워런포인트와 로스트레버 트램웨이
Warrenpoint and Rostrevor Tramway| 워런포인트와 로스트레버 트램웨이 | |
|---|---|
.jpg) 로스트레보르의 전차 | |
| 작전 | |
| 로캘 | 워런포인트, 로스트레버 |
| 개방하다 | 1877년 7월 |
| 가까운. | 1915년 2월 |
| 상태 | 닫힌 |
| 사회 기반 시설 | |
| 트랙 게이지 | 3피트(914 mm) |
| 추진 시스템 | 말 |
| 통계 | |
| 경로 길이 | 3.3마일(5.3km) |
워렌포인트와 로스트레버 트램웨이는 1877년부터 1915년까지 워렌포인트와 로스트레버, 아일랜드 카운티 다운 사이에 3피트(914mm)의 좁은 궤도를 운행했다.[1]
역사
워런포인트와 로스트레버 트램웨이는 승객들에게 워런포인트 기차역의 캐노피드 종착역 플랫폼에서 로스트레버까지 연결해주는 서비스를 제공했다. 회사는 1875년에 설립되었고 서비스는 1877년에 시작되었다. 그것은 킬모리의 제3대 백작 프랜시스 니덤에 의해 추진되었다. 그것은 아일랜드의 첫 전차 운행이었다. 백작은 1884년 전차로를 4000파운드(2020년 426,283파운드)에 팔았다.[2] [3] 1910년에 지배인은 베르나르 라일리였다.[4]
운임
1890년에 운임은[5]
- 1차 클래스 단일 6d(2020년 £2.81과 동일)
- 1차 클래스 반품 9d(2020년 £4.22에 상당)
- 3차 클래스 싱글 4d(2020년 £1.87과 동일)
- 3차 클래스 반품 6d(2020년 £2.81과 동일)
연장계획
1908년, 전차를 구입하고, 전기를 공급하고, 다운 카운티 뉴캐슬까지 연장하는 계획이 세워졌으나,[6] 이 계획들은 수포로 돌아갔다.
폐쇄
1915년 초에 폭풍우가 그 선의 일부를 씻어냈고, 그 뒤를 이어 그 서비스는 결코 재개되지 않았다.
참고 항목
참조
- ^ 전차의 황금시대. 테일러와 프란시스가 출판했다.
- ^ a b c d e 영국 소매 가격 지수 인플레이션 수치는 다음 데이터를 기반으로 한다. Clark, Gregory (2017). "The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)". MeasuringWorth. Retrieved 2 December 2021.
- ^ 영국 건축가: 건축과 부속 예술에 관한 저널, 제21권 1884.
- ^ 벨파스트와 울스터 타운즈 1910년 디렉토리
- ^ 아일랜드 (제 I부): 더블린과 이웃을 포함한 북부 카운티. 마운트포드 존 버드 배들리 둘라우, 1890년
- ^ 1908년 전기 기사