틸트 트레인
Tilt Train 2016년 9월 디젤 틸트 열차 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 여객열차 |
| 현재 연산자 | 퀸즐랜드 철도 |
| 경로 | |
| 시작 | 브리즈번 |
| 끝 | 번다베르크 록햄프턴 케언스 |
| 사용된 라인 | 노스 코스트 |
| 기술 | |
| 롤링 스톡 | 디젤 틸트 트레인 전기 틸트 트레인 |
틸트 트레인(Tilt Train)은 퀸즐랜드 레일에서 운영하는 전기와 디젤, 두 개의 유사한 고속 틸트 열차 서비스의 명칭이다. 브리즈번에서 번다베르크와 록햄튼(전기)과 케언스(디젤)까지 북부 해안선을 달린다.
역사
록햄프턴
1998년에 시작된 일렉트릭 틸트 트레인(Electric Tilt Train)은 브리즈번에서 록햄튼까지 운행한다. 틸트 트레인(Tilt Train)은 최고 서비스 속도가 215km/h(130mph)로, 각 방향으로 5도 기울일 수 있는 능력을 갖추고 있으며, XPT가 160km/h(99mph)를 넘는 경우는 드물지만 V/Line VLocity, Transwa Prospector lailcar, New South Wales XPT와 동일한 최대 허용 수익 서비스 속도를 가지고 있다. 이 열차는 북해안 노선에서 운행되며 집피, 메리버러, 번다베르크, 글래드스톤의 중간 도시들을 운행한다. 전기 틸트 트레인(Tilt Train)은 다중 장치 구성으로 작동한다.
일렉트릭 틸트 트레인에는 2×2 이코노미 좌석, 1×2 비즈니스 클래스 좌석, 메인 스크린 비주얼 엔터테인먼트와 함께 시트 내 오디오 엔터테인먼트가 있다. 이코노미 클래스 승객은 일반 트롤리 서비스와 뷔페 스타일의 갤리 푸드 서비스를, 비즈니스 클래스는 트롤리 서비스가 빈번하며 승객의 니즈를 배려하는 승무원이 많다.
케언스
브리즈번에서 케언스까지 운행하는 디젤 틸트 트레인에는 2×2 프리미엄 이코노미 클래스 좌석 배치, 1×2 비즈니스 클래스 좌석 배치(레일베드), 시트 내 오디오 및 비주얼 엔터테인먼트, 앞좌석의 헤드레스트에 TV 화면이 부착되어 있다. 레일베드 객차에서는 트롤리 서비스를 이용할 수 있으며, 클럽 카는 24시간 이용이 가능하다. 2013년 10월 첫 리퍼브 세트가 다시 교통 체증으로 돌아왔을 때, 이 서비스는 퀸즐랜드의 정령으로 명명되었다.
2014년에는 브리즈번과 케언스 사이의 선랜더를 대체하기 위한 추가 열차가 제공되었는데, 이는 그 이후로 이 1681km 노선의 유일한 서비스가 퀸즐랜드의 정령이었다는 것을 의미한다.[4][5]
수상
2009년 Q150 기념행사의 일환으로 틸트 트레인([6]Tilt Train)이 퀸즐랜드의 Q150 아이콘 중 하나로 발표되었다.
참고 및 참조
- ^ 퀸즐랜드 철도 여행 - 네트워크 맵
- ^ 퀸즐랜드 철도 여행 - 틸트 열차 시간표(PDF) 2020년 6월 13일 시행
- ^ 퀸즐랜드 철도 여행 - 퀸즐랜드 정신 시간표(PDF) 2020년 6월 13일 시행
- ^ "Spirit of Queensland". www.queenslandrailtravel.com.au. Retrieved 26 June 2017.
- ^ "Spirit of Queensland" (PDF). Retrieved 26 June 2017.
- ^ Bligh, Anna (10 June 2009). "PREMIER UNVEILS QUEENSLAND'S 150 ICONS". Queensland Government. Archived from the original on 24 May 2017. Retrieved 24 May 2017.
