Rawtenstall 코퍼레이션 트램웨이
Rawtenstall Corporation Tramways| Rawtenstall 코퍼레이션 트램웨이 | |
|---|---|
| 작동 | |
| 로캘 | 로텐스톨 |
| 열다. | 1908년 10월 1일 |
| 가까운. | 1932년 3월 31일 |
| 상황 | 닫힘 |
| 사회 기반 시설 | |
| 트랙 게이지 | 4피트(1,219mm) |
| 추진 시스템 | 전기 |
| 통계 정보 | |
| 루트 길이 | 11.75마일(18.91km) |
Rawtenstall Corporation Tramways는 1908년에서 [1]1932년 사이에 Rawtenstall에서 여객 전차 서비스를 운영했습니다.
역사
1908년 1월 새로 설립된 Rawtenstall Corporation Tramways는 Acrington Corporation Steam Tramways Company의 경계선 일부를 인수하였고, 1908년 10월 1일 Rossendale Valley Tramways Company를 인수하였다.
전기화와 현대화 프로그램이 착수되었고, 1909년 7월 22일 준비될 때까지 증기 전차는 계속 운행되었다.이것이 영국의 마지막 일반 증기 트램이었다.
최초의 전기 서비스는 1909년 5월 15일 크로쇼부스와 러브클로에서 시작되었다.1909년 7월 23일, Bacup ~ Lockgate 구간이 변경되었다.마지막으로, 1911년 1월 21일 워터풋의 바쿱 라인에서 워터까지 연장선이 개통되었다.
전기 효율을 극대화하기 위해 RCT는 Raworth의 Traction Patents Ltd.의 회생 브레이크 시스템을 사용했지만 1911년 심각한 사고로 인해 20년 [2]후 다시 도입되었지만 이러한 형태의 트랙션에는 금수 조치가 내려졌습니다.
함대
- 1-16 유나이티드 전기 자동차 1907
- 17-24 United Electric Car Company 1912
- 25-32 러프버러 1922 붓
클로즈
1928년, 애크링턴, 해슬링든, 로텐스톨이 바쿱에서 애크링턴으로 가는 트램 노선을 따라 공동 기업 버스 서비스를 시작했습니다.이로 인해 1929년 전차 운행을 중단하기로 결정했다.
1931년 러브클로행 전차 운행이 중단되었고 1932년 3월 31일 워터행 노선에 같은 일이 일어났다.1932년 4월 7일에 폐막식이 열렸다.
1912년의 23호 전차는 살아남아 히튼 파크 전차도로에서 복구를 기다리고 있다.
