단둥-다롄 시외 철도

Dandong–Dalian intercity railway
단둥-다롄 시외 철도
丹大城际铁路
개요
상태가동 중인
로캘단둥과 다롄
랴오닝 시
터미다롄
단둥 시
스테이션18
서비스
유형고속철도
서비스1
연산자중국철도 고속화
역사
열린2015년 12월 17일
기술
선 길이292km(181mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
작동 속도250km/h(160mph)
노선도

레전설
km
17
 다롄
0
 다롄 북부
하얼빈-다롄 HSR
토하빈 웨스트
14
 진저우 시
하얼빈-다롄 철도
하얼빈으로
30
 광닝시
50
 덩샤허 시
59
 싱슈툰
84
 피코우
98
 청지탄
111
 화유안커우
좡허 서
146
 좡허 북부
랜디안
위안-장허 철도
유얀에게
174
 칭두이 시
207
 다구산 시
236
 북경지
255
 동강북
첸양 남방면
271
 단둥서부
통싱 시
선양-단동 ICR
선양 남부로
선양-단동 철도
수지아툰으로
293
 단둥 시
km
다음 다이어그램:

단둥-다롄 시외 철도(간편 중국어:단둥대城际;;;; 전통 중국어:단둥대際;;;; 핀인:다롄 랴오닝 성 랴오둥 반도 내에서 중국 철도 고속철도가 운행하는 고속철도로, 단둥과 다롄의 연안 도시들을 연결한다.

개요

단둥-다롄 시외철도는 단둥-장허, 좡허-덴샤허, 덩샤허-다롄의 3개 구간으로 구분된다.총 길이는 약 292km(181mi)로 이 중 단둥 현내 94km(58mi), 다롄(大連)[1] 198km(123mi)가 된다.총 투자액은 약 147억 위안으로 추정되며, 이중 추적 전기 철도 설계 속도는 200km/h(120mph)이다.공사기간은 약 3년[2] 반 정도 소요될 것으로 추정되어 2010년 3월 17일에 착공되었다.2015년 12월 17일에 가동을 시작했다.[3]

역사

계획단계

  • 2009년 4월 21일 – 랴오닝 성청과 철도부는 여객 및 화물용 복선전철로를 따라 250km/h(160mph)의 철도 설계 속도를 설정한 「랴오닝 철도 건설 회의 강화에 관한 회의록」에 서명했다.
  • 2009년 6월 28일 – 도와 철도부가 공동으로 이 사업에 대한 연구 결과를 국가발전개혁위원회에 보고했다.[4]
  • 2009년 12월 19–21일 – 철도부는 예비 설계 검토 회의를 개최하여 프로젝트 예비 설계 검토를 공식적으로 채택했다.

시공 단계

  • 2010년 3월 17일 – 단둥 – 좡허 구간이 시작되었다.[5]
  • 2010년 12월 2일 – 월롱 읍내 북쪽에 위치한 랴오닝성 동강에서 처음으로 교량 거더기(Bridge Girder)가 착공되어 여러 개의 대형 교량이 완공되었다.[6]

작업단계

  • 2015년 12월 17일 – 작동 시작

참조

  1. ^ 大连到丹东一个半小时 丹大快速铁路计划工期三年半 (in Chinese). Dalian Daily. Archived from the original on 1 February 2012. Retrieved 7 July 2011.
  2. ^ 丹大快速铁路开工进入倒计时 (in Chinese). Dalian Daily. Archived from the original on 8 July 2012. Retrieved 28 December 2009.
  3. ^ "Archived copy" 丹大快铁开通运营 1小时生活圈又大了 (in Chinese). 沈阳网. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 20 December 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ 丹大客运专线年底前开工 1小时45分到达大连 (in Chinese).[영구적 데드링크]
  5. ^ 沈丹铁路客运专线和丹大快速铁路正式开建 (in Chinese).
  6. ^ 丹大快速铁路昨日“上梁” (in Chinese).