혼다 500쌍둥이

Honda 500 twins
그 외의 용도는, Honda CB500(동음이의인 설명)을 참조해 주세요.
CB500F
Salon de la Moto et du Scooter de Paris 2013 - Honda - CB500F - 006.jpg
2013년식 CB500F
제조원혼다
생산.2013년 ~ 현재
어셈블리사무트 프라칸(태국
브라질, 마나우스
전임자CBF500 2004-2008
학급표준.
엔진471cc(28.7cuin) 수냉식 4행정 8밸브 DOHC 스트레이트 트윈 엔진
보어/스트로크67 mm × 66.8 mm (2.64 인치 × 2.63 인치)
압축비10.7:1
힘47파운드
전송6단 습식 멀티플레이트 클러치, 수동, 체인 드라이브
CBR500R
Honda CBR500R.jpg
2014년 CBR500R
제조원혼다
생산.2013 – 현재
어셈블리사무트 프라칸(태국
브라질 마나우스(2013-2018)
학급스포츠 바이크
CB500X
Honda CB500X front-left 2016 Auto China.jpg
2016년 CB500X
제조원혼다
생산.2013 – 현재
어셈블리사무트 프라칸(태국
브라질, 마나우스
학급모험

혼다 500쌍둥이는 2013년부터 혼다에 의해 제조된 스트레이트 트윈 오토바이 시리즈이다.

CB400F(2013~2016), CB400X, CBR400R의 [1]소형 399cc 엔진을 탑재한 모델이 일본에서 판매되고 있습니다.이러한 도입은 제한된 동력의 중간급 오토바이를 [2]설립하는 새로운 유럽 면허 규정과 동시에 이루어졌다.이 새로운 500쌍둥이는 2003년에 단종된 이전의 CB500 평행쌍둥이와 비슷하지만, 처음부터 완전히 새로운 것이다.그것들은 혼다가 이전에 더 작은 [3]배기량의 오토바이만을 만들었던 태국에서 만들어졌다.

모든 모델은 동일한 471cc(28.7cuin) 180° 크랭크 스트레이트 트윈 엔진을 사용하며, 용량과 출력이 A2 유럽 자동차 운전면허 [4]제한 미만입니다.6단 변속 장치와 대부분의 사이클 부품을 공유합니다.CB500X는 연료 탱크가 더 크고 프론트 서스펜션 이동 거리가 더 길기 때문에 높이가 더 높고 지상고가 더 넓습니다.

출시 당시 CBR500R은 2013년과 2014년 유럽 주니어컵의 단일 디자인 모델이었다.혼다는 2014년부터 브라질과 프랑스에서 열리는 전국 CBR500R컵 행사를 홍보하기 위해 현지 조직위원회와 제휴하고 있으며, 다양한 서킷을 누비며 13세 [5][6][7]이상 아마추어에게 대회를 개방하고 있습니다.

모델 이력

이 세 모델은 밀라노에서 열린 2012년 11월 EICMA 쇼 전날 발표되었다.

2013

4월 : CB500F, CBR500R 출시, 7월 : CB500X 출시

2016

EURO 4의 소형 [8]배기, LED 헤드램프, 프리로드 조정식 프론트 서스펜션, 소형 사이드 커버, CB500F 및 CBR500R의 대형 연료 탱크, CBR500R의 Fireblade 스타일 페어링 준수

2019

수정된 배기 시스템, 안티 리바운드 클러치, 풀 LED 조명, 수정된 리어 쇼크, 개선된 기능이 있는 새로운 LCD 계측기, 견고한 CB500X의 [9]19인치 프론트 휠, 대부분의 시장에서 듀얼 채널 ABS 표준이 적용되었지만 2017년 미국 모델에서는 여전히 선택 [10][11]사항으로 남아 있습니다.

2022

인버티드 쇼와 분리 기능 포크 - 빅 피스톤(SFF-BP) 포크, 전방 축 캘리퍼가 장착된 듀얼 296mm 디스크, 업데이트된 트리플 트리 클램프, 토크 느낌과 전체적인 특성을 더욱 높여주는 새로운 연료 분사 설정, 기타 변경 사항으로는 더 가벼운 스윙 암, 더 가벼운 라디에이터, 수정된 충격 설정, 재설계 및 더 가벼운 프론트 휠 등이 있습니다.강력한 LED.US 마켓은 2022년도의 펄 유기농 그린 컬러웨이를 받았습니다.[12][13]

CB500X는 [14]태국에서 224,900엔(7,243.72달러)의 가격으로 출시되었다.독일에서는 CB500X가 7,099유로(8,108.[15]48달러)에 출시되었습니다.

반응

출시 이후, 이 제품군은 많은 호평을 받았습니다. 일부는 키가 큰 X 모델을 선호했고, 스포티한 R 모델은 2015년 캐나다에서 가장 많이 팔린 자전거 중 하나였고,[16][17][18] 호주에서는 가장 많이 팔린 스포츠 바이크였습니다.많은 해설자들은, 특히 오프로드와 장거리 여행에서, 그러한 미들급 [19][20]자전거의 필요성을 주장했다.그 결과 2015년에는 영국의 애프터마켓 스페셜리스트인 RallyRaid가 R&F머신용 업그레이드 키트 및 [21][20]X모델용 풀 어드벤처 컨버전 키트를 개발했습니다.

2019년 범위의 여러 가지 작은 개선 사항은 해설자들에게 CB500X를 예외적인 [22][23]기계로 묘사하는 MCN에 깊은 인상을 주었다.

사양

달리 명시되지 않은 한 모든 사양은 제조업체에 청구됩니다.시트 아래 스티커에 오토바이 모델 명칭이 적혀 있습니다.

모델 CB500F[24] CBR500R[25] CB500X[26][27]
유형 벌거벗은 스포츠 모험
엔진 4 스트로크, 병렬 트윈, DOHC, 밸브 8개, 수냉식
변위 471cc(28.7cuin)
보어 x 스트로크 67.0mm×66.8mm(2.64인치×2.63인치)
압축비 10.7 : 1
연료 공급 34mm(1.3인치) 스로틀 바디를 통한 혼다 PGM-FI
점화 점화 진전에 따라 완전히 트랜지스터화됨
최대 전력 35 kW (47 hp, 8,500 rpm)
최대 토크 7,000rpm에서 43Nm(32lbf†ft)
전송 6단 시퀀셜, 고정 메쉬
움켜잡다 습식, 멀티플레이트, 코일 스프링
최종 드라이브 520 O-링 체인, 112 링크
틀 관상강, 다이아몬드, 응력엔진
갈퀴 25.5° 26.5° (2013–2018)
27.5°(2019-현재)
자국 102mm(4.0인치) 108mm(4.3인치)
회전 반지름 2,700mm(110인치) 2,800 mm (110 인치) (2013–2018)
2,400 mm (94 인치) (2019-현재)
앞바퀴 17M/C × MT3.50 주조 알루미늄

19 X MT2.5 CB500x (2019-현재)

뒷바퀴 17M/C × MT4.50 주조 알루미늄
프론트 타이어 120/70 ZR17 58W 120/70 ZR17 55W (2013~2018)
110/80 R19 59H(2019-현재)
리어 타이어 160/60 ZR17 69W 160/60 ZR17 69W (2013~2018)
160/60 R17 69H(2019-현재)
프론트 브레이크 320mm(13인치) 웨이브 디스크 1개, 피스톤 캘리퍼 2개, 복합 ABS
리어 브레이크 240mm(9.4인치) 웨이브 디스크 1개, 피스톤 캘리퍼 1개, 복합 ABS
프론트 서스펜션 기존 망원경, 41mm(2013-2015)
기존 망원경, 41mm, 프리로드 조절 가능 (2016–현재)
리어 서스펜션 프롤링크 싱글 쇼크, 9단 프리로드 조정 가능,
강철 각관 양면 스윙암
프론트 서스펜션 행정 122mm(4.8인치) 140mm(5.5인치)
리어 서스펜션 행정 120mm(4.7인치) 105mm(4.1인치)
휠베이스 1,450mm(56인치) 1,640mm(56인치)(2013-2018)
1,445mm(56.9인치)(2019-현재)
전장 2,080mm(82인치) 2,095mm(82.5인치)(2013-2018)
2,149 mm (84.8 인치) (2019-현재)
전폭 780mm(31인치)(2013-2015)
790mm (31인치) (2016-현재)		 740mm(29인치)(2013-2015)
750mm(30인치)(2016-2018)
755mm(29.7인치)(2019-현재)		 830mm(33인치)(2013-2018)
825mm(32.5인치)(2019-현재)
전체 높이 1,060mm(42인치) 1,450mm(45.1인치) 윈드스크린 낮음:
1,260mm (50인치) (2013-2015)
1,360 mm (54 인치) (2016-2018)
1,190mm(56인치)(2019-현재)
앞유리 높음:
1,140mm(51인치)(2013-2015)
1,390mm (55인치) (2016-2018)
1,445mm(56.9인치)(2019-현재)
시트 높이 785mm(30.9인치) 810mm(32인치)(2013-2018)
830mm(33인치)(2019-현재)
지상고 155mm (6.1인치) (2013-2015)
160 mm (6.3 인치) (2016-2018)
145 mm (5.7 인치) (2019-현재)		 140mm(5.5인치)(2013-2018)
130mm(5.1인치)(2019-현재)		 170 mm (6.7 인치) (2013-2018)
180mm(7.1인치)(2019-현재)
연료 탱크 용량 15.5 L(3.4 임팩트 갤, 4.1 US 갤)(2013-2015)
16.7 L (3.7 imp gal, 4.4 US gal) (2016-2018)
17.1 L (3.8 imp gal, 4.5 US gal) (2019-현재)		 17.3 L (3.8 imp gal, 4.6 US gal) (2013-2018)
17.5 L (3.8 imp gal, 4.6 US gal) (2019-현재)
엔진 오일 3.2 L (0.70 imp gal, 0.85 US gal)
냉각수 1.4 L (0.31 imp gal, 0.37 US gal)
습중량 190 kg (419파운드) (2013-2015)
188 kg (414파운드) (2016-2018)
187 kg (412파운드) (2019-현재)
+2 kg (4.4파운드) ABS
+1 kg (2.2파운드)캘리포니아		 193 kg (425파운드) (2013-2015)
192 kg (423파운드) (2016-2018)
190 kg (419파운드) (2019-현재)
+2 kg (4.4파운드) ABS
+1 kg (2.2파운드)캘리포니아		 192 kg (423파운드) (2013-2018)
195kg (150파운드) (2019-현재)
+2 kg (4.4파운드) ABS
+1 kg (2.2파운드)캘리포니아
최대 중량 용량 168 kg (138파운드) 185 kg (408파운드)
연료 소비량 28.4km/L(80mpg‑imp, 67mpg‑US)(2013-2015)
29.4km/L(83mpg‑imp, 69mpg‑US)(2016-2018)
28.6km/L(81mpg‑imp, 67mpg‑US)(2019-현재)		 28.4km/L(80mpg‑imp, 67mpg‑US)(2013-2015)
29.4km/L(83mpg‑imp, 69mpg‑US)(2016-2018)
27.8km/L(79mpg‑imp, 65mpg‑US)(2019-현재)
Wikimedia Commons에는 Honda CB500(2013)과 관련된 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "2020 Honda CBR400R Unveiled in Japan".
  2. ^ Velasco, Maria Teresa (24 October 2012). "European driving license 2013 - changes in motorbikes regulations". Velascolawyers.com. Retrieved 3 April 2019.
  3. ^ "Honda CB500F, CB500X and CBR500R review". Telegraph.co.uk. 24 July 2013. Retrieved 3 April 2019.
  4. ^ VisordownThu, 31 Oct 2013. "The A2 licence: What you can and can't restrict". Visordown.com. Retrieved 3 April 2019.
  5. ^ "Copa Honda CBR 500R – SuperBike". Superbike.com.br. Retrieved 3 April 2019.
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2017-07-31. Retrieved 2017-07-31.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  7. ^ [1][데드링크]
  8. ^ "2016 HONDA CB500F". hondanews.eu.
  9. ^ "Honda brings new energy to middleweight line-up with 5 product reveals at 2018 EICMA show". Hondanews.eu. Retrieved 3 April 2019.
  10. ^ "General Error". Powersports.honda.com. Retrieved 3 April 2019.
  11. ^ "Honda CBR500R vs. Kawasaki Ninja 300 - Batting 500". Motorcyclistonlnie.com. Retrieved 3 April 2019.
  12. ^ "Honda CB500X Receives Performance Updates for 2022". advpulse.com. Retrieved 3 September 2021.
  13. ^ "HONDA CB500X (2022 - on) Review". motorcyclenews.com. Retrieved 20 October 2021.
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  17. ^ "Honda Reclaims Top Spot in the Canadian Market". Asphaltandrubber.com. 20 January 2015. Retrieved 3 April 2019.
  18. ^ Hedge, Trevor (7 April 2016). "Motorcycle sales, all-terrain vehicle (ATV) and scooter market for the first quarter of 2016 was 1.6 per cent higher than the corresponding period in 2015". Mcnews.com.au. Retrieved 3 April 2019.
  19. ^ "Why the New CB500X Adventure Makes a Great Bike for the TAT". Advpulse.com. 13 November 2015. Retrieved 3 April 2019.
  20. ^ a b "Honda CB500X Rally Raid 5000-mile review". Adventure-motorcycling.com. 27 December 2015. Retrieved 3 April 2019.
  21. ^ "A CB500 to take on the world". Overlandmag.com. 8 May 2015. Retrieved 3 April 2019.
  22. ^ "HONDA CB500F (2019-on) Review". Motorcycle News. 14 January 2019. Retrieved 24 October 2019.
  23. ^ "HONDA CB500X (2019-on) Review". Motorcycle News. 14 January 2019. Retrieved 24 October 2019.
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  25. ^ "Specifications – CBR500R – Super Sport – Range – Motorcycles – Honda". Honda.co.uk. Retrieved 3 April 2019.
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