크루즈(주행)

Cruising (driving)
워싱턴 에버렛의 유람선 여행

순항은 주로 차를 운전하는 사회 활동이다.순항은 운전 면허증 소유의 자유에 대한 표현일 수 있다.순항은 활동의 사회적, 오락적 성격에 의해 일반 운전과 구별되는데, 충동적으로 무작위적이고 종종 목적 없는 코스로 특징지어진다.흔히 인기 있는 노선(또는 "스트립")은 순항하는 데 초점이 맞춰져 있다."크루즈 나이트"는 자동차가 천천히 운전하는 저녁 시간이다.크루즈는 주로 인터넷을 통해 조직되지만, 주로 휴대폰, 입소문 또는 단순히 크루즈에 의해 정기적인 행사가 될 정도로 확립된 크루즈에 의해 조직된, 미리 정해진 장소에서 자동차 애호가들의 만남이 될 수 있다.

미국 66번 국도를 따라 뉴멕시코주의 히스패닉족,[1] 치카노스족,[2] 미국 남서부의 멕시코계 미국인 등 일부 민족이 순항과 관련된 생활양식과 동일시하고 있다.[3]로우라이더나 오토쇼에서와 마찬가지로, Meets는 이러한 인종 공동체 때문에 미국 전역과 전 세계적으로 많은 인기를 끌고 있다.[4][5]

미국

역사

보통 제2차 세계 대전 이후 남부 캘리포니아 마을에서 저공비행자를 몰고 다니는 멕시코 유산의 젊은이들과 함께 시작되었지만, 캐주얼한 운전이 특정 경로를 따라 순항하는 것으로 바뀐 명확한 날짜는 없으며, 빠르게 10대들의 인기 있는 활동이 되었다.[6]

순항 문화는 중심가나 마을 광장을 거닐던 오래된 전통의 진화였다.순항은 주로 남자아이들이 차를 자랑하고 있었지만(여자아이들을 만나는 것이 확실하다) 여자아이들도 순항하는 데 동참했다.유람선 여행의 한 가지 호소는 청소년들이 부모와 가족의 감독을 피할 수 있다는 것이었다.[6]

다른 순양함이나 보행자와 대화할 기회를 늘리기 위해 가급적 많은 신호등이 있는 길고 곧은 거리를 천천히 운전하는 것은 순항하는 것의 한 부분일 뿐이다.크루저들은 또한 주차장, 특히 드라이브 인 주차장에 모일 것이다.투싼의 한 저널리스트는 "나방이나 6월 벌레와 같은 크루저들은 결국 밝게 빛나는 지역에 모인다"고 언급했다.순양함들은 또한 다른 순양함들과 즉흥적으로 경주를 주선하는 경향이 있었다.[6]

1960년대 초에 일부 마을에서는 주차장을 멈추지 않고 운전하는 것을 금지하는 조례를 제정했고 경찰은 어슬렁거림과 통행금지 위반 딱지를 발부했다.점점 더 많은 순양함들이 더 넓은 지역에서 인기 있는 스트립에 모이기 위해 이동하게 되고, 경찰은 이 방문객들을 말썽꾸러기로 보고 있다.순양함 집단 간의 충돌에 대한 보도가 지역 신문에 실리기 시작했다.[7]

하지만 순항은 1970년대에 난폭하게 페인트칠을 한 승합차와 픽업트럭이 핫봉과 머슬카에 합류하는 등 인기를 계속 유지했다.많은 지역에서, 법 집행 기관과 대체로 긍정적인 관계가 있었다.인구밀집지역의 경주는 경찰의 감시와 교통체증으로 위축됐지만 순양함은 구경꾼을 문질렀다가 신호등이 녹색으로 바뀌면 고무줄을 깔고, 신호등에서 정차한 차량 탑승자가 모두 빠져나와 차 주위를 뛰어다니다가 다시 뛰어드는 '중국 소방훈련' 등 다른 놀이를 벌였다.[6]

1970년대에 순항은 다소 감소했는데, 이는 아마도 유가의 상승과 관련이 있을 뿐만 아니라 순항에 대한 지역사회의 태도 변화 때문일 것이다.샌프란시스코 만 지역은 1977년 지역 경찰이 "순항과 관련한 우리의 상호 문제"를 논의하기 위해 "크루징 서밋"을 가졌다.많은 어른들이 자신의 순항일에 대한 향수를 가지고 순항하는 것을 관대하게 수용하고 있음에도 불구하고, 차량의 수가 증가하고 긴장감과 폭력이 증가함에 따라 많은 지역사회는 순항을 저지하기 위한 방법을 찾기 시작했다.비록 상인과 쇼핑객들이 순양함 때문에 수년간 불편을 겪었지만, 관용은 사라지고 법 집행이 장려되었다.[7]

1974년 여름, 로스앤젤레스 경찰은 처음에는 반 누이스 대로변에 주차하는 것을 금지하고 8월에는 일방통행으로 만드는 등 순항 단속을 시작했다.그 다음 여름, 샌디에이고만큼 먼 곳에서 온 1만 5천명의 젊은이들이 지역 디스크 기수들의 격려를 받으며 반 누이스에 모여들었다.휘티어 대로에 대한 유사한 단속이 순양함 인권단 결성으로 이어졌다.경찰은 순항을 방해하기 위해 휘티어 일부 지역에 바리케이드를 설치했지만, 심지어 지역 성인들도 이 관행에 반대했다.밤에 휘티어의 일부를 완전히 폐쇄하는 것과 같은 다른 조치들이 시도되었다.순양함들이 하이랜드 애비뉴로 이동하면서 1979년 9월 두 번째 주말 동안 170명이 체포되었다.이듬해 여름, 오후 9시 이후 반누이스의 한 구간이 폐쇄되었다.봉쇄의 근거는 15명의 경찰만이 도로를 폐쇄하면 되지만, 그곳에 모여 있던 1만5천명의 순양함을 경찰로 삼으려면 적어도 150명의 경찰관이 필요하게 된다는 것이었다.[7]

한 스트립을 사용할 수 없게 되는 순간 순양함들은 새로운 장소를 찾게 될 것이다.그것은 당국과 순양함 사이의 끈질긴 싸움이 되었다.1982년, 캘리포니아 주 의회는 "사업체의 활동을 방해하고, 소중한 에너지 자원을 낭비하며, 일반 교통과 비상 차량의 진보를 방해하고, 이를 촉진하기 위해" 운전할 때, 도시가 순항하는 도로를 폐쇄하도록 허가하는 법을 통과시켰다.대기 오염과 바람직하지 않은 소음 수준의 국지적 농도 생성"[7]

봉쇄와 대량 검거가 증가하는 등 순항을 중단하려는 노력이 계속됐다.1985년 경찰이 정해진 시간대에 한 번 이상 그 지점을 지나는 차를 멈추는 등 무작위 검문소가 나타나기 시작했다.1988년에 컴퓨터는 자동차 추적을 돕기 위해 추가되었다.미성년자 통행금지가 신설되었다.남부 캘리포니아에서의 순항은 1990년까지 일반적으로 억제되었다.다른 지역도 남부 캘리포니아와 비슷한 전술을 사용했는데 비슷한 결과가 엇갈렸다.텍사스주 갤버스턴의 경찰은 순양함을 체포하기 시작했으나 부모의 항의에 밀려 물러서야 했다.미주리 주 조플린은 순항 금지를 시도했지만 이를 폐지해야 했다.오리건주 포틀랜드의 상인들은 이번 단속으로 영업이 위축되고 있다고 하소연했다.미국 전역의 여러 도시가 검문소를 도입했다.[7]

다른 마을들은 로렐, 미시시피, 프린스턴, 웨스트 버지니아와 같은 창의적인 대안을 시도했다. 로렐과 프린스턴은 둘 다 순양함들을 지역 사업에 지장을 주지 않는 노선으로 이동시켰다.특별히 순양함을 위한 주차장을 따로 두는 것은 아이오와 주 시더 래피드와 인디애나 주 콜럼버스에서 시도되었다.버지니아 주 빅 스톤 갭 마을은 최고의 맞춤형 차량에 대한 상을 수여하며 크루즈 여행을 받아들이기로 결정했다.[7]

도시들은 2000년대까지 순항하는 문제와 씨름하고 있다.2006년 위스콘신 주 밀워키는 경찰이 순양함의 차를 몰수할 수 있도록 하는 탐사까지 했다.[8]

지역사회가 즉흥적인 순항을 막기 위해 노력하는 동안, 여러 도시는 조직적인 순항 재개를 받아들였다.우드워드 드림 크루즈는 디트로이트 북부 교외에서 원래 순항로를 따라 8월 셋째 주 토요일에 열린다.이 행사는 전통적인 우드워드 순양함들을 기리는 것으로 약 100만[9] 명의 사람들과 4만 대의 근육 자동차, 스트리트 로드, 그리고 관습, 수집가, 그리고 특별한 관심의 차량이 모인다.일리노이주 워크건은 매년 여름 크루즈 축제인 '스쿠핀 제네시'[10]를 열고, 캘리포니아주 머데스토는 매년 크루즈 퍼레이드로 '그레이피티 섬머'를 기념한다.[11]워싱턴의 렌튼은 매년 여름 "Cruz the Loop"을 주최하고,[12] 2020년에는 루프를 순항하는 것을 기념하기 위해 조각품을 세웠다.[13]

잘 알려진 스트립

이스트 로스앤젤레스에서 가장 오래된 유람선 여행지 중 하나는 휘티어 대로에 위치해 있다.이 구간에서 순항하는 것은 1950년대에 주변 지역으로 확산되기 전 1940년대에 저지대들 사이에서 인기 있는 오락거리가 되었다.[14]산 페르난도 계곡의 중심부에 있는 반 누이스 대로는 1950년대부터 인기 있는 유람선 여행지로, 1979년 영화 반 누이스 블vd는 스트립의 순항 문화를 묘사했다.1970년대 후반, 반 누이스의 수요일 밤 유람선에는 최대 4만대의 차량이 몰렸다.선셋 대로에는 또 다른 인기 있는 크루즈 스트립이 있었다.[6]

그러나 아마도 가장 유명한 유람선 여행지는 캘리포니아 모데스토의 맥헨리 애비뉴일 것이다.1950년대 말과 1960년대 초의 순항 문화가 영화 아메리칸 그래피티에서 묘사되었다.이 영화는 조지 루카스 감독의 고향인 모데스토에서 촬영되었지만 실제로 촬영되지는 않았다. 모데스토는 이 영화의 영예로 매년 "그레이피티 섬머" 축하 행사를 주최하기도 한다.[11]

디트로이트에서 순항하는 것은 1950년대부터 1970년대까지 북부 도시 교외에서 M-1(우드워드 애비뉴)을 따라 북부 교외에서 북부 펜데일에서 폰티악까지 인기가 있었다.[15]우드워드를 따라 순항하는 것은 1960년대 중반 자동차와 드라이버, 모터트렌드, CBS 월드뉴스 라운드업 기자들이 취재한 머슬카 경연대회가 최고조에 달했다.디트로이트 지역에서 인기 있는 다른 크루즈 스트립으로는 사우스필드의 12마일 로드에서 디어본의 미시건 애비뉴까지 US 24(텔레그래프 로드)와 이스트 사이드의 M-3(그레이티오트 애비뉴)가 있다.

영국

설명

크루즈에는 두 가지 주요 유형이 있다: 정기 유람선, 일명 만남과 일회성 유람선이 있다.사람들이 교제하는 동안 주차장에서 만나거나, 주차하거나, 순항(느리게 운전)하는 이벤트도 비슷하다. – 종종 크루즈 웹사이트에서 사람들을 만나고, 차를 자랑하고, 다른 사람들의 차를 동경한다.공간이 충분하면 드래그 레이스, 번아웃, 도너츠 등이 종종 있다.

만나다

만남은 보통 매주 또는 매월 정기적으로 모이는 모임으로 시간과 장소가 자유롭게 공개되고 잘 알려져 있다.요즘 이러한 사건들이 유람선이라고 잘못 언급되는 것이 더 흔해지고 있다.

원오프 유람선

일회성 크루즈란 특정 단체나 동호회에 의해 조직된 행사로, 보통 크루즈 웹사이트를 통해 광고된다.유람선의 최종 목적지는 종종 비밀로 유지된다; 그것은 해산을 어렵게 하기 위해 유람선에 많은 사람들이 있을 때까지 그 유람선을 경찰에게 알려지지 않게 하기 위한 시도로 호송대 지도자들에게만 알려져 있다.

일회성 유람선 여행은 만남보다 더 큰 경향이 있지만, 더 큰 모임은 잡지 참석자가 있을 수 있다.이런 종류의 순항은 최근 들어 경찰의 정기적인 기성 크루즈에 대한 관심 증가로 인해 증가하고 있다.

일부 대형 유람선에서는 '컨보이 전용' 정책을 운용한다.

위치

크루즈는 높은 참석자 수(때로는 500대 이상)를 수용하는 데 필요한 대규모 오픈카 공원으로 인해 일반적으로 소매 공원에서 열린다.자연스레, 많은 크루즈들이 소매 공원에 위치하면서, 대부분의 크루즈 입지는 맥도날드나 버거킹과 같은 패스트푸드 레스토랑과 가까운 곳에 위치한다.

순항과 법

뉴질랜드 순항 금지 표준 표지판

순항 자체가 범죄는 아닌 경우가 많지만 이와 관련된 불법행위가 많고, 그런 순항은 경찰의 감시를 받거나 심지어 폐쇄되기도 한다.유람선을 해체하는 가장 흔한 이유는 지역 주민들을 불안하게 하는 시끄러운 배기장치와 음향장치 때문에 야기되는 평화 침해와 위험한 운전(거리 경주, 기진맥진, 도넛 등)이다.경찰은 또한 크루즈 여행이 마약 거래의 위장 수단으로 사용되고 있으며 도난 또는 그 밖의 불법적인 차들이 참석하고 있다고 주장한다.[citation needed]더 최근에, 경찰은 만약 반사회적인 행동이 일어나고 있거나 한 집단이 한 지역에서 해산을 거부한다면 차를 압수하고 압수할 수 있도록 하는 ASBO 법을 사용해 왔다.

경찰력이 증가함에 따라 웨스턴 휠스와 같은 합법적인 크루즈 여행이 설립되었지만, 캠핑, 음악 무대, 무역 노점이 있는 자동차 쇼와 비슷한 경향이 있다.이러한 수동적이고 조직화된 자연은 순양함의 욕구를 충족시키지 못하는 경우가 많아 불법 순항은 계속된다.

많은 시의회가 소년 레이서들이 자신들에게 인기 있는 지역에 차를 주차하는 것을 막기 위해 성공적으로 법원 처분을 내렸다.[16][17]

잡지들

순항과 수정은 오랫동안 상업 잡지 맥스 파워, 패스트 카, 레드라인에 실렸다.2006년 중반, 크루즈 여행사를 전면에 내세운 잡지 맥스파워는 닛산 스카이라인과 같은 '드림(dream)' 자동차에 집중하는 것을 선호하면서 그 장면을 포기했다.오랜 라이벌인 패스트카는 맥스파워의 위치를 차지했고 지금은 각 판에서 영국 전역의 여러 크루즈들을 다루고 있다.

참고 항목

스웨덴

영국과 아일랜드 공화국

참조

  1. ^ Usner, Donald (2016). Órale! lowrider : custom made in New Mexico (in Latvian). Santa Fe: Museum of New Mexico Press. ISBN 978-0-89013-617-1.
  2. ^ Tatum, C.M. (2011). Lowriders in Chicano Culture: From Low to Slow to Show: From Low to Slow to Show. ABC-CLIO. ISBN 978-0-313-38150-8. Retrieved October 27, 2020.
  3. ^ Carpio, G. (2019). Collisions at the Crossroads: How Place and Mobility Make Race. American Crossroads. University of California Press. p. 1. ISBN 978-0-520-29883-5. Retrieved October 27, 2020.
  4. ^ Low Rider. Park Avenue Design. 1999. Retrieved October 27, 2020.
  5. ^ Chappell, B. (2012). Lowrider Space: Aesthetics and Politics of Mexican American Custom Cars. University of Texas Press. ISBN 978-0-292-74454-7. Retrieved October 27, 2020.
  6. ^ a b c d e Cross, Gary S. (2018). Machines of youth: America's car obsession. Chicago, IL: University of Chicago Press. pp. 66–84. ISBN 978-0-226-34164-4. OCLC 1004264026.
  7. ^ a b c d e f Cross, Gary S. (2018). Machines of youth: America's car obsession. Chicago, IL: University of Chicago Press. pp. 137–151. ISBN 978-0-226-34164-4. OCLC 1004264026.
  8. ^ "Cruisers' cars may be seized". Milwaukee Journal Sentinel. Archived from the original on 2006-07-02.
  9. ^ Anderson, Elisha (August 22, 2010). "Weather Blamed for Smaller Attendance at Dream Cruise". Detroit Free Press. ISSN 1055-2758. Archived from the original on August 21, 2012. Retrieved August 22, 2010.
  10. ^ "Calendar of Events". City of Waukegan. Archived from the original on 2009-07-12. Retrieved 2009-10-22.
  11. ^ a b "Graffiti Summer". City of Modesto. Retrieved May 22, 2020.
  12. ^ "Cruz the Loop". City of Renton. Retrieved May 22, 2020.
  13. ^ Service, Wire (2020-11-30). "Renton "Loop" with futuristic style on display". Renton Reporter. Retrieved 2020-12-04.
  14. ^ Iowahawk (May 5, 2008). "Bajito y Suavecito: Cinco de Mayo Ranfla Especial".[출처?]
  15. ^ Genat, Robert (2010). Woodward Avenue: Cruising the Legendary Strip. North Branch, MN: CarTech Books. pp. 15, 41, 90, 124–5. ISBN 978-1-932494-91-4.
  16. ^ "Festival Park boy racer injunction granted by High Court - Stoke-on-Trent City Council - Staffordshire Police - Stoke Sentinel". Stoke Sentinel. Retrieved 31 May 2015.
  17. ^ "Festival Park injunction: 'I've called the police more than my own mum'". Stoke Sentinel. Retrieved 31 May 2015.

추가 읽기