3820
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![]() NSW 철도박물관서 3820년 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3820(Thisonclosed This)은 1947년부터 1970년까지 뉴사우스웨일스 정부 철도청이 운행한 4-6-2 증기기관차다.그것은 NSW 레일 박물관인 Thirlmere에 의해 보존되어 왔다.
건설
3820은 1947년 '뉴사우스웨일스 정부 철도' '이블레이 철도 워크숍'에 의해 급행열차를 운송하기 위해 건설된 30대의 38급 기관차 중 20번째로 건설되었다.처음 5대는 클라이드 엔지니어링에 의해 간소화된 설계로 제작되었고, 이후 클래스 내 25대의 기관차는 NSWGR의 이블레이와 카디프 기관차 작업장에 의해 제작되어 스트림을 받지 않았다.
제2차 세계 대전 중 자재 부족으로 공사가 대부분 지연되었다.그것은 여러 시간에 Evleigh, Enfield, Ritgow, Broadmeow 기관차 디포에게 할당되었다.[1]
뉴사우스웨일스에서의 증기 운용의 실패 동안 3820은 일부 지속기간과 구별된다.[1][2]
- 1964년 5월: 1964년 5월 Riverina 익스프레스에서 마지막으로 증기선을 끌다
- 1964년 5월: Goulburn을 넘어 Main South 노선에 대한 마지막 공식 수입 증기 관세
- 1968년 12월 13일: 정기 서비스 중 C38을 마지막으로 점검한 강의로, Cardiff 기관차 워크샵에서 함께 점검한 강의
- 1970년 12월 29일: 호주에서 공식적인 마지막 급행열차인 뉴캐슬 플라이어(Newcastle Flight)에서 근무했다.
- 1970년 12월 29일: 지난 38학급 수입 철회
보존
3820은 뉴사우스웨일스 철도박물관(New South Wales Rail Transport Museum)에 보관되어 있으며, 1973년 4월 21일 대중교통위원회가 본선 증기를 금지하기 전 멜버른으로 가는 여정과 타라나로 가는 3203번과 3526번으로 가는 마지막 달리기를 포함한 엔필드 기관차 창고 운영 열차를 기반으로 운영되었다.작전[1][2]
3820호는 1975년 1월 1일, 사이클론 트레이시 생존자들을 위한 모금 열차를 운반하는 데 이용되었던 3801의 대기자 역할을 하기 위해 쪄졌다.[2]1975년 6월, 뉴사우스웨일즈 철도 교통 박물관이 이전하면서 4001호와 2419호를 스월미어까지 끌고 갔다.[3]그리고 나서 철회되었다.1980년에 그것은 뉴사우스웨일즈에서 125년간의 철도 운영을 기념하는 행사에 전시하기 위해 중앙역으로 인도되었다.[1]
3820은 붉은색 안감을 새까맣게 칠한 반면 3801과 3830은 녹색 장갑을 낀다. 3820은 철수 당시와 같은 상태로 남아있는 유일한 38등급 기관차로서 연구 목적을 위해 상당한 양의 증거를 보유하고 있어 역사적 의의가 있는 것으로 여겨진다.[2]
참조
- ^ a b c d 기관차, 증기 3820 NSW 환경 및 유산
- ^ a b c d "NSWRTM - 3820". New South Wales Rail Transport Museum. Archived from the original on 20 August 2006. Retrieved 4 February 2010.
- ^ "Museum on the Move" 라운드하우스 1976년 6월 16페이지