나카코 오사무
Osamu Nakako| 나카코 오사무 | |
|---|---|
| 국적 |  일본어 |
| 태어난 | 1954년 8월 20일 |
| 일본 투어링카 챔피언십 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 1985 |
| 팀 | 무겐 |
| 선수권 대회 | 5 (1987, 1988, 1991, 1992, 1997) |
| 이김. | 29 |
| 시상대 | 50 |
| 전일본 GT 챔피언십 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 1996 |
| 팀 | Team Taisan, Mugen x Dome Project |
| 이김. | 2 |
| 시상대 | 6 |
| 폴스 | 3 |
| 가장 빠른 랩 | 3 |
| Best finish | 1998년 4위 |
나카코 오사무(中子子, Osamu, 1954년 8월 20일생)는 일본의 전직 프로 레이싱 드라이버다.[1][2][3]1987년, 1988년, 1991년, 1992년, 1997년에 우승을 차지한 그는 일본 투어링카 챔피언십의 5회 우승자다.이 중 첫 4개 타이틀은 그룹A 시대의 1,600cc 이하 구간과 슈퍼투어 시절의 마지막 구간에서 나왔으며, 모든 경우 혼다 자동차를 무겐으로 몰았다.또한 전일본 GT 챔피언십 GT500 클래스와 스즈카 1000km에서 혼다와 무겐의 레이스 우승자였으며, 2000년 시리즈 첫 우승에 공헌하였다.
레이싱 커리어
나카코는 1970년대 후반부터 각종 자동차 경주 시리즈에 출전해 1981년 일본 포뮬러3 챔피언십에서 우승했다.[4][5]1985년 시즌 3라운드에서 일본 투어링카 챔피언십(JTC)에 데뷔해 나카지마 사토루와 나란히 무겐팀 1,600cc 이하급 E-AT 혼다 시빅시를 몰고 출전했다.그 두 사람은 데뷔 때 극 포지션 자격을 얻었지만, 경주에서 은퇴했다.[6]이어 스즈카에서 열린 레이스에서 그들은 종합 폴 포지션을 차지했고, Honda의 첫 JTC 우승을 차지하며 상위 계층의 자동차를 제치고 종합 우승으로 전환했다.[7]그들은 후지 스피드웨이에서 열린 결승전에서 3위를 차지했고, 그들의 수업에서 다시 극에서 출발했다.[8]1986년 나카코는 무겐에서 사토 고지(사토 고지)와 짝을 이루었다. 둘은 개막전에서 우승했지만 [9]그해 다른 모든 경주에서 은퇴했다.
1987년 JTC 시즌 동안 나카코는 오카다 히데키에서 다시 새로운 공동운전을 했다.나카코와 오카다 감독은 시즌 중 열린 6개 레이스에서 모두 우승하는 위업을 달성하면서 나카코와 오카다 감독에게는 첫 드라이버 챔피언십, 혼다 감독에게는 첫 번째 제조사 타이틀을 안겨주면서 우세한 시즌임을 입증했다.[10]혼다는 1988년 신형 EF3 Civil SiR을 선보였고,[11] 시즌 중 두 차례 우승, 세 차례 준우승을 차지하며 2년 연속 우승을 차지했다.1989년 스즈키 도시오와 나란히 2승을 거두며 3위를 한 나카코는 1990년 오카다와 재회했고, 새로운 EF9 시빅 SiR과 함께 2승을 거두며 다시 3위를 차지했다.[12][13]나카코는 1991년 2승을 거두며 다시 챔피언에 오른 뒤 1992년 EF9 시빅에서 2승을 거두며 시즌을 시작해 4라운드에서 혼다가 선보인 신형 EG6 시빅 SiR에서 2승을 추가해 우승했다.[14]1993년의 3승은 나카코에게 그 시즌 3위를 안겨주었다.[15]
일본 투어링카 챔피언십(1994년부터 약칭 JTCC)은 1994년 이전 A조 규정이 슈퍼 투어링으로 대체되고 등급이 다르고 운전자들이 혼자 운전하며 경주 거리를 단축하는 등 큰 변화를 겪었다.나카코는 팀 무겐에 머물렀지만 팀의 혼다 시빅페리오가 경쟁차의 성적을 따라올 수 없었고 나카코는 1994년 4분의 1과 1995년 3분의 2로 각각 11위와 13위를 기록했다.[16]1996년 시즌에 혼다는 높은 경쟁력으로 입증된 어코드를 도입했다.[16]나카코는 단상에서 완주한 10개 레이스 중 2승을 포함해 9개 레이스를 완주했고, 이 대회에서 혼다 안정자 하토리 나오키에게 준우승을 차지했다.나카코는 1997년 4차례 우승, 2차례 준우승, 3차례 더 톱5에 올라 우승컵을 안은 시즌 마지막 레이스에 들어갔다.피날레를 7바퀴 남겨둔 나카코는 타이틀 라이벌인 모토야마 사토시(모토야마 사토시)의 자리를 놓고 패스를 시도했다. 나카코가 경기를 계속할 수 있는 동안 모토야마는 회전했다.[17]한 바퀴 후 나카코가 모토야마 경주를 막 덮으려 할 때 모토야마는 나카코를 경주에서 끌어내렸다. 모토야마는 충돌로 벌금을 물었고 다중 경주 금지령을 받았다.[17]결국 남은 유일한 경쟁자인 구로사와 타쿠야는 나카코를 앞설 수 없었고, 나카코는 챔피언에 등극했다.[18]
혼다는 1997년 시즌이 끝난 후 JTCC를 떠나 올 재팬 GT 챔피언십(JGTC)으로 초점을 옮겨 GT500 클래스에서 NSX 캠페인을 벌였다.[18]나카코는 무겐 x 돔 프로젝트 팀의 무겐 측에 합류했고, 그의 공동 운전자는 미치가미 료였다.1998년에는 나카코와 미치가미가 시즌 마지막 3경주 중 2경기에 우승해 혼다의 기록적인 연승에 기여했고,[19] 드라이버 순위에서 4위를 차지했다.1999년 시즌에는 두 사람이 2개의 3위 연단으로 순위 10위에 올랐으며, 비챔피언쉽 스즈카 1000km 경주에서는 나카코와 미치가미가 가네시 가쓰토모가 합류하였고, 3인조는 이 대회에서 혼다의 첫 종합 우승을 차지하기 위한 레이스를 계속하였다.[20]나카코와 미치가미는 2000년 시즌에 4차례 경주를 한 후, 2차례의 단상을 획득해 우승 3위에 올랐으나, 5회전을 앞두고 나카코는 46세의 나이로 프로 레이스에서 은퇴했다.[21]그 은퇴는 고출력 자동차를 운전할 만큼 신체적으로 건강하지 못한 그에게 달려있다고 여겨졌다.[21]미치가미, 무겐x돔프로젝트가 시즌 막판 챔피언결정전에 진출하는 등 시즌 성적이 타이틀 성공에 기여했다.
레이싱 레코드
JTC(Japan Touring Car Championship) 결과 완성
(키)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | 무겐 | 혼다 시빅 | 제1절 | SUG | TU | NIS 리트 | 수잔 1 | FSW 3 | ||||||
| 1986 | 무겐 | 혼다 시빅 | 제1절 | NIS 1 | SUG | TU 리트 | 센 리트 | FSW 리트 | 수잔 리트 | |||||
| 1987 | 무겐 | 혼다 시빅 | 제1절 | NIS 1 | 센 1 | TU 1 | SUG 1 | FSW 1 | 수잔 1 | 첫 번째 | 120 | |||
| 1988 | 무겐 | 혼다 시빅 | JTC-3 | 수잔 1 | NIS 2 | 센 1 | TU 6 | SUG 2 | FSW 2 | 첫 번째 | ? | |||
| 1989 | 무겐 | 혼다 시빅 | JTC-3 | NIS 1 | 센 3 | TU 리트 | SUG 1 | 수잔 리트 | FSW 리트 | 3번째 | ? | |||
| 1990 | 무겐 | 혼다 시빅 | JTC-3 | NIS 5 | SUG 2 | 수잔 1 | TU 4 | 센 1 | FSW 4 | 3번째 | 78 | |||
| 1991 | 무겐 | 혼다 시빅 | JTC-3 | SUG 리트 | 수잔 1 | TU 4 | 센 2 | 자동 리트 | FSW 1 | 첫 번째 | 74 | |||
| 1992 | 무겐 | 혼다 시빅 | JTC-3 | 타이 1 | 자동 3 | SUG 1 | 수잔 리트 | 분 리트 | TU 1 | 센 4 | FSW 1 | 첫 번째 | 93 | |
| 1993 | 무겐 | 혼다 시빅 | JTC-3 | 분 1 | 자동 3 | SUG 1 | 수잔 7 | 타이 2 | TU 6 | 토크 1 | 센 4 | FSW 8 | 3번째 | 110 |
JTCC(Japan Touring Car Championship) 결과 완성
(키)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 팀 무겐 | 혼다 시빅 페리오 | 자동 1 | 자동 2 | SUG 1 리트 | SUG 2 6 | 토크 1 12 | 토크 2 리트 | 수잔 1 16 | 수잔 2 리트 | 분 1 4 | 분 2 7 | 타이 1 12 | 타이 2 17 | TU 1 10 | TU 2 리트 | 센 1 5 | 센 2 6 | 후지 1 26 | 후지 2 13 | 11일 | 28 |
| 1995 | 팀 무겐 | 혼다 시빅 페리오 | 후지 1 13 | 후지 2 리트 | SUG 1 3 | SUG 2 3 | 토크 1 8 | 토크 2 9 | 수잔 1 리트 | 수잔 2 15 | 분 1 7 | 분 2 리트 | 타이 1 리트 | 타이 2 DNS | 센 1 10 | 센 2 리트 | 후지 1 리트 | 후지 2 리트 | 13일 | 28 | ||
| 1996 | 팀 무겐 | 혼다 어코드 | 후지 1 2 | 후지 2 2 | SUG 1 2 | SUG 2 3 | 수잔 1 1 | 수잔 2 4 | 분 1 | 분 2 | 센 1 3 | 센 2 2 | 토크 1 2 | 토크 2 1 | 후지 1 DSQ | 후지 2 DSQ | 두 번째 | 115 | ||||
| 1997 | 팀 무겐 | 혼다 어코드 | 후지 1 C | 후지 2 C | 타이 1 2 | 타이 2 1 | SUG 1 8 | SUG 2 리트 | 수잔 1 4 | 수잔 2 5 | 분 1 1 | 분 2 1 | 센 1 4 | 센 2 10 | 토크 1 리트 | 토크 2 2 | 후지 1 1 | 후지 2 리트 | 첫 번째 | 107 |
전일본 GT 챔피언십 결과 완료
(키)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 팀타이산 | 포르쉐 911 | GT500 | 수잔 9 | FSW 9 | 센 리트 | FSW 12 | SUG 12 | 분 6 | 15일 | 10 | |
| 1998 | 무겐x돔 프로젝트 | 혼다 NSX | GT500 | 수잔 리트 | FSW C | 센 리트 | FSW 5 | TRM 1 | 분 11 | SUG 1 | 4일 | 48 |
| 1999 | 무겐x돔 프로젝트 | 혼다 NSX | GT500 | 수잔 14 | FSW 12 | SUG 3 | 분 3 | FSW 9 | 타이 16 | TRM 4 | 10일 | 36 |
| 2000 | 무겐x돔 프로젝트 | 혼다 NSX | GT500 | TRM 2 | FSW 8 | SUG 2 | FSW 10 | 타이 | 분 | 수잔 | 10일 | 34 |
참조
- ^ Magazine, Speedsport. "Osamu Nakako: Racedriver biography - career and success". www.speedsport-magazine.com. Retrieved 2021-09-24.
- ^ "Osamu Nakako". SnapLap. 2017-03-11. Retrieved 2021-09-24.
- ^ "Osamu Nakako Racing career profile Driver Database". www.driverdb.com. Retrieved 2021-09-24.
- ^ "国内競技結果（リザルト）検索". モータースポーツトップ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "歴代チャンピオンリスト レース". モータースポーツトップ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "ビッグサマー全日本ツーリングカー選手権レース 全日本ツーリングカー選手権 (1) リザルト". モータースポーツトップ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "『AT型ホンダ・シビック』猛威をふるったジャイアントキラー【忘れがたき銘車たち】 レーシングオン autosport web". AUTO SPORT web (in Japanese). 2021-08-24. Retrieved 2021-11-26.
- ^ "国際ツーリングカー耐久レース インターTEC グループA (1) リザルト". モータースポーツトップ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "全日本ツーリングカー選手権レース グループA (1) リザルト". モータースポーツトップ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "Honda Honda Racing Gallery その他 MOTUL 無限 CIVIC". Honda公式ホームページ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "Honda Honda Racing Gallery その他 IDEMITSU MOTION MUGEN CIVIC". Honda公式ホームページ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "SUGO グループA 300km選手権レース グループA (3) リザルト". モータースポーツトップ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "Honda Honda Racing Gallery その他 IDEMITSU MOTION MUGEN CIVIC". Honda公式ホームページ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "Honda Honda Racing Gallery その他 JACCS-CIVIC". Honda公式ホームページ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "BRIDGESTONE MOTORSPORT DATABASE". 2012-03-24. Archived from the original on 2012-03-24. Retrieved 2021-11-26.
- ^ a b "Honda Honda Racing Gallery その他 JACCS-ACCORD". Honda公式ホームページ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ a b "ついに実現した中子修と本山哲のスペシャル対談「JTCCは良くも悪くも"人間味"が出て面白いレースだった」 国内レース他 autosport web". AUTO SPORT web (in Japanese). 2020-04-02. Retrieved 2021-11-26.
- ^ a b "Honda Honda Racing Gallery その他 Castrol 無限 ACCORD". Honda公式ホームページ (in Japanese). Retrieved 2021-11-26.
- ^ "Revisiting Honda's history-making winning streak". Super GT World. 2017-08-03. Retrieved 2021-11-26.
- ^ "International Suzuka 1000km: Hall of Fame – 1999-2017". Super GT World. 2017-08-20. Retrieved 2021-11-26.
- ^ a b "Super GT's Uncrowned Champions". Super GT World. 2018-02-19. Retrieved 2021-11-27.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 오사무 나카코와 관련된 미디어가 있다. |
