타이위안-중웨이-인촨 철도

타이위안-중웨이-인촨 철도 太中银铁路
타이위안-중웨이-중웨이-베이징 서부에서 우루무치 북행 T70 여객열차선무-야난 철도와 교차점 부근 산시 성 수이데 시의 우딩강을 넘어가는 인추안 철도(2014년 촬영)
개요
소유자	중국 철도
로캘	산시와 닝샤 시
터미	타이위안 남방 중웨이 시
스테이션	37
서비스
유형	1급 본선
연산자	중국 철도:타이위안 그룹, 시안 그룹, 란저우 그룹
역사
열린	2011년 1월 11일
기술
선 길이	945km(587mi)
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
전기화	50Hz 25,000V
작동 속도	160km/h(99mph)
노선도 레전설 km 시자좡-타이위안 HSR 다퉁 남부의 다퉁-시안 HSR 0 타이위안 남방 시자좡-타이위안 철도로 시자좡행 다퉁-시안 HSR에서 시안 북으로 벨리우바오 61 칭수 시 72 자오청 시 86 완수이 시 103 펜양 시 룰리앙산 터널 (20,785 m³) 우청 시 리시 터널 (10,192 m) 185 룰리앙 000km 룰리앙-린시안 분점 000km 다우 체간 터널 (11,818 m) 산자오 시 린자핑/치다오 치커우/렌자구우 멍먼/린시안 210km 리울린 남방 우부 황하교 (866m) 236 우부 우바오 터널 (12,192m) 시안발 바오터우시안 철도 274 수이데 바오터우-시안 철도 바오터우행 304 지저우 시 헝산 터널 (11,448m) 싱광마오 터널 (11,055m) 415 징변 520 딩변 623 타이양산 옌치 시 670 홍시부 링우 시 영춘에서 온 영춘-란저우 HS 702 중닝 이스트 중웨이 남부로 가는 이춘촨-란저우 HSR 용닝 황하교(3,942m) 중닝 황하교(4,423m) 바오토우발 란저우 철로 이춘추안 시 724 황양관 바오지에서 발 바오지중웨이 철도 751 중웨이 시 랑저우행 바오터우-란저우행 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다

타이위안-중웨이-인추안 철도(중국어: 太中银路)는 산시 성의 수도 타이위안(太元)과 닝샤 후이족 자치구의 중웨이(中wei)와 인추안을 잇는 중국 북부의 철도 노선이다.2011년 개통한 복선전철이다.

라우팅

철도의 본선은 뤼량, 딩변을 거쳐 타이위안에서 중웨이까지 일반적인 동서방향으로 운행되며, 서부 산시성, 북부 산시성, 닝샤 등에서는 이전에는 철도 운행이 전혀 없었던 많은 지역사회가 운행되고 있다.딩비안-인추안 지점은 딩비안 북서부에서 닝샤의 수도인 인추안까지 운행한다.

이 철도에는 뤼량에서 산시 북서부 린 현(린시안)에 이르는 짧은 막다른 지점도 있다.

일부 지역(딩비안의 동쪽 본선 구간, 딩비안-인추안 분기점)에서는 철도 노선이 중국의 만리장성과 대략 평행선을 이룬다.

서비스

시자좡-타이위안 고속철도와 함께 타이위안-중웨이-인추안 철도는 이전에 이용할 수 있었던 것보다 베이징과 닝샤 사이를 더 직접적인 노선을 제공한다.닝샤와 간쑤에 있는 중웨이우웨이 노선과 함께 정저우와 란저우를 경유하는 보다 표준적인 노선보다 베이징과 신장 사이의 짧은 항로를 제공한다.^[1]

역사

건설은 2006년 5월에 시작되었다.이 철도는 2011년 1월 11일에 개통되었다.서부 산시성 뤼량시 인근 20km 길이의 뤼량산 터널이 포함돼 있다.

철도 연결부

• 타이위안:시자좡-타이위안 철도, 타이위안-자오즈오 철도, 시타이 여객철도
• 리울린:산시-허난-산동 철도
• 쑤이데:선무-옌안 철도
• 중웨이:바오터우-란저우 철도
• 이촨:바오터우-란저우 철도

참조