1985년 세계 스포츠카 선수권 대회
1985 World Sportscar Championship1985년 세계 스포츠카 챔피언십 시즌은 FIA 세계 스포츠카 챔피언십 모터레이싱의 33번째 시즌이었다.그것은 1985년 세계 지구력 선수권 대회를 특징으로 하며, 그룹 C1과 그룹 C2 프로토타입, 그룹 B GT 카와 IMSA GTP 카의 일련의 경주로 경합되었다.이 시리즈는 1985년 4월 14일부터 1985년 12월 1일까지 10개의 경주로 구성되었다.
올해는 전통적인 제조사 상을 대체하는 노골적인 그룹 C2와 GT 카에 팀 타이틀이 도입되었다.완전히 그리고 그룹 C2 드라이버 타이틀도 수여되었다.
일정
Rnd | 인종 | 회로 | 날짜 |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 무겔로 서킷 | 4월 14일 |
2 | ![]() | 오토드로모 나치오날레 몬자 | 4월 28일 |
3 | ![]() | 실버스톤 서킷 | 5월 12일 |
4 | ![]() | 서킷 데 라 사르테 | 6월 15일 6월 16일 |
5 | ![]() | 호켄하임링 | 7월 14일 |
6 | ![]() | 모스포트 | 8월 11일 |
7 | ![]() | 서킷 드 스파-프랑코르샹 | 9월 1일 |
8 | ![]() | 브랜드 해치 | 9월 22일 |
9 | ![]() | 후지 스피드웨이 | 10월 6일 |
10 | ![]() | 샤 알람 회로 | 12월 1일 |
† - 팀의 비점수 레이스.
항목
그룹 C1
그룹 C2
시즌 결과
인종
Rnd | 회로 | C1 우승 팀 | C2 위닝 팀 | 결과. |
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C1 우승 드라이버 | C2 우승 드라이버 | |||
1 | 무겔로 | ![]() | ![]() | 결과. |
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2 | 몬자 | ![]() | ![]() | 결과. |
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3 | 실버스톤 | ![]() | ![]() | 결과. |
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4 | 라 사르테 | ![]() | ![]() | 결과. |
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5 | 호켄하임링 | ![]() | ![]() | 결과. |
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6 | 모스포트 | ![]() | ![]() | 결과. |
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7 | 스파프랑코르샹 | ![]() | ![]() | 결과. |
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8 | 브랜드 해치 | ![]() | ![]() | 결과. |
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9 | 후지 | ![]() | ![]() | 결과. |
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10 | 샤 알람 | ![]() | ![]() | 결과. |
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드라이버스 챔피언십
상위 10위 이내 차종 운전자에게는[1] 20-15-12-10-8-6-6-4-3-2-1의 순서로 포인트가 주어졌고, C2 차량 운전자에게는 상위 10위 이내 직종 중 1개라도 마칠 경우 2개의 보너스 포인트가 주어졌다.[2]그러나 다음과 같은 경우 점수가 부여되지 않았다.
전체 대회에서는 모든 운전자가 점수를 획득할 수 있는 자격이 주어졌지만, C2급 승용차 운전자도 자체 우승에 대해 별도로 점수를 부여받았다.
50% 미만의 거리를 두고 경기가[3] 중단되어 9라운드에서 절반의 포인트만 주어졌다.
세계 운전자를 위한 지구력 선수권 대회
1985년 FIA 세계 운전자 지구력 선수권 대회는 시즌 내내 포르쉐 962C를 함께 한 한스 요아힘 스틱과 데릭 벨이 공동으로 수상했다.
그룹 C2
그룹 C2 타이틀은 스파이스 엔지니어링이 입사한 티가 포드를 공유한 고든 스파이스와 레이 벨름에게 돌아갔다.
팀 챔피언십
그러나 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1의 순서로 상위 10위 이내 선수에게 점수를 부여했다.
- 팀들은 가장 높은 완성차로만 점수를 받았다. 다른 팀 차들은 점수 할당에서 그냥 건너뛰었을 뿐이다.
- 우승자의 90% 거리를 채우지 못하면 팀들은 점수를 따지 못했다.
전체 대회에서는 모든 차량이 소속팀 득점권 자격을 얻었지만 C2급 차량도 자체 타이틀로 별도 점수를 부여받았다.
2, 8, 10라운드는 팀 챔피언십에 포함되지 않았으며 드라이버즈 타이틀에만 반영되었다.
50% 미만의 거리를 두고 경기가 중단되어 9라운드에서 절반의 포인트만 주어졌다.[3]
팀을 위한 세계 지구력 선수권 대회
포스[4] | 팀[4] | 섀시 | 엔진 | 머그잔[4] | 실[4] | 렘[4] | 임시[4] | 모스[4] | 스파[4] | 후지[4] | 합계[4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 포르쉐 956B 포르쉐 962C | 포르쉐 2.6L 터보 플랫-6 | 20 | 20 | 12 | 20 | 20 | 15 | 107 | |
2 | ![]() | 란시아 LC2 | 페라리 308C 3.0L 터보 V8 | 10 | 12 | 6 | 10 | 20 | 58 | ||
3 | ![]() | 포르쉐 956B | 포르쉐 2.6L 터보 플랫-6 | 6 | 20 | 12 | 12 | 50 | |||
4 | ![]() | 포르쉐 956B 포르쉐 962C | 포르쉐 2.6L 터보 플랫-6 | 15 | 10 | 8 | 10 | 43 | |||
5 | ![]() | 포르쉐 956B 포르쉐 956B GTi | 포르쉐 2.6L 터보 플랫-6 | 8 | 15 | 8 | 31 | ||||
6 | ![]() | 포르쉐 956B 포르쉐 962C | 포르쉐 2.6L 터보 플랫-6 | 12 | 1 | 15 | 28 | ||||
7 | ![]() | 재규어 XJR-6 | 재규어 6.2L V12 | 12 | 8 | 20 | |||||
8 | ![]() | 포르쉐 956B | 포르쉐 2.6L 터보 플랫-6 | 6 | 4 | 3 | 4 | 3 | 20 | ||
9 | ![]() | 티가 GC84 스파이스티기가 GC85 | 포드코스워스 DFV 3.0L V8 포드코스워스 DFL 3.3L V8 | 4 | 2 | 8 | 2 | 16 | |||
10 | ![]() | 포르쉐 956B | 포르쉐 2.6L 터보 플랫-6 | 10 | 10 | ||||||
10 | ![]() | 85G 3월 | 닛산 | 10 | 10 | ||||||
12 | ![]() | LM 05C | 닛산 | 7.5 | 7.5 | ||||||
13 | ![]() | 게브하르트 JC843 게브하르트 JC853 | BMW 3.5L I6 포드코스워스 DFL 3.3L V8 | 6 | 6 | ||||||
13 | ![]() | 톰스85C | 토요타 | 6 | 6 | ||||||
15 | 오토 뷰렉스 모터스포츠 | 톰스85C | 토요타 | 5 | 5 | ||||||
16 | ![]() | 에코세 C285 | 포드코스워스 DFV 3.0L V8 포드코스워스 DFL 3.3L V8 | 2 | 3 | 5 | |||||
17 | 비얼 레이싱 | 사우버 C7 | 쉐보레 | 4 | 4 | ||||||
17 | 코스믹 레이싱 프로모션 | 84G 3월 | 포르쉐 | 4 | 4 | ||||||
17 | 하세미 모터 스포츠 | 85G 3월 | 닛산 | 4 | 4 | ||||||
20 | ![]() | 알바 AR2 알바 AR6 | 카르마 FF 1.9L 터보 I4 | 3 | 1 | 4 | |||||
21 | ![]() | 세카르 83J | 포드 코스워스 BDX 2.0L I4 | 3 | 3 | ||||||
21 | ![]() | 포르쉐 956 | 포르쉐 2.6L 터보 플랫-6 | 3 | 3 | ||||||
23 | ![]() | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 2 | 2 | ||||||
23 | 잉글리시 엔터프라이즈 | 쉐보레 카마로 | 쉐보레 | 2 | 2 | ||||||
23 | 미사키 스피드 | 톰스 85B | 토요타 | 2 | 2 | ||||||
26 | 센트럴 20 레이싱팀 | 롤라 T810 | 닛산 | 1.5 | 1.5 | ||||||
27 | "빅토르" / V 코그기올라 | 포르쉐 935 | 포르쉐 | 1 | 1 | ||||||
27 | 치타 자동차 | 치타 G604 | 애스턴 마틴 | 1 | 1 | ||||||
27 | 돔 주식회사 | 돔 85C | 토요타 | 1 | 1 | ||||||
30 | 이쿠자와 팀 | 톰스 85C | 토요타 | 0.5 | 0.5 |
그룹 C2 프로토타입 FIA 컵
포스[4] | 팀[4] | 섀시 | 엔진 | 머그잔[4] | 실[4] | 렘[4] | 임시[4] | 모스[4] | 스파[4] | 후지[4] | 합계[4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 티가 GC84 스파이스티기가 GC85 | 포드코스워스 DFV 3.0L V8 포드코스워스 DFL 3.3L V8 | 20 | 15 | 20 | 15 | 20 | 20 | 110 | |
2 | ![]() | 에코세 C285 | 포드코스워스 DFV 3.0L V8 포드코스워스 DFL 3.3L V8 | 20 | 20 | 10 | 50 | ||||
3 | ![]() | 세카르 83J | 포드 코스워스 BDX 2.0L I4 | 10 | 8 | 10 | 12 | 6 | 46 | ||
4 | ![]() | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 12 | 8 | 12 | 32 | ||||
5 | ![]() | 알바 AR2 알바 AR6 | 카르마 FF 1.9L 터보 I4 | 15 | 4 | 12 | 31 | ||||
6 | ![]() | 게브하르트 JC843 게브하르트 JC853 | BMW 3.5L I6 포드코스워스 DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | 30 | |||||
7 | ![]() | 티가 GC284 티가 GC285 | 포드 BDT 1.7L 터보 I4 | 8 | 10 | 2 | 20 | ||||
8 | ![]() | 마쓰다 737C | 마즈다 13B 1.3L 2-로터 | 6 | 12 | 18 | |||||
9 | ![]() | 게브하르트 JC843 | 포드 코스워스 DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | ||||||
10 | ![]() | 스탠델 85 | 포르쉐 3.3L 터보 플랫-6 | 12 | 12 | ||||||
11 | 레이먼드 바살러 | 사우버 SHS C6 | BMW | 8 | 4 | 12 | |||||
12 | 게브하르트 모터스포츠 | 게브하르트 JC853 | 포드 | 10 | 10 | ||||||
12 | 오토 뷰렉스 모터스포츠 | 로텍 M1C | BMW | 10 | 10 | ||||||
14 | 그리포 자동 범위 조정 | 알바 AR3 | 포드 | 8 | 8 | ||||||
15 | MISS 레이싱 제품 | 마쓰다 RX-7 254 | 마즈다 | 7.5 | 7.5 | ||||||
16 | 바틀렛 쉐브론 레이싱 with Goodmans Sound | 셰브론 B62 | 포드 | 6 | 6 | ||||||
17 | 옌스 니케르 | 니크자어 | BMW | 3 | 3 |
FIA 그랜드 투어링 컵
포스[4] | 팀[4] | 섀시 | 엔진 | 머그잔[4] | 실[4] | 렘[4] | 임시[4] | 모스[4] | 스파[4] | 후지[4] | 합계[4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 20 | 20 | 20 | 60 | ||||
2 | 잉글리시 엔터프라이즈 | 쉐보레 카마로 | 쉐보레 | 20 | 20 | ||||||
3 | 바우얼 파르벤 팀 | BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 15 | 15 | ||||||
= | 즈위렌 레이싱 | 마쓰다 RX-7 | 마즈다 | 15 | 15 | ||||||
5 | 보겔상 오토빌 | BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 12 | 12 | ||||||
6 | 트러스트레이싱팀 | 토요타 셀리카 | 토요타 | 10 | 10 |
참조
외부 링크
- 1985년 세계 운전자를 위한 지구력 선수권 대회 - 포인트 테이블 2009년 7월 1일 wspr-racing.com에서 검색됨
- 1985년 7월 1일 wspr-racing.com에서 검색된 팀을 위한 세계 내구성 선수권 대회 - 포인트 표
- 1985년 세계 지구력 선수권 대회 경기 결과
- 1985년 세계 지구력 선수권 대회 이미지 2009년 7월 1일 www.racingsportscars.com에서 검색됨