창사-쿤밍 고속철도

Changsha–Kunming high-speed railway
창사-쿤밍 고속철도
长昆高速铁路
Qinglong Railway Bridge.jpg
개요
상태창사 남부 - 쿤밍 남부
운영
소유자중국 철도
로캘후난, 구이저우, 윈난
터미창사 남부
쿤밍 남부
스테이션25
서비스
유형고속철도
연산자중국철도 고속화
역사
열린창사 남부 - 신황 서부

2014년 12월 16일
신황서부 - 2015년 6월 17일 북귀양

구이양북 - 쿤밍남 12월 28일
기술
선 길이1,250 km(725 mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치)
작동 속도350km/h(220mph)
노선도

Shanghai-Kunming Line.png

km
창사 남부
샹탄노스
사오산 남방
루디 남방
사오양북
신화 남부
슈푸 남방
화이화 남부
즈이장 시
신황서길
통런 남방
산수이
카이리 남부
가이딩 노스
구이양동
구이양북
핑바 남방
안순서
구아링 시
푸안시안
판저우 시
푸위안 북방
취징노스
쑹밍
쿤밍 남부
km
창사-쿤밍 고속철도의 노선

창사-쿤밍 고속철도(간편 중국어: 长高速铁路; 전통 중국어: 長昆高鐵路; 핀인:장쿤 가오슝 티엘레)는 창사쿤밍을 연결하는 중국 철도 고속 노선으로, 각각 후난성과 윈난의 지방 수도다.더 큰 철도 사업의 서쪽 끝인 상하이-쿤밍 고속철도로, 철도부의 동서 4대 전략 고속철도의 하나로, 장기적인 철도 네트워크 계획의 필수적인 부분이다.

이 프로젝트의 전체 길이는 여객선인 1,167 km(725 mi)로, 운영 속도는 300 km/h(190 mph)이지만 최대 350 km/h(220 mph)의 속도를 허용하도록 설계되었다.2010년 3월 26일 중국 당국의 승인을 받아 건설 동원 회의를 개최하였으며, 2010년 9월 정식 착공하였다.[1]2014년 12월 16일 창사 남부에서 신황 서부로 가는 노선이 개통되었다.[2]구이양북행 신황서방은 2015년 6월 개통했다.나머지 사업은 2016년 11월 30일까지 교통이 개방될 것으로 예상됐다.[3]이 노선의 전체 길이는 2016년 12월 28일에 개통되었다.

스테이션

Located Within Hunan is Changsha South, Xiangtan North, Shaoshan South, Loudi South, Shaoyang North, Xinhua South, Xupu South, Huaihua South, Zhijiang and Xinhuang West. 11 stations are located in Guizhou province, Tongren South, Sansui, Mianhuaping, Kaili South, Guiding North, Guiyang East, Guiyang North, Pingba South, Anshun West, Guanling, Puan그리고 판시안의윈난성에 위치한 푸위안 북, 취징 북, 쑹밍, 쿤밍 남부는 윈난성에 제안된 다른 4개 역이다.[4]

역사

  • 2008년 7월, 철도부는 창사-쿤밍 고속철도를 특징으로 하는 새로운 「장기 철도망 계획」을 재개발해 공표한다.
  • 2008년 12월 6일~7일, 창사에서 개최된 회의에서 철도부서는 철도 노선의 시·군 자치단체, 자문회사, 상하이 철도국, 난창 철도국, 광저우 철도그룹, 청두 철도국, 쿤밍 철도 및 기타 부대와 함께 참가한다.Changsha-Kunming 고속철도 승객 전용 사전타당성 조사 [5]및 건설 논의
  • 2010년 3월 6일 건설이 시작된다.
  • 2014년 12월 16일 창사-쿤밍 고속철도는 창사 남쪽에서 신황 서까지 구간을 개통한다.[6]
  • 2015년 6월 17일 신황에서 구이양까지의 구간은 6쌍의 열차로 창사 남구이양 구간을 시작으로 6월 18일부터 시작되는 교통과 함께 티켓 판매를 위해 개통된다.[7][8]
  • 2016년 5월 31일 구이저우-연난 구간에서 선로배치를 완료하였다
  • 2016년 7월 5일 구이저우-연난 구간 시험 시작
  • 2016년 12월 28일, 구이저우 서부와 창사-쿤밍 여객선의 윈난 구간의 교통이 개방되었다.그러므로 이제 전체 노선이 완성되어 교통을 위해 개통되었다.

참조

  1. ^ 云南在建铁路项目简介. Archived from the original on November 6, 2012. Retrieved January 7, 2013.
  2. ^ 长怀高铁月底将通车 最快或只要78分钟. 2014-12-10.
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-10-10. Retrieved 2016-11-23.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ "新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(云南段)站前工程施工总价承包招标资格预审公告". 中国建设工程招标网. June 30, 2010. Archived from the original on January 9, 2014. Retrieved January 7, 2013.
  5. ^ 杭长、长昆铁路客运专线预可研审查会在长沙召开 我市争取到在东乡设立抚州东站[영구적 데드링크]
  6. ^ 长怀高铁月底将通车 最快或只要78分钟
  7. ^ "今起3小时高铁到贵阳". 长沙晚报. 2015-06-18. Retrieved 2015-06-18.
  8. ^ "沪昆高铁怀化至贵阳段18日正式运营 怀化南至贵阳北最快仅需1小时36分". 怀化新闻网. 2015-06-17. Retrieved 2015-06-17.
  9. ^ "沪昆高铁客专贵州西段与云南段昨日成功接轨". 贵州日报. 2016-06-01.
  10. ^ "沪昆客专云南段启动联调联试 年底开通运营". 中国新闻网. 2016-07-05.