팡산 선

Fangshan line
팡산 선
BJS Fangshan Line icon.svg
FS024 leaving Libafang (20210507155819).jpg
리바팡역을 출발하는 팡산선 열차
개요
기타 이름M25 북방(계획명)
25호선 북쪽
상태운영
로캘펑타이와 팡산 구
베이징
터미옌춘동(E)
둥관토우난 (S)
스테이션16
서비스
유형급행열차
시스템베이징 지하철
연산자베이징 대중 교통 철도 운영 공사
디포옌춘 시
롤링 스톡6-차종 B(BD24)
데일리 라이더십102,600(2014년 평균)
132,100(2014년 피크)[1]
역사
열린2010년 12월 30일; 11년 전(2010-12-30)
기술
선 길이31.8km(19.8mi)
캐릭터지하 및 고가
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
전기화750 V DC 제3의 철도
노선도

레전설
 둥관토우난 (S)
16호선(2022년 개통 예정)
Left arrow 완핑청 – 베이안허 Right arrow
 쇼우징마오
10호선
Left arrow 내측 – 외측 Right arrow
자오유 도랑
 화샹둥차오
마카오 강
바이펜야오
Left arrow 국립도서관
9호선 연결
 구공짱
9호선
9호선 창고 연결 Right arrow
 다바오타이
펑타이 서부 철도역 건널목 부근의 여러 철도
융딩 강
 도티안
창양 시
징광 HSR
샤오칭 강
 리바팡
야바 강
 광양청 시
황량 철도
 량샹 유니브. 타운 노스
량샹 유니브. 마을
량샹 유니브. 타운 웨스트
징광 철도
 량샹난구안
시웨이 강
 스즈앙
옌쿤 창고
옌팡 노선을 경유하는 열차를 통해 계획되어 있다.
 옌춘동(E)
옌팡 선
옌산 시 Down arrow

베이징 지하철의 팡산 선(중국어: 北京铁铁山線; pinyin: běijng dìtiě fánshann shahn)은 팡산 구 옌춘동(E)에서 펑타이 구 둥관터우난(S)까지 이어지는 베이징 서부의 고속 환승 노선이다. 노선은 31.8km(19.8mi)이다. 주로 고가역 10곳, 지하역 6곳 등 고가역이다.[2] 그것은 베이징 서부의 교외 거주자들이 베이징 지하철 네트워크의 나머지 부분과 연결할 수 있도록 한다. 2010년 12월 30일 개관하였다.

2017년 12월 30일, 옌춘동(E)까지 1역 서부 연장 개통과 함께 노선 확장이 이루어졌다.

이 노선은 구공장역에서 제3순환도로 남서쪽 구석까지 북쪽으로 더 연장되었다. 이 연장선에는 전 지하에 5.25km(3.26mi)의 새로운 경로 터널이 있다.[3][4] 연장은 완전히 지하에 있다. 북쪽 연장은 2020년 12월 31일에 개통되었다.[5]

경로

팽산선 도톈 역.
광양성역 북쪽 선로

팡산 선은 동연교 바로 서쪽에 있는 옌춘동(E)에서 시작하여 옌팡 선과 교대한다. 이전까지는 팡산 구 량샹 지역의 창홍 시루와 스즈황 다지의 교차점에 위치한 스즈황에서 시작되었다. 이 노선은 베이징 공과대학의 팡산 캠퍼스를 포함하여 량샹에 4번 정차한다. 그 후 이 노선은 북쪽으로 광양과 창양의 성읍으로 향한다. 팡산선은 용딩강을 건너 베이징 세계공원 인근 다바오타이(大 at臺)와 9호선 남쪽 종착역인 구오공주앙(九 guz)에서 두 정거장을 더 가는 펑타이 구에 진입한다. 이어 쇼징마오에서 10호선과 북동쪽으로 4회 정차하고, 동구안터우난(S)에서 16호선과 연결된다.

스테이션

북동쪽에서 남서쪽으로 가는 관측소 목록:

스테이션 이름 연결 인근 버스 정류장 거리
km[6] 		위치
영어 중국어
둥관토난 시 东管头南 49 67 69 300 300快 368 483 631 631快 678 692 820 839 912 968 973 夜7 夜30 专4 0.000 0.000 펑타이 시
쇼우징마오 首经贸 10 67 351 692 912 专180 专199 1.138 1.138
화샹둥차오 花乡东桥 90 353 354 400 400快 602 685 专199 专209 1.793 2.931
바이펜야오 白盆窑 497 627 845 专180 专190 1.671 4.602
구공짱 郭公庄 9 470 497 627 969 专180 1.386 5.988
다바오타이 大葆台 480 840 912 967 1.438 7.426
도티안 稻田 391 832 F53 F75 6.466 13.892 팡산 시
창양 시 长阳 646 832 912 956 993 F38 F42 F51 F75 F76 F81 F83 专93 专94 4.042 17.934
리바팡 篱笆房 646 907 907 912 951 993 F15 F33 F41 F51 F74 2.150 20.084
광양청 시 广阳城 832 956 F2 F28 F34 F35 F38 F51 F81 1.474 21.558
량샹 유니브. 타운 노스 良乡大学城北 832 F1 F2 F12 F46 F81 2.003 23.561
량샹 유니브. 마을 良乡大学城 832 896 934 F1 F34 F81 1.188 24.749
량샹 유니브. 타운 웨스트 良乡大学城西 895 F1 F5 F34 1.739 26.488
량샹난구안 良乡南关 833 895 903 956 F1 F2 F5 F15 F15 F27 F33 F34 F37 F41 F42 F43 F48 F49 F61 F74 F76 F78 1.333 27.821
스즈앙 苏庄 833 903 907 907 993 F1 F1 F5 F5 F13 F15 F28 F35 F37 F41 F46 F57 F61 F69 F70 F76 1.331 29.152
옌춘동(E) 阎村东 옌팡 시 F50 F69 2.305 31.457

퓨처 익스팬션

리즈진룽지에 선

제안된 Lize-Jinrongjie 노선(丽泽-金金街联 line line)은 팡산 노선을 연장하여 Lize 금융 사업 지구( (丽金金金)와 베이징 금융 거리(Jinrongjie)를 연결하게 된다. 이 노선의 길이는 9.4km로 7개 역이 있으며, 팡산 선 2단계 동구안터우 난(S)역에서 출발해 진룽지에 역(지금은 타이핑차오 역, 19호선과 환승)에서 끝난다. 4호선 링징후통역까지 연장하는 방안도 검토되고 있다.[7][8] 이 프로젝트는 팡산 노선의 3단계 확장이다.[9] 이 프로젝트의 새로운 교환역으로는 Lize Business District 역 (14, 16, Daxing Airport Express로의 교환), 진룽지에 역 (현재 타이핑차오 역, 19호선으로 교환) 그리고 링징 후통 역 (4호선으로 교환)이 있다.[7][8] 2022년 1월 11일 공개된 정보에 따르면, 연장은 '베이징 철도 3단계 건설 계획'에 포함되어 있다.[9]

작업을 통해

2021년에는 연말까지 9호선과 팽산선 사이에 일부 구간이 개통될 것이라고 발표했다. 베이징 메트로 운영사는 이를 위해 양 노선의 신호 시스템을 개조하고 있다.[10][11] 또 베이징 지하철은 옌팡 노선과 팡산 노선이 합쳐질 가능성에 대해서도 조사 중이다.

역사

팡산선 건설은 당초 2012년에[12] 착공할 예정이었으나 2007-08년 금융위기에 대응하기 위해 정부가 제공한 경기부양 자금을 사용하기 위해 2009년 4월 1일로 앞당겨졌다.[13] 1단계 역의 명칭은 2010년 3월 25일 7일간의 홍보로 발표되었다.[14]

2010년 12월 30일, 스즈황에서 다바오타이까지 노선이 운행되기 시작했지만, 지하철의 다른 노선과는 연결되지 않았다. 그로부터 1년 뒤인 2011년 12월 31일 팡산선과 9호선, 나머지 지하철망을 연결하는 다바오타이~궈궁 구간이 개통됐다.

2017년 12월 30일, 이 노선은 서쪽으로 한 정거장 연장되어 옌춘동(E)까지 운행되었다.

2020년 12월 31일, 이 노선은 4개의 역에 의해 북쪽으로 연장되었다.[5]

세그먼트 졸업식 길이 스테이션 이름
다바오타이 — 스즈황 2010년 12월 30일 24.79km(15.4mi)[15] 10 1단계
구오공짱 — 다바오타이 2011년 12월 31일 1
Suzhuang — Yancun Dong (E) 2017년 12월 30일 2.2km(1.4mi)[16] 1 서부연장
궈궁짱 — 둥관터우 난(S) 2020년 12월 31일 4.8km(3.0mi)[5] 4 북부연장

롤링 스톡

모델 이미지 제조사 연도 작성 서비스 금액 플리트 번호 디포
BD24 FS003 leaving Suzhuang.jpg 베이징 지하철 롤링 스톡 장비 2009
2019–2020 		44 FS 001–FS 044 옌춘 시

참조

  1. ^ 2014年4月30日综合交通总体运行情况. 北京市交通信息中心 北京市交通运行监测调度中心. 2014-05-01. Archived from the original on 2014-05-02. Retrieved 2014-05-02.
  2. ^ 北京地铁房山线规划方案公布 设车站11座 Mar. 24, 2010 (Chinese)
  3. ^ "房山线将延伸"牵手"多条地铁". 2015-11-19.
  4. ^ "北京轨道交通房山线北延四环路站通过结构验收". 2018-03-12.
  5. ^ a b c "明日起，地铁房山线北延、16号线中段和有轨电车T1线开通试运营！". 2020-12-30.
  6. ^ "站间距信息 北京地铁官方网站". Beijing Subway. Retrieved 2020-01-07.
  7. ^ a b "丽泽商务区将增设新地铁 全线拟设7站 与房山线北延连接". 2019-07-23.
  8. ^ a b "丽泽到金融街地铁联络线规划来了！与房山线北延连接，只需10分钟". 2019-07-22.
  9. ^ a b "北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示_信息公开_北京市基础设施投资有限公司". www.bii.com.cn. Retrieved 2022-01-27.
  10. ^ "今年房山线和9号线跨线运营". 2021-04-12. Archived from the original on 2021-05-06. Retrieved 2021-05-06.
  11. ^ "1号线八通线 房山线9号线 今年实现跨线运营". 2021-03-25. Archived from the original on 2021-03-25. Retrieved 2021-05-06.
  12. ^ "北京轨道交通房山线提前至年内开工", 北京晨报 June 29, 2008 (Chinese)
  13. ^ "地铁房山线11座站名确定" 京华时报 Archived 2010-10-01 at the Wayback Machine Jan. 7, 2009 (Chinese)
  14. ^ http://3g.163.com/news/article/62MII1VA000146BD.html
  15. ^ "房山线北延四站明年开工". 北起丰台区郭公庄站，南至房山区苏庄站。全长24.79公里，设11座车站
  16. ^ "全自动、磁浮、有轨电车 北京宣布开通三条轨道交通新线". 2017-12-29. 30日还将开通房山线阎村东至苏庄的一站一区间，长度约2.2公里