A580 도로
A580 roadA580 | |
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경로 정보 | |
길이 | 29.5 mi(47.5 km) |
역사 | 1929년 4월 29일에 착공하여 1934년에 완공되었다 |
주요 접합부 | |
웨스트엔드 | 월튼, 리버풀 |
![]() ![]() A59 ![]() ![]() ![]() ![]() A58 A49 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() A6 | |
이스트 엔드 | Irlams o'th' 높이, Salford(A6) |
장소 | |
나라 | 영국 |
기본적인 행선지 | 세인트헬렌스, 리, 맨체스터, 리버풀 |
도로망 | |
A580(공식적으로 리버풀-이스트 랭커셔 도로, 구어체로 이스트 랭커셔 도로)은 영국의 첫 번째 도시 [1]간 고속도로이다.주요 A도로로 남아 있는 이 도로는 1934년 7월 18일 조지 5세에 의해 공식적으로 개통되었다.그것은 리버풀과 맨체스터 도심에서 서쪽으로 3마일 떨어진 솔포드를 연결한다.
목적
이 도로는 리버풀 항과 맨체스터 [1]주변의 이스트 랭커셔 산업 지역 사이에 더 나은 접근을 제공하기 위해 건설되었습니다.새로운 고품질 간선도로는 Prescot, Warlington 및 Eccles를 통과하는 간접적이고 견고하게 건설된 A57을 대체할 것입니다.도로 수송의 이동 시간은 1시간 미만으로 단축될 것이다.
이 도로는 1930년대 네덜란드식 자전거도로가 전 구간으로 이어져 있다.당시 많은 도로들이 자전거 경로로 건설되었지만 도로 확장 계획으로 인해 대부분 유실되었다.
역사
제1단계(완료)
3년 이내에 완공된 첫 번째 구간은 리버풀 월튼에서 솔포드의 Irlams o'th' Height에서 A6와의 교차로까지였다.이 29.5마일(47.5km)의 도로는 거의 일직선으로 커브길이 거의 없이 건설되었다.
고속 간선도로가 되기 위해 1930년대 계획자들은 일부 부분을 한 번에 세 개의 도로로 설계했다.중앙 구간은 통과 교통만을 위한 것이었고, 주 차도의 양쪽에 인접한 샛길은 국지적인 [1]접근을 제공했다.리버풀 내의 구간은 처음부터 이중 차로로 되어 있었지만, 샐퍼드를 통과하는 몇 개의 짧은 구간은 원래의 3차선 배치를 계속 사용하고 있습니다.나머지 도로들은 1950년대와 1960년대에 중앙예비구역과 함께 이중으로 개조되었다.1930년대 최초의 다리 중 많은 부분이 남아 있습니다; 그것들은 금형 콘크리트로 만들어진 다리보다 교체하기가 더 쉬울 것이기 때문에 미래의 확장에 대비하여 강철로 만들어졌습니다.
그 도로는 영국에서 가장 큰 자동차 전용도로 프로젝트이다.2004년에 고속도로청은 도로를 손상시켜 통제와 유지보수를 경로를 따라 지방 당국에 넘겼다.
제2단계(미개발)
첫 번째 단계가 완료됨에 따라 다음 단계는 Salford를 넘어 East Lancashire까지 도로를 확장하는 것이었습니다.그러나 이것은 결코 수행되지 않았다.그것의 실패는 주로 도로의 위치 때문이었다.노스웨스트잉글랜드의 가장 큰 도시들을 연결했음에도 불구하고, 이스트랜츠는 영국의 다른 국가 도로망으로부터 고립된 채로 남아있었다.고속도로의 양 끝은 고속 교통 연결을 지원할 수 있는 동등한 인프라와 가깝지 않은 고밀도 도시 지역에서 시작되었다.
1942년까지,[2] A580을 페닌강을 넘어 영국 동해안의 헐까지 연장하자는 제안이 제기되었다.이 계획은 결실을 맺지 못했지만 1960년 M62 고속도로 건설의 기초가 되었다.
갤러리
레퍼런스
- ^ a b c "Early Highways Liverpool-East Lancashire Road A580". Historic Highways. Lancashire County Council. Archived from the original on 29 December 2007. Retrieved 19 January 2008.
- ^ "Preston Bypass". www.cbrd.co.uk. Retrieved 9 September 2013.