소련의 탈린 철수

Soviet evacuation of Tallinn
탈린 1941년 해군 철수
제2차 세계 대전과 계속 전쟁의 일부
Kirov 1941.jpg
1941년 8월 탈린호 대피 과정에서 소련의 순양함 키로프가 연기로 보호했다.
날짜1941년 8월 27-31일
위치
핀란드 만
결과 핀란드-독일 간 승리
호전성
핀란드
독일.		 소비에트 연방
지휘관과 지도자
알프레드 켈러
W.F. 폰 리치토펜		 블라디미르 트리부츠
클리멘 보로실로프
힘
루프트플로트 1호
플리에거코프스 8세		 능동형 키로프급 순양함 1척
3만 명
사상자 및 손실
알 수 없는 사망자 1만2000명 이상(병사 및 군)
대형 수송선 및 보조선박 28척
16척의[1] 군함
소형 수송차량 6대
34척의 상선 침몰

탈린 재해나 러시아 던커크라고도 불리는 탈린 피난은 1941년 8월 소련 점령 에스토니아에 포위된 탈린 본거지에서 발트함대의 190척의 배와 적군의 부대, 친소련 민간인들을 대피시키는 소련의 작전이었다.[1]

소련군은 1940년 6월에 에스토니아를 점령했었다. 1941년 6월 22일 독일군의 소련 침공이 시작된 후 독일군은 소련 점령 발트해 국가들을 통해 급속히 진격했고, 8월 말까지 탈린(Talin)의 에스토니아 수도 탈린(Talinn)은 독일군에 포위되었고, 붉은 배너 발트함대의 상당 부분이 탈린 항구에 병입되었다.

소련의 침입을 예상하고, 크리그스마린과 핀란드 해군은 1941년 8월 8일 라헤마아 해안의 주린다 곶 앞바다에 지뢰밭을 깔기 시작했다. While Soviet minesweepers tried to clear a path for convoys through the minefields, German coastal artillery installed a battery of 150 mm (5.9 in) guns near Cape Juminda and the Finnish navy gathered their 2nd Motor Torpedo Boat Flotilla with patrol boats VMV9, VMV10, VMV11 and VMV17. At the same time the German 3. E-보트 S-26, S-27, S-39, S-40, S-101이 탑재된 슈넬부츠플로틸은 헬싱키 외곽 수오멘린나에 집중됐다. 에스토니아의 비행장을 기반으로 한 캄프그루페 806의 독일군 준커즈 주 88 폭격기에 비상이 걸렸다. 8월 19일 탈린에 대한 독일군의 마지막 공격이 시작되었다.

1941년 8월 27일 밤 소련 10소총 군단은 적과 교전하여 탈린에서 수송기에 올랐다.

그러나 대피가 시작되기 며칠 전 지뢰제거작업은 기상악화로 실효성이 없었고, 승선 보호를 위한 소련 항공기도 없었다. 이로 인해 독일군의 강력한 포격과 공중 폭격과 함께 항구의 피난민들 중 적어도 1,000명이 사망했다.

핀란드만의 건틀렛

1941년 8월 탈린에서 크론슈타트로의 레드 배너 발트함대의 선박 전환. 아티스트 A. A. 블링코프(1946)
탈린 항은 1941년 9월 1일 독일군에 납치되었다.

소련의 순양함 키로프 제독이 지키고 있는 4대의 호위함에는 대형 수송선 20척, 보조선 8척, 소형 수송선 9척, 유조선 1척, 예인선 1척, 입찰선 1척이 편성되어 있었으며, 블라디미르 트리부츠 제독이 탑승하고 있었으며, 플로티야함 2척, 구축함 9척, 어뢰정 3척, 잠수함 12척, 현대함 10척, 노후 기뢰포 15척, 22척 등이 탑승했다.ers, 잠수함 추격자 21명, 포병 3척, 미니어처 1척, 초계함 13척, 어뢰정 11척.[2]

8월 28일 루프트와페 폭격기 날개 캄프게슈와더 77(KG77)과 KGR 806은 2,026 그릿 기선 비로니아, 2,317 그릿 루체른, 1,423 그릿 아티스 크론발즈, 그리고 2,250 그릿 그릿의 쇄빙선 크리스자니스 발데마르스를 침몰시켰다. 나머지 소련 함대는 진로를 바꿀 수밖에 없었다. 이로 인해 그들은 채굴이 심한 지역을 통과했다. 이에 따라 구축함 5척 등 21척의 소련 군함이 기뢰를 들이받고 침몰했다. 8월 29일 현재 KG 76, KG 4, KG 1로 보강된 루프트와페호가 침몰한 수송선 브토라야 피야티크카(3,974gt), 칼팍스(2,190gt), 레닌그라드소베트(1,270gt)를 차지했다. 또 이반 파파닌, 사울레, 카자흐스탄 서프 i몰로트호가 I./KG4에 의해 파손돼 3척 더 침몰했다. 소련군 5000여 명이 사망했다.[3]

그날 저녁 늦게 그 무적함대는 핀란드와 독일 어뢰정들의 공격을 받았고, 혼란스러운 상황은 조직적인 기뢰를 쓸 수 없게 만들었다. 22시에 어둠이 깔렸고 소련군 무적대는 자정 무렵에 멈춰 서서 채굴이 심한 물에 정박했다.[citation needed]

8월 29일 새벽 주 88 폭격기가 수어사리에서 호송차 잔해를 공격하여 수송차 두 대를 침몰시켰다. 한편, 손상되지 않은 배들은 크론슈타트 배터리의 안전에 도달하기 위해 최선의 속도를 냈다. 심하게 파손된 상선 카자흐스탄은 5000명 중 2300명을 배에 승선시킨 뒤 크론슈타트에 기선을 띄웠다. 그 다음 날 수르사아리호에서 운항하던 배들이 1만2천160명의 생존자를 구조했다.[2]

소련의 탈린 대피는 165척의 배와 2만8천명의 승객, 6만6천톤의 장비를 대피시키는 데 성공했다.[4][5] 적어도 12,400명이 구소련 밖에서는 거의 알려지지 않은 상황에서 익사했다고[6] 생각된다. 그 사건은 전쟁이 끝난 후 공산주의 정권에 의해 오랫동안 평가절하되었다. 이번 대피는 레판토 전투 이후 가장 피비린내 나는 해상 참사였을지도 모른다.[citation needed]

2001년 8월 25일 주린다에서 기념비가 공개되었다.[7]

침몰선박의 일부 목록

주린다 기념비
프랑리 섬의 에스티랜드에서 실종된 사람들의 무덤
  • 여객선 SS 비로니아 - 케이프 주민다 앞바다의 지뢰를 들이받고 5분 만에 침몰했다. 1300명이 목숨을 잃었다.[8]
  • 화물선 SS 에스티란트 /VT-532 - 독일 폭격기에 의해 공격당하고 파손되어 프랑리섬에서 해경되었다. 최초 공격으로 최소 44명이 사망했다. [9]
  • 잠수함 S 5 - 1941년 8월 28일, 핀란드[10] 만
  • 잠수함 쉬흐 301 - 1941년 8월 28일, 주린다[10] 곶 앞바다.
  • 구축함 야코프 스베르들로프 - 1941년 8월 28일 모니 섬 앞바다[10]
  • 칼리닌 구축함 - 1941년 8월 28일 주린다[10] 곶 앞바다
  • 아템 구축함 - 1941년 8월 28일, 주린다[10] 곶 앞바다
  • 볼로다르스키 구축함 - 1941년 8월 28일 주린다[10] 곶 앞바다
  • 구축함 스코리 - 1941년 8월 28일 주린다[10] 곶 앞바다
  • 초계함 스네그 - 1941년 8월 28일 주린다[10] 곶 앞바다
  • 1941년 8월 28일 주린다[10] 곶 앞바다의 초계함 치클론-
  • 군선 I-8 - 1941년 8월 28일 주린다[10] 곶 앞바다
  • 지뢰 찾기 71호(크랩) - 1941년 8월 28일 주린다 곶[10] 앞바다
  • 지뢰 찾기 42번 (Lenvodput-13) - 1941년 8월 28일, 주린다[10] 곶 앞바다.
  • 에버리타(3251grt) - 약 1,570명의 군인을 태운 수송기가 폭발 1분 만에 침몰했다. 10명 이상의 사람들이 구조되었다.[11]
  • VT-530/Ella (1522grt) - 소비에트 여객선이 주린다 곶 앞바다 발트해에서 기뢰와 충돌해 침몰했다. 그녀의 선장과 643명의 승무원과 승객들이 사망했다.[12]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Harrison E. Salisbury (2003). "Tallinn disaster; Russian Dunkirk". The 900 Days: The siege of Leningrad. Cambridge, Massachusetts: Da Capo Press. pp. 221–242. ISBN 9780306812989.
  2. ^ a b Potter, Elmar P.; Nimitz, Chester W. (1986). "Der Krieg in der Ostsee" [The War at Sea in the Baltics]. In Rohwer, J. (ed.). Seemacht. Eine Seekriegsgeschichte von der Antike bis zur Gegenwart [Sea Power. A Naval History]. Herrsching: Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft mbH. pp. 602–622. ISBN 3-88199-082-8.
  3. ^ 버그스트룀 2007a, 페이지 60.
  4. ^ 계속 전쟁 중인 핀란드 해군, 1941년 웨이백 기계에 2008-09-20 보관
  5. ^ "The Naval War in the Baltic Sea 1941-1945". www.feldgrau.com. Retrieved 5 January 2019.
  6. ^ ""Juminda, 28.8.1941: To the memory of the drowned - all 12,000 of them" Helsingen Sanomat 5 September 2010". Retrieved 5 January 2019.
  7. ^ "The President of the Republic will send a wreath to the memorial of the victims of Juminda mine battle". vp1992-2001.president.ee. Retrieved 5 January 2019.
  8. ^ 파괴 사이트
  9. ^ [1]
  10. ^ a b c d e f g h i j k l Krivosheev, G. F. (1997). Soviet Casualties and Combat Losses in the Twentieth Century. London: Greenhill Books. pp. 265–271. ISBN 1-85367-280-7.
  11. ^ 파괴 사이트
  12. ^ 파괴 사이트

문학

  • 버그스트롬, 크리스터(2007a) 바르바로사 - 공중전: 1941년 7월-12월. 런던: 셰브론/이안 알란. ISBN 978-1-85780-270-2.
  • 마티 우둔: 주민다 미인일라싱 1941 – 마일마신드무스 미이 마듀베테스 (주민다 해전 1941 - 우리 바다 속 세계의 사건), 주민다 센티넬, 2006, ISBN 978-9-9859-6093-6 (에스토니아)

좌표: 59°26′47″N 24°46′05″E / 59.446344°N 24.768033°E / 59.446344; 24.768033