좌표: 39°30'33 ″N 116°24'38 ″E / 39.50917°N 116.41056°E / 39.50917; 116.41056

베이징 다싱 국제공항

Beijing Daxing International Airport
베이징 다싱 국제공항

北京大兴国际机场
항공사진 2023년 2월
요약
공항종류공공/군사
소유자/운영자베이징 서베이 국제공항 유한공사
서브징진지
위치
열린2019년 9월 26일; 4년전(2019-09-26)[1][2]
허브:
포커스 시티:허베이 항공
시간대중국 표준시 (+8)
표고 AMSL98피트/30m
좌표39°30'33 ″N 116°24'38 ″E / 39.50917°N 116.41056°E / 39.50917; 116.41056
웹사이트www.bdia.com.cn
지도
PKX is located in Beijing
PKX
PKX
베이징의 위치
PKX is located in Hebei
PKX
PKX
허베이의 위치
PKX is located in China
PKX
PKX
중국의 소재지
활주로
방향 길이 표면
m ft
01L/19R 3,400 11,155 구체적인
17L/35R 3,800 12,467 구체적인
17R/35L 3,800 12,467 구체적인
11L/29R 3,800 12,467 구체적인
통계(2022)
총승객수10,277,623
항공기 이동211,238
카고185,942
출처 : http://news.carnoc.com/list/479/479279.html
베이징 다싱 국제공항
중국어 간체北京大兴国际机场
번체 중국어北京大興國際機場
중국동방항공 체크인 카운터

베이징 다싱 국제공항(, IATA: PKX, ICAO: ZBAD)은 중화인민공화국의 수도 베이징에 위치한 국제공항이며, 나머지 하나는 베이징 수도 국제공항(PEK)입니다.[3][4] 베이징과 허베이성 랑팡의 경계에 위치해 있습니다. 이것은 "불가사리"라는 별명으로 불립니다.[5] 2019년 6월 30일 완공되어 2019년 9월 26일부터 영업을 시작했습니다.[6][7][8][9] 베이징 다싱은 2,679 헥타르 (6,620 에이커)의 면적에 4개의 민간 활주로와 1개의 군용 활주로가 있습니다.[10]

공항은 톈안먼 광장에서 남쪽으로 46km(29마일), 랑팡 시내에서 서쪽으로 26km(16마일), 슝안신구에서 북동쪽으로 50km(31마일), 베이징 수도 국제공항에서 남쪽으로 65km(40마일) 떨어져 있으며 베이징, 톈진, 허베이에 서비스를 제공합니다.[11] 스카이팀 얼라이언스 항공사와 일부 원월드 회원사의 허브이며, 하이난 항공과 대부분의 스타 얼라이언스[a] 회원사는 베이징 수도 국제공항에 남아 있습니다.[12]

거의 5년 동안의 공사 끝에, CN ¥ 800억 달러 (114억 달러) 시설은 세계에서 가장 큰 단일 건물 공항 터미널인 700,000 미터 (7,500,000 평방 피트)의 터미널을 갖추고 있으며, 47 km (18 평방 마일)의 부지에 자리잡고 있습니다. 이 공항은 2020년 최고의 위생 조치와 규모 및 지역에서 최고의 상을 수상했으며, 2021년 국제공항협의회(Airports Council International)에서 수여하는 고객의 목소리(Voice of the Customer) 상을 모두 수상했습니다.[20][21]

개발이력

2008년에 베이징으로 가는 세 번째 공항이 제안되었습니다.[22] 2012년까지 기존의 베이징 수도 국제 공항은 거의 완전한 디자인 용량으로 운영되었습니다.[23][24]

최초제안

2011년 9월 초기 언론 보도에 따르면 신공항에는 최대 9개의 활주로가 있을 수 있다고 합니다. 8개의 민간 항공용 활주로와 1개의 군사용 활주로가 있습니다.[25][26][27][28] 2013년 8,300만 명의 승객을 보유한 베이징 수도 국제공항(2013년 8,300만 명, 세계에서 두 번째로 많은 승객을 보유한 공항)을 대체할 것이며, 중국에서 가장 큰 공항이 될 것입니다. 이 공항은 연간 1억 2천만 명에서 2억 명의 승객을 처리할 수 있도록 계획되었으며, 만약 수용 능력이 충분히 사용된다면 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항을 훨씬 능가하는 세계에서 가장 붐비는 공항이 될 것입니다.[29]

시공승인

2014년 12월 22일 국가발전개혁위원회의 정식 건축 승인.[30][31] 베이징과 허베이성의 경계를 따라 베이징 다싱구 남부에 공항을 건설할 것을 요구했습니다. 진행 중인 협상으로 인해 어떠한 디자인이나 계획도 나오지 않았습니다. 7개의 활주로, 6개는 민간용, 1개는 군사용으로 구성될 것이라고 밝혔습니다. 2025년까지 7,500만 명의 승객을 처리할 수 있는 규모로 2019년[32] 9월 현재 공사가 완료되었습니다. 건설 비용은 당초 베이징 서역까지 37km(23마일)의 베이징-슝안 도시간 철도(베이징 구간)를 포함하여 최소 700억 위안(112억 달러)으로 추정되었습니다.[22][33]

설계 및 시공업체

공항의 기본 계획은 NACO(Netherlands Airport Consultants)[34]에 의해 준비되었으며 공항에 고속 철도, 지하철, 고속도로, 베이징 공항 버스 노선, 지역 버스 및 공항 간 교통 시스템과 대중 교통 연결을 제공하는 지상 교통 허브가 될 것입니다.[35] 터미널 건물은 영국 건축가 자하 하디드 건축가,[36][37] 프랑스 설계자 ADPI[38] 및 파트너들이 설계했으며 베이징 건축 디자인 연구소(BIAD)가 실행했습니다. 6개의 곡선 스포크가 있는 중앙 허브로 구성되어 있습니다.[39] 이 정면은 신산 커튼월과 베이징 건축 디자인 연구소가 디자인했습니다. Arup은 베이징 건축 디자인 연구소에서 소방 기술 컨설턴트로 하청을 받았고,[40] China IPPR International Engineering은 보안 시스템과 수하물 시스템 설계를 담당했습니다.[41] Buro Hapold Engineering은 컨소시엄의 일부로서 엔지니어링 솔루션을 공항 설계에 통합하기 위해 설계자들과 협력했습니다.[40]

홍콩 디자인 스튜디오 Lead 8은 2018년 통합 서비스 빌딩(제6부두)의 리드 디자이너로 임명되었습니다. 리드 8에 따르면 터미널은 "많은 승객을 위한 통합된 소매, 식사 및 엔터테인먼트 옵션이 있는 작업 공간의 목적적인 디자인"을 포함할 것이며, 상호 작용하는 애완동물 호텔, 보육 및 보육 시설, 하이브리드 온라인 소매 및 식사, 기업을 위한 쇼룸을 통합할 계획입니다.[42]

이 프로젝트에 참여한 다른 계약자들은 중국 전자 공학 설계 연구소, 민간 항공 전자 기술, 제3차 철도 조사 및 디자인 연구소 그룹 회사 (TSDI China), 베이징 시 건설 설계 종합 연구소 및 베이징 종합 도시 공학 설계 연구소를 포함합니다.[41]

베이징 칭화 톤헝 도시 계획 및 디자인 연구소, 중앙 미술 아카데미, 디트리, Lea-Elliot, 조명 디자인 스튜디오, 그리고 East Sign Design & Engineering도 이 프로젝트에 참여했습니다.[41]

공급업체로는 Xsight Systems, T-Systems, Schindler, Thales, 북경 EasySky Technology 및 Oasys가 있습니다.[41]

시공

2019년 1월, 공항은 최종 건설 단계에 들어갔습니다.

공항 건설은 2014년 12월 26일에 [43]시작되었으며 수석 엔지니어인 Guo Yanchi가 주도했습니다.[44] 2017년 3월까지 터미널은 콘크리트 구조물의 뚜껑을 덮었습니다.[45] 2019년 1월 23일에 1차 비행검사를 실시하기 시작하여 3월 중에 완료될 예정이었습니다.

2019년 6월 30일, 공항은 공식적으로 공사를 마치고 9월 개장을 준비하고 있었습니다. 공항 자체의 건설에는 CN ¥1,200억 달러(약 170억 달러)가 소요되었으며, 주변 지역의 다른 프로젝트에는 CN ¥3,300억 달러(462억 달러)가 소요되어 총 CN ¥4,500억 달러(630억 달러)의 비용이 소요되었습니다.

오프닝

개장식이 열린 공항의 아트리움

2019년 9월 25일, 중화인민공화국 건국 70주년을 불과 6일 앞두고 시진핑 중국 국가주석과 공산당 총서기가 참석한 기념식에서 공항이 문을 열었습니다.[46][47] 7개 중국 항공사의 첫 항공편은 오후 늦게 시작되었지만,[48] 당일 공항 밖으로 운항하는 항공편은 회원 전용이었고, 첫 공식 항공편은 중국 남방 항공이 운영하는 에어버스 A380이었습니다.[49][50] 2019년 9월 26일에 대중을 위한 항공편이 시작되었습니다.[7] 첫 상업 비행은 2019년 9월 26일 10시 12분(UTC+8)에 베이징 다싱에 착륙했습니다.[6]

이 공항은 개항 직후 중국 유나이티드 항공의 허브 역할을 하고 있으며 모든 서비스는 베이징 다싱으로 이전되었습니다. 중국 동방 항공과 중국 남방 항공과 같은 다른 항공사들도 이전할 예정입니다.[7][51]

중국에서 가장 오래된 공항인 베이징 난위안 공항은 이날 다싱 공항 개장과 동시에 문을 닫았습니다. 난위안의 경우처럼 다싱에는 군용 비행장이 공존할 것입니다.

서비스개발

콩코스 A
베이징 다싱 국제공항 내부

당초 스카이팀 얼라이언스 항공사들은 신공항으로 이전하는 한편 스타 얼라이언스 항공사들은 캐피탈에 남아 사실상 두 공항 허브를 만들 계획이었습니다.[52] 이는 2016년 중국 민항국이 다른 스카이팀 항공사들과 함께 중국남방항공, 중국동방항공, 샤먼에어가 신공항으로 이전하고 에어차이나와 다른 스타얼라이언스 항공사들은 캐피탈에 잔류한다고 발표하면서 확인되었습니다.[53] 2017년 12월 신화통신 보도를 통해 중국남방, 중국동방, 베이징수도항공의 다싱 이전 의사가 확인됐습니다.[54]

10개의 여객 항공사(중국남방항공, 중국유나이티드항공, 상하이항공, 베이징수도항공, 허베이항공, 스프링항공, 오케이항공, 준야오항공, 샤먼항공, 동중국해항공)와 1개의 화물 항공사(중국우정항공)가 수도 공항 그룹과 신공항 진출을 위한 협약을 체결했습니다.

CAAC은 다싱의 개항 이후 각 중국 본토 항공사(중국우정항공 외)가 베이징 지역 공항을 하나만 취항하도록 요구했지만, 외국 항공사(홍콩, 마카오, 대만 기반 항공사 포함)가 원할 경우 두 공항에서 모두 취항할 수 있도록 했습니다.[55] China Eastern Group과 China Southern Group은 각각 착륙 슬롯의 40%를 배정받았고 나머지 20%는 더 작은 중국 본토와 국제 항공사에 배정되었습니다. 그러나 2019년 5월 1일, CAAC는 중국 동부 그룹이 베이징 서우두 공항에서 상하이-베이징 항공편을 계속 운항하는 대신 할당된 좌석의 10%를 에어차이나 그룹에 양도하면서 변경되었습니다.[56]

SkyTeam 구성원들이 다싱으로 서비스를 천천히 이동하고 있습니다. 샤먼항공은 다싱으로 노선을 이전했습니다. 2020년 6월, 다싱을 위해 캐피털에서 출발하는 항공편을 중단했습니다. 마찬가지로 중국 동방항공도 상하이-혼차오 노선을 제외한 모든 운항을 다싱으로 전환했습니다. 그러나 2020년 3월 말 파리와 도쿄에 새로운 국제 노선을 취항하려는 계획은 COVID-19 범유행으로 인해 실현되지 못했습니다. 또한 델타항공은 2020년 4월 말 이전 의사를 밝혔으나 현재 중미 항공편 배정 재개가 늦어지면서 지연되고 있습니다.

원월드 얼라이언스는 2019년 2월 회원 항공사들이 다싱에서 공식적인 공동 위치 계획을 고려하고 있다고 발표했습니다.[57] 연합 회원국인 영국항공과 말레이시아항공은 런던-히드로와 쿠알라룸푸르를 베이징 다싱으로 옮겼습니다.[58] S7 항공은 2020년 3월 29일에 러시아의 5개 노선 중 2개 노선을 캐피탈에서 다싱으로 이전하고 나머지 3개 노선은 운항을 중단했습니다. 카타르항공은 2020년 6월부터 8월 사이에 다싱으로 이전할 의사를 밝혔고 현재 공항을 비행기로 빠져나가고 있습니다.[59] 2020년 4월 1일 동맹에 가입한 로얄 에어 마록은 다싱에서 이미 운항하고 있습니다. 그러나 캐세이 퍼시픽은 캐피털사의 항공편을 유지하기로 결정했습니다.[60] 매일 수도행 항공편을 보유한 채 헬싱키에서 다싱으로 향하던 핀에어는 러시아의 우크라이나 침공으로 러시아 영공 운항이 금지돼 두 노선 모두 운항을 중단했습니다.

일부 외국 항공사들은 정회원인 에어차이나에 가입하고 다싱에서 파트너인 준야오를 연결하고 있습니다. 2020년 1월, LOT 폴란드는 바르샤바에서 4주간의 항공편을 취항하여 수도로 가는 3주간의 항공편을 보완했습니다. 루프트한자와 스위스 국제항공은 2020년 3월 말 프랑크푸르트-베이징, 취리히-베이징 항공편을 수도에서 다싱으로 이전한다고 같은 달에 발표했습니다. 그러나 코로나19 팬데믹이 가져온 중국 항공에 대한 영향이 남아 있기 때문에 이러한 계획은 아직 실현되지 않았습니다.[61]

2020년 10월 25일, 중국남방항공은 베이징의 모든 항공편을 다싱 공항으로 환승했습니다.[62]

공항시설

공항 배치

1단계 공항 프로젝트는 7200만 명의 [63]승객과 200만 톤의 화물 및 우편,[63] 62만 대의 항공기 이동을 장기적으로 목표로 설계되었습니다.

공항의 기술적 특징으로는 수하물 추적을 위한 무선 주파수 식별, 냉난방을 위한 지열 히트 펌프, 안면 인식 보안 액세스 등이 있습니다.[64]: 206

항공사 및 취항지

승객

항공사목적지
9 에어 닝보[65]
에어로플로트항공 이르쿠츠크 (2023년 12월 23일 시작),[66] 크라스노야르스크–국제,[66] 모스크바–셰레메티예보[67], 블라디보스토크
에어아시아 코타키나발루
에어아시아엑스 쿠알라룸푸르-국제
중국국제항공 Bayannur,[68] Changchun, Chengdu–Shuangliu, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dalian, Dandong, Daqing, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Jiamusi,[69] Jingdezhen, Jinggangshan, Kunming, Lanzhou, Mianyang, Nanchang, Nanjing, Nanning, Nantong, Ningbo, Qiqihar, Quzhou, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shangrao, Shenyang, Shenzhen, 타이저우, 퉁랴오, 원저우, 우하이, 샤먼, 시안, 시린핫, 양저우, 옌지, 인촨, 장자제, 주하이
에어 마카오 마카오
에어 트래블 창사
오로라 하바롭스크, 블라디보스토크
베이징 항공 바중, 제양, ian양, yan양, 스옌, 옌청, 이빈,
베이징 캐피털 항공 창사,[65] 충칭, 하이커우, 항저우, 지시, 쿤밍, 리장, 말레, 싼야, 우루무치, 샹시,[65] 시솽반나, 유슈
영국항공 런던–히드로
캄보디아 항공 프놈펜
청두 항공 청두-슈앙리우[71]
중국동방항공 Changzhou, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dali, Dalian, Dunhuang, Enshi, Guangzhou, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hong Kong, Jiagedaqi, Jiayuguan, Jining, Kunming, Lanzhou, Lijiang, Linyi, Luoyang, Luzhou, Macau, Moscow–셰레메티예보, 난창, 난징, 닝보, 오사카-간사이, 첸장, 칭다오, 칭다오, 싼야, 산야,Incheon, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Singapore,[72] Taiyuan, Tokyo–Haneda,[73] Ürümqi, Wenzhou, Wuhan, Wuxi, Xiamen, Xi'an, Yantai, Yinchuan, Zhanjiang, Zhaotong, Zhuhai
중국남방항공 Almaty (begins 23 January 2024),[74] Amsterdam, Bishkek (begins 16 February 2024),[75] Changchun, Changsha, Chengdu–Shuangliu, Chongqing, Dalian, Daqing, Diqing, Ezhou, Fuzhou, Ganzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei,[76] Heihe, Hong Kong, Istanbul, Jieyang, Kashgar, Korla, Kunming, Lanzhou, London–히드로, 모헤, 모스크바-쉐레메티예보, 난충, 난닝, 닝보, 오사카-간사이, 취안저우, 싼야, 서울-김포,인천, 상하이-훙차오, 상하이-푸둥, 사오관, 선양, 심천, 타슈켄트, 도쿄-하네다, 우루무치, 우한, 샤먼, 시안, 이춘(장시), 인닝, 인촨, 이우, 주하이, 쥔이-신저우
차이나 유나이티드 항공 Ankang, Anshun, Arxan, Baicheng, Bijie, Changbaishan, Changsha, Chengdu–Tianfu, Chenzhou, Chizhou, Chongqing, Dongying, Erenhot, Foshan, Fuzhou, Guangzhou, Haikou, Hangzhou, Hanzhong, Harbin, Holingol, Huaihua, Huizhou,[65] Jieyang,[65] Jingzhou, Kunming, Lanzhou, Lianyungang, Linyi, Longyan, Lüliang, Manzhouli, Nanyang, Ningbo, Ordos, Qiqihar, Quanzhou, Rizhao, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shangrao, Shenzhen, Tongliao, Tongren, Turpan, Ulanhot, Ürümqi, Weihai, Wenzhou, Wuhai, Wuhu, Wuzhou, Xiamen, Xiangyang, Xilinhot, Xinyang, Yancheng, Yanji, Yantai, Yichang, Yichun (Heilongjiang), Yinchuan, Yiwu, Yongzhou, Yueyang, Yulin (Shaanxi), Zhangye, Zhanjiang,[65] Zhoushan, Zhuhai
충칭 항공 후이저우[65]
화려한 구이저우 항공 구이양[65]
동중국해 항공 창즈, 선전
에티하드 항공 아부다비
허베이 항공 Changsha, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Guilin, Guiyang, Guyuan, Hangzhou, Jinchang, Lanzhou, Longnan, Nanning,[65] Nantong, Ningbo, Qingyang, Xi'an, Yinchuan, Zhalantun, Zhuhai,[77] Zunyi–Xinzhou
히말라야 항공 카트만두[78]
홍콩항공 홍콩
훈누 에어 울란바토르[79]
준야오 에어 제주, 나고야-센트레이어, 오사카-간사이, 상하이-훙차오
말레이시아항공 쿠알라룸푸르-국제
카타르항공 도하
로얄 브루네이 항공 반다르스리브가완
S7 항공 Irkutsk, Novosibirsk
사우디 아라비안 항공 Jeddah, Riyadh
세렌 에어 이슬라마바드, 카라치[80]
상하이항공 항저우, 상하이-훙차오
스프링 에어라인 제주
타이 에어아시아 치앙마이
타이 비엣젯 에어 방콕-수바르나품(2024년 2월 2일 시작)[81]
베트남항공 하노이,[82] 호치민[82]
샤먼 에어 Changsha, Chongqing, Doha,[83] Fuzhou, Haikou, Hangzhou, Jiayuguan,[84] Luzhou, Quanzhou, Sanming, Sanya, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Ürümqi, Wuyishan,[85] Xiamen, Xining, Yinchuan

카고

항공사목적지
센트럴 에어라인 선전
징둥 항공 선전[86]
룽에어 우시
SF 항공 항저우,[87] 상하이-푸둥

지상교통

기사내용 : 다싱공항역

공항은 다양한 교통수단을 통해 도시와 연결되며, 이를 위해 터미널 건물 아래에 지상 교통 센터를 건설했습니다.[88] 두 개의 지하 철도역([89]베이징-슝안 간 도시간 철도 및 도시간 철도 연결용)과 세 개의 지하철역(다싱 공항 급행, 20호선 (R4호선) 및 다른 계획된 지하철 노선)[89]이 터미널 건물 아래에 건설되었습니다. 현재는 지하철 노선 중 하나(닥싱 공항 급행)와 철도 노선 중 하나(베이징-슝안 도시간 철도)만 운행되고 있습니다. 또한 공항은 공항과 베이징시를 연결하는 베이징 다싱 공항 고속도로[zh]와 베이징 다싱 공항 북선 고속도로[zh]를 포함한 고속도로 시스템을 제공합니다.[90]

인터시티 레일

시외철도 다싱공항역 대합실

베이징-슝안 도시간 철도는 베이징 서역에서 출발합니다. 그것은 베이징의 도시 지역, 베이징의 다싱 구, 바저우, 흉안을 신공항과 연결할 것입니다. 공항에서 베이징까지의 구간은 250 km/h (160 mph)의 속도로 운행되고 공항에서 시안까지의 구간은 350 km/h (220 mph)의 속도로 운행될 것입니다.[91] 공항-베이징 구간은 2019년 9월 26일에 개통되었고,[92] 공항-슝안 구간은 2020년 말에 개통될 것으로 예상됩니다.[93] 베이징 서역에서 신공항까지는 28분이 소요될 예정입니다.[94]

또 다른 도시간 철도인 도시간 철도 연결선은 랑팡, 이즈좡, 퉁저우구의 베이징 부행정 센터와 베이징 수도 국제 공항을 다싱 공항으로 연결할 것입니다. 도시간 철도 연결기(닥싱 공항에서 랑팡 동 기차역까지)의 1단계 공사가 진행 중입니다. 1단계 철도는 2022년 12월에 완공될 예정입니다.[95] 속도는 시속 200km입니다.[95][96]

또 다른 고속 철도 서비스인 톈진-닥싱 공항 도시간 철도는 톈진 서역과 다싱 공항을 연결할 것입니다.[97] 가동은 2023년 상반기에 시작될 예정입니다.[98] 속도는 시속 250km입니다.[97]

지하철.

지하철역 승강장

베이징 지하철의 다싱 공항 급행은 공항과 베이징의 도시 지역을 연결하며 2019년 9월 26일에 운행을 시작했습니다.[99] 이 노선은 10호선 차오차오 역과 공항을 연결합니다. 처음에는 차오차오-공항 구간만 개통되었고, 리제 샹우취로 가는 북부 연장은 2020년에[100] 건설을 시작하여 2022년에 완공될 예정입니다.[101] 다싱 공항에서 다싱 터미널까지 이어지는 시옹안 철도 교통 [zh] (또는 시옹안 ~ 다싱 공항 급행)의 R1선이라고도 불리는 이 노선의 남쪽 연장이 공사 중입니다.[102][103]

베이징 지하철의 장기 계획에서 베이징 지하철 20호선(R4호선)은 신공항에서 종착할 계획입니다.[104]

통계학

다음은 2022년 기준 베이징 다싱 국제공항의 여객 데이터 및 개발 현황입니다.

베이징 다싱 국제공항의 여객 통계
연도 총
승객 		승객
% 변하다, 변하다, 변하다
20191 3,135,074[105] Steady
2020 16,091,449[106] Increase413.3%
2021 25,051,012 Increase35.7%
2022 10,277,623 Decrease59.0%

^1 : 2019년 통계는 개항 이후 2019년 마지막 4개월에 해당합니다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 두 공항 모두에 서비스를 제공하는 LOT 폴란드 항공은 예외입니다.

참고문헌

  1. ^ ""北京大兴国际机场正式投运：南航领衔12家航空公司将这么飞"". The Paper. September 25, 2019. Archived from the original on September 25, 2019. Retrieved September 25, 2019.
  2. ^ ""北京大兴国际机场首个商业航班降落，搭载149名旅客 (The first commercial flight of Beijing Daxing International Airport landed with 149 passengers)"". Guancha News. September 26, 2019. Archived from the original on February 26, 2021. Retrieved September 26, 2019.
  3. ^ "CRI: Beijing Builds World's Biggest Airport due to Necessity". CRI. Archived from the original on September 25, 2019. Retrieved March 2, 2013.
  4. ^ "New Beijing airport touted as world's busiest: media". In.reuters.com. February 26, 2012. Archived from the original on September 25, 2019. Retrieved March 2, 2013.
  5. ^ Jiang, Steven (September 18, 2019). "Beijing's new mega-airport ready to open". CNN Travel. Archived from the original on September 25, 2019. Retrieved September 26, 2019.
  6. ^ a b 北京大兴国际机场首个商业航班降落，搭载149名旅客 [The first commercial flight of Beijing Daxing International Airport landed with 149 passengers]. September 26, 2019. Archived from the original on December 12, 2020. Retrieved September 26, 2019.
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