톈진-바오딩 시외 철도
Tianjin–Baoding intercity railway| 톈진-바오딩 시외 철도 津保铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 철도 위를 달리는 CRH380AL EMU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 운영 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 톈진 허베이 시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 톈진 서부 바오딩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 고속철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 중국철도 고속화 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 2015년 12월 28일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 157.925km(98mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 속도 | 250km/h(160mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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톈진-바오딩 시외철도는 톈진-바오딩 여객선이라고도 하며, 톈진과 허베이 성 바오딩을 연결하는 고속 철도 노선이다.톈진 서부 철도역을 출발해 바오딩 철도역에서 끝나는 철도의 길이는 158km(98mi), 최대 설계 속도는 250km/h(160mph)이다.이 사업은 철도부, 톈진, 허베이성 정부가 공동으로 개발해 총 240억 위안의 투자를 공급했다.2010년 3월 착공해 2013년 개통할 [1]예정이었으나 공사 진행 과정에서 2015년 12월 28일까지 공사가 지연되는 등 수많은 작업 중단이 발생하고 있다.[2][3]향후 고속철 연결은 새로운 베이징 다싱 국제공항의 지사와 같은 제안이 있어 이 공항이 더 큰 베이징-톈진-헤베이 지역에 더 나은 서비스를 제공할 수 있게 되었다.
프로필
이 사업의 한계는 톈진 서역부터 허베이성 바오딩역까지이다.이 프로젝트에는 새로운 톈진-바오딩 시외 철도 외에 베이징-광저우 HSR, 베이징-카우룽 철도, 베이징-상하이 철도, 베이징-상하이 HSR 및 기타 보조 사업도 포함된다.총 길이는 철도 노선 157.925km(98.130mi), 신규 선로 133.006km(82.646mi)이며 24.919km(15.484mi)의 거리에 기존 노선을 사용한다.이 노선을 따라 위치한 역은 톈진 서, 성팡, 바저우 서, 베이거우, 바이양디안, 슈이, 바오딩에서 끝난다.대부분의 새로운 선로들은 고가도로에 설치될 것이며 교량 중 65.4%를 차지할 것이다.
건설
- 2008년 11월 8일 - 철도부, 톈진, 허베이성 3국 정부는 서명식에서 "천진에서 바오딩 분까지 철도 건설 속도를 높여라"를 발표하여 톈진-바오딩 시외 철도 건설의 길을 열어주었다.전체 길이로는 145km(90mi), 총 투자액은 240억 위안이 될 것으로 추산된다.2009년 상반기에 시작될 것으로 예상되었으나, 예정대로 착공하기 위한 협의는 아직 시작되지 않았다.[4]
- 2010년 3월 17일 - 톈진 시 정부는 이러한 열정이 있은 후, 국가 개발 개혁 위원회가 톈진-바오딩 철도 사업을 공식적으로 승인했다고 밝혔다.
- 2010년 3월 - 2013년 완공을 목표로 공식적으로 착공된 공사는 1시간 이내에 톈진에서 바오딩까지 접근 가능한 상태로 실현될 예정이다.
- 2015년 12월 28일 - 교통 개방
작업중지
- 2011년 7월 23일 - 원저우 열차 충돌 사고 시, 철도부는 추가 검토가 있을 때까지 고속철도와 관련된 모든 철도 건설, 투자 및 기타 공사를 중단할 것을 요구했다.그래서 철도부의 이 철도에 대한 투자가 중단되었고 그것은 중단 상태에 빠졌다.[5]
- 2012년 3월 공사가 완전히 재개되었고,[6] 원래 2013년에 완공될 예정이었으나 지금은 2015년까지 연기되었다.
참조
- ^ 津保铁路开建 2013年通车.
- ^ 津保铁路明年底建成通车 未来行程缩短至40分钟. 天津网. 2014-12-22.
- ^ "New Railway". Shenzhen Daily. Archived from the original on 6 February 2016. Retrieved 29 December 2015.
- ^ 深度剖析"三线两站"铁路建设发展. China Railway. October 28, 2010.
- ^ 铁道部断炊资金供给 津保铁路全线停工. 163.com. September 23, 2011. Retrieved October 3, 2011.
- ^ 津保铁路建设吹响复工的号角. 中国青年报. March 23, 2012. Retrieved June 15, 2012.
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