미국 함대 활동 요코스카

United States Fleet Activities Yokosuka
"요코스카 해군 야드"는 여기서 리다이렉트 됩니다.일본 제국 해군 조선소는 요코스카 해군 무기고를 참조한다.
미국 함대 활동 요코스카
요코스카, 일본
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미국 함대 활동 요코스카 로고
유형군사 기지
사이트 정보
제어자일본(1870년대-1945년)
미국 (1945년 ~ 현재)
사이트 이력
지었다.1870
사용중1870년 ~ 현재
전투/전투제2차 세계대전 아시아태평양 전장, 6·25전쟁, 베트남전 해전 지원군
주둔지 정보
과거.
지휘관		로버트 L. 부제독토마스.
올리버 O.케싱
게리슨미국 7함대

United States Fleet Activities Yokosuka (横須賀海軍施設, Yokosuka kaigunshisetsu) or Commander Fleet Activities Yokosuka (司令官艦隊活動横須賀, Shirei-kan kantai katsudō Yokosuka) is a United States Navy base in Yokosuka, Japan.일본 해군, 7함대 등 서태평양에 배치된 미 해군 부대의 물류, 레크리에이션, 행정 지원, 서비스를 위한 기지 시설을 유지·운영하는 것이 임무다.CFAY는 [1]서태평양에서 전략적으로 가장 중요한 미국 해군 시설이다.

함대 활동 요코스카는 22.3km(568에이커)로 구성되어 있으며, 도쿄 남쪽 65km(40마일)와 요코하마 남쪽 약 30km(20마일)의 도쿄만 입구에 위치하고 있다.

이 시설을 구성하는 55개 입주 사령부는 미 7함대의 주요 해상부대를 포함해 미 해군의 태평양 작전부대를 지원하는데, 여기에는 영구 배치 항공모함인 USS 로널드 레이건(CVN-76)과 그녀가 이끄는 그룹, 캐리어 스트라이크 5그룹, 구축함 15함대가 포함된다.

역사

다음 항목도 참조하십시오.요코스카 해군관구

1853년 매튜 페리 제독이 일본에 도착했을 때 요코스카는 일본의 무역을 개방하기 위해 해군 압력을 가했다.1860년 도쿠가와 막부의 재무대신 오구리 고즈케노스케는 일본이 세계 무역에서 적극적인 역할을 하려면 대형 선박을 건조하고 유지하기 위한 적절한 시설을 갖추어야 한다고 결정했다.그는 프랑스 총영사 레옹 로슈를 찾아가 대형 선박을 다룰 수 있는 조선소와 각종 기지 시설을 건설하기 위해 프랑스 정부의 지원을 요청했다.프랑스 엔지니어 레온스 베르니는 이 임무를 수행하기 위해 일본에 파견되었다.

여러 곳을 조사한 결과, 요코스카는 지형적으로는 프랑스 툴롱항과 비슷하다는 것을 알 수 있었다.이곳에 조선소를 설립하기로 결정되었다.그것은 '요코스카 철공소'라고 불릴 것이다.1871년에 '요코스카 해군 야드'로 개칭하였다.1886년부터 "요코스카 해군 야드"를 완전히 개편한 사람은 프랑스 기술자 루이 에밀 베르탱이었다.

요코스카 무기고 건설 c.1870

요코스카는 20세기까지 일본 제국 해군의 주요 무기 중 하나가 될 예정이었다.야마시로와 같은 전함과 히류나 쇼카쿠 같은 항공모함이 그곳에 건조되었다.주요 해군 항공기도 요코스카 해군 항공 기술 무기고에서 설계되었다.그 외에도 해군본부, 행정청사, 군사훈련학교, 비행장, 통신시설, 막사, 무기고, 군병원을 포함한 수많은 시설들이 그 역사 중에 인근에 세워져 무기고 주변이 주요 함대 기지로 변모했다.

제2차 세계대전 중 요코스카 해군 야드의 활동은 최고조에 달했다.1944년까지 280에이커(1.1km2)에 달했고 40,000명 이상의 근로자를 고용했다.조선공장 외에 총기공장, 무기창고, 연료저장시설, 수상비행기 기지, 해군비행장도 있었다.

미국 해군 기지

1952년경 요코스카의 USS 오리스카니(CVA-34)
USS 키티호크(CV-63)가 일본 요코스카에 있는 미 해군 기지에 도킹해 있다.
조지 워싱턴호가 있는 요코스카 미 해군기지(CVN-73)
메인 스트리트 푸드코트
일본 요코스카 (2003년 6월 23일)– 부사령관.요코스카구 해상자위대 사령관 사이토 다카시(ito藤高橋)와 선장.요코스카 함대 활동 책임자인 마이클 세이퍼트(Michael Seifert)가 요코스카 지구 사령부에서 양해각서(MOU)에 서명합니다.양해각서(MOU)는 양국 해군이 요코스카에서 전력방호훈련을 실시하는 틀을 마련하고 있다.

1945년 8월 30일, 요코스카 해군관구의 마지막 사령관인 도츠카 미치타로 부제독이 로버트 카니 소장에게 지휘권을 내주고, 기지는 미 해병대 6사단 해병대, 영국 해병대, 미 해군 병력이 평화롭게 점령했다.요코스카는 1945년 점령 직후 창설됐다.기지가 조직됨에 따라 조선소는 폐쇄되었고 많은 장비들이 보상의 일환으로 다른 나라로 보내졌다.수리선 피에몬트는 선박의 수리 및 유지보수를 담당했고, 병원은 해군병원(나중에 요코스카 일본 해군병원)이 되었으며, 보급부는 함대와 육지에 기반을 둔 활동을 지원하기 위해 조직되었다.공공사업부도 설치되었다.

1946년 5월, 요코스카의 해병대는 요코스카의 미 함대 활동 해병대 병영으로 재지정되었다.1947년 4월, 선박 수리부가 조직되었고, 태평양에 있는 미국 함대의 선박을 유지하기 위해 상점과 건조 부두가 다시 활성화되었다.1950년 6월 25일 한국 전쟁이 발발하면서 요코스카 해군 기지는 갑자기 매우 중요해지고 매우 바빠졌다.

여전히 일본의 점령군인 미국은 한국의 지원에 총력을 기울였다.해군 병원은 증축되어 1950년 미 해군병원으로 임관되었다.해군 통신 시설 요코스카는 1951년 1월에 취역했다.1951년 4월, 선박 수리부는 부품 사령부가 되었다.그것은 선박 수리 시설로 재지정되었다.요코스카 시설은 극동의 주요 해군 함정 수리 시설로서 한국전쟁과 베트남 전쟁 당시 미 7함대의 유지 보수에 중요한 역할을 했다.

1952년 3월, 극동해군의 지리적 경계가 필리핀, 마리아나, 보닌, 화산섬을 제외하도록 변경되었다.1952년 12월 본사를 도쿄에서 요코스카로 옮겼다.1952년 8월에 확장한 함대 활동 보급부는 요코스카 해군 보급소가 되었다.1960년, 해군 통신 시설은 일본 해군 통신 기지로 재지정되었다.

1952년 점령이 끝나고 재무장이 시작되어 1954년 해상자위대로 정식 편성되었다.옛 요코스카 해군지구의 일부는 JMSDF의 새로운 기지를 수용하기 위해 반환되었다.

1973년 10월 5일, USS 미드웨이는 항공모함 제5비행단과 함께 요코스카에 투입되어 일본 항구에 완전한 항공모함 태스크그룹이 처음으로 전진 배치되었다.이것은 1972년 8월 31일 미국과 일본 사이에 합의된 결과였다.선원들과 함께 외국 항구에 거주하는 부양가족들의 사기적 요인 외에도 경제상황상 함대 내 항모 감축이 필요한 상황에서 3개 항모를 극동에 지속적으로 배치할 수 있도록 한 것이어서 전략적 의의가 있었다.1991년 8월, 미드웨이는 요코스카를 떠나 요코스카의 전진 배치 항공사로 인디펜던스로 대체되었다.1998년 8월, 키티 호크는 7함대 전진기지의 항공모함으로서 독립성을 해방시켰다.

2005년 12월 1일, 미 해군은 2008년 키티 호크를 핵추진 니미츠급 항공모함 조지 워싱턴으로 대체할 것이라고 발표했다.미 해군 대변인은 이번 결정은 미국과 일본 간의 상호 합의라고 말했다.호소다 히로유키(oda田, hos) 일본 정부 대변인은 "(항모들의) 변화가 미 해군의 확고한 주둔을 유지하고 일본의 미래 안보와 국제 평화를 유지하는 데 기여할 것으로 믿는다"고 말했다.2008년 9월 25일, 조지 워싱턴은 요코스카에 도착해, 미 [2]해군의 유일한 전진 배치 핵추진 항공모함이 되었다.

최근 몇 년 동안 미군 선원들이 관련된 많은 국제적인 사건들이 기지 주변에서 일어났다.가장 주목할 만한 사건은 2006년과 2008년에 발생한 두 건의 살인 사건이다.첫 번째는 공군 윌리엄 올리버 리스에 의해 저질러진 것으로, 그는 요코스카 여성 사토 요시에(56)를 때려 숨지게 하고 [citation needed]지갑에서 130달러에 상당하는 금액을 훔쳤다.두 번째 살인은 미 해군에 입대했지만 아직 시민권을 얻지 못한 나이지리아인 올란툰보순 우그보구 선원에 의해 저질러졌다.우그보구는 [3]도쿄에서 돌아오는 동안 200달러의 요금을 내지 않기 위해 택시기사를 흉기로 찔러 살해했다.그는 유도탄 순양함 USS 카우펜스(CG-63)에 탑승해 있었으나 살해 당시 무단결석해 탈영병으로 간주됐다.두 사건 모두 미 해군은 함대 [4]내 모든 선원의 자유를 엄격히 제한했다.

2011년 3월 도호쿠 대지진과 쓰나미, 후쿠시마 제1원자력 사고 이후와 그 기간 동안 기지의 인원 및 선박이 도모다치 작전을 지원했다.위기 동안 약 3,000명의 미국 가족들이 불확실한 [5]시기에 일본 밖에 있기를 선호하며 기지를 떠났다.

전진 배치 선박

지휘함

항공모함

크루즈

구축함

구축함 15대 (콤데스론 15)

이전에 포워드 디플로이된 제품 출하

USS 미드웨이는 1991년 8월 18년간 일본에서 국내항해를 한 뒤 마지막으로 요코스카를 떠난다.

랜드마크

1960년대 후반과 1970년대에 요코스카 마이크로파 통신 사이트는 도쿄 [7]지역의 전화 통신망의 일부였다.건물과 높이 106.7m의 마이크로파 타워는 미 해군기지에서 가장 높은 언덕에 있었다.

해군기지 근처에 있는 역사적인 식당인 고마츠는 1945년 이전에는 일본 해군, 그 후에는 미 해군을 섬기는 것으로 유명해졌다.하지만 2016년에 화재로 소실되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Commander Fleet Activities Yokosuka". US Navy Website. 18 December 2018. Archived from the original on 1 December 2016. Retrieved 15 June 2019.
  2. ^ USS 조지 워싱턴호가 일본에 역사적인 도착을 했다.성조기
  3. ^ 일본 택시기사의 사망으로 종신형을 선고받은 선원.성조기
  4. ^ 택시기사의 사망에 따른 규제에 대해 지역사회가 반응하고 있다.성조기
  5. ^ 리드, 찰리,"출발의 일본 1라운드 최대 군사 비밀", 성조기, 3월 25일 2011년 3월 28일 2011년 돌려받지 못 했다.
  6. ^ 위키 피디아
  7. ^ Yokosuka-microwave-site-1969-1970.stevemcarthur.com

외부 링크

위키 미디어 공용 미디어 미국 함대 활동 요코스카와 관련된.

Coordinates:35°17′36″N 139°40′17″e/35.2932°N 139.671293°E/35.2932, 139.671293