블라디보스토크 국제공항
Vladivostok International Airport블라디보스토크 국제공항 Международный аэропорт "Владивосток" 메즈두나로드니 공항 "블라디보스토크" | |||||||||||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||||||||||
공항종류 | 일반의 | ||||||||||||||||||||||
서브스 | 블라디보스토크 | ||||||||||||||||||||||
위치 | 아르티옴 | ||||||||||||||||||||||
허브 포 | 오로라, S7 항공 | ||||||||||||||||||||||
표고 AMSL | 46ft/14m | ||||||||||||||||||||||
좌표 | 43°23'57°N 132°09'05°E/43.39917°N 132.15139°E | ||||||||||||||||||||||
웹사이트 | www.vvo.aero | ||||||||||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||||||||||
활주로 | |||||||||||||||||||||||
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통계(2018) | |||||||||||||||||||||||
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블라디보스토크 국제공항(, )은 러시아 연해주 아르м 근처에 위치한 국제공항으로 블라디보스토크에서 북쪽으로 약 1시간 거리에 있습니다.이전에는 크네비치 마을의 이름을 따서 크네비치 공항으로 알려졌습니다.
역사
블라디보스토크 공항은 1931년 아르om 마을 근처에 지어졌습니다.상업 비행은 1932년 여름에 시작되었습니다.제2차 세계 대전 이후 10년 동안 Po-2와 W-2 비행기는 지질학자와 산림 순찰대를 위해 공기 화학 작업과 물고기 해안 탐사에 널리 사용되었습니다.모스크바-블라디보스토크 노선의 여객기 운항은 1948년 일류신 Il-12를 [citation needed]이용하여 시작되었습니다.
1959년부터 1964년까지 [citation needed]성장하는 도시에 잠식된 브토라야 레치카 공항이 폐쇄된 후 더 큰 비행기로 정기적인 비행이 가능하도록 지상 시설 단지가 지어졌습니다.
확장과 현대화
블라디보스토크 공항의 국내선 터미널 B는 2005년부터 2006년까지 전면적인 개조를 거쳤으며, 이는 러시아에서 가장 편안하고 최신의 공항 터미널 중 하나로 탈바꿈시켰습니다.개조한 터미널은 2006년 12월 19일에 다시 문을 열었습니다.
연방정부와 지역정부는 블라디보스토크 남쪽 루스키 섬에서 열리는 2012 APEC 러시아 정상회의에 앞서 블라디보스토크 국제공항을 재건할 계획을 발표했습니다.새로운 터미널(터미널 A)은 2012년에 70억 루블의 비용을 들여 건설되었습니다.이 새로운 터미널 건물의 수용 인원은 [2]연간 350만 명입니다.07R/25L 활주로 또한 3,500m(11,500ft)로 재구성 및 연장되었으며, 이 새로운 활주로는 모든 종류의 [3]항공기를 수용할 수 있습니다.
이후 B 터미널은 문을 닫고 전시장으로 전환했습니다.
시설.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/InsideUHWW.jpg/220px-InsideUHWW.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/RF-12025_%2817609424184%29.jpg/220px-RF-12025_%2817609424184%29.jpg)
공항은 두 개의 여객 터미널, 즉 구 국내선 터미널 B와 신 국제선 터미널 A로 구성되어 있습니다.그곳에는 두 개의 관련 비행장인 레이크 스프링스와 크네비치가 있습니다.
- 레이크스프링스 비행장
(주 터미널에서 남서쪽으로 약 2마일 떨어진) 레이크 스프링스 비행장은 지역 노선에서 운항하는 항공기를 위해 설계되었습니다.그것은 각각 폭 21미터 (69피트)의 단단한 두 개의 활주로를 가지고 있습니다.하나는 길이가 1,000 미터(3,300 피트)이고, 두 번째는 600 미터(2,000 피트)입니다.현재는 정기적으로 운항하는 항공편은 사용하지 않고 대신 현지 항공이 운항합니다.
- 크네비치
크네비치 비행장은 모든 종류의 항공기를 위해 설계되었으며 두 개의 단단한 표면 활주로가 있습니다.각 활주로의 길이는 3,500 미터([3]11,500 피트)이고 폭은 60 미터(200 피트)입니다.
항공사 및 운항 노선
항공사 | 목적지 |
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에어로플로트항공 | 방콕-수완나품, 베이징-다싱-모스크바-셰레메티예보, 울란우데, 상트페테르부르크, 하바롭스크, 크라스노야르스크–국제 페트로파블롭스크 캄차츠키 유즈노사할린스크 계절:푸켓 (2023년 [4]10월 4일 재개) |
고려항공 | 평양 |
앙가라 항공 | 콤소몰스크온아무르, 소베츠카야 가반 |
오로라 | 블라고베셴스크, 치타, 달네고르스크, 하얼빈, 카발레로보, 하바롭스크, 콤소몰스크 온 아무르,[5][6] 크라스노야르스크–인터내셔널, 네륜리, 페트로파블롭스크-캄차츠키, 플라스툰, 프레오브라즈니예, 소베츠카야 가반, 테르니, 울란우데,[7] 유즈노사할린스크 |
아주르 항공 | 계절별 전세: 푸케트 |
청두 항공 | 하얼빈[8] |
이카르 | 소치 |
이르에로 | 블라고베슈첸스크, 치타, 이르쿠츠크 |
로시야 항공 | 모스크바 셰레메티예보[9] |
S7 항공[10] | 아나디르, 이르쿠츠크, 하바롭스크, 노보시비르스크, 페트로파블롭스크-캄차츠키, 유즈노사할린스크, 야쿠츠크 |
우랄항공 | 이르쿠츠크, 노보시비르스크, 페트로파블롭스크캄차츠키, 상트페테르부르크, 예카테린부르크[11] 계절:비엔티안 (2023년 10월 28일 시작) |
우즈베키스탄항공 | 타슈켄트[13] |
야쿠티아 항공 | 블라고베셴스크, 치타, 야쿠츠크 |
통계
연간교통량
연도 | 승객들 | % 체인지 |
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2010 | 1,263,000 | ![]() |
2011 | 1,457,000 | ![]() |
2012 | 1,624,000 | ![]() |
2013 | 1,853,000 | ![]() |
2014 | 1,792,000 | ![]() |
2015 | 1,698,178 | ![]() |
2016 | 1,850,311 | ![]() |
2017 | 2,179,000 | ![]() |
2018 | 2,634,000 | ![]() |
2019 | 3,080,000 | ![]() |
2020 | 1,292,500 | ![]() |
2021 | 1,813,658 | ![]() |
2022 | 2,118,000 | ![]() |
교통.
레일
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/%E3%82%AF%E3%83%8D%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%81%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0.jpg/220px-%E3%82%AF%E3%83%8D%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%81%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0.jpg)
2012년에서 2015년 사이에 에어로 익스프레스는 블라디보스토크 기차역과 크네비치 공항 사이를 오갔습니다.이것은 APEC 정상회담을 위해 행해졌습니다.그러나 2014년 이후 발생한 위기 이전에도 에어로익스프레스는 높은 요금과 많은 자동차 인구로 인해 지속적인 손실을 입고 충분한 수요를 가져다주지 못했는데, 대부분의 지역 주민들은 친구와 가족에게 의지하여 차를 태워주거나 공항에 자신들의 차를 세워두었습니다.또 일부 버스 노선은 급행보다 훨씬 저렴한 가격에 승차권을 제공해 철도와 택시 요금이 비싸다고 생각하는 일부 관광객들을 따돌리기도 했습니다.2015년, 에어로 익스프레스는 공항으로의 운행을 중단하고, 지역 통근 철도 회사인 "익스프레스 프리모랴"가 운영하는 일반 통근 급행으로 대체되었으며, 비용과 횟수를 줄여 수요를 충족시키고 운영사의 비용을 절감했습니다.
참고 항목
참고문헌
- ^ "Airport handled over 2 million passengers in 2017". vvo.aero.
- ^ "The new terminal Vladivostok airport building is provided a first test flight reception and service". Archived from the original on 31 March 2015. Retrieved 4 June 2015.
- ^ a b "The information about Runway #1 at Vladivostok's airport". Retrieved 4 June 2015.
- ^ "Aeroflot to increase flights from Russia to Bangkok and Phuket in Thailand". Travel News Asia. 30 August 2023. Retrieved 13 September 2023.
- ^ Liu, Jim (7 March 2017). "Aurora expands Vladivostok network in March 2017". Routesonline. Retrieved 7 March 2017.
- ^ Прямой рейс свяжет Комсомольск-на-Амуре и Владивосток. primamedia.ru (in Russian). Медиахолдинг PrimaMedia. 1 February 2017. Retrieved 1 February 2017.
- ^ "Жители Бурятии смогут летать из Улан-Удэ во Владивосток за 5700 рублей". InformPolis. 21 July 2021.
- ^ "Chengdu Airlines Resumes Harbin – Vladivostok Service From late-July 2023". AeroRoutes. 17 July 2023. Retrieved 17 July 2023.
- ^ Liu, Jim (31 August 2018). "Rossiya Airlines W18 Moscow service changes". Routesonline. Retrieved 31 August 2018.
- ^ "S7 Airlines flight schedule". www.s7.ru. S7 Airlines.
- ^ ""Уральские авиалинии" в ноябре откроют прямой рейс Екатеринбург-Владивосток". Interfax-Russia.ru (in Russian). 9 September 2019. Retrieved 9 September 2019.
- ^ "Ural Airlines adds Novosibirsk – Vientiane Service in NW23". Aeroroutes. Retrieved 18 July 2023.
- ^ "Uzbekistan Airways adds regular Vladivostok service from Sep 2018". Routesonline.
- ^ "vladivostok-v-2017". www.eastrussia.ru.
외부 링크
Wikimedia Commons의 블라디보스토크 공항 관련 매체
- 공식 홈페이지
- 유튜브에서 블라디보스토크 국제공항에서 목격한 것
- 블라디보스토크 아비아 웹사이트의 공항 정보
- (러시아어) 블라디보스토크 아비아테카 공항.핸드북