발전했다.조종석 길이는 성인 6명이 앉을 수 있다.좌석은 활로 된 칸막이가 있어 부양 기능을 제공합니다.리도를 단순하고 제한된 ^[2]보트로 유지하려는 의도이기 때문에 레이싱에는 제한된 수정만 허용됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 범선 종류 목록

레퍼런스

외부 링크

• 공식 웹사이트