BHP 포트켐블라 D35 클래스

BHP Port Kembla D35 class
BHP 포트켐블라 D35 클래스
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더잉글리시 일렉트릭, 로클레아
제조일자1971-75
총생산액11
사양
구성:
• UIC보보
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
길이42피트(12.80m)
축하중길이 22톤
(22.4 t; 24.6 단톤)
로코 중량장탄량 88톤
(89.4 t; 98.6 단톤)
연료형식디젤
원동력, 견인차잉글리시 일렉트릭 6CSRKT MK II
RPM 범위450 - 850
엔진형식실린더당 4행정, 6인라인, 4밸브
흡인터보차지, 중간 냉각
제너레이터잉글리시 일렉트릭 827
실린더6
실린더 크기10 in × 12 in
(254 mm × 305 mm)
로코 브레이크공기, 동적
트레인 브레이크공기
실적 수치
출력1,012 hp (755 kW) 총계, 928 hp (692 kW) 순
경력
연산자오스트레일리아 철강
학급수11
숫자D35-D45
1차 주행1971
현재 소유자퍼시픽 내셔널
처분1 서비스 중,
폐기 10

D35급은 영국전기, 호주제철소용 로클레아, 포트켐블라 제철소가 1971년부터 1975년 사이에 건설한 디젤 기관차의 일종이다.

역사

D35 클래스는 호주 철강의 포트 켐블라 네트워크에서 열차를 운송하기 위해 구매되었다.그것들은 제철소 서비스뿐만 아니라 케미라, 네보, 원가윌리 광장의 석탄열차에도 사용되었다.1970년대 후반에 침체기를 겪으면서 일라와라 지역의 운행 서비스는 물론, 봄보와 시드니까지 운행하는 대중교통위원회에 6대가 임대되었다.[1][2][3][4]

이전에 폐기된 D35와 D37을 제외한 모든 D35와 D37은 2007년 8월 블루스코프가 철도망 운영을 아웃소싱하면서 퍼시픽 내셔널로 넘어갔다.[5][6]D36, D38, D39, D40-D45는 2018년에 폐기되었다.D40은 2021년 2월 현재 대기부대로 계속 가동 중이다.[7]

참조

  1. ^ Oberg, Leon (1984). Locomotives of Australia 1850s-1980s. Frenchs Forest: Reed Books. p. 276. ISBN 0 730100 05 7.
  2. ^ "호주 철강" 철도 다이제스트 1986년 10월 페이지 299-303
  3. ^ 1000 클래스 (포트 켐블라) 레일 페이지
  4. ^ Port Kembla - 오스트레일리아 디젤 기관차 비행 목록 경전철 연구회
  5. ^ 블루스코프는 2007년 5월 포트 켐블라 ABC 뉴스 5에서 추가 실직을 발표했다.
  6. ^ 2007년 5월 7일 웨이백 머신 레일 익스프레스에서 2014년 2월 2일 Port Kembla 철도 운영 업무를 태평양 국가 아카이브에 아웃소싱하는 BlueScope
  7. ^ 태평양 국가 기관차 주문 2013년 7월 11일 국제 철도 저널