에드 로스

에드 로스
1987년 캘리포니아주 라미라다의 Ed "Big Daddy" Roth
태어난	에드 로스 1932년 3월 4일 (1932-03-04) 미국 캘리포니아 주, 베벌리힐스
죽은	2001년 4월 4일(2001-04-04)(69세) 미국 유타주 맨티
국적.	아메리칸
교육	독학
로 알려져 있다	핫 로드 아트, 맞춤 및 핀 스트라이핑
주목할 만한 일	랫 핑크, 다른 것들
움직임.	쿠스톰 컬처

에드 "빅 대디" 로스(Ed "Big Daddy" Roth, 1932년 3월 4일 ~ 2001년 4월 4일)는 미국의 예술가, 만화가, 일러스트레이터, 핀스트라이퍼, 커스텀 자동차 디자이너이자 건축가로 핫 로드 아이콘 랫 핑크와 다른 캐릭터들을 만들었다.Roth는 1950년대 후반과 1960년대 남캘리포니아의 Kustom Kulture와 핫로드 운동의 핵심 인물이었다.

초기 생활

로스는 캘리포니아 주 베벌리 힐스에서 태어났다.그는 마리 바우어와 헨리 ^[1]로스의 아들이었다.그는 캘리포니아 벨에서 자랐고 벨 고등학교에서 자동차 가게와 미술 수업을 받았다.

14살 때 로스는 1933년식 포드 쿠페를 처음으로 구입했다.그는 로스앤젤레스 대학에서 공학을 공부했고, 미국 공군에 복무했고, 50년대 초에는 섬유 유리 ^[2]모형을 실험했습니다.

직업

Roth는 Rat Fink로 대표되는 그의 기괴한 캐리커쳐로 가장 잘 알려져 있는데, 이것은 그와 그의 동시대인들이 만든 핫로드의 묘사를 운전하는 상상 속의, 거대한 크기의 괴물들을 묘사한 것이다.로스는 1958년 7월부터 자동차 쇼와 카 크래프트 잡지의 페이지에서 "Weirdo" 티셔츠를 에어브러싱하고 판매하기 시작했다.1959년 8월호 카 크래프트 "와이어도 셔츠"는 로스와 함께 운동의 선두에 서면서 본격적인 열풍이 되었다.이 기사에는 로스와 함께 Kustom Kulture의 선구자인 Dean Jeffries, Pete Millar가 실렸다.디트로이트 출신 스탠리 밀러는 딘 제프리에 의해 에어브러쉬된 로스와 배리스 커스톰스에서 영감을 받아 1961년 1월 카 크래프트의 페이지에 자신의 셔츠를 광고하기 시작했다.디트로이트의 덜 알려진 렌디나 스튜디오와 클리블랜드의 매드맥도 괴물 "웨르도" 셔츠 열풍에 동참했지만, 로스는 확실히 "핫로드의 괴물" 예술 형식을 널리 대중화한 사람이었다.

1959년 로스는 무법자를 만들었다.이 유리섬유 커스톰 핫 로드는 카 크래프트 1960년 1월호에 실렸습니다.이 차는 카 크래프트, 로드, 커스텀으로 커버되었고 커스텀 자동차와 핫 로드 쇼에 등장했다.다른 핫로드로는 ^[3]Beatnik Bandit(1961년), 쌍둥이 포드 엔진 미스테리온(1963년), Orbitron(1964년),1965년, 로스의 서핑 버스인 서파이트는 프랭키 아발론과 아네트 퍼니첼로가 주연한 영화 '비치 블랭킷 빙고'와 뷰 브리지스와 토미 커크가 출연한 '거인의 마을'에 등장했습니다.로스의 개인 운전자 중 한 명은 포드 406 cu.in. 엔진이 후드 아래에 있는 감귤색 오렌지색 1955년형 쉐비 2도어 기둥이었다. 그는 수년 동안 매일 이 차를 몰고 그의 가게에 갔다.

1962년에 리벨 모델 회사는 로스의 자동차 프라모델을 판매하기 시작했고 1963년부터 1965년까지 리벨은 또한 랫 핑크, 브라더 랫 핑크, 드래그 너트, 마더스 워리, 미스터 개서 그리고 로스가 만든 다른 이상한 생물들을 포함한 많은 로스의 괴물들의 프라모델을 생산했다.리벨은 계속해서 로스의 몬스터와 쿠스톰 자동차 ^[4]키트를 재발행하고 있다.

1963년 호크 모델 컴퍼니는 "이상한 오"의 프라모델을, 마르크스 토이즈는 로스의 작품에서 영감을 받은 너티 매즈를 각각 발행했다.두 물건 모두 60년대 중반에는 꽤 인기가 있었고 오늘날까지도 수집가들의 물건을 찾고 있다.Hawk Models는 정기적으로 ^[5]"이상한 오"를 재발행하고 있다.

"기업 홍보 담당자"는 키가 6피트 4인치인 로스에게 "빅 대디"^[6]라는 별명을 지어주었다.

예술가 데이비드 만, Rat Fink Comix의 예술가 R.K. Sloane, 로스의 카탈로그를 그린 Steve Fiorilla, 그리고 가장 주목할 만한 것은 1964년부터 로스에서 그의 자동차와 티셔츠 디자인을 디자인한 Ed Newton, 그리고 Kustomulture Robert Williams를 위해 일하기 시작한 Kustomulture 등 많은 예술가들이 로스와 연관되었습니다.1965년 말에

1960년대 중반 로스는 오토바이를 맞춤 제작하기 시작했다.주류 오토바이 잡지는 그의 기사와 광고를 내보내는 것을 거부했고, 그래서 그는 포크, 맞춤 시시바 등에 관한 기사를 특집한 Choppers라는 자신의 출판물을 시작했다.그것은 1967년부터 1970년까지 발행된 작은 흑백 간행물이었고 커스텀 오토바이 또는 헬리콥터를 ^[7]독점적으로 특집한 최초의 잡지였다.Roth는 VW로 구동되는 최초의 ^[3]트라이크도 만들었습니다.로스는 캔디 왜건, 캘리포니아 크루저, 시크릿 웨폰, 러버 덕키, 그레이트 스펙클드 ^[3]버드를 포함한 자신과 다른 사람들을 위해 많은 트라이크를 만들었다.

1967년 로스는 원래 로버트 윌리엄스에 의해 명명된 메가 사이클을 제작했는데, "캡틴 페피의 모터 사이클 & 제플린 수리"는 자동차 쇼 주최자들의 강력한 제안으로 후에 "메가 사이클"로 변경되었다.뷰익 V6 엔진으로 구동되는 메가 사이클은 에드의 할리 XLCH를 탑재하도록 설계되었다.나중에 Ed는 XLCH가 작동하지 않는다고 느꼈고, 일련의 거래를 통해 Bob Aquistapase의 수상 경력이 있는 Triump를 얻게 되었습니다.메가 사이클은 현재 뉴욕 뉴버그의 모터사이클 미디어 박물관에 전시되어 있다.

1968년 Mattel은 Hot Wheels를 선보였고 Roth's Beatnik Bandit는 ^[8]이 회사가 생산한 최초의 다이캐스트 장난감 자동차 16대 중 하나였다.

1970년부터 1975년까지, 로스는 브루커 무비 월드와 그들의 "별의 차" 전시회에서 일했다.브루커는 로스가 비록 돈을 많이 벌지는 못했지만 매우 충성스럽고 매우 열심히 일했다고 말했다.브루커는 로스가 무언가를 만들 때, 어떤 것들이 어떻게 서로 잘 맞는지 보는 타고난 재주가 있었다고 말했다. 그는 며칠 안에 무언가를 만들었는데, 다른 것들은 몇 주가 걸릴 것이라고 말했다.비록 로스는 느긋하고 상냥했지만, 브루커는 또한 로스가 투사였다는 것을 기억하며 만약 누군가 박물관을 통해 문제를 일으키면, 로스는 그들을 정렬시킬 것이다.그는 ^[9]겁이 없었다.로스의 드루이드 프린세스는 그곳에 전시된 많은 차들 중 하나였다.또한 1970년대 동안, 로스는 Knott의 Berry Farm에서 간판 화가와 예술가로 일했다.그는 ^[10]1980년까지 10년 동안 그곳에서 일했다.

1977년 12월, Robert와 Suzanne Williams는 Skip Barrett과 함께 로스의 유산을 기념하기 위해 첫 번째 Rat Fink Reunion을 조직했다.Rat Fink 상봉은 오늘날까지도 유타주 맨티와 로스앤젤레스 근교에 있는 로스의 마지막 거주지에서 행해지고 있다.

1993년 산타모니카의 줄리코 갤러리에서 라구나 박물관 쇼 "쿠스톰 컬처" 직후에 대규모 전시회가 열렸다.저속한 미술 운동이 활기를 띠기 시작한 것은 이 시기였다."랫 핑크가 프레드 플라이포거와 쿠티 쿠티를 만나다"라는 제목의 전시회에 소개된 것은 로스, 윌럼스, 그리고 그들의 창작품이었다.L.A.요타임즈는 1993년 12월 20일자 문화 섹션의 표지에 로스의 랫 핑크를 전체 전시회에 관한 완전한 기사와 함께 실었다.예술가 장 자크 바스타라슈는 Ed Big Daddy Roth와 협력하여 마스터 핑크스라는 그림을 만들었습니다.두샹, 휘슬러, 미로 등 유명 화가의 역사적 분수령 그림에서 이미지를 사용했다.로스는 각각의 그림에 재미있는 방식으로 행동하는 그의 랫 핑크의 이미지를 그렸고, 장 자크 바스타라슈는 바탕에 있는 마스터 핑크를 그렸다.이 그림들은 모두 Rat Fink라는 제목의 책에서 볼 수 있다.1993년 ^[11]라스트 가스프에 의해 출판된 아트 오브 에드 "빅 대디" 로스.

이후 수십 년 동안 분실될 것으로 우려됐던 자동차 애호가 잡지(^[12]1965년 카 크래프트 잡지)의 수많은 기사의 주제였던 로스의 커스텀 카인 Orbitron은 2008년 여름 멕시코에서 발견되었다.오비트론은 1964년에 지어졌다.이 차는 낡고 작동하지 않는 상태로 시우다드 후아레즈의 성인 서점 앞에 한동안 주차되어 있었다.그 가게의 주인은 또한 차의 주인이었다.그것은 멕시코에서 사업을 했던 미국인 자동차 복원업자 마이클 라이트본이 구입하여 미국으로 가져갔다.오비트론은 뷰 보크만에 의해 ^[13][14]원상태로 복원되었다.

로스는 반문화 예술에 적극적이었고 그의 성인 생활 전체를 열광시켰다.2001년 사망 당시 그는 튜너 퍼포먼스 수정 ^{[citation needed]}스타일에서 벗어나 소형차를 포함한 핫로드 프로젝트를 진행 중이었다.

그는 사망 이듬해 ^[15]디트로이트에서 열린 제50회 메기아 오토라마에서 "변화를 일으킨 50인" 중 한 명으로 선정되었다.그는 ^[16]또한 2000년에 이 쇼의 "Circle of Champions"에 선정되었고 2006년에는 ^[17]"Builder of the Year"로 소개되었다.

미스터 가서와 괴짜들

Mr. Gasser & the Wergodos는 미스터 Gasser로 알려진 로스가 이끈 1960년대의 참신성 음악 그룹이었다.1960년대 초에 결성된 그들은 몇몇 기괴한 서프 록 앨범들, 특히 1963년의 핫 로드 후테나니를 발매했다.원웨이 레코드는 3장의 LP와 오리지널 ^[18]아트워크를 담은 2CD 세트(S22-18319)를 발매했다.

로스와 바이커

로스는 1959년 초에 캘리포니아 메이우드의 슬라우슨 애비뉴 4616번지(로스앤젤레스 시내에서 남동쪽으로 약 8마일)에 가게를 차렸다.그는 그해 카 크래프트 잡지에 자신의 가게의 새 주소를 알리는 광고를 실었다.

1960년대 중반, 로스는 많은 폭주족으로 그의 가게에 모인 다양한 무법자 오토바이 클럽들과 어울리며 당시 린우드와 메이우드에 살고 있었다.음악가, 경찰관, FBI 요원 및 할리우드에 관련된 다양한 사람들도 방문하여 에드 로스의 가장 창의적인 시기 중 하나이자 Kustom Kulture에서 중요한 시간을 보낼 수 있는 환경을 제공할 것이다.

로스는 철십자장을 그의 예술작품에 포함시켰다.^[12]로스는 그 당시 자전거를 소유하고 있지 않았기 때문에, 그는 새로운 할리 데이비슨 스포츠스터를 구입했고, 그 후 가스 탱크를 평평한 검은색으로 칠하기 시작했다.로스는 탱크의 한쪽에 "사랑은 증오"라고 적힌 흰 글씨를 그리고 뒷면에는 "증오는 사랑"^[19]이라고 쓰여 있었다.

로스는 다른 자전거 타는 사람들의 흑백 사진을 찍었다.그는 이 사진들로 "Beautiful Buzzard"나 "Gray Cat"과 같은 제목을 가진 포스터를 만들어 자동차 쇼에서 팔았다.로스는 정기적으로 이 자전거 타는 사람들에게 적은 돈을 주곤 했지만, 곧 몇몇 자전거 타는 사람들은 로스가 그들에게서 "부자"가 되고 있다고 느끼기 시작했고 그들은 더 큰 할인을 원했다.로스의 동의에도 불구하고, 어떤 클럽이 로스의 가게를 공격하려고 했다는 소문이 돌기 시작했다.그 갱들은 총을 뽑아 들고 가게에 도착했지만, 로스의 승무원들은 스스로를 방어했다.로스는 헤드바이커에게 1대1 주먹다짐으로 가게 한가운데서 문제를 해결하라고 도전했다.결국 로스는 우위를 점했고 "그냥 ^[12]그 남자에게서 살아있는 쓰레기들을 얻어맞기 시작했다.

이 사건 이후, 로스는 라이프스타일을 뒤로 한 채 자전거 포스터를 불태웠다.1960년대 후반부터 가게의 사정이 나빠지기 시작해 1970년에 가게가 문을 ^[20]닫았다.

개인의 삶과 죽음

에드 로스는 네 번 결혼했다.그의 네 번째 아내 일렌은 에드 로스가 말년을 보낸 유타주 맨티에 살고 있다.로스는 1974년 예수 그리스도 후기성도교회에 가입했다.로스는 그의 수염을 깎았고 교회를 통해 사회사업에 깊이 관여했다.그의 형 고든 또한 후기 ^[21]성자가 되었다.

1999년 브리검 영 대학의 미술관에서 열린 강연에서 로스는 그가 인생에서 배운 몇 가지 교훈을 공유했다: "비판을 받아들여라; 만약 그것을 할 수 없다면 도움을 받는다; 당신은 화려한 도구나 멋진 차고가 필요하지 않다; 그리고 만약 당신이 하는 ^[22]일에 천부님이 당신을 축복하실 것이다."

로스는 2001년 4월 4일 69세의 나이로 심장마비로 사망했다.

그의 사망 이후, 공식 랫 핑크 재회는 6월 첫째 주 유타주 맨티에서 열렸다.일레네 로스가 그녀의 죽은 남편을 기리기 위해 만든 박물관에는 에드의 미술 작품과 다른 기념품들이 전시되어 있다.로스의 아들 대릴은 아버지의 ^[23]작품을 수집하고 전시하는 일을 해왔다.

「 」를 참조해 주세요.

• 캔디코어 귤플레이크 스트림라인 베이비
• 폰 더치

레퍼런스

출처를 조사하다

• Ganahl, Pat (2011). Ed "Big Daddy" Roth: His Life, Times, Cars, and Art. Car Tech Books. ISBN 978-1934709672.
• Larivee, Bob (2015). Hot Rod Detroit. Oxford, Michigan: GP Publishing. ISBN 978-0-692-30899-8.

메모들

외부 링크

• archive.org의 예고편 - Tales of the Rat Fink
• RatFink.org은 "몰디 마빈"과 "빅 대디" 로스가 90년대 후반에 설립했습니다.
• 로스에 관한 '쥐 핑크 이야기' (2006) 론 만 다큐멘터리
• 사이키델릭 여행처럼
• NY 타임즈 부고
• 모르몬교 부고오늘은
• 사망 기사(amarillo.com)