노리치 전기 전차
Norwich Electric Tramways노리치 전기 전차 | |
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![]() 1900년경 노리치 얼햄로를 따라 블랙호스 펍 바깥에 10번 전차가 보인다. ca 1900. | |
작전 | |
로캘 | 노리치 |
개방하다 | 1900년 7월 30일 |
가까운. | 1935년 12월 10일 |
상태 | 닫힌 |
사회 기반 시설 | |
트랙 게이지 | 3피트 6인치(1,067 mm) |
추진 시스템 | 전기 |
디포 | 실버 로드 |
통계 | |
경로 길이 | 15.16마일(24.40km) |
노리치 전기 전차는 1900년 7월 30일부터 1935년 12월 10일까지 노폭의 노리치 시를 운행했다.[1]
역사
노리치 전기 전차 회사는 뉴 제너럴 트랙션 회사의 자회사였다. 1898년 6월에 착공하여 1900년 7월에 첫 노선이 개통되었다. 듀크 스트리트에 전력 공급을 위한 발전소가 건설되었다. 전차 창고는 실버 로드에 있었다. 그 네트워크는 1901년 말까지 본질적으로 완전하고 완전하게 운영되었지만, 1918년과 1919년에는 약간의 추가와 변화가 있었다.
사회 기반 시설
네트워크는 반경방향으로 오포드 플레이스 TG 23046 08327의 허브 주위로 경로를 설정했다. Orford Place에서 회선은 다음과 같이 이어졌다.
- 헤이마켓, 젠틀맨스 워크, 마켓 플레이스, 세인트 자일스 스트리트, 얼햄 로드, 노리치 묘지 TG 21266 08541 입구의 종착역
- 캐슬 메도우, 뱅크 플레인, 레드웰 스트리트, 세인트 앤드루스 스트리트, 채링 크로스, 세인트 베네딕츠 스트리트, 데레햄 로드에서 머튼 로드 TG 21098 09234와 분기점에 있는 종점까지.
- Castle Meadow, Bank Plain, Redwell Street, St Andrews Street, Charing Cross, St Benedicts Street, Barn Road, Norwich City railway station, Station Road, Oak Street, Sussex Street, St Augustine Street, Aylsham Road to a terminus at the junction with Berners Street TG 22267 10360
- TG 23494 10308의 실버로드에 있는 창고로 가는 덴마크 로드, TG 23494 10308의 어퍼 킹 스트리트, 톰블랜드, 완섬 스트리트, 파이브릿지, 막달렌 스트리트, 막달렌 스트리트.
- 캐슬 메도우, 프린스 오브 웨일즈 로드, 노리치 소프 기차역, 리버사이드 로드, 비숍브리지 로드, 구르니 로드(과거 브리타니아 막사)는 TG 24531 10229에서 마우스홀드 히스의 종착역으로 간다. 나중에 마우스홀드 히스를 가로질러 군수공장으로 확장되면서 공장과 노리치 소프 역의 교환소 사이의 상품 서비스가 가능해졌다.[1]
- TG 24950 08303의 종착역으로 가는 노리치 철도역, 프린스 오브 웨일즈 로드 캐슬 메도우
- TG 24223 07160에서 Trowse 철도역 종착역까지 가는 Red Lion Street St Stephens Street, Norwich Victoria 기차역, 퀸즈 로드, Bracondale
- Red Lion Street, St St Stephens Street, Norwich Victoria 기차역, 퀸즈 로드, 시티 로드, TG 23450 06940에서 종착역으로 가는 Long John Hill
- Red Lion Street, St St Stephens Street, Norwich Victoria 기차역, St St Stephens Road, New market Road에서 종착역까지 20496 06438.
- 헤이마켓, 젠틀맨스 워크, 마켓 플레이스, 세인트 자일스 스트리트, Uncank Road to the TG 21355 07428의 마일 엔드 로드와의 분기점에 있는 종착역으로 가는 길
1924년 이전에 버려진 노선도 있었다.
- 채플밭길
- 킹 스트리트
- 헤이검로
일부 회선은 액세스 전용으로 사용되었다.
- 채플 필드 노스, 극장가, 만연한 말 거리
- 까치길
트램카
마룬과 상아로 이루어진 이 함대는 처음에는 다음과 같이 구성되었다.[1]
폐쇄
1933년 동부 카운티 옴니버스 회사는 전차선 시스템을 구입하여 그것을 폐쇄하고 모터버스로 대체하는 과정을 시작했다. 1935년에 닫힌 마지막 전차 노선은 기병 막사로 가는 뉴마켓 로드였다.[1]
참조
외부 링크
- 노리치 전기 트램웨이는 배지를 씌운다.
- 노리치 전기 트램웨이 버튼.
- 노리치 전기 트램웨이는 도체와 모터맨, 그리고 캡 배지를 통일했다.
- 조지 플런켓 웹사이트의 노리치 전기 트램웨이.
- 노리치 심장 웹사이트의 노리치 전기 트램웨이.