상하이-쿤밍 철도

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상하이-쿤밍 철도 沪昆铁路
구이저우 시 상하이-쿤밍 철도 구이쿤 구이쿤 구간의 에르도얀 역
개요
상태	활동적인
터미	상하이 상하이 남부 쿤밍
서비스
유형	헤비 레일
연산자	중국 철도
기술
선 길이	2690km(1,670mi)
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
노선도 레전설 km 고도를 높이다 상하이 북구 상하이 아우터 링 라인 구 이너 링 라인 상하이 서부 상하이-난징 ICR에서 난징으로 베이징-상하이 간 철도 난샹습장 베이징 남부, 난징, 난징 남부 상하이-난징 ICR 베이징-상하이 HSR 상하이 훙차오 펑방 치바오 리자탕 0 상하이 남부 신장 천선 (중앙에 있는 마당이요, 외부 승객 플랫폼) 신차오 시 진산웨이행 진산 철도 26 쑹장 시 시후당 펑징 시 자산 시 자싱 이스트 80 자싱 시 상하이 훙차오에서 온 상하이-쿤밍 HSR 마왕탕 108 하이닝 시차오 장안전 상하이-쿤밍 HSR 상하이 훙차오 출신 난징-항저우 HSR 난징 남부 출신 린핑 쉬안청-항저우 철도 쉬안청 출신 치아오시 마시라야드 젠차오 (왼쪽 선, 오른쪽 본선) 겐산멘 167 항저우 동부 항저우 난싱차오 첸탕 강교 신천장 철교(센트레) 제2천장교(오른쪽) 첸탕장 시 샤오산 웨스트 잉닝 시 항저우 남부 닝보로 가는 샤오산-닝보 철도 항저우-후저우-선전 철도 선전북로 샤오산 항저우-황산ICR 황산북로 메이치 주지동 주지 상하이-쿤밍 HSR 파이토우 푸장 시 312 이우 이우웨스트 탕야 진화 남방 진화원저우 철도 진화-원저우 HSR 원저우로 둥샤오 시 진화이스트 습식장 360 진화 시 진화 서부로 가는 진화 선 진화-첸다오후 철도 치안다오후 남부로 진화 강 바용차오 장탕 탕시 시 롱유 이스트 롱유 취저우 이스트 446 취저우 시 상하이-쿤밍 HSR 취저우-주장 철도로 주장까지 후시지에 장산 시 샹푸 헤쿤 신탕가 상하이 그룹 난창그룹 후옌 시 위산 시 광펑 시 허페이 남부 허페이-후저우 HSR 푸저우 시 557 상라오 상하이-쿤밍 HSR 첸산 서부로 가는 상라오-첸산 철도 펑링토우 캉쿠 푸저우발 헝펑후저우 철로 헝펑 시 이양 시 헤탄부 안후이장시 철도 흐룽강 출신 구이시 통자 잉탄습장 샤먼행 잉탄-샤먼 철도 673 잉탄 시 위장 시 둥샹 시 야치안 야치안 상하이-쿤밍 HSR 난창서로 원자전 푸 강 다리 량자두 베이징 구룡 철도 베이징 서부로 샹탕서부습격장 량자두–탄강대교 장자 시 창핑행 베이징-구룡 철도 난창서부 샹탕-푸티안 철도 푸저우 시 탕강 시 펑청 시 뤄시로 가는 펑청~루오시 철도 메이린 출신 투오촨부 장슈 시 간강 장자산 장자산-상탕 철도 상탕으로 린장전 황투강 뤄팡 시 신유 헥시아 원주발 페니-웬주 철도 페니 빈장 시 상하이-쿤밍 HSR 난창서출신 이춘 이춘 웨스트 시쿤 상하이-쿤밍 HSR to Changsha South luxi 가오펑에서 출발하는 가오펑 철도 취안장 시 바이위안 시 핑샹 시 야오자저우 시 뎅신차오 난창그룹 광저우 그룹 칭루행 라일링-찰링 철도 라일링 동총푸 울리둔 창사-주저우-샹탄 ICR 주저우 남부 출신 베이징~광저우 철도 광저우 1,125 주저우 시 창사-주저우-샹탄 ICR 창사서부로 톈신 시 주저우 북습장 펑타이행 베이징~광저우 철도 베이징 서구 베이징-광저우 HSR 광저우 남부 실리충 샹탄 이스트 창사-주저우-샹탄 ICR 창사서출신 샹 강 1,151 샹탄 장쉐 윤후차오 샹쇼오 사오산행 철도 샹샹 시 솽장 시 푸안탕 치지차오 사오양북 상하이-쿤밍 HSR 창사 남부 성시차오 이양동에서 출발한 이용 철도 루디 이스트 1,250 루디 용저우행 이용 철도 바이무징 양시 롄위안 시 시취안 시 진주산 렝슈이장 동 렝슈이장 서 신화 진탄 시 시허 시 헝양산 투안지 산 안화 시 취장 시 옌시 시 신성리 디지황 시 촨수이 시 슈푸 시멍 다장커우 첸시 시 샤오룽먼 화차오전 루양 시 화이화동 위산 시 자오주-류저우 철도 류저우 시 1,565 화이화 시 충칭 시화이화 철도 투안지춘까지 공핑 시 쿤밍 남부 상하이-쿤밍 HSR 사오양북 즈이장 서 렝슈이푸 보저우 시 신황 시 광저우 그룹 청두 그룹 달롱 유핑 시 1,746 전위안 시 1,834 카일리 안내 가오핑푸 광저우 남부의 구이양-광저우 HSR 마즈푸 류저우에서 구이저우~광시 철로 룽리 구이양-광저우 HSR의 룽리 노스로부터 링크 로루오바오 다투 구이양-광저우 HSR 구이양북출신 다기마오 화물마당에서. 구이양 남부 2,022 구이양 충칭으로 가는 쓰촨 구이저우 철도 쓰촨-구이저우 철도로 첸링산행 구이양서 화포 화시에게 시반샤오 룽둥바오에서 구이양 순환 철도 구이양순환철도 구이양북로 후차오 후린 신선 마창 시 상하이-쿤밍 HSR 구이양북출신 가오펑 시 핑바 신핑바 톈롱 시 량수오툰 2,119 안순 야오푸 상하이-쿤밍 HSR to 쿤밍 남방 황통 화추 야오다용 2,175 류즈 나유 신야오 관친 에르도얀 시충 시 란바 솽수이 안순 서부의 안순-류판수이 ICR 2,271 류판수이 류판수이 남부습격장 솽수이-다완 철도 훙궈행 류판수이바이구오 철도 조자완 마가 푸타오징 메이화산 네이장-쿤밍 간 철도 우멍산 2호 터널(12,260m) 바누오쿠아이 베이카이즈후 산리안 터널(12,214m) 키우우 청두 그룹 쿤밍 그룹 2,402 쉬안웨이 홍궈행 판시 철도 잔이 2,503 취징 난닝에서 난닝-쿤밍 철도 쿤밍 이스트 마시라야드 2,660 쿤밍 청두로 가는 청두-쿤밍 철도 km 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다

상하이-쿤밍 철도 또는 후쿤 철도(간편 중국어: 沪昆铁路; 전통 중국어: 滬昆鐵路; pinyin: hùkun tiělù)는 후쿤 선으로 알려져 있는 중국 동서남북을 가로지르는 주요 동맥 철도다.속기 이름이 후(後)인 상하이와 쿤밍을 연결한다.노선의 총 길이는 2,690km이며 상하이 시, 저장 시, 장시 시, 후난 시, 구이저우 시, 윈난 성 등을 통과한다.노선을 따라 주요 도시로는 상하이, 자싱, 항저우, 이우, 진화, 상라오, 잉탄, 핑샹, 주저우, 화이화, 카이리, 구이양, 안순, 취징, 쿤밍 등이 있다.

라인 설명

후쿤 선은 상하이 남역에서 류판수이까지 복선전철과 류판수이에서 쿤밍까지 약 400km(250mi) 구간 단선전철이다.이 노선의 제한속도는 상하이에서 주저우까지 시속 200km(120mph), 주저우에서 화이화까지 시속 120km(75mph)이다.전선이 전선으로 연결되어 있다.

상하이-쿤밍 고속철도는 상하이-쿤밍 철도와 평행하게 운행된다.

역사

상하이-쿤밍 철도는 4개의 주요 구간이 있는데, 이 구간은 70년에 걸쳐 건설되었다.2006년 철도부가 노선을 따라 구간을 재건축하고 열차 이동속도를 높인 뒤 4개 노선을 일괄적으로 1개 노선으로 지칭했다.

• 상하이-항저우 철도(후항선 간체 중국어: 沪杭路;; 전통 중국어: 杭鐵鐵;; 핀인:길이 189km의 헝 티를레(Hháng Tiùlù)는 1906년부터 1909년 사이에 건설되어 상하이와 항주를 연결한다.
• 저장성-장시 철도(제간선 간체 중국어: 浙赣铁;; 전통 중국어: 浙贛鐵路; 핀인: àà;; 저간 à;;)는 1899~1926년 사이에 건설되어 저장 성의 수도 항저우와 후난 성 북부의 주저우(周州)를 연결했다.
• 후난-구이저우 철도(샹첸 선 간체 중국어: 湘黔铁路; 전통 중국어: 湘黔鐵路; 핀인: Xiangqián Tiělù)는 길이 905km로 1937년 착공, 1939년 제2차 세계대전에 의해 중단되었다가 1953년 재가동, 1975년 완공되었다.주저우에서 구이저우 성의 수도 구이양까지 운행한다.
• 구이양-쿤밍 철도(기춘선 간체 중국어: 贵昆铁路; 전통 중국어: 昆鐵鐵路; 핀인:길이 639km인 구이쿤 티을은 1958년부터 1970년 사이에 건설되었으며, 구이양과 쿤밍을 연결한다.그것은 1980년에 전기화되었다.

사고

2010년 5월 23일(UTC+8) 장시성 후쿤 선에서 폭우로 인해 토사가 발생해 탈선된 여객열차가 승객 19명이 숨지고 71명이 다쳤다.^{[citation needed]}

외부 링크

• 기쿤 라인에 관한 다큐멘터리.

참고 항목

• 중국의 철도 목록

참조