BHP 포트켐블라 D34 클래스

BHP Port Kembla D34 class
BHP 포트켐블라 D34 클래스
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더잉글리시 일렉트릭, 로클레아
제조일자1969
총생산액1
사양
구성:
• UIC코-코
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
휠 직경3ft 1+1⁄2 인치(952 mm)
최소곡선250피트(76.20m)
휠베이스12피트 6인치(3.81m) 보기
길이머리받이 위로 54피트(16.46m)
폭9피트 6인치(2,896 mm)
높이13ft 11인치(4,242 mm)
축하중길이 21.5톤
(21.8톤, 24.1톤)
로코 중량길이 130톤
(145.1톤, 145.6 단톤)
연료형식디젤
연료 용량1120 imf gal
(5,100 L; 1,350 US gal)
원동력, 견인차잉글리시 일렉트릭 12CSvT Mk II
RPM 범위450 - 850rpm
엔진형식실린더당 4행정, V12 4밸브
흡인터보차지, 인터쿨링
제너레이터EE822/16j
트랙션 모터EE548
실린더12
실린더 크기10 in × 12 in
(254 mm × 305 mm)
MU working110V, 강철 같은 전기-공압 스로틀
로코 브레이크공기, 동적
트레인 브레이크공기
실적 수치
최대 속도시속 30마일(48km/h)
출력2,025 hp (1,510 kW) 총액, 1,850 hp (1,380 kW) 순액
견인력20km/h(9.4mph)에서 57,000lbf(253.5kN)
경력
연산자오스트레일리아 철강
학급수1
숫자D34
1차 주행1969년 4월 30일
보존된D34
처분1 보존

D34는 1969년 호주제철소인 포트켐블라 제철소를 위해 영국 일렉트릭, 로클라가 건설한 디젤 기관차였다.

역사

1969년 오스트레일리아 철강은 잉글랜드 일렉트릭이 서호주 정부 철도청용으로 짓고 있던 R클래스와 비슷한 D34를 구입했다.키메라, 네보, 원가윌리 전투기에서 켐블라 항까지 석탄 열차를 실어 나르기 위해 호주제철이 운용한 기관차 중 가장 큰 규모였다.[1][2][3][4]

2011년 4월, D34는 리츠고 주 광산 유산 공원 & 철도에 매각되었다.[5][6]

참조

  1. ^ Oberg, Leon (1984). Locomotives of Australia 1850s-1980s. Frenchs Forest: Reed Books. pp. 268–269. ISBN 0 730100 05 7.
  2. ^ "호주 철강" 철도 다이제스트 1986년 10월 페이지 299-303
  3. ^ D34 클래스 (포트 켐블라) 레일 페이지
  4. ^ Port Kembla - 오스트레일리아 디젤 기관차 비행 목록 경전철 연구회
  5. ^ 뉴스레터 2호 2012년 10월 웨이백 머신 리츠고우 주 광산 철도에 보관된 2014년 1월 26일
  6. ^ 뉴스레터 3호 리츠고 주 광산 철도 2013년 11월